Octavia III , info, foto, video, listini, RS, 4X4, Scout, MY 2014

[zymotik]

Le modanature laterali non si possono guardare!
al listello cromato invece avevo già fatto un pensierino...

 

[willy1971]

Le modanature laterali non si possono guardare!
al listello cromato invece avevo già fatto un pensierino...

Lo so.....hanno fatto delle scalfature sulle porte della III che fanno davvero a pugni con quelle fasce...
Da un certo punto di vista è un peccato, perchè sono molto utili contro la maleducazione della maggior parte delle persone che ti parcheggiano vicino.

Il listello cromato......ci vuole!

 

[rosberg]

Quelle del primo Link l'aspettavo. Come è per la VW
Le seconde invece non capisco se sono in tinta con la carrozzeria o sono nere...
E nel primo c'è anche il bordino fendinebbia.

La modanatura cromata copre il listello che attraversa la grigliatura, non c'entrano i fendinebbia.

Grazie per il chiarimento. Dalla fotografia sembrava che anche i profili interni dei fendinebbia fossero cromati.

 

[alby974]

una info...... ma ne vale la pena prendere la 4x4 ? perchè vedo che nessuno ne parla mai di questo modello ?? :?: :?: :?:
grazie in anticipo per le risposte....

 

[rosberg]

una info...... ma ne vale la pena prendere la 4x4 ? perchè vedo che nessuno ne parla mai di questo modello ?? :?: :?: :?:
grazie in anticipo per le risposte....

Innanzitutto benvenuto qui dentro
Una vettura a trazione integrale credo vada valutata bene a seconda dell'utilizzo che uno vorrebbe fare e non acquistare tanto per avere una 4x4
Vero che di Octavia integrale ne sono state vendute serie nel corso degli anni perché penso che sia già una versione particolare, con una clientela di nicchia. Già una marca che vede meno dell'1% in generale, figurati se andiamo ad analizzare una vettura che ha una clientela particolare come quella 4x4.

 

[willy1971]

una info...... ma ne vale la pena prendere la 4x4 ? perchè vedo che nessuno ne parla mai di questo modello ?? :?: :?: :?:
grazie in anticipo per le risposte....

Il 4x4, a mio modestissimo avviso, lo valuterei solo in caso di effettiva necessitá. Per il mio utilizzo lo reputo solo un costo aggiuntivo di cui non apprezzerei quasi mai i reali vantaggi.
Resta il fatto che è una variante molto interessante e dalle caratteristiche rare nel segmento.

 

[alby974]

Ringrazio per le tempestive risposte..... comunque a mio modo di vedere se uno è appassionato di macchine e in particolare gli piace un modello è più portato a parlare di un particolare che stuzzica la curiosità.....
come ad esempio si parla tanto dell'rs ma non del 4x4 non credo che ci sia un pubblico molto vasto che acquista un rs.... anzi da quello che si vede in internet ce ne sono tante nei concessionari :-D io sinceramente sono attratto dal fatto di avere una macchina così 4x4 la trovo molto più utile che un suv....

 

[willy1971]

Ringrazio per le tempestive risposte..... comunque a mio modo di vedere se uno è appassionato di macchine e in particolare gli piace un modello è più portato a parlare di un particolare che stuzzica la curiosità.....
come ad esempio si parla tanto dell'rs ma non del 4x4 non credo che ci sia un pubblico molto vasto che acquista un rs.... anzi da quello che si vede in internet ce ne sono tante nei concessionari :-D io sinceramente sono attratto dal fatto di avere una macchina così 4x4 la trovo molto più utile che un suv....

Beh, la rs scatena sicuramente piú passioni di una 4x4 o di una qualsiasi altra versione normale e nei forum automobilistici scrivono sicuramente di piú le persone appassionate.
Infatti la quantitá di rs e aggiungerei anche di fabia montecarlo, qui dentro è di sicuro proporzionalmente moooolto superiore di quella circolante in tutto il paese.
Il 4x4 è una scelta razionale e funzionale. Zymotik potrá confermare, io credo che fin qui se ne siano vendute molte di piú rispetto alle rs.

 

[furbone1]

vorrei porre DUE quesiti.
1-Nella mia octavia 2.0 sw c'è una lampadina del fanale posterire destro che non accende mai, all'officina mia hanno detto che è normale e che sta li solo per far uguali i due fanali ed è finta.
2- Nel portellone posteriore non c'è la scritta TDI , alla solita officina (ufficiale Skoda) mi dicodo BOH!!!!!!!! sono politiche della casa. Ma tulle quelle che vedo ,anche in rete cel'hanno.

Ara vi chiedo: mi ha sparato due grandissime C.......TE, o sono io un malpensante?

