Problematiche pneumatici MICHELIN ENERGY SAVER

Problematiche pneumatici MICHELIN ENERGY SAVER | Pagina 3 - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. paolocabri

    paolocabri

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    Ho detto parte del disegno, perche il 50% degli intagli sono superficiali.
    Guarda tu stesso..balle non ne dico.

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  2. sventralasagne

    sventralasagne

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    nella categoria estivi per berline degli ottimi pneumatici sembrano i Dunlop Sport Bluresponse

    una delle macchine di casa (non la mia, non ne ho 8) ) ha montato le 4 stagioni nonricordolamarca (forse falken) ma come precisione di guida e aderenza non c'è paragone con le precedenti Goodyear estive :rolleyes:
    Smaltiscono un po' meglio l'acqua, quello si.
     
  3. TheMotarder

    TheMotarder

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    sempre restando nelle categorie premium (quelle che mi vengono in mente) ad esempio: michelin, pirelli, continental, dunlop bisogna valutare anche il tipo di auto che si guida, al tipo di assetto e dimensione di pneumatici

    è chiaro che un suv-crossover tende ad avere rollio e ad ondeggiare; è chiaro che un tipo di auto così non può montare una gomma inferiore ai 17... montano sospensioni alte, comode e pretendere da esso stabilità e precisione di curva è fuori luogo... per tanto si deve moderare la velocità

    è chiaro che con una tp in caso di pioggia si rischi di perdere aderenza (e la gomma, anche se ottima, può poco non avendo carico all'anteriore) e una ta invece è soggetta a molto sottosterzo

    è chiaro che una utilitaria che probabilmente monta le gomme da 14 e probabilmente monta ancora i freni a disco dietro vada lunga in frenata

    le gomme uscite male ci sono, le gomme indurite dagli anni ci sono, le gomme ovalizzate, consumate male (sgonfie, convergenze sbagliate) anche...
    prima di imputare la colpa alle gomme però pensate all'utilizzo: pressione, convergenza... e a volte anche invertire le gomme non è una sempre una buona cosa
     
  4. sensodrive

    sensodrive

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    Le mie sono perfette anche sul bagnato.......
     

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