Precipitato A320 in Francia della Germanwings

[U2511]

Una domanda da ignorante:
cosa succede se si rompe uno dei finestrini della cabina di pilotaggio, e magari proprio uno di quelli frontali?
Il pilota (prendiamo l'ipotesi che sta ora circolando che in cabina ce ne fosse solo uno) sopravvive ad un evento simile, tenendo conto di quota, temperatura e pressione atmosferica?
Vedo che la porta della cabina si apre vers ola cabina stessa: in una caso simile, anche a serratura aperta, si riesce a vincere la forza del vento a 800 km/h ed entrare in cabina?

 

[U2511]

é ufficiale....il coopilota ( 600 ore di volo all'attivo) si é suicidato ( perché il pilota é uscito?) portandosi appresso aereo e passeggeri.

letto ora :-o
è l'ipotesi della procura

non so se augurarmi che sia vera o che abbiano preso una terribile cantonata

 

[arizona77]

é ufficiale....il coopilota ( 600 ore di volo all'attivo) si é suicidato ( perché il pilota é uscito?) portandosi appresso aereo e passeggeri.

letto ora :-o
è l'ipotesi della procura

non so se augurarmi che sia vera o che abbiano preso una terribile cantonata

Il NY Times lo azzardava gia' stanotte
( ora Italiana 04 )

 

[robgiorda]

Una domanda da ignorante:
cosa succede se si rompe uno dei finestrini della cabina di pilotaggio, e magari proprio uno di quelli frontali?
Il pilota (prendiamo l'ipotesi che sta ora circolando che in cabina ce ne fosse solo uno) sopravvive ad un evento simile, tenendo conto di quota, temperatura e pressione atmosferica?
Vedo che la porta della cabina si apre vers ola cabina stessa: in una caso simile, anche a serratura aperta, si riesce a vincere la forza del vento a 800 km/h ed entrare in cabina?

Che si rompa un vetro frontale (windshield) è una possibilità remota.
E' un blindovetro di almeno 7 cm di spessore.
E' successo che si sia danneggiato o, caso più comune che si sia crepato.
Oltre la decompressione rapida sono casini perchè il rumore copre ogni cosa e il pilota dal lato danneggiato deve togliersi dal vento.
Non mi è mai successo e, come tutte le emergenze in volo, c'è da augurarsi che non succeda mai.

http://www.dailymail.co.uk/news/article-2722858/Thai-Airways-plane-en-route-Sydney-Bangkok-forced-make-emergency-landing-Bali-broken-cockpit-window.html

Qui hanno risolto brillantemente la questione.

 

[Cometa Rossa]

Una domanda da ignorante:
cosa succede se si rompe uno dei finestrini della cabina di pilotaggio, e magari proprio uno di quelli frontali?
Il pilota (prendiamo l'ipotesi che sta ora circolando che in cabina ce ne fosse solo uno) sopravvive ad un evento simile, tenendo conto di quota, temperatura e pressione atmosferica?
Vedo che la porta della cabina si apre vers ola cabina stessa: in una caso simile, anche a serratura aperta, si riesce a vincere la forza del vento a 800 km/h ed entrare in cabina?

Anni fa ho visto una puntata de "indagini ad alta quota" in cui l'incidente consisteva proprio in tale rottura. In realtà durante la manutenzione del vetro erano state montate viti di un diametro inferiore (ecco perchè ho guardato con attenzione la puntata ) e ad un certo punto il vetro anteriore era volato via, il pilota ( cinture slacciate) era stato risucchiato all'esterno rimanendo incastrato con i piedi nel sedile, quindi non era volato nel vuoto, e, cosa incredibile, si erano salvati tutti, pilota compreso (a volte ci vuole culo), sicuramente anche perchè l'aereo era ancora a quote relativamente basse, poco più di 5.000 metri

Qui c'è il link di quell'incidente

http://it.wikipedia.org/wiki/Volo_British_Airways_5390

tornando in topic, le conclusioni della procura mi fanno rabbrividire

 

[U2511]

Che si rompa un vetro frontale (windshield) è una possibilità remota. E' un blindovetro di almeno 7 cm di spessore.
E' successo che si sia danneggiato o, caso più comune che si sia crepato. +++

Grazie.
In questo momento il pensiero va certamente e sopra a tutto ai familiari delle vittime, ma anche ai piloti di linea che, penso, saranno sgomenti.

 

[eta*beta]

"Dinanzi al dolore solo il silenzio." S. Pertini

Invece per le cause attendiamo, certi che il trasporto aereo non si possa fermare e che gli standard di sicurezza debbano essere incrementati, pur se giàmolto elevati, ma nessuna attività umana raggiungerà mai il rischio zero.

 

[JessyJames2009]

ormai in molti - incluso gli americani - cominciano proprio a pensare e ad un possibile suicidio

pur senza dimenticare gli innumerevoli scioperi dei piloti lufthansa per motivi di calo di sicurezza sugli aeremobili

Ma pensa te....uno vuole suicidarsi, e porta con se 149 persone. Se fosse vero...perchè non si è buttato giù da un ponte, in solitaria.. :evil:

non devi chiederlo a me, non ho parlato coi piloti ne sono un psichiatra.....ho riportato ció che é stato detto e che STANNO ribadendo in questo momento.
Controlli ai piloti? sicuramente ne fanno tanti, ma il cervello é per molti versi inesplorato.

