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Oggi ho subito un furto

Quanto a quest'altro punto, penso che tu abbia ragione e potrebbe essere un piccolo vantaggio ( dico piccolo perché non ho un'idea precisa di quante sarebbero le entrate in più, non per sminuire il concetto )
Diciamo che la tassa per le auto straniere sarebbe una tassa turistica, salvo nel caso dei furbetti con leasing stranieri.
 
I cellulari, così andiamo subito a centomila miliardi secchi in una botta sola
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Secchi ? Uhm.. io credo che sarebbero belli grassottelli, altroché.
Quante sono ? 40 milioni di utenze telefoniche, ad oggi ?
Uno stra-fottìo, in ogni caso.
 
Guardando il traffico putroppo noto che non è cosi. I carburanti costano ancora poco.
I comuni con più di 800-1000 abitanti hanno la ncessità di predisporre una qualche linea di mezzi di trasporto. Il gasolio o la benzina di quei mezzi va a pesare sul bilancio, se poi guardiamo alle più grandi fra le grndi città... con sei o sette mila autobus da far ruzzicare ogni giorno per tutto il giorno, anche un aumento piccino picciò fa un bel gruzzolo a fine mese.
No, non credo sia una cosa molto socialmente utile menare batoste sul prezzo dei carburanti "così si riduce il traffico",secondo me.

Non pretendo di aver ragione, eh. Parliamone pure
 
Se non erro siamo il primo paese per consumo di cellulari (siamo sempre i primi nelle caxxate, avanti così!) quindi tassare questo bene porterebbe tanti bei soldini ogni anno.
Ma poi non è mica l'Europa che ogni anno ci multa perchè abbiamo ancora questa tassa considerata incostituzionale? il problema è che allo stato conviene pagare la multa e lasciare la tassa perchè la multa è molto inferiore rispetto alle entrate che porta il bollo (almeno questo avevo letto qualche annetto fa).
 
A tal proposito c'e' un articolo su 4ruote di gennaio.
La tassa di proprieta' delle auto vale 6 miliardi all'anno (soldi che vanno direttamente alla regione di appartenenza).
Se la tassa venisse abolita questi 6 miliardi dovrebbero essere riscossi tassando qualcos'altro.
L'alternativa piu' semplice sarebbe aggiungere un'accisa di 15 centesimi per ogni litro di carburante che moltiplicato per i consumi attuali farebbe proprio circa 6 miliardi.
Sarebbe una semplificazione interessante, che pero' graverebbe su chi e' obbligato ad usare l'auto per lavoro. Bisognerebbe quindi ideare un meccanismo di parziale recupero per queste categorie.
A me andrebbe benissimo io con la golf faccio mediamente 1000 km/anno e se anche consumassi 200 litri di benzina , cosa che non è spenderei in più 3000 centesimi, ovvero 30 euro contro le 600 euro circa che pago attualmente ogni anno.
 
Ci sono posti dove i carburanti costa ancora meno che da noi. Quindi che si fa? Spariamo 5€/litro così ci fermiamo tutti?
Continuo a non capire dove si vuole arrivare quando si spara la frase "i carburanti costano ancora poco"...scusate, perchè secondo voi dovrebbero costare di più? Dopo poi costa di più anche a voi, a forza di tirarsi da soli le gufate...
Sono il primo che voglio il prezzo dei carburanti più basso. Ho solo fatto notare un dato di fatto. Se il traffico aumenta il carburante costa ancora "poco".
 
I comuni con più di 800-1000 abitanti hanno la ncessità di predisporre una qualche linea di mezzi di trasporto. Il gasolio o la benzina di quei mezzi va a pesare sul bilancio, se poi guardiamo alle più grandi fra le grndi città... con sei o sette mila autobus da far ruzzicare ogni giorno per tutto il giorno, anche un aumento piccino picciò fa un bel gruzzolo a fine mese.
No, non credo sia una cosa molto socialmente utile menare batoste sul prezzo dei carburanti "così si riduce il traffico",secondo me.

Non pretendo di aver ragione, eh. Parliamone pure
Ma non ho detto che bisogna aumentare il costo del carburante.
 
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