Vi ringrazio anticipatamente.

 

[willy1971]

vorrei porre DUE quesiti.
1-Nella mia octavia 2.0 sw c'è una lampadina del fanale posterire destro che non accende mai, all'officina mia hanno detto che è normale e che sta li solo per far uguali i due fanali ed è finta.
2- Nel portellone posteriore non c'è la scritta TDI , alla solita officina (ufficiale Skoda) mi dicodo BOH!!!!!!!! sono politiche della casa. Ma tulle quelle che vedo ,anche in rete cel'hanno.

Ara vi chiedo: mi ha sparato due grandissime C.......TE, o sono io un malpensante?

Vi ringrazio anticipatamente.

Rispondo:
1) se la lampadina cui ti riferisci è quella del retronebbia, sì, è normale che non si accenda perchè la macchina è settata per le esigenze normative europee che in alcuni paesi prevedono un unico retronebbia, mentre in altri mercati due. E' possibile farla accendere mediante inetrvento via software (VAS). Chiaramente non è lì solo per "simmetria";
2) la scritta identificativa della motorizzazione (se ti riferisci all'octavia III) è sparita molto di recente, normale quindi che quelle già in circolazione ce l'abbiano mentre quelle in consegna ora no. In questo caso è una scelta di marketing della Casa.

 

[speedal]

Ringrazio per le tempestive risposte..... comunque a mio modo di vedere se uno è appassionato di macchine e in particolare gli piace un modello è più portato a parlare di un particolare che stuzzica la curiosità.....
come ad esempio si parla tanto dell'rs ma non del 4x4 non credo che ci sia un pubblico molto vasto che acquista un rs.... anzi da quello che si vede in internet ce ne sono tante nei concessionari :-D io sinceramente sono attratto dal fatto di avere una macchina così 4x4 la trovo molto più utile che un suv....

Sinceramente se avessero fatto una RS 4X4 (come richiesto almeno in un paio di pagine Facebook) me la sarei sicuramente portata a casa. A fronte di un lieve aumento del peso e dei consumi hai un consumo gomme molto ridotto e margini di sicurezza sul bagnato e soprattutto neve molto più elevati. lo dico con ragion di causa perche sono appena sceso da una Golf 4Motion con all'incirca gli stessi cavalli della mia RS (e non chiedetemi come )

 

[zymotik]

Una Rs 4X4, magari!!! ma il 4x4 delle versioni sportive è una prerogativa Audi, nemmeno sulla Golf GTI e GTD è concesso, ma solo sulla più esotica e molto meno venduta R.
Però si potrebbe fare una versione RS Plus, con un bel differenziale autobloccante all'anteriore, una manciata di cavalli in più e i freni maggiorati, così come avviene su Golf GTI Performance, i tempi sarebbero maturi...

 

[speedal]

Una Rs 4X4, magari!!! ma il 4x4 delle versioni sportive è una prerogativa Audi, nemmeno sulla Golf GTI e GTD è concesso, ma solo sulla più esotica e molto meno venduta R.
Però si potrebbe fare una versione RS Plus, con un bel differenziale autobloccante all'anteriore, una manciata di cavalli in più e i freni maggiorati, così come avviene su Golf GTI Performance, i tempi sarebbero maturi...

Con il pianale MQB non dovrebbe essere un problema enorme aggiungere un Haldex... d'altra parte sono stato tentato per un po' di prendere una Elegance 4X4 ma a parità di allestimento mi veniva a costare ben più della RS...

 

[rosberg]

Una Rs 4X4, magari!!! ma il 4x4 delle versioni sportive è una prerogativa Audi, nemmeno sulla Golf GTI e GTD è concesso, ma solo sulla più esotica e molto meno venduta R.
Però si potrebbe fare una versione RS Plus, con un bel differenziale autobloccante all'anteriore, una manciata di cavalli in più e i freni maggiorati, così come avviene su Golf GTI Performance, i tempi sarebbero maturi...

...se fosse 4x4 la RS oppure con una versione Performance...si andrebbe con un listino di partenza che sfiorerebbe i 32 mila euro...che significherebbe arrivare anche comodamente a 36-37 mila con gli optionals eventuali e sarebbe totalmente fuori prezzo...

 

[zymotik]

Con l'MQB non sarebbe un problema prendere un'Octavia berlina 4x4, metterci il motore di una Golf R, accorciare il passo di 40 cm, togliere due porte, allegerirla e farci correre Walter Rohrl.
Scherzi a parte la modularità di quel pianale è così spinta che tutto quello che non viene sviluppato li sopra è per questioni di marketing e posizionamento prodotto, e non certo per difficoltà tecniche o costi elevati di sviluppo.