<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Octavia III , info, foto, video, listini, RS, 4X4, Scout, MY 2014 | Page 171 | Il Forum di Quattroruote

Octavia III , info, foto, video, listini, RS, 4X4, Scout, MY 2014

zymotik ha scritto:
Con l'MQB non sarebbe un problema prendere un'Octavia berlina 4x4, metterci il motore di una Golf R, accorciare il passo di 40 cm, togliere due porte, allegerirla e farci correre Walter Rohrl.
Scherzi a parte la modularità di quel pianale è così spinta che tutto quello che non viene sviluppato li sopra è per questioni di marketing e posizionamento prodotto, e non certo per difficoltà tecniche o costi elevati di sviluppo.

Non sto dicendo che dal punto di vista tecnico-costruttivo non si possa fare o sia complesso. Dico che poi diverrebbero estremamente modulabili anche i prezzi, lievitando verso l'alto e allora non...sarebbe più Skoda.
 
zymotik ha scritto:
Con l'MQB non sarebbe un problema prendere un'Octavia berlina 4x4, metterci il motore di una Golf R, accorciare il passo di 40 cm, togliere due porte, allegerirla e farci correre Walter Rohrl.

Gran bell'idea, magari a Pikes Peak ;)
 
rosberg ha scritto:
zymotik ha scritto:
Una Rs 4X4, magari!!! ma il 4x4 delle versioni sportive è una prerogativa Audi, nemmeno sulla Golf GTI e GTD è concesso, ma solo sulla più esotica e molto meno venduta R.
Però si potrebbe fare una versione RS Plus, con un bel differenziale autobloccante all'anteriore, una manciata di cavalli in più e i freni maggiorati, così come avviene su Golf GTI Performance, i tempi sarebbero maturi...

...se fosse 4x4 la RS oppure con una versione Performance...si andrebbe con un listino di partenza che sfiorerebbe i 32 mila euro...che significherebbe arrivare anche comodamente a 36-37 mila con gli optionals eventuali e sarebbe totalmente fuori prezzo...

Forse in Italia caro Rosberg, ma l'Italia nel business Skoda conta circa l'1,3% delle vendite mondiali, e in termini di redditività anche meno...
 
zymotik ha scritto:
rosberg ha scritto:
zymotik ha scritto:
Una Rs 4X4, magari!!! ma il 4x4 delle versioni sportive è una prerogativa Audi, nemmeno sulla Golf GTI e GTD è concesso, ma solo sulla più esotica e molto meno venduta R.
Però si potrebbe fare una versione RS Plus, con un bel differenziale autobloccante all'anteriore, una manciata di cavalli in più e i freni maggiorati, così come avviene su Golf GTI Performance, i tempi sarebbero maturi...

...se fosse 4x4 la RS oppure con una versione Performance...si andrebbe con un listino di partenza che sfiorerebbe i 32 mila euro...che significherebbe arrivare anche comodamente a 36-37 mila con gli optionals eventuali e sarebbe totalmente fuori prezzo...

Forse in Italia caro Rosberg, ma l'Italia nel business Skoda conta circa l'1,3% delle vendite mondiali, e in termini di redditività anche meno...

Infatti io sto parlando dell'Italia perchè qui sono. :D
 
speedal ha scritto:
zymotik ha scritto:
Con l'MQB non sarebbe un problema prendere un'Octavia berlina 4x4, metterci il motore di una Golf R, accorciare il passo di 40 cm, togliere due porte, allegerirla e farci correre Walter Rohrl.

Gran bell'idea, magari a Pikes Peak ;)

Anche al Monte Carlo con la neve! Pikes Peak adesso è tutto asfaltato, ha perso un po' di fascino!
 
willy1971 ha scritto:
furbone1 ha scritto:
vorrei porre DUE quesiti.
1-Nella mia octavia 2.0 sw c'è una lampadina del fanale posterire destro che non accende mai, all'officina mia hanno detto che è normale e che sta li solo per far uguali i due fanali ed è finta.
2- Nel portellone posteriore non c'è la scritta TDI , alla solita officina (ufficiale Skoda) mi dicodo BOH!!!!!!!! sono politiche della casa. Ma tulle quelle che vedo ,anche in rete cel'hanno.

