Oggi ho subito un furto

[maddeche!]

15 cent, più o meno.

15 cent al litro di benzina o gasolio ? O al kg ?
E col metano o GPL idem ?
Faccio 15.000 km annui, consumo medio ( se va di lusso ) di 6 litri x 100 km, vale a dire 2.500 litri di carburante. 2.500 litri x 15 centesimi = 37.500 centesimi. Sono 375 euro.

Io pago 187 euro l'anno, mò ne dovrei pagare quasi il doppio ????

Dove sto sbagliando ?

 

[agricolo]

15 cent al litro di benzina o gasolio ? O al kg ?
E col metano o GPL idem ?
Faccio 15.000 km annui, consumo medio ( se va di lusso ) di 6 litri x 100 km, vale a dire 2.500 litri di carburante. 2.500 litri x 15 centesimi = 37.500 centesimi. Sono 375 euro.

Io pago 187 euro l'anno, mò ne dovrei pagare quasi il doppio ????

Dove sto sbagliando ?

Nel calcolo. 15000 km a 6 l/100 km sono meno di 1000 litri....

 

[agricolo]

Nel calcolo. 15000 km a 6 l/100 km sono meno di 1000 litri....

...esattamente 937 litri, * 15 cent sono 140 euro

 

[maddeche!]

...esattamente 937 litri, * 15 cent sono 140 euro

Che figura
L'abbiocco pomeridiano mi ha dato il Colpo di Grazia.

E sì che non conosco nessuna Grazia (casomai non sarebbe lei a dare un colpo a me)

 

[agricolo]

E sì che non conosco nessuna Grazia

Come no! Hai presente le Tre Grazie? Grazia, Graziella e grazie al ca***.....

 

[maddeche!]

Come no! Hai presente le Tre Grazie? Grazia, Graziella e grazie al

Cairo, Grazia vive in Egitto.

 

[agricolo]

Cairo, Grazia vive in Egitto.

...come disse la signorina che accompagnava a cena il presidente di RCS......

 

[zinzanbr_]

Se al posto del bollo aumentassero i carburanti di 15 cent al litro a occhio e croce andrebbe male ai possessori di utilitarie che pagano poco più di 100 euro di bollo.
Basterebbe percorrere più di 10000 km all'anno per spendere di più.

 

[edoardosavoia]

io consumo circa 1.200 litri di gasolio l'anno, quindi in teoria con 15 cent al litro invece del bollo risparmierei.
Però sapendo come si fanno le riforme in Italia, sono sicuro che se sostituissero il bollo con delle accise giù dal secondo o terzo anno ci sarebbero aumenti, addizionali regionali, provinciali e comunali. Quindi preferisco che rimanga come ora.
Il sistema attuale secondo me è ragionevole, almeno per auto fino a 120-130 kw, oltre diventa sproporzionato e disincentivante fino a raggiungere la follia nei casi di potenza superiore ai 185 kw.

 

[carlo alberto]

Se l'aumento (eventuale ed ipotetico) fosse nell'ordine dei 15 cent al litro di carburante secondo me converrebbe al 90% degli automobilisti.
Utilitarie con bollo attuale di circa 100 Euro che fanno più di 10.000 km annui ne vedo pochissime.

 

[zinzanbr_]

Se l'aumento (eventuale ed ipotetico) fosse nell'ordine dei 15 cent al litro di carburante secondo me converrebbe al 90% degli automobilisti.
Utilitarie con bollo attuale di circa 100 Euro che fanno più di 10.000 km annui ne vedo pochissime.

Beh 10000 km sono pochi.
Di utilitarie usate con più di 10 anni ma meno di 100000 km reali in vendita quante ce ne sono?
Ovviamente per le utilitarie che pagano un bollo esiguo la soglia è bassa e bastano poche migliaia di km all'anno per sforare.
Mentre per auto più potenti,che quindi pagano un bollo salato,occorre fare molta più strada perchè la sostituzione del bollo con un'ulteriore tassa sui carburanti diventi sconveniente.

 

[carlo alberto]

Di utilitarie usate con più di 10 anni ma meno di 100000 km reali in vendita quante ce ne sono?

Guarda, secondo me molte di più di quello che inizialmente si pensa.
Persone anziane o comunque gente che usa l'auto solo per brevi spostamenti cittadini ce ne sono molte

 

[agricolo]

Guarda, secondo me molte di più di quello che inizialmente si pensa.
Persone anziane o comunque gente che usa l'auto solo per brevi spostamenti cittadini ce ne sono molte

Nella sua simulazione, Quattroruote ha calcolato che il punto di pareggio si colloca sui 25-30.000 km/anno per una turbodiesel media. Se è vero che la media nazionale italiana è sotto i 15.000 km, la conseguenza logica è che la maggioranza, se non ci guadagna, neanche ci rimette. Io farei pari, ad esempio.

 

[zinzanbr_]

Guarda, secondo me molte di più di quello che inizialmente si pensa.
Persone anziane o comunque gente che usa l'auto solo per brevi spostamenti cittadini ce ne sono molte

Però 10000 km in un anno significa meno di 200 km a settimana,mio padre usa l'auto per fare casa bottega-bottega casa,un tragitto da 5 minuti,e sfora quel chilometraggio.
Anche la spesa basta che la vai a fare ne supermercato un po' fuori città e fai 10 km ad andare e 10 km a tornare.
E poi bisogna anche considerare che le persone anziane che usano l'auto per spostamenti brevissimi hanno medie di consumo pessime,magari non fanno nemmeno 15 con un litro (che è la media che ho stimato io per arrivare alla soglia di pareggio di 10000 km annui).
In ogni caso per una persona che lavora o una casalinga che usa l'auto per portare i bambini a scuola e fare la spesa è quasi impossibile con una vettura che paga circa 100 euro di bollo andare a guadagnarci se lo sostituissero con una tassa sulla benzina.
Poi chissà se lo faranno.

 

[zinzanbr_]

Nella sua simulazione, Quattroruote ha calcolato che il punto di pareggio si colloca sui 25-30.000 km/anno per una turbodiesel media. Se è vero che la media nazionale italiana è sotto i 15.000 km, la conseguenza logica è che la maggioranza, se non ci guadagna, neanche ci rimette. Io farei pari, ad esempio.

Ipotizzando una tassa identica su tutti i carburanti le auto a gasolio a parità di km percorsi dovrebbero essere avvantaggiate avendo consumi inferiori.