Opel, ad un passo dal fallimento!!

[fabiologgia]

Molto dipende dalle dimensioni di opel azienda. Ricordo quando Gianni Agnelli diceva che opel era grande 5 volte fiat, questo significa produrre di più e vendere di piú e opel non ha modelli che fanno impazzire. Nel dettaglio la corsa mi sembra banale in generale hanno nuovi e potenti motori diesel ma le auto sono molto pesanti non si è investito molto sui materiali golf e focus sono più leggere di astra, mokka è un suv medio piccolo che però vende bene e prezzi sono buoni solo in promozione.

Come tutte le rivali. Non ne trovo una sola (a parte la Dacia Sandero) che abbia un listino ufficiale appena presentabile ed applicabile. Fiat in primis et ante omnia.

Saluti

 

[francisco2010]

La Corsa 1.0 recensita questo mese da 4R è uscita benino invece, hanno tirato fuori un nuovo motore equlibrato e con buone performance e un nuovo cambio, poi se il facelift non piacerà non lo so, ma non sembra un cattiva auto, solo il prezzo di listino è pura follia... :shock:

Bel cambio! Ha meritoriamente 6 marce, ma a 130 km/h gira a 3.350 rpm mentre la diretta concorrente Ford Fiesta Ecoboost con cambio a 5 marce viaggia a 3.100 rpm. Sono due vetture quasi identiche: motore 3 cilindri 999cc turbobenzina, iniezione diretta, 4 valvole, due assi a camme in testa, doppio variatore di fase.
E la Fiesta percorre in media 2.2 km/l in più.
Che senso ha fare un cambio a 6 marce se la sesta non é di riposo assoluto? :?

 

[Auto90fan]

la Mokka sta sbancando il tavolo, la Adam sembra una simpatica alternativa alla solita "Mini army" (in particolare per il prezzo), la nuova Meriva mi pare non stia andando male, la nuova Corsa la trovo azzeccata, peccato scoprire che è più una sorta di restyling, però rimane comunque una auto acquistabile.

Opel non è una vera potenza come possono essere altri marchi, però non credo stia fallendo. Siamo nella media, che ad alcuni può bastare o anzi può essere la scelta appunto più equilibrata (vedi la famosa VW che ha avuto problemi gravi con parti importanti dell'auto oppure Dacia che pare essere affidabile ma "spartana", una via di mezzo invece potrebbe salvare da certi problemi gravi o da auto troppo "economiche").

 

[gf27]

Mah, premesso che Opel non rischia certo il fallimento :lol: , a me questa operazione fatta con la Corsa convince pochino, a parte il nuovo benzina turbo.
La Corsa e la cugina Punto attualmente le prende chi, per necessità o scelta, cerca in prezzo in una segB.
Molte son km0 o stock, e, comunque, gli sconti vanno oltre il 30% del listino.
Come prezzo reale in strada vanno in concorrenza con Dacia, più che con la Polo.
Cosa anche giustificata visto che han più di 7 anni, i costi son ammortizzati e, nel caso della Fiat, la gamma è estremamente ridotta per motorizzazioni e allestimenti.
Ora però la Opel dubito che potrà permettersi certe politiche di prezzo, salvo bagni di sangue economici, e io francamente ho dei dubbi sul fatto che possa essere piazzata a prezzi non dico vicino alla VW Polo, ma pure vicino alle francesi ben più fresche.

Senza gli 1.5 miliardi ricevuti dal governo tedesco, tramite banche tedesche che hanno fatto da ponte, la Opel sarebbe già fallita.

 

[FatBastard78]

la Mokka sta sbancando il tavolo, la Adam sembra una simpatica alternativa alla solita "Mini army" (in particolare per il prezzo), la nuova Meriva mi pare non stia andando male, la nuova Corsa la trovo azzeccata, peccato scoprire che è più una sorta di restyling, però rimane comunque una auto acquistabile.

Opel non è una vera potenza come possono essere altri marchi, però non credo stia fallendo. Siamo nella media, che ad alcuni può bastare o anzi può essere la scelta appunto più equilibrata (vedi la famosa VW che ha avuto problemi gravi con parti importanti dell'auto oppure Dacia che pare essere affidabile ma "spartana", una via di mezzo invece potrebbe salvare da certi problemi gravi o da auto troppo "economiche").

