Presa! (Hyundai i30 N Performance)

[schumacher2009]

Ebbene sì, dopo molti dubbi e incertezze, mi sono lasciato sedurre da questa formidabile auto.
Passaggio completato ieri, oggi spedita con bisarca.
Dovrebbe arrivarmi domani.
L'avevo provata così, per curiosità, durante un viaggio di lavoro, ed è stato un colpo di fulmine (anche perché me la sono portata a casa a 26500 euro, compreso passaggio, trasporto assicurato con bisarca e set di cerchi da 19 con gomme invernali; evidentemente il superbollo non porta solo effetti negativi).
Tanto per usare un metro di paragone, la nuova Bmw serie 3 G20 (auto peraltro eccellente e divertentissima a controlli disattivati), che avevo provato oltre un mese fa (in allestimento M, agghindata, tra l'altro, con le miracolose Michelin 4s), al confronto, sul piano telaistico, sembra un'Isetta; sul bagnato poi la differenza è imbarazzante.
In definitiva, solo l'Alfa Giulia è riuscita a darmi la sensazione di strapotere in curva della N Performance; per non parlare delle finiture della Hyundai che mi hanno lasciato piacevolmente sorpreso, anche al cospetto della Bmw.
Certo, sono auto di segmenti diversi, ma spendere 26500 euro contro 50000 e passa per avere un'auto altrettanto eccellente (che peraltro sta devastando le rivali sul piano sportivo con Gabriele Tarquini, vedasi TCR; hanno dovuto persino zavorrarla per diminuire il suo strapotere), non mi è sembrato qualcosa su cui riflettere oltre, soprattutto per una persona a cui non piace buttare i soldi dalla finestra come il sottoscritto.
Ovvio, resta il fastidioso balzello del superbollo; ma basta ascoltare la melodia allo scarico per fartelo dimenticare.
Complimenti alla Hyundai.

P.S: come fatto in precedenza, aggiorno la pagina allegando altre fotine (ne seguiranno man mano)

Qui un piccolo video con un assaggio di sound di scarico (un assaggio perché l'auto è ancora in rodaggio).

 

[Ax-80]

Complimenti. Per ironia ne ho vista una poco fa . Di quel colore azzurrino un po' particolare. Bella.

 

[SUBmARine U-14]

Complimenti per l’acquisto

Dove l’hai presa?

 

[schumacher2009]

Complimenti. Per ironia ne ho vista una poco fa . Di quel colore azzurrino un po' particolare. Bella.

Grazie.
Sì, anche la mia è così, colore Performance Blue.
Dà un po' nell'occhio (per usare un eufemismo) ma merita.

 

[schumacher2009]

Complimenti per l’acquisto

Dove l’hai presa?

Multimarche in Campania.
Devo dire che la disponibilità del venditore a scendere sul prezzo mi aveva lasciato molte perplessità (anche perché l'auto all'attivo aveva soltanto 14 chilometri).
Così, per sicurezza, me la sono fatta mettere sul ponte, alla ricerca di stuccature o altri indizi di incidente nella zona scocca, sospensioni.
Responso: tutto perfetto, aveva persino ancora dei sigilli e delle plastiche di protezione, ulteriore prova che i chilometri erano quelli.
Per non parlare delle gomme ancora intonse, con quei piccoli veli di gomma sul battistrada che si notano appena comprate.
Mi è sembrato chiaro che in concessionaria volessero togliersela dai cosiddetti (il superbollo ha portato il terrore in quelle zone), così non me la sono lasciata sfuggire due volte.
Speriamo di non dover rimpiangere la scelta: se l'Italia dovesse fare fallimento e ci dovesse essere un'ondata di tasse, magari sulle auto di lusso (la mia pur modesta Hyundai ci rientra per colpa dei suoi 275 cavalli), sarebbe il colmo.
Che dire: incrocio le dita e spero di godermela senza patemi.

 

[Ax-80]

Grazie.
Sì, anche la mia è così, colore Performance Blue.
Dà un po' nell'occhio (per usare un eufemismo) ma merita.

Vero ma attira lo sguardo. Certo che a quei soldi li è tirata via, si che costa mantenerla ma quantomeno l'hai pagata come una C normale

 

[schumacher2009]

Vero ma attira lo sguardo. Certo che a quei soldi li è tirata via, si che costa mantenerla ma quantomeno l'hai pagata come una C normale

Il mio dubbio è solo un ulteriore inasprimento del superbollo (visti i tempi che corrono).
Per il mantenimento non mi preoccupo, visto che l'userò nel tempo libero, in vacanza o per viaggi di una certa consistenza.
La maggior parte del tempo starà al calduccio nel box.
Auto da tutti i giorni resterà la Clio, visto che va ancora come un treno e dà meno nell'occhio.

