Problema batteria AGM 12V delle Auris HSD

[modus72]

Scusate vi faccio una domanda, spero non troppo stupida. Come detto poco fa, oggi devo chiamare il carroattrezzi ma la macchina non è in "folle". Credo che le ruote siano bloccate altrimenti me la sarei trovata in mezzo alla strada, visto che non ho messo il freno a mano. Insomma devo fare qualcosa?

Sicuramente il tuo sarà un problema banale ed in ogni caso sei in garanzia
Una rondine non fa primavera

Una rondine non fa primavera, ma tante rondini fanno estate. E qui siamo a Luglio inoltrato, visto il numero di rondini...

 

[tokai80]

Ieri ho portato la macchina (con il carroattrezzi) all'officina del concessionario. Il capo officinia, mi aveva raccomandato di non utilizzare il booster visto che avrebbe dovuto fare un test alla batteria e non voleva avere dei valori sballati. Cmq per mettere la macchina su carroattrezzi (e per farla scendere) abbiamo dovuto usarlo. Il capo officina mi ha detto che dopo aver effettuato i test sulla batteria deve spedire i dati alla Toyota, poi loro decideranno se la mia batteria va solamente ricaricata (con un sistema che mi ha spiegato ma non ho capito) o verrà sostituita. In quest'ultimo caso dovranno aspettare una batteria da Roma perchè non possono usare quelle che hanno in casa (?!). L'impressione è che sanno del problema ma non sanno bene come risolverlo.

 

[vatuttobene]

Ieri ho portato la macchina (con il carroattrezzi) all'officina del concessionario. Il capo officinia, mi aveva raccomandato di non utilizzare il booster visto che avrebbe dovuto fare un test alla batteria e non voleva avere dei valori sballati. Cmq per mettere la macchina su carroattrezzi (e per farla scendere) abbiamo dovuto usarlo. Il capo officina mi ha detto che dopo aver effettuato i test sulla batteria deve spedire i dati alla Toyota, poi loro decideranno se la mia batteria va solamente ricaricata (con un sistema che mi ha spiegato ma non ho capito) o verrà sostituita. In quest'ultimo caso dovranno aspettare una batteria da Roma perchè non possono usare quelle che hanno in casa (?!). L'impressione è che sanno del problema ma non sanno bene come risolverlo.

si ma comunque il problema non è la batteria, il trovarla scarica è la conseguenza non la causa, probabilmente per una scaricata non dovrebbe essersi compromesso niente, sarebbe carino che qualcuno abbozzasse timidamente un'idea di qual'è la causa

 

[modus72]

Ieri ho portato la macchina (con il carroattrezzi) all'officina del concessionario. Il capo officinia, mi aveva raccomandato di non utilizzare il booster visto che avrebbe dovuto fare un test alla batteria e non voleva avere dei valori sballati. Cmq per mettere la macchina su carroattrezzi (e per farla scendere) abbiamo dovuto usarlo. Il capo officina mi ha detto che dopo aver effettuato i test sulla batteria deve spedire i dati alla Toyota, poi loro decideranno se la mia batteria va solamente ricaricata (con un sistema che mi ha spiegato ma non ho capito) o verrà sostituita. In quest'ultimo caso dovranno aspettare una batteria da Roma perchè non possono usare quelle che hanno in casa (?!). L'impressione è che sanno del problema ma non sanno bene come risolverlo.

si ma comunque il problema non è la batteria, il trovarla scarica è la conseguenza non la causa, probabilmente per una scaricata non dovrebbe essersi compromesso niente, sarebbe carino che qualcuno abbozzasse timidamente un'idea di qual'è la causa

?
Non è nota la causa?

