Octavia III , info, foto, video, listini, RS, 4X4, Scout, MY 2014

[morema]

Ho visto dal vero la nuova octavia: grigio met è il suo colore. Belle le linee.
La vista laterale mi ha lasciato un po' interdetto: era in vetrina, davanti ad uno yeti, e vi assicuro che quest'ultimo sembrava più assettato e basso da terra.
Aveva cerchi, belli, da 16 che, obiettivamente, sembravano sottodimensionati. Credo che l'impressione sia dovuta all'altezza da terra che mi è apparsa eccessiva, visto che sia la leon, sia la golf, anche con ruote da 16, fanno la loro onesta figura. Probabilmente era una versione con assetto rialzato?
Purtroppo ero di corsa e non ho potuto infilarmi dentro.

 

[zymotik]

Ah, vero! Le concorrenti.
Sono molto curioso di sapere che tipo di confronto vi han fatto, soprattutto sulla "qualitá".
Sempre che tu possa parlarne senza incorrere in problemi.

Guarda ti posto la foto della I30 che ti dicevo, guarda come è fatta la parte superiore della portiera, due profilati di lamiera saldati insieme!!!

come concorrenza abbiamo guardato le auto solo a livello statico, c'erano Opel Astra, Ford Focus, Renault Megane, Peugeot 308 e la già citata Hiunday I30.
L'Astra mi è piaciuta molto, ben fatta anche ad andare a cercare il particolare nascosto, la Focus solo poco inferiore all'Astra, ma paga una linea troppo arzigogolata di carrozzeria e interni che mette in risalto anche la minima imperfezione di assemblaggio e poi (parere personale) certe originalità del suo design sono un po' forzate e fini a se stesse. Megane non è una brutta auto ma si avverte già la sensazione di una cosa fatta un po' più al risparmio, idem 308, puntano molto su diplay e lucette varie ma quando apri una portiera e senti la leggerezza che ha non ti fa una buona impressione, stessa cosa se vai a guardare le plastiche più nascoste alla vista.
Propbabilmente parlando di motori la mia classifica sarebbe stata un po' diversa, il 1,5 dci renault, il 1.6 tdci Ford e il pari cilindrata (e parente) Peugeot sono superiori al 1.7 cdti di origine Isuzu che monta Astra, ma facendo solo un confronto qualitativo statico l'Astra è la migliore.
Quanto alla Hyundai...checchè ne dicano le riviste specializzate, che fino a qualche mese fa parlavano in temi trionfalistici di ogni loro nuova auto , di strada ne hanno ancora da fare, la macchina è ben assemblata, ma l'impressione di certi materiali è un po' povera, e quelle portiere così progettate mi fanno sorgere più di un dubbio sulla qualità della sua scocca...

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[zymotik]

Ho visto dal vero la nuova octavia: grigio met è il suo colore. Belle le linee.
La vista laterale mi ha lasciato un po' interdetto: era in vetrina, davanti ad uno yeti, e vi assicuro che quest'ultimo sembrava più assettato e basso da terra.
Aveva cerchi, belli, da 16 che, obiettivamente, sembravano sottodimensionati. Credo che l'impressione sia dovuta all'altezza da terra che mi è apparsa eccessiva, visto che sia la leon, sia la golf, anche con ruote da 16, fanno la loro onesta figura. Probabilmente era una versione con assetto rialzato?
Purtroppo ero di corsa e non ho potuto infilarmi dentro.

assolutamente da scegliere con assetto sportivo, costa 130 ? ed è abbinabile a tutti i cerchi in lega, anche quelli da 16", senza sembrano tutte rialzate anche con i 17" e la linea ne viene penalizzata molto...

 

[morema]

Sì, direi che è necessario, la linea lo merita, diventa ancor più filante. Interessante la lista degli optional da cui poter attingere.
Una curiosità: ma se chiedono 15 euro per avere l'illuminazione dei vani piedi anteriori e posteriori, vuol dire che è già tutto predisposto e che mancano solo le lampadine??

 

[sandro63s]

Sì, direi che è necessario, la linea lo merita, diventa ancor più filante. Interessante la lista degli optional da cui poter attingere.
Una curiosità: ma se chiedono 15 euro per avere l'illuminazione dei vani piedi anteriori e posteriori, vuol dire che è già tutto predisposto e che mancano solo le lampadine??

Vuol dire che se lo vuoi fare dopo, spendi almeno 200 euro...

 

[morema]

Probabilmente li metterei anche se costassero 50 euro! Con 15 euro non ci guadagnano niente. Anzi, creano una inutile variabile in produzione e al momento dell'ordine... Tanto varrebbe metterli di serie o all'interno di un pacchetto.
Pensa se ti rendi conto di aver dimenticato di ordinare le lucine quando apri la porta per il primo giro sulla tua nuova octavia...

 

[rosberg]

Zymotik mi sapresti dire il colore dellb illuminazione del cruscotto?

 

[CaptainNemo]

assolutamente da scegliere con assetto sportivo, costa 130 ? ed è abbinabile a tutti i cerchi in lega, anche quelli da 16", senza sembrano tutte rialzate anche con i 17" e la linea ne viene penalizzata molto...

Mi viene da chiedermi perché le abbiano fatte così "alte" dando poi l'opzione (a pagamento) per abbassarle... La Scout sarà alta mezzo metro da terra?

 

[f978]

Mi viene da chiedermi perché le abbiano fatte così "alte" dando poi l'opzione (a pagamento) per abbassarle... La Scout sarà alta mezzo metro da terra?