 

[Ax-80]

Il mio dubbio è solo un ulteriore inasprimento del superbollo (visti i tempi che corrono).
Per il mantenimento non mi preoccupo, visto che l'userò nel tempo libero, in vacanza o per viaggi di una certa consistenza.
La maggior parte del tempo starà al calduccio nel box.
Auto da tutti i giorni resterà la Clio, visto che va ancora come un treno e dà meno nell'occhio.

Il problema è che già ora tenerla nel box comporta una spesa.non indifferente

 

[schumacher2009]

Il problema è che già ora tenerla nel box comporta una spesa.non indifferente

Verissimo.
Per mia fortuna, la belva starà ricoverata nel box di proprietà di mio fratello (ha un'officina con attiguo enorme capannone, dove tiene ricoverata anche la sua Giulietta Quadrifoglio Verde).
Quindi, niente spesa.
Per i meno fortunati, invece, la spesa per un box è necessaria di questi tempi, soprattutto per auto di un certo livello e costo; per esempio, qualche mese fa, ho visto una Giulia Veloce devastata da qualche esagitato simpaticone (carrozzeria rigata, stemmi scollati, vetri in frantumi, gomme squarciate); e dire che c'erano telecamere a iosa in giro.
Vedere il proprietario smadonnare e piangere mi ha fatto quasi un male fisico; spero per lui che avesse un assicurazione atta a coprire i danni.
Ma viste le amare lacrime...
Purtroppo questo è il mondo in cui si vive (che poi è sempre stato così, alti e bassi poco cambia).
Bisogna adattarsi: quando si hanno beni di un certo valore (anche solo per il costo dei ricambi in caso di danni) o box o assicurazione kasko o similari.
Non si scappa.

 

[Ax-80]

Oltre al box anche bollo e assicurazione a motore spento costano tanto oggigiorno

 

[schumacher2009]

Oltre al box anche bollo e assicurazione a motore spento costano tanto oggigiorno

Ci vorrebbe più acume da parte di chi governa, qualunque sia il colore politico (i tecnici sono anche peggio).
Ad esempio, il superbollo ha fatto calare il gettito per lo stato da 2 miliardi di euro a 27 milioni; per non parlare di accise, autovelox e vari.
Insomma, gli automobilisti restano la preda più facile.
Che poi, come detto sopra, è come il gatto che si morde la coda: più costi agli automobilisti, meno acquisti, meno gettito per lo stato.
Basterebbe impostare le imposte da dirette a indirette, come fanno in Olanda; tutti pagherebbero di meno e lo stato incasserebbe di più; e soprattutto sarebbero imposte progressive.
Purtroppo, adesso è così; forse fra qualche decennio.
Fortunatamente, la storia insegna che niente è immutabile.
Me lo auguro per le generazioni future.

 

[pilota54]

Ebbene sì, dopo molti dubbi e incertezze, mi sono lasciato sedurre da questa formidabile auto.
Passaggio completato ieri, oggi spedita con bisarca.
Dovrebbe arrivarmi domani.
L'avevo provata così, per curiosità, durante un viaggio di lavoro, ed è stato un colpo di fulmine (anche perché me la sono portata a casa a 26500 euro, compreso passaggio, trasporto assicurato con bisarca e set di cerchi da 19 con gomme invernali; evidentemente il superbollo non porta solo effetti negativi).
Tanto per usare un metro di paragone, la nuova Bmw serie 3 G20 (auto peraltro eccellente e divertentissima a controlli disattivati), che avevo provato oltre un mese fa (in allestimento M, agghindata, tra l'altro, con le miracolose Michelin 4s), al confronto, sul piano telaistico, sembra un'Isetta; sul bagnato poi la differenza è imbarazzante.
In definitiva, solo l'Alfa Giulia è riuscita a darmi la sensazione di strapotere in curva della N Performance; per non parlare delle finiture della Hyundai che mi hanno lasciato piacevolmente sorpreso, anche al cospetto della Bmw.
Certo, sono auto di segmenti diversi, ma spendere 26500 euro contro 50000 e passa per avere un'auto altrettanto eccellente (che peraltro sta devastando le rivali sul piano sportivo con Gabriele Tarquini, vedasi TCR; hanno dovuto persino zavorrarla per diminuire il suo strapotere), non mi è sembrato qualcosa su cui riflettere oltre, soprattutto per una persona a cui non piace buttare i soldi dalla finestra come il sottoscritto.
Ovvio, resta il fastidioso balzello del superbollo; ma basta ascoltare la melodia allo scarico per fartelo dimenticare.
Complimenti alla Hyundai.

