<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Per tutti gli ingegneri del forum..... | Page 87 | Il Forum di Quattroruote

Per tutti gli ingegneri del forum.....

Merosi1910 ha scritto:
75TURBO-TP ha scritto:
Merosi1910 ha scritto:
chassis_engineer ha scritto:
Maxetto ha scritto:
Si ma, il gruppo esiste per questo, se no che gruppo è ? Lamborghinifa la Gallardo su una R8, Porsche fa un SUV con la carrozzeria dell'omologo VW. Il gruppo VW condivide tutto a settori, le piccole tutte uguali, le medie tutte uguali, le lusso tutte uguali (almeno in futuro sarà così).
E fra poco arriva anche il SUV piccolo, Porsche Cajun.
Abbassando un po' addirittura anche Porsche, cosa crediamo che farebbero con Alfa?

Per chi dice V8 per Alfa, vorrei chiedergli quando mai Alfa li ha montati negli ultimi 50 anni.
A me sovvengono solo Montreal e 8C, entrambe serie limitatissime.

Per tutto il resto, per ora, solo in Viale Ciro Menotti si possono permettere di stare sopra ai tedeschi e trovare qualcuno che li paghi.
Da quì, Nuova Biturbo e SUV.

Intanto vediamo cosa ci rimane in Ciro Menotti. Visto che anche li sta arrivando la purgona
Ciao Merosi,che piacere vederti sul Form. :p

Ciao 75. Ho visto che c'è una nuova invasione di ultracorpi fiat.
Si adesso ci mandano anche i dipendenti o presunti tali, a prenderci per fessi. ;)
 
chassis_engineer ha scritto:
Merosi1910 ha scritto:
Intanto vediamo cosa ci rimane in Ciro Menotti. Visto che anche li sta arrivando la purgona
Intanto il Gruppo Fiat tornerà a produrre un segmento E di classe mondiale in Italia.
Con buona pace dei disfattisti. ;)
Perche' invece di perdere tempo nel forum di disfattisti non provi a farci un'Alfa se ne sei capace? :D
 
chassis_engineer ha scritto:
Merosi1910 ha scritto:
Intanto vediamo cosa ci rimane in Ciro Menotti. Visto che anche li sta arrivando la purgona
Intanto il Gruppo Fiat tornerà a produrre un segmento E di classe mondiale in Italia.
Con buona pace dei disfattisti. ;)

Intanto qui a Modena siamo molto preoccupati perchè tira una bruttissima aria per Maserati
Il tuo gruppo fiat fa una E Maserati perchè con Alfa si è già sputtanato. Maserati è la prossima.
viva gli ammerriccaniii
 
Merosi1910 ha scritto:
Intanto qui a Modena siamo molto preoccupati perchè tira una bruttissima aria per Maserati
Il tuo gruppo fiat fa una E Maserati perchè con Alfa si è già sputtanato. Maserati è la prossima.
viva gli ammerriccaniii
Caro Merosi1910, Alfa 6 e Alfa 90 ti dicono niente, per caso?

E poi anche 166, se vuoi. Già 164 è un'altra storia.

E' da 35 anni che i tedeschi spopolano sull'alto di gamma e che Alfa non partecipa alla festa.

IRI, non IRI, Fiat, non Fiat.
 
chassis_engineer ha scritto:
Merosi1910 ha scritto:
Intanto qui a Modena siamo molto preoccupati perchè tira una bruttissima aria per Maserati
Il tuo gruppo fiat fa una E Maserati perchè con Alfa si è già sputtanato. Maserati è la prossima.
viva gli ammerriccaniii
Caro Merosi1910, Alfa 6 e Alfa 90 ti dicono niente, per caso?

E poi anche 166, se vuoi. Già 164 è un'altra storia.

E' da 35 anni che i tedeschi spopolano sull'alto di gamma e che Alfa non partecipa alla festa.

IRI, non IRI, Fiat, non Fiat.

Quando avrò tempo e voglia tornerò a spigarlo anche a te, visto che su questo forum si vuol far credere che Alfa sia saltata perchè faceva motori in alluminio o metteva il cambio al retrotreno.

Negli ultimi anni i soldi per Alfa erano finiti, si andava avanti con progetti eccellenti ma ormai datati. Prodi e DeMita, l'anno svuotata ( in malafede ) con scelte industriali assassine ( per Alfa non per loro ovviamente )e poi l'hanno regalata agli Agnelli.
 
