<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Octavia III , info, foto, video, listini, RS, 4X4, Scout, MY 2014 | Page 138 | Il Forum di Quattroruote

Octavia III , info, foto, video, listini, RS, 4X4, Scout, MY 2014

il_chicco_show ha scritto:
il_chicco_show ha scritto:
willy1971 ha scritto:
il_chicco_show ha scritto:
willy1971 ha scritto:
Dài, su, per entrambi Miranda e Rosberg: non prendetevela così, tanto sulla RS i cerchi Teron non sono previsti.....

Sono previsti dal Po in giù ahahahahahahhaahahahahah

E dal Po in su che cerchi forniscono?

I Polenton...

Per me (e solo per me), i Coglion...

Per te ci sono i Canton (Tisin).......
 
willy1971 ha scritto:
il_chicco_show ha scritto:
il_chicco_show ha scritto:
willy1971 ha scritto:
il_chicco_show ha scritto:
willy1971 ha scritto:
Dài, su, per entrambi Miranda e Rosberg: non prendetevela così, tanto sulla RS i cerchi Teron non sono previsti.....

Sono previsti dal Po in giù ahahahahahahhaahahahahah

E dal Po in su che cerchi forniscono?

I Polenton...

Per me (e solo per me), i Coglion...

Per te ci sono i Canton (Tisin).......

http://www.youtube.com/watch?v=9xtTP3dk4EY
 
willy1971 ha scritto:
I teron hanno avuto maggior riscontro delle previsioni (previsioni superficiali? Forse, o forse solo sbagliate) e ora non ci si riesce ad approvvigionare a sufficienza.
...

Hai centrato perfettamente quello che intendevo io: previsioni superficiali o errate e siccome credo non abbiano ancora venduto 1 milione di vetture, ma forse nemmeno 1000, sbagliare le previsioni su 1.000 secondo me è ancor più grave.
 
giopesca ha scritto:
X Metronomy, il concessionario a cui ho fatto la domanda , mi ha risposto che l'ordine tecnicamente è possibile con il grigio platino , ma poiché occorrono 120 giorni, sicuramente verrà superato il termine di 37 settimane , per cui ti arriverà un altro colore magari argento, poi sta a te decidere di accettare l'auto, la puoi anche rifiutare!
Guarda che bella pensata hanno fatto quelli di Skoda.
Complimenti!
Ad ora il concessionario non mi ha detto nulla in merito al colore, può essere che il grigio platino me lo consegnino, lui dice che l'auto mi dovrebbe arrivare alla metà di settembre, cmq i cerchi li ho dovuti cambiare, perché i teron non sono disponibili, ma i Denom mi piacciono molto e ho scelto quelli.
Sperem
 
Io intanto nell'attesa della macchina ho ripensato agli optional e ho aggiunto la ricezione radio digitale DAB al navigatore Amundsen.
Seguo questa faccenda del DAB da anni, ma solo ora, dopo 13 anni di false partenze, pare che le varie emittenti radio inizino a puntarci davvero, e allora mi sono deciso a spendere questo centinaio di ? in più. In fondo la macchina si tiene degli anni, la radio la ascolto solo in macchina e la mia emittente preferita trasmette già in DAB...
Ma non è che il farmela aspettare 4 mesi sia il trucco per farmi aggiungere sempre più optional nell'attesa???? Diabolici! :D
 
zymotik ha scritto:
Io intanto nell'attesa della macchina ho ripensato agli optional e ho aggiunto la ricezione radio digitale DAB al navigatore Amundsen.
Seguo questa faccenda del DAB da anni, ma solo ora, dopo 13 anni di false partenze, pare che le varie emittenti radio inizino a puntarci davvero, e allora mi sono deciso a spendere questo centinaio di ? in più. In fondo la macchina si tiene degli anni, la radio la ascolto solo in macchina e la mia emittente preferita trasmette già in DAB...
Ma non è che il farmela aspettare 4 mesi sia il trucco per farmi aggiungere sempre più optional nell'attesa???? Diabolici! :D
Quasi ti conviene mettere una after market, tipo Alpine o Clarion, con 800 euro hai il navigatore, il DAB comandi al volante, schermo da 7 pollici iPod entrata pre per l'ampli etc.
Io ho preso l'ampli e il kit anteriore, poi ci,aggiungo il sub che lo metto dietro, una scatola da 30x30x20 150 w continui davanti e 400 al sub. I navigatori di serie non mi piacciono, non posso memorizzare i luoghi preferiti e le schermate sono obsolete , il touch approssimativo etc .
Però io uso il navigatore professionalmente tutti i giorni.
Ciao
 
Metronomy ha scritto:
zymotik ha scritto:
Io intanto nell'attesa della macchina ho ripensato agli optional e ho aggiunto la ricezione radio digitale DAB al navigatore Amundsen.
Seguo questa faccenda del DAB da anni, ma solo ora, dopo 13 anni di false partenze, pare che le varie emittenti radio inizino a puntarci davvero, e allora mi sono deciso a spendere questo centinaio di ? in più. In fondo la macchina si tiene degli anni, la radio la ascolto solo in macchina e la mia emittente preferita trasmette già in DAB...
Ma non è che il farmela aspettare 4 mesi sia il trucco per farmi aggiungere sempre più optional nell'attesa???? Diabolici! :D
Quasi ti conviene mettere una after market, tipo Alpine o Clarion, con 800 euro hai il navigatore, il DAB comandi al volante, schermo da 7 pollici iPod entrata pre per l'ampli etc.
Io ho preso l'ampli e il kit anteriore, poi ci,aggiungo il sub che lo metto dietro, una scatola da 30x30x20 150 w continui davanti e 400 al sub. I navigatori di serie non mi piacciono, non posso memorizzare i luoghi preferiti e le schermate sono obsolete , il touch approssimativo etc .
Però io uso il navigatore professionalmente tutti i giorni.
Ciao