P.S: saranno allegate fotine appena sarà possibile, speriamo domani.

Complimenti........Michael2.
Bella macchina e dai test che ho letto molto veloce, seconda, in pista, solo alla Honda Civic Type R, nel segmento C.

Da quanto dici sembrerebbe anche poco sottosterzante dato che la paragoni alle trazioni posteriori.

Indubbiamente un ottimo affare prezzo-qualità-prestazioni.

 

[schumacher2009]

Complimenti........Michael2.
Bella macchina e dai test che ho letto molto veloce, seconda, in pista, solo alla Honda Civic Type R, nel segmento C.

Da quanto dici sembrerebbe anche poco sottosterzante dato che la paragoni alle trazioni posteriori.

Indubbiamente un ottimo affare prezzo-qualità-prestazioni.

Grazie pilota.
Sì, per quanto ho potuto constatare nella breve presa di contatto, a gomme fredde manifesta una certa tendenza a chiudere con la coda (senza esagerare, resta praticamente imbullonata all'asfalto).
Sarà da verificare il comportamento a gomme calde, magari su una bella strada di montagna.
Di certo il tono di scarico è infernale: quando l'ho accesa, visto il rombo, mi è venuto spontaneo chiedere al venditore se fosse settata nella modalità più sportiva.
Risposta: "E' in eco".
Dopodiché me l'ha settata in N tramite il tasto sul volante (comodissimo tra l'altro, come il suo omologo sulla razza sinistra, per impostare le varie modalità di guida).
Risultato: scoppiettii e gorgoglii in rilascio degni di un'auto da rally, ho ancora nelle orecchie le risate che ci siamo fatti con il simpatico rivenditore.
E' insana.
Immagino cosa potrebbe accadere se andassi in giro con lo scarico settato così, magari in città.
Sarei sicuramente oggetto delle attenzioni delle forze dell'ordine; e poi come spiegare che l'auto è perfettamente omologata.
Insomma, non so cosa si siano bevuti in Hyundai per creare un mostro così da una pacifico modello come l'i30.
Così come non so cosa mi è passato per il cervello comprandola.
Ma più passa il tempo, più sono felice della pazzia.
Non vedo l'ora di averla tra le mani.

 

[pilota54]

Sono davvero contento per te. Mi fa piacere che ci sia gente che la pensa come me su certe automobili.
Se vai a leggere il topic generico sulla Hyundai i30N, io ne ho sempre parlato benissimo, e non sono certo un sostenitore specifico della casa, sono semplicemente uno al quale piacciono le auto sportive.

 

[schumacher2009]

Sono davvero contento per te. Mi fa piacere che ci sia gente che la pensa come me su certe automobili.
Se vai a leggere il topic generico sulla Hyundai i30N, io ne ho sempre parlato benissimo, e non sono certo un sostenitore specifico della casa, sono semplicemente uno al quale piacciono le auto sportive.

Sì, automobili così sono ormai merce rara.
E, secondo me, sarà ancora più rara tra qualche tempo, viste le sempre più stringenti e cervellotiche norme.
Ovvio, sempre il massimo rispetto per l'ambiente e la sicurezza di guida (anzi, ben vengano), ma non vedo come le auto possano sempre essere additate come il male assoluto.
E a farne le spese sono sempre gli appassionati che vedono scarseggiare capolavori usabili tutti i giorni (basti pensare all'epoca della 147 GTA, alla M3 con il glorioso sei cilindri,all'M5 con l'insano v10 aspirato, alla 911 993 con il flat six raffreddato ad aria; sembra preistoria e sono passati appena 20 anni).
Ormai di quell'epoca restano la MX-5, la Lotus Elise, e per il segmento C, oltre alla new entry Hyundai, l'Audi RS3 con il suo rombo insano, e le varie Cupra, R, serie 1 a trazione posteriore, con il capolavoro della Honda Civic type R a far da ciliegina sulla torta.
Ma chissà ancora per quanto...
Speriamo che, in futuro, ci si potrà almeno consolare con le due ruote.
Sempre che non vietino anche quelle; non si sa mai...