Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR

[larko]

Qualche settimana fa avevo postato la notizia delle Essocard che dal primo gennaio 2026 passeranno automaticamente a Q8.
Ip, licenziataria del marchio Esso in Italia, ha preso provvedimenti e negoziato un accordo con Edenred in base al quale la nuova Essocard sarà gestita da Edenred, quindi buona notizia per chi si serve del marchio Esso e non ha intenzione di passare a Q8.
Il problema è che in ogni caso i clienti attuali si troveranno in Q8 dall'anno prossimo, quindi chi vorrà rimanere con Esso dovrà fare la nuova carta, una bella rottura e che secondo me farà solo una minoranza, ma avere un'alternativa è sempre meglio che non averla.
Io comunque continuo a non capire perché molte aziende non gestiscono direttamente le loro carte, cosa che per il cliente rende in genere più complicato, più costoso e meno trasparente il processo di acquistare carte carburante. Fortuna che Tamoil, Q8 ed in parte Eni consentono ancora di acquistare carte direttamente senza doversi rivolgersi ad aziende terze.

 

[cuorern]

Qui il CdB è di nuovo molto generoso, ma questa foto dell'altra sera è indicativa perché avevo azzerato il trip con batteria al 66% e quando ha raggiunto il 33% (ossia a metà "vita residua") la situazione era quella che vedete: 114 km percorsi e 110 stimati dal CdB ancora da percorrere, con una proiezione di circa 330/340 km massimi in un 100%-0% teorico, mica male!

Approfitto e aggiorno i dati dell'ultima ricarica fatta ieri:

percorrenza ultimo "pieno": 134 km consumando 41% di batteria pari a 18,9 kWh
consumo "reale": 14,2 kWh x 100 km
consumo da CdB: 13,2 kWh x 100 km (sempre ottimista, meno della scorsa volta, lo perdono!)
costo km ultimo "pieno": 0,085 €/km (conteggiati su costo ricarica 0,60 €/kWh dopo fine la promo estive, devo decidermi a fare il pacchetto a2a per tornare sugli 0,50 €/kWh stabili)
media velocistica ultimo "pieno": 22 km/h (direi sempre 80% città trafficata e 20% tangenziale/autostrada)
consumo "reale" da inizio possesso sempre costante a: 15,5 kWh x 100 km

Continuo ad essere soddisfattissimo di quel che ci sta "dando" in funzione di quel che le chiediamo!

 

[Carloantonio70]

Appena fatto un pieno alla V di casa

Benzina ad 1,69 e cdb dall'ultimo pieno a 6,7 che dovrebbe corrispondere a 7,1 l/100km reali; 14 km/l e mi stanno bene

Edit

1,639 €/l non 1,69 ...

 

[Kentauros]

Pieno all'outback GPL @0.625€/l
500km principalmente urbani/suburbani
22€
35l
4.4c€/km 7cl/km

 

[Kentauros]

Pieno alla CBF600SA Q8 95RON @1.629€/l
300km urbani e suburbani, avviamenti frequenti, una buona parte a freddo, anche con aria tirata, qualche allungo in tangenziale pe tenere pulite le candele.
21€
13l
Ovvero 7c€/km, 4.33cl/km
Benino, poco più che sufficiente... con le condizioni al contorno, pilota, accessori, temperature, pressione gomme da verificare...

 

[larko]

Avete sentito?
Se approvato dal parlamento, dal primo gennaio 2026 4,05 cent/litro di accise in meno per la benzina e 4,05 cent/litro in più per gasolio.

Carburanti - Diesel più caro della benzina nel 2026: il governo cambia rotta sulle accise

Il testo bollinato della Manovra parifica dal 1° gennaio le imposte su gasolio e "verde"

www.quattroruote.it

Ovviamente non c'è nemmeno da dirlo che si vende quasi il triplo di litri di gasolio rispetto alla benzina

 

[agricolo]

Avete sentito?
Se approvato dal parlamento, dal primo gennaio 2026 4,05 cent/litro di accise in meno per la benzina e 4,05 cent/litro in più per gasolio.

Carburanti - Diesel più caro della benzina nel 2026: il governo cambia rotta sulle accise

Il testo bollinato della Manovra parifica dal 1° gennaio le imposte su gasolio e "verde"

www.quattroruote.it

Ovviamente non c'è nemmeno da dirlo che si vende quasi il triplo di litri di gasolio rispetto alla benzina

Era annunciato, se non ricordo male....

 

[cuorern]

Era annunciato, se non ricordo male....

Corretto, era un piano già annunciato, però mi pare di ricordare che l'adeguamento fosse molto molto più lento rispetto a quanto invece stanno pensando di fare (ossia tutto subito dal 2026).

In ogni caso questo, se possibile, aumenterà ulteriormente il gettito totale da accise sui carburanti.

Sempre più curioso di capire come verranno ribaltati sulla filiera dell'elettrico per compensare...

 

[Divergent]

Corretto, era un piano già annunciato, però mi pare di ricordare che l'adeguamento fosse molto molto più lento rispetto a quanto invece stanno pensando di fare (ossia tutto subito dal 2026).

Servono dobloni...
Aumenteranno di brutto anche sigarette e tabacco, per chi fuma ancora.

 

[arizona77]

Avete sentito?
Se approvato dal parlamento, dal primo gennaio 2026 4,05 cent/litro di accise in meno per la benzina e 4,05 cent/litro in più per gasolio.

Carburanti - Diesel più caro della benzina nel 2026: il governo cambia rotta sulle accise

Il testo bollinato della Manovra parifica dal 1° gennaio le imposte su gasolio e "verde"

www.quattroruote.it

Ovviamente non c'è nemmeno da dirlo che si vende quasi il triplo di litri di gasolio rispetto alla benzina

Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Era ora

ahahahahahahahahahahahahahahahah

 

[arizona77]

Era annunciato, se non ricordo male....

Esatto e anche da tempo.
Sembrava che....
Ma poi il gap si e' riallargato di quel poco dei primi giorni

 

[Zizzo72]

ieri GPL 0,65 ma non mi andava di fare avanti-indietro....
e non avrebbe senso....

 

[Kentauros]

Sempre più curioso di capire come verranno ribaltati sulla filiera dell'elettrico per compensare...

Sulle ricariche domestiche la vedo improbabile, specie se da fotovoltaico. Presumo che, per non deprimere il settore, si tasseranno altre cose. Vedremo...

 

[agricolo]

Sempre più curioso di capire come verranno ribaltati sulla filiera dell'elettrico per compensare...

Tranquillo che un modo lo trovano...

 

[cuorern]

Nuova ricarica per la Mokka, ecco i dati:

percorrenza ultimo "pieno": 115 km consumando 37% di batteria pari a 17,1 kWh
consumo "reale": 14,9 kWh x 100 km
consumo da CdB: 14,2 kWh x 100 km (rimane ottimista anche se questa volta ci ha quasi "preso")
costo km ultimo "pieno": 0,089 €/km (conteggiati su costo ricarica a2a 0,60 €/kWh)
media velocistica ultimo "pieno": 19 km/h (solito 80% città trafficata e 20% tangenziale/autostrada)
consumo "reale" da inizio possesso sempre costante a: 15,5 kWh x 100 km

Sempre bene, nel solco di quanto pensavamo facesse e dell'uso che ne stiamo facendo, brava Mokka!