Imho la Corsa e' acquistabile, ma a che prezzo? Perche' se la scontistica e' limitata vado su Polo, Clio, 208. Oppure sulla Punto che mi fanno il 35% di sconto.
Se me la prezzano piu' o meno come la Fiat invece il discorso cambia, ma gli conviene?

 

[FatBastard78]

La Corsa 1.0 recensita questo mese da 4R è uscita benino invece, hanno tirato fuori un nuovo motore equlibrato e con buone performance e un nuovo cambio, poi se il facelift non piacerà non lo so, ma non sembra un cattiva auto, solo il prezzo di listino è pura follia... :shock:

Bel cambio! Ha meritoriamente 6 marce, ma a 130 km/h gira a 3.350 rpm mentre la diretta concorrente Ford Fiesta Ecoboost con cambio a 5 marce viaggia a 3.100 rpm. Sono due vetture quasi identiche: motore 3 cilindri 999cc turbobenzina, iniezione diretta, 4 valvole, due assi a camme in testa, doppio variatore di fase.
E la Fiesta percorre in media 2.2 km/l in più.
Che senso ha fare un cambio a 6 marce se la sesta non é di riposo assoluto? :?

Quoto.

 

[Maxetto883]

Opel non ha più nessun appeal, riesce a stare ancora a galla per le vendite in Germania, sostenute dai Media locali, ma la fine è prossima.

é una crisi di prodotto, di tecnologia, di immagine. Non se ne esce.

Hanno voluto fare gli schizzinosi qualche tempo fa, fra poco se ne renderanno conto.

La gamma del presunto salvatore è forse molto migliore?

Non c'è dubbio. :lol:

 

[CruzerMan]

La Corsa 1.0 recensita questo mese da 4R è uscita benino invece, hanno tirato fuori un nuovo motore equlibrato e con buone performance e un nuovo cambio, poi se il facelift non piacerà non lo so, ma non sembra un cattiva auto, solo il prezzo di listino è pura follia... :shock:

Bel cambio! Ha meritoriamente 6 marce, ma a 130 km/h gira a 3.350 rpm mentre la diretta concorrente Ford Fiesta Ecoboost con cambio a 5 marce viaggia a 3.100 rpm. Sono due vetture quasi identiche: motore 3 cilindri 999cc turbobenzina, iniezione diretta, 4 valvole, due assi a camme in testa, doppio variatore di fase.
E la Fiesta percorre in media 2.2 km/l in più.
Che senso ha fare un cambio a 6 marce se la sesta non é di riposo assoluto? :?

Quoto.

Si, boh, forse, diciamo che va analizzata bene la cosa: la Ford ha 5 marce e se a 130km/h sta a meno giri in 5a (e comunque stiamo parlando di 250 giri su 6.000) mi sa che la altre 4 non sono rapportate alla perfezione, mi sa che preferisco le 6 della Corsa che danno meno vuoto l'una con l'altra. Per il consumo però su 4R specifica che l'hanno provata con le gomme maggiorate da 215/45 su cerchio da 17" e la Fiesta pesa 80 kg in meno (ho un amico che lavora in Ford e mi diceva che sono auto economiche e guardandole bene si vede in diversi punti dove economicizzano e non vorrei che in certi posti sia più di "cartone" rispetto ad altre, ma su questo tralasciamo, sono illazioni e bisognerebbe smontarle tutte e due). Il 1.0 Opel ha in più il contralbero di equilibratura, cosa rara su i 3 cilindri che nella Ford non c'è perchè hanno agito sulla conformazione del volano come alternativa, cosa che secondo me potrebbe dare nel lungo periodo più problemi. Nella Corsa abbiamo anche 15 cv in più, uno 0-100 Km/h e la velocità massima migliori. Che vi devo dire? Sono entrambe valide, non direi che una sia meglio dell'altra, sono più da scegliere per gusto personale e prezzo "netto" finale secondo me.

