renexx
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Settimana scorsa porto la mia 500L Living 1.6mjet 105cv a fare un tagliando (73.000 km) presso un'officina Bosch. Tra le altre cose, dico di controllare perchè da un po' sento saltuariamente dell'odore di gasolio.
In mattinata inoltrata, mi chiamano dall'officina per tornare a verificare la situazione.
Cercando la perdita di gasolio, si sono imbattuti nella cinghia di distribuzione palesemente rovinata e consunta dal lato che passa vicino al motore. Secondo la loro diagnosi, il tendicinghia, montato leggermente fuori asse, ha provocato lo sfregamento della cinghia, la quale, alla lunga (ma ormai non troppo) si sarebbe rotta, con le conseguenze che potete tutti immaginare.
Altra bella notizia, la perdita di gasolio sarebbe da attribuire alla pompa del gasolio stesso, pezzo ovviamente molto costoso e che non dovrebbe essere normalmente soggetto a guasti. Uso il condizionale, perchè i meccanici, non avendo a disposizione il ricambio, non si sono messi a smontare pezzi per arrivare alla pompa del gasolio. La perdita viene da loro dedotta per esclusione, avendo cambiato per il tagliando il filtro gasolio, e non avendo trovato perdite altrove.
La rete Fiat, interpellata dall'officina Bosch, ha dichiarato che, scaduta la garanzia (l'auto ha 32 mesi), sono affari miei.
Difetti d'origine, oserei dire, che mi devo sobbarcare economicamente e amen (per cortesia, non scrivetemi che avrei dovuto fare un'estensione di garanzia ad auto nuova...).
P.S. ho detto che avrei parlato male anche un po' di VW. L'auto sostitutiva che l'officina mi ha dato per i due giorni di fermo macchina era una up! white, a mio giudizio carina e maneggevole, con un piccolo difetto: dopo una mezz'ora o poco più, la mia schiena (soffro un po' a livello lombare) gridava pietà...
In mattinata inoltrata, mi chiamano dall'officina per tornare a verificare la situazione.
Cercando la perdita di gasolio, si sono imbattuti nella cinghia di distribuzione palesemente rovinata e consunta dal lato che passa vicino al motore. Secondo la loro diagnosi, il tendicinghia, montato leggermente fuori asse, ha provocato lo sfregamento della cinghia, la quale, alla lunga (ma ormai non troppo) si sarebbe rotta, con le conseguenze che potete tutti immaginare.
Altra bella notizia, la perdita di gasolio sarebbe da attribuire alla pompa del gasolio stesso, pezzo ovviamente molto costoso e che non dovrebbe essere normalmente soggetto a guasti. Uso il condizionale, perchè i meccanici, non avendo a disposizione il ricambio, non si sono messi a smontare pezzi per arrivare alla pompa del gasolio. La perdita viene da loro dedotta per esclusione, avendo cambiato per il tagliando il filtro gasolio, e non avendo trovato perdite altrove.
La rete Fiat, interpellata dall'officina Bosch, ha dichiarato che, scaduta la garanzia (l'auto ha 32 mesi), sono affari miei.
Difetti d'origine, oserei dire, che mi devo sobbarcare economicamente e amen (per cortesia, non scrivetemi che avrei dovuto fare un'estensione di garanzia ad auto nuova...).
P.S. ho detto che avrei parlato male anche un po' di VW. L'auto sostitutiva che l'officina mi ha dato per i due giorni di fermo macchina era una up! white, a mio giudizio carina e maneggevole, con un piccolo difetto: dopo una mezz'ora o poco più, la mia schiena (soffro un po' a livello lombare) gridava pietà...