Perché se vivi in città come Milano col pavè/porfido ogni giorno rischi di sfondare qualcosa sotto, se hai una macchina bassa

 

[juantorena]

Occorre tener conto che Skoda vende molto anche nell'est Europa, dove a volte le strade sono conciate ancor peggio delle nostre.
Comunque continuo a non vedere alcunché di scandaloso nei cerchi da 16".

 

[ivanpg]

Si le plafoniere sono un riciclone di quelle della Golf 5, mentre prima avevamo quelle della 4, le maniglie non sono brutte, però è plastica mentre prima erano metallo, la fascia del pannello porta anteriore è più morbida di quella posteriore ma molto più rigida in confronto all'attuale...
Ponte posteriore? Guidando anche un po' allegro sui tornanti della valpolicella non ho notato grosse differenze con il multilink attuale, quello che senti, eccome se lo senti, è il minor peso della macchina, nonostante sia cresciuta ti sembra di guidare un'auto più agile e piccola...

Emiliano, una domanda, ma il bracciolo centrale non resta più alzato?
Nel senso che sulla mia se lo pari adagio, adagio, ha dei punti di fermo, mentre su quella nuova che sono salito ieri ho visto che non lo fa, o aperto o chiuso.
Spero di essermi spiegato

 

[zymotik]

Si le plafoniere sono un riciclone di quelle della Golf 5, mentre prima avevamo quelle della 4, le maniglie non sono brutte, però è plastica mentre prima erano metallo, la fascia del pannello porta anteriore è più morbida di quella posteriore ma molto più rigida in confronto all'attuale...
Ponte posteriore? Guidando anche un po' allegro sui tornanti della valpolicella non ho notato grosse differenze con il multilink attuale, quello che senti, eccome se lo senti, è il minor peso della macchina, nonostante sia cresciuta ti sembra di guidare un'auto più agile e piccola...

Emiliano, una domanda, ma il bracciolo centrale non resta più alzato?
Nel senso che sulla mia se lo pari adagio, adagio, ha dei punti di fermo, mentre su quella nuova che sono salito ieri ho visto che non lo fa, o aperto o chiuso.
Spero di essermi spiegato

Sai che non ci ho fatto caso??? vuoi dirmi che sono stati così stupidi da togliere la regolazione???
al momento non riesco ad andare nell'altra sede dove ho la macchina, ma come mi arriva quella da esporre dove sono io do una controllata...

 

[ivanpg]

Si le plafoniere sono un riciclone di quelle della Golf 5, mentre prima avevamo quelle della 4, le maniglie non sono brutte, però è plastica mentre prima erano metallo, la fascia del pannello porta anteriore è più morbida di quella posteriore ma molto più rigida in confronto all'attuale...
Ponte posteriore? Guidando anche un po' allegro sui tornanti della valpolicella non ho notato grosse differenze con il multilink attuale, quello che senti, eccome se lo senti, è il minor peso della macchina, nonostante sia cresciuta ti sembra di guidare un'auto più agile e piccola...

Emiliano, una domanda, ma il bracciolo centrale non resta più alzato?
Nel senso che sulla mia se lo pari adagio, adagio, ha dei punti di fermo, mentre su quella nuova che sono salito ieri ho visto che non lo fa, o aperto o chiuso.
Spero di essermi spiegato

Sai che non ci ho fatto caso??? vuoi dirmi che sono stati così stupidi da togliere la regolazione???
al momento non riesco ad andare nell'altra sede dove ho la macchina, ma come mi arriva quella da esporre dove sono io do una controllata...

:thumbup:

 

[zymotik]

Occorre tener conto che Skoda vende molto anche nell'est Europa, dove a volte le strade sono conciate ancor peggio delle nostre.
Comunque continuo a non vedere alcunché di scandaloso nei cerchi da 16".

Ma si possono differenziare le dotazioni da mercato a mercato, come già avviene.
Anche la Golf vende molto in Est Europa ma qui da noi la Highline arriva con un bell'assetto e i cerchi da 17", almeno sulla Elegance potevano metterla giù così di serie, che poi si tratta di un 15 mm di ribassamento, nente di troppo estremo o scomodo...ma valorizza molto le linee.

Ps: al corso ci hanno fatto vedere una Wagon con assetto, cerchi da 18", pack cromature e barre al tetto cromate, bianca con i vetri scuri...era stupenda!!!

 

[zymotik]

Si le plafoniere sono un riciclone di quelle della Golf 5, mentre prima avevamo quelle della 4, le maniglie non sono brutte, però è plastica mentre prima erano metallo, la fascia del pannello porta anteriore è più morbida di quella posteriore ma molto più rigida in confronto all'attuale...
Ponte posteriore? Guidando anche un po' allegro sui tornanti della valpolicella non ho notato grosse differenze con il multilink attuale, quello che senti, eccome se lo senti, è il minor peso della macchina, nonostante sia cresciuta ti sembra di guidare un'auto più agile e piccola...

Emiliano, una domanda, ma il bracciolo centrale non resta più alzato?
Nel senso che sulla mia se lo pari adagio, adagio, ha dei punti di fermo, mentre su quella nuova che sono salito ieri ho visto che non lo fa, o aperto o chiuso.
Spero di essermi spiegato

Sai che non ci ho fatto caso??? vuoi dirmi che sono stati così stupidi da togliere la regolazione???
al momento non riesco ad andare nell'altra sede dove ho la macchina, ma come mi arriva quella da esporre dove sono io do una controllata...

:thumbup:

Sulla Ambition che abbiamo si regola!