Problematiche pneumatici MICHELIN ENERGY SAVER

Se questo giudizio è maturato nei giorni scorsi, come parrebbe, attenzione : può essere che hai dato alle gomme una colpa che in realtà era dell'asfalto scivolosissimo.

Me ne sono reso conto anch'io, riscontrando (ma me ne sono accorto in tempo, riducendo poi la velocità ed aumentando le distanze di sicurezza) spesso un'aderenza molto bassa, qua e là da paura.

In gran parte d'Italia, non pioveva da una vita (tipo un mese e mezzo) e quando poi ha piovuto era pioggerella rada e magari discontinua : queste sono, da sempre, le condizioni peggiori - e di parecchio - per l'aderenza.

Perché la poca acqua non riesce a lavare l'asfalto, ma forma con la polvere (polvere in genere, polvere di gomma, porcherie varie) una "pappetta" viscida : che è all'origine (molti non lo sanno) di vari tamponamenti ed uscite di strada.

Quando poi la pioggia insiste, in tempi più o meno brevi a seconda della sua intensità, la "pappetta" scivolosa viene lavata via e si torna alla normale aderenza sul bagnato, molto migliore e molto più prevedibile.

Occhio, quindi : potrebbe essere dipeso da quello.

Perché le gomme Michelin (io ne ho 3 treni, 2 sulla iQ tra cui proprio le Energy Saver, e 1 sulla M6) se è vero che in genere durano molto e non sono ottimizzate solo sull'aderenza, non possono però non essere considerate, quanto meno, sufficienti - ma di solito non sono solo "sufficienti" - anche nella tenuta.

Lucio

P.S.: ho aggiunto un "non" dimenticato... spero si capisse ugualmente il senso. Sorry.

 

Ragionamento molto corretto.
Personalmente sulla compagna-mobile (yaris) abbiamo fatto 60k all'anteriore e 75k al posteriore senza mai notare comportamenti degni di attenzione ( a volte, in tutta sicurezza, ho provato a prendere rotatorie a velocita' allegre, anche sull'umido, senza mai avere problemi).

 

Nemmeno noi abbiamo avuto problemi ma sono gomme economiche di fondo ,cioè votate al risparmio e NON alla prestazione ..va considerato ...un conto se fosse pericolosa ma nel mio caso assolutamente no

 

Io li ho montati circa 40mila km fa e finora devo dire che non mi hanno mai dato preoccupazioni,devo precisare che io ho una guida molto tranquilla quindi non sono proprio un tester attendibile.
Quando si parla di gomme i pareri sono sempre contrastanti,ogni guidatore ha il proprio livello di tenuta accettabile,determinato anche dalla vettura e dallo stile di guida,quindi la stessa gomma a un guidatore sportivo può sembrare pessima mentre a un guidatore normale può apparire buona.
Sarebbe interessante sapere a che velocità si è verificato il problema e che stile di guida adottavi.

 

li ho montati in passato e mai avuto problemi di tenuta , ad esser sinceri ho sempre privilegiato la michelin e non me ne sono mai pentito

 

Tendenzialmente anche io ma le ultime Pirelli P4 nella loro economica dimensione stanno facendo un buon lavoro

 

Mai avuto problemi con le Continental, poi, dai, 5000km per perdere il disegno mi sembrano pochi ( se non le usi in pista)
Ma il bello che nelle discussioni sulle gomme, è che leggiti tutto e il contrario di tutto - e vale per tutti i marchi-
chi trova orride le Pirelli, chi va dritto con le Michelin, chi soffre con le Bridgestone fa la pari con chi sostiene l'opposto
Penso tutti in buonafede, certo che l'ho sempre considerata una cosa strana

 

vero , la prima auto di fam. percorre molti km all'anno e ci hanno consigliato michelin per la durata , devo dire che da questo punto di vista sono soddisfattissimo , ma anche per il resto le michelin sono ottime gomme , il che non significhi che le altre siano da meno , credo che spesso subentri la forza dell'abitudine e il non voler abbandonare quello che si conosce

 

Scusa, Bridgestone quale modello avevi?

 

Tenuti dieci anni senza alcun problema.
Quest'estate li ho cambiati con il nuovo modello perché erano quasi finiti, e ci sono andato subito fino a Capo Nord.
Per me i migliori!!

 

Ho avuto gli energy su una 318 tds compct e poi su una xsara picasso.
Alta resa chilometrica e 0 problemi.
Non li uso da molto tempo perchè non li ho trovati nelle misure che mi servivano.
Adesso uso spesso gli uniroyal (non ricordo i modelli) sia estivi che invernali e vanno bene anche questi, anche se un treno di estivi su una C max non mi hanno entusiasmato per la tenuta su asciutto, ma venivo dai continental SC (di serie) che avevano una ottima tenuta ma una durata ridicola.

 

Io monto Continental sulla mia Golf VII e mi trovo bene mi trasmette totale controllo anche in inverno, CruzerMan capisco lo shock da Bridgeston! io consiglio sempre i marchi top sulla strada ne va della nostra sicurezza e "risparmio non è mai guadagno" diceva mia nonna!

 

Mi sembra le Turanza ER300 in misura 215/50 r17 91v, che erano poi quelle di primo impianto. Tra io e mio fratello ne abbiamo consumate svariate di Bridgestone negli anni, sempre soddisfattissimi, non costano pochissimo ma sono affidabili.