Merosi1910 ha scritto:
Quando avrò tempo e voglia tornerò a spigarlo anche a te, visto che su questo forum si vuol far credere che Alfa sia saltata perchè faceva motori in alluminio o metteva il cambio al retrotreno.
Non è quello il problema, infatti.
Mai detto nè pensato.
Negli ultimi anni i soldi per Alfa erano finiti, si andava avanti con progetti eccellenti ma ormai datati. Prodi e DeMita, l'anno svuotata ( in malafede ) con scelte industriali assassine ( per Alfa non per loro ovviamente )e poi l'hanno regalata agli Agnelli.
Questo è il problema.

E riprendere una buona percezione contro le corrazzate tedesche è tutto meno che facile.

Se poi piace sparare a vista e a prescindere su tutto quello che esce dal Gruppo Fiat, è ancora più difficile.

Strano paese, l'Italia.
 
chassis_engineer ha scritto:
Merosi1910 ha scritto:
Quando avrò tempo e voglia tornerò a spigarlo anche a te, visto che su questo forum si vuol far credere che Alfa sia saltata perchè faceva motori in alluminio o metteva il cambio al retrotreno.
Non è quello il problema, infatti.
Mai detto nè pensato.
Negli ultimi anni i soldi per Alfa erano finiti, si andava avanti con progetti eccellenti ma ormai datati. Prodi e DeMita, l'anno svuotata ( in malafede ) con scelte industriali assassine ( per Alfa non per loro ovviamente )e poi l'hanno regalata agli Agnelli.
Questo è il problema. E riprendere una buona percezione contro le corrazzate tedesche è tutto meno che facile.
Se poi piace sparare a vista e a prescindere su tutto quello che esce dal gruppo fiat, è ancora più difficile.

Strano paese, l'Italia.

Ecco, allora perchè devi cercare di far credere che Alfa non possa competere con le tedesche anche su segmenti superiori. E' Fiat che non ci riesce , alfa è sempre stata davanti ai tedeschi
 
Merosi1910 ha scritto:
chassis_engineer ha scritto:
Merosi1910 ha scritto:
Quando avrò tempo e voglia tornerò a spigarlo anche a te, visto che su questo forum si vuol far credere che Alfa sia saltata perchè faceva motori in alluminio o metteva il cambio al retrotreno.
Non è quello il problema, infatti.
Mai detto nè pensato.
Negli ultimi anni i soldi per Alfa erano finiti, si andava avanti con progetti eccellenti ma ormai datati. Prodi e DeMita, l'anno svuotata ( in malafede ) con scelte industriali assassine ( per Alfa non per loro ovviamente )e poi l'hanno regalata agli Agnelli.
Questo è il problema. E riprendere una buona percezione contro le corrazzate tedesche è tutto meno che facile.
Se poi piace sparare a vista e a prescindere su tutto quello che esce dal gruppo fiat, è ancora più difficile.

Strano paese, l'Italia.

Ecco, allora perchè devi cercare di far credere che Alfa non possa competere con le tedesche anche su segmenti superiori. E' Fiat che non ci riesce , alfa è sempre stata davanti ai tedeschi
Insomma, ho letto la storia dell'Alfa 6, già si stentava.............
 
chassis_engineer ha scritto:
Merosi1910 ha scritto:
Quando avrò tempo e voglia tornerò a spigarlo anche a te, visto che su questo forum si vuol far credere che Alfa sia saltata perchè faceva motori in alluminio o metteva il cambio al retrotreno.
Non è quello il problema, infatti.
Mai detto nè pensato.
Negli ultimi anni i soldi per Alfa erano finiti, si andava avanti con progetti eccellenti ma ormai datati. Prodi e DeMita, l'anno svuotata ( in malafede ) con scelte industriali assassine ( per Alfa non per loro ovviamente )e poi l'hanno regalata agli Agnelli.
Questo è il problema.

E riprendere una buona percezione contro le corrazzate tedesche è tutto meno che facile.

Se poi piace sparare a vista e a prescindere su tutto quello che esce dal Gruppo Fiat, è ancora più difficile.

Strano paese, l'Italia.

Marchionne: "... per fare delle auto che facciano concorrenza ai tedeschi ci vogliono i soldi e noi ne abbiamo già messi troppi nell'Alfa"

Strano sperare che ci siano i soldi per una segmento E che non sia una 300C travestita (come dice BelliCapelli, altro che viali e controviali...), quando lo stesso Marchionne dice che non ce ne sono nemmeno per una D in grado di competere con le tedesche...
 