Ovviamente, non stavo mica chiedendo a te o esternando a te, in esclusiva, la mia costernazione, era per legarmi a quanto avevi linkato...spero ora sia chiaro..

 

[bumper morgan]

ormai in molti - incluso gli americani - cominciano proprio a pensare e ad un possibile suicidio

pur senza dimenticare gli innumerevoli scioperi dei piloti lufthansa per motivi di calo di sicurezza sugli aeremobili

Ma pensa te....uno vuole suicidarsi, e porta con se 149 persone. Se fosse vero...perchè non si è buttato giù da un ponte, in solitaria.. :evil:

non devi chiederlo a me, non ho parlato coi piloti ne sono un psichiatra.....ho riportato ció che é stato detto e che STANNO ribadendo in questo momento.
Controlli ai piloti? sicuramente ne fanno tanti, ma il cervello é per molti versi inesplorato.

Ovviamente, non stavo mica chiedendo a te o esternando a te, in esclusiva, la mia costernazione, era per legarmi a quanto avevi linkato...spero ora sia chiaro..

anche la mia risposta era pleonastica...era ovvio che non potessi chiedere a me

 

[eta*beta]

pare non ci siano dubbi, per la procura almeno...

http://www.ilmessaggero.it/PRIMOPIANO/ESTERI/aereo_airbus_germanwings_schianto_francia/notizie/1260942.shtml

sempre meglio che pensare che ci sia un difetto su alcuni aeromobili o che sia stato semplice compiere un attentato

... non so se cambi qualcosa per le vittime e per i loro cari, cui vanno le mie preghiere e la condivisione...

 

[JessyJames2009]

ormai in molti - incluso gli americani - cominciano proprio a pensare e ad un possibile suicidio

pur senza dimenticare gli innumerevoli scioperi dei piloti lufthansa per motivi di calo di sicurezza sugli aeremobili

Ma pensa te....uno vuole suicidarsi, e porta con se 149 persone. Se fosse vero...perchè non si è buttato giù da un ponte, in solitaria.. :evil:

non devi chiederlo a me, non ho parlato coi piloti ne sono un psichiatra.....ho riportato ció che é stato detto e che STANNO ribadendo in questo momento.
Controlli ai piloti? sicuramente ne fanno tanti, ma il cervello é per molti versi inesplorato.

Ovviamente, non stavo mica chiedendo a te o esternando a te, in esclusiva, la mia costernazione, era per legarmi a quanto avevi linkato...spero ora sia chiaro..

anche la mia risposta era pleonastica...era ovvio che non potessi chiedere a me

:thumbup:

 

[JessyJames2009]

pare non ci siano dubbi, per la procura almeno...

http://www.ilmessaggero.it/PRIMOPIANO/ESTERI/aereo_airbus_germanwings_schianto_francia/notizie/1260942.shtml

sempre meglio che pensare che ci sia un difetto su alcuni aeromobili o che sia stato semplice compiere un attentato

... non so se cambi qualcosa per le vittime e per i loro cari, cui vanno le mie preghiere e la condivisione...

Non so voi, ma a me questa cosa mette i brividi, per carità il cervello è quello che è,...però... :shock:
Avrei preferito un difetto dell'aeromobile...

 

[agricolo]

Tra psicosi attentati e piloti che vanno fuori di testa, comincio a chiedermi se non sia il caso di potenziare la ricerca sui droni :?

 

[maddeche!]

Se si é trattato di un deliberato gesto suicida di uno dei piloti (comandante o copilota) vuol dire che il suicida improvvisamente ha deciso non solo di uccidersi, ma anche di uccidere tutti i passeggeri a bordo.

Un atto non solo di disperazione (possono essere svariati, i motivi) ma anche di feroce determinazione a "fare del male" a centinaia di altre persone.

Perché, però, suicidarsi lentamente ? Anziché una discesa lenta, poteva optare per una discesa ripida, riducendo le possibilità di intrusione nella cabina di pilotaggio, no ?

Discutere di questa tragedia in questi termini... mi fa sentire cinico.
Non prendetela come una critica verso di voi, amici.
Parlo solo per quel che riguarda me, senza insinuazioni.

 

[maddeche!]

Tra psicosi attentati e piloti che vanno fuori di testa, comincio a chiedermi se non sia il caso di potenziare la ricerca sui droni :?

Peggio mi sento, Cristiano.... un aereo pilotato a distanza come tutti i droni implica una certa qual.... uhm... deresponsabilizzazione, lasciamelo dire 'sto vocabolo astruso.

Finché il pilota condivide totalmente la sorte dei passeggeri, é certo che avrà la massima cura verso l'aeromobile e la gente a bordo, visto che in caso di disattenzione la buccia la perde anche lui.

Quando il pilota si troverà a cinquemila o diecimila miglia di distanza, comodamente seduto.... uhm... ci si potrà ancora contare sulla massima accortezza, attenziome, scrupolo, ansia di far bene ?

Aridàje, sto diventando orrendamente cinico...