il_chicco_show ha scritto:
il_chicco_show ha scritto:
Brag ha scritto:
(ne hanno una Wagon DSG Bianca TSI e... ironia della sorte, il mio prof. di ginnastica ne ha appena comprata una Wagon TSI Gialla con 18"... esattamente come la vorrei io, tranne per i 18").
DreamingOctavia ha scritto:Ciao.
Io non m'intendo poi granché di gomme, però mi domando come mai le Turanza si siano consumate così tanto davanti e ben meno dietro.
In 2 anni ci sarà capitato forse 5 o 6 volte di slittare con la trazione, l'intervento dell'ASR ha fermato lo slittamento dopo pochi secondi.
Riguardo alla velocità di percorrenza delle curve (curve veloci e tornanti) posso dire che ci è mai capitato di affrontarle a velocità tali da far scivolare il retrotreno o usando il freno a mano (questa guida "racing" la facciamo molto raramente con la Golf quando mia madre non è a bordo, di notte e soltanto d'estate).
O la ripartizione dei pesi tra avantreno e retrotreno è veramente poco curata sulla mia auto (nel senso che c'è tantissimo peso sull'avantreno e pochissimo sul retrotreno), oppure le gomme montate non erano nuove, oppure ancora c'è un qualsivoglia difetto... magari alle sospensioni.
Esteticamente le Turanza non sono brutte, tuttavia sono dell'opinione che ce siano di migliori.
Ripeto, fosse stato per me avrei fatto il giro a 10'000 km e ora le avrei sostituite, se proprio fosse stato il caso, con delle sportive da 17 o 18 pollici (spesa enorme ma se fatta con giudizio può dare sicuramente soddisfazioni).
Sono cosciente dell'importanza dei pneumatici come componente fondamentale, quanto il motore o le caratteristiche del telaio... su una futura auto terrei delle gomme molto sportive per l'estate e delle gomme più confortevoli per l'inverno (è d'inverno che facciamo più chilometri e i viaggi più lunghi).
Mercoledì discuteremo con il capo officina (del quale ci fidiamo perché si è sempre dimostrato molto professionale e corretto) riguardo al posizionamento delle nuove gomme (davanti o dietro) e m'informerò sulle loro caratteristiche. Ormai sono ordinate, non conoscevo il ReifenDirekt.ch e ringrazio il soci per la segnalazione.
Per la Golf andiamo da un gommista specializzato, le Skoda hanno sempre ricevuto le cure soltanto dell'officina di Mendrisio anche per le gomme... anche perché i pneumatici sono garantiti per 4 anni se li si acquista presso di loro, cosa che sarebbe più complicata se ci servissimo da un gommista.
Per un'auto futura più grande e potente probabilmente considererei pneumatici anche più impegnativi e una consulenza approfondita di un gommista, per la Fabietta ormai il gioco è fatto e vi terrò informati. Mercoledì spero di farci stare anche un giretto sull'Octavia RS, che magari mio padre si convince...
DreamingOctavia ha scritto:Ciao.
Io non m'intendo poi granché di gomme, però mi domando come mai le Turanza si siano consumate così tanto davanti e ben meno dietro.
In 2 anni ci sarà capitato forse 5 o 6 volte di slittare con la trazione, l'intervento dell'ASR ha fermato lo slittamento dopo pochi secondi.
Riguardo alla velocità di percorrenza delle curve (curve veloci e tornanti) posso dire che ci è mai capitato di affrontarle a velocità tali da far scivolare il retrotreno o usando il freno a mano (questa guida "racing" la facciamo molto raramente con la Golf quando mia madre non è a bordo, di notte e soltanto d'estate).
O la ripartizione dei pesi tra avantreno e retrotreno è veramente poco curata sulla mia auto (nel senso che c'è tantissimo peso sull'avantreno e pochissimo sul retrotreno), oppure le gomme montate non erano nuove, oppure ancora c'è un qualsivoglia difetto... magari alle sospensioni.
Esteticamente le Turanza non sono brutte, tuttavia sono dell'opinione che ce siano di migliori.
Ripeto, fosse stato per me avrei fatto il giro a 10'000 km e ora le avrei sostituite, se proprio fosse stato il caso, con delle sportive da 17 o 18 pollici (spesa enorme ma se fatta con giudizio può dare sicuramente soddisfazioni).
Sono cosciente dell'importanza dei pneumatici come componente fondamentale, quanto il motore o le caratteristiche del telaio... su una futura auto terrei delle gomme molto sportive per l'estate e delle gomme più confortevoli per l'inverno (è d'inverno che facciamo più chilometri e i viaggi più lunghi).
Mercoledì discuteremo con il capo officina (del quale ci fidiamo perché si è sempre dimostrato molto professionale e corretto) riguardo al posizionamento delle nuove gomme (davanti o dietro) e m'informerò sulle loro caratteristiche. Ormai sono ordinate, non conoscevo il ReifenDirekt.ch e ringrazio il soci per la segnalazione.
Per la Golf andiamo da un gommista specializzato, le Skoda hanno sempre ricevuto le cure soltanto dell'officina di Mendrisio anche per le gomme... anche perché i pneumatici sono garantiti per 4 anni se li si acquista presso di loro, cosa che sarebbe più complicata se ci servissimo da un gommista.
Per un'auto futura più grande e potente probabilmente considererei pneumatici anche più impegnativi e una consulenza approfondita di un gommista, per la Fabietta ormai il gioco è fatto e vi terrò informati. Mercoledì spero di farci stare anche un giretto sull'Octavia RS, che magari mio padre si convince...
DreamingOctavia ha scritto:Vedremo per il prezzo, ormai le abbiamo ordinate e non possiamo mica lasciargliele lì... ce le terremo, tanto prima delle gomme super mega ci sarebbero altre modifiche da fare, altri soldi da spendere in altre cose.
Vi ringrazio comunque per i consigli e per l'impegno che ogni volta ci mettete quando vi chiedo qualcosa
DreamingOctavia ha scritto:Vedremo per il prezzo, ormai le abbiamo ordinate e non possiamo mica lasciargliele lì... ce le terremo, tanto prima delle gomme super mega ci sarebbero altre modifiche da fare, altri soldi da spendere in altre cose.
Vi ringrazio comunque per i consigli e per l'impegno che ogni volta ci mettete quando vi chiedo qualcosa