Ara vi chiedo: mi ha sparato due grandissime C.......TE, o sono io un malpensante?

Vi ringrazio anticipatamente.

Rispondo:
1) se la lampadina cui ti riferisci è quella del retronebbia, sì, è normale che non si accenda perchè la macchina è settata per le esigenze normative europee che in alcuni paesi prevedono un unico retronebbia, mentre in altri mercati due. E' possibile farla accendere mediante inetrvento via software (VAS). Chiaramente non è lì solo per "simmetria";
2) la scritta identificativa della motorizzazione (se ti riferisci all'octavia III) è sparita molto di recente, normale quindi che quelle già in circolazione ce l'abbiano mentre quelle in consegna ora no. In questo caso è una scelta di marketing della Casa.
Grazie mille per le tue risposte molto esaurienti.
Insomma, ero io un malpensante
 
zymotik ha scritto:
Finalmente!

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/skoda-octavia-scout-a-ginevra-2014-la-giardinetta-si-alza

Vista! Mi piace, ma c'erano poche possibilità di sbagliare...
Solo due appunti che mi riservo di vedere dal vivo: i cerchi e quella "piega" che si sono inventati sotto i fanalini posteriori che, viste già quelle discutibili nel vano porta targa, mi sembrano un po' ridondanti.
Magari poi e solo un effetto del photoshop che le evidenzia troppo e forse pure volutamente.
 
zymotik ha scritto:
Una Rs 4X4, magari!!! ma il 4x4 delle versioni sportive è una prerogativa Audi, nemmeno sulla Golf GTI e GTD è concesso, ma solo sulla più esotica e molto meno venduta R.
Però si potrebbe fare una versione RS Plus, con un bel differenziale autobloccante all'anteriore, una manciata di cavalli in più e i freni maggiorati, così come avviene su Golf GTI Performance, i tempi sarebbero maturi...

chi puo dirlo .. se è vero che sulla Scout metteranno il 184CV della RS

http://www.skoda-portal.de/2014/02/skoda-octavia-scout-iii-genf-2014/

vedremo!!!! se ci sarà una RS 4 × 4
 
doby651 ha scritto:
zymotik ha scritto:
Una Rs 4X4, magari!!! ma il 4x4 delle versioni sportive è una prerogativa Audi, nemmeno sulla Golf GTI e GTD è concesso, ma solo sulla più esotica e molto meno venduta R.
Però si potrebbe fare una versione RS Plus, con un bel differenziale autobloccante all'anteriore, una manciata di cavalli in più e i freni maggiorati, così come avviene su Golf GTI Performance, i tempi sarebbero maturi...

chi puo dirlo .. se è vero che sulla Scout metteranno il 184CV della RS

http://www.skoda-portal.de/2014/02/skoda-octavia-scout-iii-genf-2014/

vedremo!!!! se ci sarà una RS 4 × 4

La sportiva TDI 4x4 con marchio Skoda vorrebbe dire infrangere un grosso tabù, e infrangerlo prima di Vw...mi pare strano, per questo motivo l'hanno mascherata da L & K...
 
zymotik ha scritto:
doby651 ha scritto:
zymotik ha scritto:
Una Rs 4X4, magari!!! ma il 4x4 delle versioni sportive è una prerogativa Audi, nemmeno sulla Golf GTI e GTD è concesso, ma solo sulla più esotica e molto meno venduta R.
Però si potrebbe fare una versione RS Plus, con un bel differenziale autobloccante all'anteriore, una manciata di cavalli in più e i freni maggiorati, così come avviene su Golf GTI Performance, i tempi sarebbero maturi...

chi puo dirlo .. se è vero che sulla Scout metteranno il 184CV della RS

http://www.skoda-portal.de/2014/02/skoda-octavia-scout-iii-genf-2014/

vedremo!!!! se ci sarà una RS 4 × 4

La sportiva TDI 4x4 con marchio Skoda vorrebbe dire infrangere un grosso tabù, e infrangerlo prima di Vw...mi pare strano, per questo motivo l'hanno mascherata da L & K...

Vero, ma anche secondo me ?I tempi sono maturi? , attendiamo curiosi !!!!
 
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