BelliCapelli3 ha scritto:
SediciValvole ha scritto:
anche BMW comincia a semplificare le piattaforme,con un pianale più piccolo fa Serie1 e Serie3,con quello più grande fa SErie5 e Serie7 poi i vari suv...alla fine un pò tutti cercano di usare un pianale per più segmenti diversi.

Il problema è com'è fatto sto pianale.
non era una critica
 
BufaloBic ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
chassis_engineer ha scritto:
Per tutto il resto, per ora, solo in Viale Ciro Menotti si possono permettere di stare sopra ai tedeschi e trovare qualcuno che li paghi.
Da quì, Nuova Biturbo e SUV.

Si si, se le fai su piattaforma e con meccanica Ferrari fuor di dubbio.

Ma se pensate di fare la Maseratina così com'è stata prefigurata, su pianale 300c e magari un bel diesel VM sotto, andrei prima a rispolverarmi la voce Jaguar al capitolo X type.

la Maseratina che parte dal 300C e col VM potrebbe diventare una vera Alfa Romeo se veramente volessero questo e non credere che sarebbe inferiore alle concorrenti anzi, il problema sta nella volontà e nei soldi ovviamente ;)
appunto tecnicamente una macchina con queste caratteristiche può essere marchiata AlfaRomeo o Maserati indifferentemente,tutto dipende con quale marchio prevedono di venderne di più (sempre dell'opinione che le farei con entrambi i marchi a costo che si cannibalizzano)
 
Maxetto ha scritto:
Merosi1910 ha scritto:
chassis_engineer ha scritto:
Merosi1910 ha scritto:
Quando avrò tempo e voglia tornerò a spigarlo anche a te, visto che su questo forum si vuol far credere che Alfa sia saltata perchè faceva motori in alluminio o metteva il cambio al retrotreno.
Non è quello il problema, infatti.
Mai detto nè pensato.
Negli ultimi anni i soldi per Alfa erano finiti, si andava avanti con progetti eccellenti ma ormai datati. Prodi e DeMita, l'anno svuotata ( in malafede ) con scelte industriali assassine ( per Alfa non per loro ovviamente )e poi l'hanno regalata agli Agnelli.
Questo è il problema. E riprendere una buona percezione contro le corrazzate tedesche è tutto meno che facile.
Se poi piace sparare a vista e a prescindere su tutto quello che esce dal gruppo fiat, è ancora più difficile.

Strano paese, l'Italia.

Ecco, allora perchè devi cercare di far credere che Alfa non possa competere con le tedesche anche su segmenti superiori. E' Fiat che non ci riesce , alfa è sempre stata davanti ai tedeschi
Insomma, ho letto la storia dell'Alfa 6, già si stentava.............
In cosa stentava? era il 2.5 quattro porte piu' veloce del mondo,spero in quel libro c'era scritto che l'Alfa 6 e il suo Busso srano stati costruiti nella meta' degli anni 60 e poi a causa della crisi petrolifera(il primo Busso aveva sei carburatori) e dell'Alfasud imposta dai politici ad Alfa Romeo fu messa in produzione nel 1979 oltre dieci anni dopo eppure era ancora la piu' prestazionale 2.5....spero sinceramente che questo non c'era scritto in quello che hai studiato,altrimenti cambia testi.
 
chassis_engineer ha scritto:
Merosi1910 ha scritto:
Intanto qui a Modena siamo molto preoccupati perchè tira una bruttissima aria per Maserati
Il tuo gruppo fiat fa una E Maserati perchè con Alfa si è già sputtanato. Maserati è la prossima.
viva gli ammerriccaniii
Caro Merosi1910, Alfa 6 e Alfa 90 ti dicono niente, per caso?

E poi anche 166, se vuoi. Già 164 è un'altra storia.

E' da 35 anni che i tedeschi spopolano sull'alto di gamma e che Alfa non partecipa alla festa.

IRI, non IRI, Fiat, non Fiat.
Come mai non citi la 164? :rolleyes:

Almeno negli altri segmenti eravamo competitivi,ci vuole una bella faccia tosta a scivere queste cose nel forum Alfa dopo averla ridotta ad un marchi insignificante come numeri e Meccanica.....vegognatevi. ;)

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