Se mi dici che l'uscita audio di un buon aftermarket è migliore e si presta meglio a un'upgrade dell'impianto sono d'accordo con te, ma quanto a costi e praticità di utilizzo no.
con 750 ? + 105 ? (di listino, poi li ho scontati), ho messo il pacchetto infotech con il bluetooth con phone box e antenna wireless esterna, navi Amundsen e volante a tre razze con comandi del telefono e la ricezione DAB. i luoghi preferiti li puoi memorizzare e il touch è un capacitivo con sensore di prossimità, le mappe sono su SD e hai l'aggiornamento gratuito on line per i primi 3 anni.
Aggiungi poi il fatto che gli alloggiamenti dei nuovi doppio DIN di Golf 7, Octavia e Leon sono diversi dai precedenti per cui non basta più comprare il prodotto dedicato come i kenwood o mettere la mascherina adattatrice, che il lettore cd ed sd non è integrato nella radio/navigatore ma è nel cassetto portaoggetti e che dagli schermi di una Bolero e di un Amundsen comandi tutta una serie di impostazioni dell'auto che prima comandavi da display MFA.
insomma, tutto questo mi fa propendere per metterci solo roba di fabbrica, l'unica cosa che aggiungerei, se volessi più qualità audio è quello che farai tu, un'amplificatore, casse migliori e un sub, ma tutto "attaccato" all'infotainment di serie...
 
zymotik ha scritto:
Metronomy ha scritto:
zymotik ha scritto:
Io intanto nell'attesa della macchina ho ripensato agli optional e ho aggiunto la ricezione radio digitale DAB al navigatore Amundsen.
Seguo questa faccenda del DAB da anni, ma solo ora, dopo 13 anni di false partenze, pare che le varie emittenti radio inizino a puntarci davvero, e allora mi sono deciso a spendere questo centinaio di ? in più. In fondo la macchina si tiene degli anni, la radio la ascolto solo in macchina e la mia emittente preferita trasmette già in DAB...
Ma non è che il farmela aspettare 4 mesi sia il trucco per farmi aggiungere sempre più optional nell'attesa???? Diabolici! :D
Quasi ti conviene mettere una after market, tipo Alpine o Clarion, con 800 euro hai il navigatore, il DAB comandi al volante, schermo da 7 pollici iPod entrata pre per l'ampli etc.
Io ho preso l'ampli e il kit anteriore, poi ci,aggiungo il sub che lo metto dietro, una scatola da 30x30x20 150 w continui davanti e 400 al sub. I navigatori di serie non mi piacciono, non posso memorizzare i luoghi preferiti e le schermate sono obsolete , il touch approssimativo etc .
Però io uso il navigatore professionalmente tutti i giorni.
Ciao

Se mi dici che l'uscita audio di un buon aftermarket è migliore e si presta meglio a un'upgrade dell'impianto sono d'accordo con te, ma quanto a costi e praticità di utilizzo no.
con 750 ? + 105 ? (di listino, poi li ho scontati), ho messo il pacchetto infotech con il bluetooth con phone box e antenna wireless esterna, navi Amundsen e volante a tre razze con comandi del telefono e la ricezione DAB. i luoghi preferiti li puoi memorizzare e il touch è un capacitivo con sensore di prossimità, le mappe sono su SD e hai l'aggiornamento gratuito on line per i primi 3 anni.
Aggiungi poi il fatto che gli alloggiamenti dei nuovi doppio DIN di Golf 7, Octavia e Leon sono diversi dai precedenti per cui non basta più comprare il prodotto dedicato come i kenwood o mettere la mascherina adattatrice, che il lettore cd ed sd non è integrato nella radio/navigatore ma è nel cassetto portaoggetti e che dagli schermi di una Bolero e di un Amundsen comandi tutta una serie di impostazioni dell'auto che prima comandavi da display MFA.
insomma, tutto questo mi fa propendere per metterci solo roba di fabbrica, l'unica cosa che aggiungerei, se volessi più qualità audio è quello che farai tu, un'amplificatore, casse migliori e un sub, ma tutto "attaccato" all'infotainment di serie...
Infatti per non incasinarmi la vita ho tenuto il navi di serie , ma le casse e l'ampli pur che le Canton siano buone , non passeranno mai un ampli Audison con kit Coral e sub sempre Audison, altra classe, comunque un vizio ciòé quello di creare un sistema così chiuso per il multimediale, sei tentato di non prendere nulla e poi di comporlo come più ti piace.
Quello che mi da fastidio é la posizione del navi , messa così in basso, ti distrae troppo, invece del tablet tipo Audi che fuoriesce dalla parte superiore del cruscotto, infatti é probabile che faccia passare un cavetto d'alimentazione interno per mettere un portatile Garmin sopra il cruscotto, in posizione più ergonomica.
 
Non ho messo il Canton...ho finito i soldi :D , poi non sono così audiofilo.
per il resto la penso come metronomy, tengo la facciata di serie e cambio l'impianto secondo i miei desideri senza prendere l'upgrade che mi da la casa, in questo caso il Canton, che non è regalato e per quanto buono potrebbe non rispondere ai mie gusti...
 
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