 

[vatuttobene]

Ieri ho portato la macchina (con il carroattrezzi) all'officina del concessionario. Il capo officinia, mi aveva raccomandato di non utilizzare il booster visto che avrebbe dovuto fare un test alla batteria e non voleva avere dei valori sballati. Cmq per mettere la macchina su carroattrezzi (e per farla scendere) abbiamo dovuto usarlo. Il capo officina mi ha detto che dopo aver effettuato i test sulla batteria deve spedire i dati alla Toyota, poi loro decideranno se la mia batteria va solamente ricaricata (con un sistema che mi ha spiegato ma non ho capito) o verrà sostituita. In quest'ultimo caso dovranno aspettare una batteria da Roma perchè non possono usare quelle che hanno in casa (?!). L'impressione è che sanno del problema ma non sanno bene come risolverlo.

si ma comunque il problema non è la batteria, il trovarla scarica è la conseguenza non la causa, probabilmente per una scaricata non dovrebbe essersi compromesso niente, sarebbe carino che qualcuno abbozzasse timidamente un'idea di qual'è la causa

?
Non è nota la causa?

se me la puoi dire mi fai un piacere, ovviamente vorrei la versione ufficiale di TMI che probabilmente mi è sfuggita

 

[modus72]

Ieri ho portato la macchina (con il carroattrezzi) all'officina del concessionario. Il capo officinia, mi aveva raccomandato di non utilizzare il booster visto che avrebbe dovuto fare un test alla batteria e non voleva avere dei valori sballati. Cmq per mettere la macchina su carroattrezzi (e per farla scendere) abbiamo dovuto usarlo. Il capo officina mi ha detto che dopo aver effettuato i test sulla batteria deve spedire i dati alla Toyota, poi loro decideranno se la mia batteria va solamente ricaricata (con un sistema che mi ha spiegato ma non ho capito) o verrà sostituita. In quest'ultimo caso dovranno aspettare una batteria da Roma perchè non possono usare quelle che hanno in casa (?!). L'impressione è che sanno del problema ma non sanno bene come risolverlo.

si ma comunque il problema non è la batteria, il trovarla scarica è la conseguenza non la causa, probabilmente per una scaricata non dovrebbe essersi compromesso niente, sarebbe carino che qualcuno abbozzasse timidamente un'idea di qual'è la causa

?
Non è nota la causa?

se me la puoi dire mi fai un piacere, ovviamente vorrei la versione ufficiale di TMI che probabilmente mi è sfuggita

Non mi pare che TME abbia rilasciato note ufficiali in merito all'anomalia che è stata abbondantemente e precisamente sviscerata nel noto forum di riferimento per le ibride... Anomalia che come oramai noto riguarda il pulsante di attivazione dell'hazard e/o della centralina che ne gestisce il funzionamento.
Ad ogni modo ritorno con piacere alle pagine iniziali di questo post quando mi si dava del terrorista perchè dicevo che il problema non stava nella batteria e nel relativo fornitore, come invece si cercava pedissequamente di far passare per togliere ogni ombra di difettosità dal prodotto Toyota...

 

[derblume]

Ieri ho portato la macchina (con il carroattrezzi) all'officina del concessionario. Il capo officinia, mi aveva raccomandato di non utilizzare il booster visto che avrebbe dovuto fare un test alla batteria e non voleva avere dei valori sballati. Cmq per mettere la macchina su carroattrezzi (e per farla scendere) abbiamo dovuto usarlo. Il capo officina mi ha detto che dopo aver effettuato i test sulla batteria deve spedire i dati alla Toyota, poi loro decideranno se la mia batteria va solamente ricaricata (con un sistema che mi ha spiegato ma non ho capito) o verrà sostituita. In quest'ultimo caso dovranno aspettare una batteria da Roma perchè non possono usare quelle che hanno in casa (?!). L'impressione è che sanno del problema ma non sanno bene come risolverlo.

si ma comunque il problema non è la batteria, il trovarla scarica è la conseguenza non la causa, probabilmente per una scaricata non dovrebbe essersi compromesso niente, sarebbe carino che qualcuno abbozzasse timidamente un'idea di qual'è la causa

?
Non è nota la causa?

se me la puoi dire mi fai un piacere, ovviamente vorrei la versione ufficiale di TMI che probabilmente mi è sfuggita

Non mi pare che TME abbia rilasciato note ufficiali in merito all'anomalia che è stata abbondantemente e precisamente sviscerata nel noto forum di riferimento per le ibride... Anomalia che come oramai noto riguarda il pulsante di attivazione dell'hazard e/o della centralina che ne gestisce il funzionamento.
Ad ogni modo ritorno con piacere alle pagine iniziali di questo post quando mi si dava del terrorista perchè dicevo che il problema non stava nella batteria e nel relativo fornitore, come invece si cercava pedissequamente di far passare per togliere ogni ombra di difettosità dal prodotto Toyota...

