Caro filoxv,
desidero raccontarti la mia esperienza, che potrebbe esserti d'aiuto: premetto che non si tratta di Subaru, bensì di una Seat Ibiza del 2009 (1.6 CR 90 Cv Euro 5). Vogliate perdonarmi se vado leggermente off-topic, ma quando si parla di "filtri" non resisto più. Alla fine del 2014 mi si accese la famigerata spia del Dpf. Pur non percorrendo tanti chilometri, ho sempre utilizzato la macchina per i miei viaggi in autostrada (non guido quasi mai in città). Per oltre un anno ne ho viste di tutti i colori: rigenerazioni forzate del filtro, pulizia degli iniettori, sostituzione di alcuni sensori, rimappatura della centralina, etc... . Purtroppo l'auto era fuori garanzia, perciò tutti gli interventi (circa una decina) sono stati pagati dal sottoscritto. Spesso il motore andava in recovery (una volta è accaduto pure in autostrada), perciò la situazione era davvero insostenibile. Dopo un anno dissi "basta" e fui "costretto" a cambiare auto. Il filtro era intasato a tal punto che la macchina avrebbe potuto incendiarsi (così mi dissero i meccanici dell'officina autorizzata). Alcuni mi avevano poi fatto intendere che, anche se avessi sostituito il filtro, le "polveri" erano ormai in giro e che prima o poi il problema si sarebbe ripresentato. La concessionaria mi propose l'acquisto di una Leon ad un prezzo eccezionale ma, per scaramanzia, declinai l'offerta e cambiai marchio. Tutti i meccanici manifestarono la loro solidarietà nei miei confronti, dicendomi che non avevano mai visto una cosa del genere. Purtroppo, la sfortuna esiste. Nei mesi scorsi ho ricevuto una lettera da parte di un'associazione che tutela i consumatori, che mi invitava a prestare il consenso per intraprendere un'azione legale insieme ad altri clienti, possessori di altri modelli "problematici" (credo che, tra questi, ci fossero anche quelli legati al dieselgate). Ci penserò. Ogni tanto rivedo, in città, la mia "vecchia" Ibiza: non ho idea delle operazioni che potrebbero aver eseguito e a quanto l'abbiano venduta. Comunque, circola ancora. Il mio consiglio è quello di andare fino in fondo, ovviamente prima della scadenza della garanzia. Buona fortuna!
desidero raccontarti la mia esperienza, che potrebbe esserti d'aiuto: premetto che non si tratta di Subaru, bensì di una Seat Ibiza del 2009 (1.6 CR 90 Cv Euro 5). Vogliate perdonarmi se vado leggermente off-topic, ma quando si parla di "filtri" non resisto più. Alla fine del 2014 mi si accese la famigerata spia del Dpf. Pur non percorrendo tanti chilometri, ho sempre utilizzato la macchina per i miei viaggi in autostrada (non guido quasi mai in città). Per oltre un anno ne ho viste di tutti i colori: rigenerazioni forzate del filtro, pulizia degli iniettori, sostituzione di alcuni sensori, rimappatura della centralina, etc... . Purtroppo l'auto era fuori garanzia, perciò tutti gli interventi (circa una decina) sono stati pagati dal sottoscritto. Spesso il motore andava in recovery (una volta è accaduto pure in autostrada), perciò la situazione era davvero insostenibile. Dopo un anno dissi "basta" e fui "costretto" a cambiare auto. Il filtro era intasato a tal punto che la macchina avrebbe potuto incendiarsi (così mi dissero i meccanici dell'officina autorizzata). Alcuni mi avevano poi fatto intendere che, anche se avessi sostituito il filtro, le "polveri" erano ormai in giro e che prima o poi il problema si sarebbe ripresentato. La concessionaria mi propose l'acquisto di una Leon ad un prezzo eccezionale ma, per scaramanzia, declinai l'offerta e cambiai marchio. Tutti i meccanici manifestarono la loro solidarietà nei miei confronti, dicendomi che non avevano mai visto una cosa del genere. Purtroppo, la sfortuna esiste. Nei mesi scorsi ho ricevuto una lettera da parte di un'associazione che tutela i consumatori, che mi invitava a prestare il consenso per intraprendere un'azione legale insieme ad altri clienti, possessori di altri modelli "problematici" (credo che, tra questi, ci fossero anche quelli legati al dieselgate). Ci penserò. Ogni tanto rivedo, in città, la mia "vecchia" Ibiza: non ho idea delle operazioni che potrebbero aver eseguito e a quanto l'abbiano venduta. Comunque, circola ancora. Il mio consiglio è quello di andare fino in fondo, ovviamente prima della scadenza della garanzia. Buona fortuna!