 

[renatom]

La Corsa 1.0 recensita questo mese da 4R è uscita benino invece, hanno tirato fuori un nuovo motore equlibrato e con buone performance e un nuovo cambio, poi se il facelift non piacerà non lo so, ma non sembra un cattiva auto, solo il prezzo di listino è pura follia... :shock:

Bel cambio! Ha meritoriamente 6 marce, ma a 130 km/h gira a 3.350 rpm mentre la diretta concorrente Ford Fiesta Ecoboost con cambio a 5 marce viaggia a 3.100 rpm. Sono due vetture quasi identiche: motore 3 cilindri 999cc turbobenzina, iniezione diretta, 4 valvole, due assi a camme in testa, doppio variatore di fase.
E la Fiesta percorre in media 2.2 km/l in più.
Che senso ha fare un cambio a 6 marce se la sesta non é di riposo assoluto? :?

Non Honda controllato, ma presumo che il motore Opel abbia meno coppia del Ford per cui un rapporto più corto è scontato e opportuno.

 

[francisco2010]

...ho un amico che lavora in Ford e mi diceva che sono auto economiche e guardandole bene si vede in diversi punti dove economicizzano e non vorrei che in certi posti sia più di "cartone" rispetto ad altre..

Ok, ma bisognerebbe sentire anche il parere di un amico che lavora in Opel...

... la Fiesta pesa 80 kg in meno...

Sai bene che a velocità costante in autostrada il peso non influisce su niente, contano l'area frontale e il coefficiente di penetrazione.

Non Honda controllato, ma presumo che il motore Opel abbia meno coppia del Ford per cui un rapporto più corto è scontato e opportuno.

Fiesta 100 CV, 170 Nm a 1.400 rpm
Corsa 115 CV, 170 Nm a 1.800 rpm

 

[CruzerMan]

...ho un amico che lavora in Ford e mi diceva che sono auto economiche e guardandole bene si vede in diversi punti dove economicizzano e non vorrei che in certi posti sia più di "cartone" rispetto ad altre..

Ok, ma bisognerebbe sentire anche il parere di un amico che lavora in Opel...

Per carità, hai ragione e infatti l'ho detto che vale il tempo che trova quel discorso
Comunque tra le due, senza andare a cercare particolari che sono migliori nella Corsa in relazione ANCHE alla data d'uscita (la Fiesta è ormai da un po che c'è), comunque la Fiesta ha i freni a tamburo dietro, giusto per dirne una...

 

[renatom]

...ho un amico che lavora in Ford e mi diceva che sono auto economiche e guardandole bene si vede in diversi punti dove economicizzano e non vorrei che in certi posti sia più di "cartone" rispetto ad altre..

Ok, ma bisognerebbe sentire anche il parere di un amico che lavora in Opel...

... la Fiesta pesa 80 kg in meno...

Sai bene che a velocità costante in autostrada il peso non influisce su niente, contano l'area frontale e il coefficiente di penetrazione.

Non Honda controllato, ma presumo che il motore Opel abbia meno coppia del Ford per cui un rapporto più corto è scontato e opportuno.

Fiesta 100 CV, 170 Nm a 1.400 rpm
Corsa 115 CV, 170 Nm a 1.800 rpm

Non so perché, ma ero convinto che si stesse parlando del 125 CV. :?
Comunque sono scelte con pregi e difeti fare un rapporto più lunghi o più corti. Non è da lì che si vede la qualità di un progetto.

 

[francisco2010]

...Non so perché, ma ero convinto che si stesse parlando del 125 CV. :?

Il 125 CV lo montano solo a partire dalla Focus.
E comunque ha sempre la stessa coppia di 170 Nm.

 

[danilorse]

Il restyling (la base tecnica e' quella del 2006 condivisa con la Fiat Punto) della nuova Corsa non mi convince.
Buono il lavoro sugli interni e interessante il nuovo 3 cilindri, ma non mi piace la nuova linea e l'utilizzo della vecchia base tecnica che rende l'auto troppo pesante (+ 80kg rispetto alla Fiesta), che alla fine portano la Corsa ad essere piu' lenta della Fiesta sul giro in pista di un secondo, nonostante i 15cv in piu' e le grandi gomme 215-45.

 

[ml14]

Solite cre....te made in Opel....gomme 215 su una segmento B e alzacristalli posteriori a manovella!!!! Non credo nemmeno io che siano sull'orlo del fallimento, ma se aspettassero un assegno mio, credo farebbero prima a fallire. Nel segmento B c'è tanto di meglio, e come prezzo, e come auto.