Modus72 ma cosa è una Toyota e cosa è un qualsiasi altra macchina che venga messo sul mercato ?

una Toyota (come vale per tutti altri) e un prodotto che si crea mettendo insieme tanti diversi pezzi da tanti diversi fornitori. quello che Toyota fa, è di assemblare tutti questi pezzi. non importa se si tratta di una vite o di una batteria o qualsiasi altro pezzo. la responsabilità in confronto del cliente ha sempre la Toyota, perché sono loro che stabiliscono i parametri del pezzo che chiedono al fornitore. non importa se è la batteria o il pulsante il pezzo difettoso sempre deve rispondere Toyota e solo Toyota in confronto ai sue clienti.

questo difetto del pulsante hazzard sicuramente una di queste cose che possano succedere e se succede, a volte difficile di scoprili. ma come sappiamo da the tramp, Toyota è a conoscenza del problema e primo possibile porterà una modifica definitiva.

che sia una vergogna che TMI sembra che non ha fornito i suoi conc con sufficienti informazioni riguarda o se il problema sta in certe conc che non leggono i circolari della Toyota mi sembra di tutto un problema Italiano.

la assistenza in Italia in generale molto debole ( ci sono sempre anche le eccezioni ovviamente) e non riguarda solo le macchine, ma tutte le cose tecniche che a volte hanno bisogno di assistenza. TMI pur tropo non fa eccezione.
e non ti sto parlando di cose sentite da altri, ma di cose vissute su la propria pelle in tredici anni a Genova.
tanto meglio a quel punto, avere un prodotto che in generale è molto affidabile come è la Toyota. non si rompe, non hai bisogno della assistenza.

 

[tokai80]

Toyota dopo aver analizzato i dati forniti dal test della batteria ha deciso di NON sostituirmi la batteria ma semplicemente di ricaricarla. Domani vado a ritirare l'auto. Ora, ho letto velocemente tutte le pagine del post, anche perchè nella metà di esse litigate e non si capisce nulla ma io il pulsante hazard (o 4 frecce) non l'ho mai utilizzato... vedremo...

 

[marcoheart]

Toyota dopo aver analizzato i dati forniti dal test della batteria ha deciso di NON sostituirmi la batteria ma semplicemente di ricaricarla. Domani vado a ritirare l'auto. Ora, ho letto velocemente tutte le pagine del post, anche perchè nella metà di esse litigate e non si capisce nulla ma io il pulsante hazard (o 4 frecce) non l'ho mai utilizzato... vedremo...

La tua batteria deve essersi scaricata per un altro motivo (come succede anche per altre auto quando si lascia qualcosa di acceso) oppure devi aver sfiorato il tasto degli stop senza accorgertene.

 

[marcoheart]

Scusate vi faccio una domanda, spero non troppo stupida. Come detto poco fa, oggi devo chiamare il carroattrezzi ma la macchina non è in "folle". Credo che le ruote siano bloccate altrimenti me la sarei trovata in mezzo alla strada, visto che non ho messo il freno a mano. Insomma devo fare qualcosa?

Sicuramente il tuo sarà un problema banale ed in ogni caso sei in garanzia
Una rondine non fa primavera

Una rondine non fa primavera, ma tante rondini fanno estate. E qui siamo a Luglio inoltrato, visto il numero di rondini...

Se vogliamo fare una similitudine tra questo ed altri problemi di altre ben note auto potremmo dire che qui siamo di fronte ad uno sciame di moscerini, li ad una popolazione di storni

 

[Ayo4R]

