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Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR

Viaggio (semi) autostradale, ho portato la i10 a sgranchire i pistoni :D
Questi i risultati, sperando di non aver sbagliato qualche calcolo...

101,6 Km
01:31 h
~67 Km/h di media
21,4 Km/L
8 € di benzina (4,75 L * 1,684 €/L)
7,9 €c per chilometro

Su questo percorso l'autostrada è circa 60 Km, direi equamente divisa tra tratto con limite a 130 e quello a 100, poi una dozzina di chilometri tra salite/discese che arrivano anche al 10% ed il resto diviso tra extraurbane e cittadine col classico limite 70 e 50 rispettivamente.
Nonostante sia una citycar con cavalleria limitata, in autostrada non si da per persa, ha buona tenuta di strada, è davvero silenziosa, il sedile direi comodo, gli ADAS per una volta fanno il loro lavoro egregiamente.
Si possono fare lunghi viaggi senza alcun problema, ovviamente tenendo presente che non stiamo parlando di una Mercedes che sarà migliore in ogni singolo aspetto :D ma nell'ambito delle citycar chissà quale è meglio.
Ovviamente il contro è che a velocità codice il motore è quello che è e deve schierare quasi tutti i cavalli a disposizione...siamo sui 4.000 giri al minuto ed i consumi vanno a farsi benedire, non credo di esagerare se dico che a quella velocità fa circa 14 Km/L o giù di lì...quindi decisamente non consigliabile per chi per andare a lavoro deve usare sempre/spesso autostrada, ma nel caso in questione, complice il tratto autostradale con limite a 100 e le extraurbane più tranquille direi che la media è ancora buona.
 
A tutti i possessori noti ( pochissimi ) e non noti ( chissà ) di auto elettriche ecco una bella iniziativa di Enel X per il periodo estivo per chi non ha un abbonamento.


Peccato che a Corvara Enel X abbia installato solo le 22 kw, mentre le DC da 90 kw sia di San Cassiano che di Corvara siano di Neogy.
 
Tempo di fare due passi, gelatino...
Il discorso era orientato per la sera al rientro, San Cassiano offre solo la 90 kw che è a 1 km dall'albergo, le altre Ac sono negli alberghi compreso il mio. Ma dato che ci deve essere sotto qualche gabola fiscale in quasi tutti ti dicono che non possono vendere l'energia al kwh ma a ricarica a costo fisso, esempio 40 euro sia che ricarichi 10 kwh che 100. Alcuni, pochi, invece ti fatturano al kwh e generalmente chiedono 60 cent al kwh in AC 11/22 kw.
Quindi avere una DC a 50 cent. al kwh era comodo, 15 minuti alla sera ed eri a posto per tutta la settimana. Neogy invece offre la DC da 90 kw a 65 cent. al kwh. Che è comunque buono.
 
Rabbocco serale a 1,675. Best of class piuttosto lontano (1,579), immessi 31,6 litri per 794 km, direi che la carbonella è stata decisamente brava scendendo sotto i 4 l/100 km. Ovviamente, niente autostrada...
 
Io a Vercelli ho visto un bel 1,61 prezzo impossibile da trovare a Novara ma ormai ero passato oltre e non ho voluto fare inversione.
Ho rifornito a 1,659 la fusion e a 1,669 la i10.
Tra l'altro appena messi quei pochi spicci di benzina ho incrociato una Ferrari California.
 
Da me benzina in calo, 1.599€/l... attendo che scenda pure il GPL... intanto per sabato sarà da rifornire la CBF, IP Optimo @1.624€/l...
Con questo costo dovrei stare a 6.5÷7 c€/km con la CBF, sui 5 con l'outback...
 
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