non capisco qua' parlate di rigenerazione nei motori vw diesel dopo ogni SOLO 250 km e
con nessuna segnalazione su quando avverra'....
mentre leggo da un utente citroen:
" In risposta a chi sostiene che il FAP fa consumare molto di più, ho
raccolto qualche dato attendibile.
Sulla mia auto, la rigenerazione avviane ogni 1.000-1100 chilometri
circa, con l'utilizzo che ne faccio io.
Le ultime due sono avvenute andando in ufficio. L'app Citroen che mi
monitora costi e percorsi mi calcola, per il casa-lavoro, un costo
variabile tra 2.40 e 2.60 euro, diciamo 2.50
Le ultime due volte in cui è avvenuta la rigenerazione, il costo è stato
3.08 e 3.14 euro.
Quindi il costo di ogni rigenerazione è di circa 50-60 centesimi.
Considerato che avviene ogni 1000 e passa km, direi che è del tutto
trascurabile.
Per quel che riguarda l'AdBlue ancora non posso dire, se non che a
19.500 km non sono ancora in riserva e il serbatoio tiene 20 litri.
Se anche finisse a 20.000, siamo sotto l'euro ogni 1000 km."
CERTO CHE SE ORA con le nuove norme Euro6 bla bla
anche i BENZINA devono metterlo (anche se dicono sara'
meno rognoso, spero !) siamo alla frutta !
E infatti gia da luglio del 2017 l'anno messo su un motore della
tiguan e di un modello Audi a benzina !
Quindi mi sa che ormai con sto maldetto FAP non si scappa piu !
