riprendo l'argomento per un'aggiornamento un po' off topic ma neanche poi tanto...
Si è parlato spesso, in questo post e non solo, della scelta del gruppo di equipaggiare le sue ultime nate, A3, Golf 7, nuova Leon e abrevissimo Octavia III, del ponte rigido al posteriore per i motori al di sotto dei 150cv invece del multilink.
Sono il primo a sostenere che si poteva evitare di risparmiare su queste cose, sopratutto quando è dal 2003 con Golf 5 e A3 serie precedente che ci hanno abituato al multilink su tutte le segmento C del gruppo a prescindere dal motore.
Ora sto facendo il porte aperte della Golf 7 e per rompere un po' la noia e un po' i dubbi ho preso la Golf 1.6 TDI 105cv Comfortline cambio manuale che abbiamo in prova e ho provato a metterla un po' in difficoltà.
Attorno alla concessionaria è tutta città e non ci sono curve e saliscendi dove divertirsi, però c'è un bello stradone a due corsie che porta fuori città con 3 rotonde molto ampie sul suo percorso e zero traffico. Ho provato a metterla in difficoltà, arrivando bello sparato alla rotonda, frenando in immissione e arrivato a metà, buttando giù tutto l'acceleratore e affrontando il cambio di direzione in uscita in piena accelerazione e in leggero sottosterzo. devo dire che a parte l'ultima rotonda che ha un'asfalto non proprio perfetto dove il retrotreno non ha seguito con precisione e ha saltellato un pò, nella altre curve l'auto mi è sembrata stabile e sicura come lo era la precedente con le multilink.
Andrebbe provata anche con del carico dietro e non con me solo a bordo, e per estendere il giudizio alla nuova Octavia verificare che anche su un'auto più lunga e pesante dia lo stesso effetto, però per adesso mi sento di dire che avere il multilink era meglio, ma sotituirlo con un ponte rigido ben realizzato non compromette sicurezza e piacere di guida.
Ultimo appunto sul motore, il 1.6 TDI è sempre il solito e potenza e curva di coppia restano uguali, la risposta dell'acceleratore però restituisce un'altro feeling e complice anche il peso inferiore dell'auto sembra più vivace e gradevole da guidare, a 130 km/h mi sembra giri un po' piu in basso della mia Octavia, probabilemte hanno ancora allungato la quinta, ma su questo approfondirò in seguito, sulla strada dove ho guidato il limite era 70 km/h e i 130 li ho tenuti per pochissimo...
Po - ve - riiiino...