È un problema non solo delle lounge ma di tutte quelle che hanno lo stesso schermo delle hsd nel allestimento( ma lo schermo non centra nulla ) Il problema si innesca sfiorando il tasto delle 4 frecce, l'hazard. Se non lo si pigia a fondo sentendo lo scatto, e poi lo si fa fare l'ulteriore scatto di spegnimento, si può innescare il problema, sfiorandolo. Quando viene pigiato senza sentire lo scatto, il tasto hazard lascia passare corrente dalla 12v che va ad alimentare le centraline, e questo flusso di corrente va avanti finch'è non si fa fare lo scatto al tasto ( accensione e spegnimento delle 4 frecce ). È stato dimostrato da un utente del forum di The Tramp con un apposita attrezzatura, lo fanno tutte, non solo le lounge. Il tutto,dipende se si sfiora il tasto e si lascia l'auto ferma per un certo periodo. Toyota è venuta a conoscenza del problema e sta esaminando un auto per risolverlo, o tramite sostituzione del tasto o diversa programmazione del software.
La batteria di trazione non viene toccata, è disinserita allo spegnimento.
Io ho una lounge, quel tasto non so neanche se funziona e fino adesso nessun problema.

Mah...sono perplesso... a me quando è successo non avevo sfiorato minimamente il tasto delle 4 frecce. Invece caso strano ero nelle stesse condizioni di molti cui è successo (auto appena ritirata, temperature rigide, percorsi brevi). Per la maggior parte dei casi (poi vi sarà anche la questione delle 4 frecce) si tratta del semplice fatto che le auto nuove vengono (venivano?) consegnate con la 12 v moribonda.
Dopo averla ricaricata 1 anno fa, non ho mai piu' visto ripetersi il problema. (E le 4 frecce le ho usate parecchie volte per la cronaca).

 

[agricolo]

(E le 4 frecce le ho usate parecchie volte per la cronaca).

Da quanto mi pare di capire, non dipende dall'usare il pulsante, ma dal non premerlo a fondo; se non viene messo "a zero" l'hazard si spegne, ma la corrente continua a passare anche a veicolo spento. Sempre se ho capito giusto.....

 

[FAUST50]

Toyota, richiamati quasi due milioni di Prius
«Problema al sistema ibrido»
Problemi per il modello ecologico della casa giapponese. In Italia le vetture coinvolte sono quasi 6 mila

 

[vatuttobene]

Ieri ho portato la macchina (con il carroattrezzi) all'officina del concessionario. Il capo officinia, mi aveva raccomandato di non utilizzare il booster visto che avrebbe dovuto fare un test alla batteria e non voleva avere dei valori sballati. Cmq per mettere la macchina su carroattrezzi (e per farla scendere) abbiamo dovuto usarlo. Il capo officina mi ha detto che dopo aver effettuato i test sulla batteria deve spedire i dati alla Toyota, poi loro decideranno se la mia batteria va solamente ricaricata (con un sistema che mi ha spiegato ma non ho capito) o verrà sostituita. In quest'ultimo caso dovranno aspettare una batteria da Roma perchè non possono usare quelle che hanno in casa (?!). L'impressione è che sanno del problema ma non sanno bene come risolverlo.

si ma comunque il problema non è la batteria, il trovarla scarica è la conseguenza non la causa, probabilmente per una scaricata non dovrebbe essersi compromesso niente, sarebbe carino che qualcuno abbozzasse timidamente un'idea di qual'è la causa

?
Non è nota la causa?

se me la puoi dire mi fai un piacere, ovviamente vorrei la versione ufficiale di TMI che probabilmente mi è sfuggita

Non mi pare che TME abbia rilasciato note ufficiali in merito all'anomalia che è stata abbondantemente e precisamente sviscerata nel noto forum di riferimento per le ibride... Anomalia che come oramai noto riguarda il pulsante di attivazione dell'hazard e/o della centralina che ne gestisce il funzionamento.
Ad ogni modo ritorno con piacere alle pagine iniziali di questo post quando mi si dava del terrorista perchè dicevo che il problema non stava nella batteria e nel relativo fornitore, come invece si cercava pedissequamente di far passare per togliere ogni ombra di difettosità dal prodotto Toyota...

grazie, sei molto gentile oltre che completo ed asaustivo

 

[derblume]

Toyota, richiamati quasi due milioni di Prius
«Problema al sistema ibrido»
Problemi per il modello ecologico della casa giapponese. In Italia le vetture coinvolte sono quasi 6 mila

ok !?
è dove si trova una nota ufficiale dell richiamo o qualche info su internet ?