<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Octavia III , info, foto, video, listini, RS, 4X4, Scout, MY 2014 | Page 130 | Il Forum di Quattroruote

Octavia III , info, foto, video, listini, RS, 4X4, Scout, MY 2014

Presa oggi l'unica wagon 1.6 tdi dsg in pronta consegna che ho trovato chiamando in pratica tutti i concessionari nel nord italia :D
E' un ambition con pacchetto excecutive e sensori di parcheggio posteriori.
Il colore è quello che volevo ovvero argento metallizzato ma ho dovuto rinunciare ad alcuni optional che mi sarebbero piaciuti (cerchi da 17, pacchetto cromato e vetri oscurati) ma non potevo proprio aspettare fino ad ottobre visto che sono attualmente senza macchina.
Oggi ho firmato il contratto e se la finanziaria e l'assicurazione non fanno scherzi sabato mattina la vado a prendere!!

Ciao!
 
rosberg ha scritto:
RobyA112 ha scritto:
rosberg ha scritto:
Giorgio non credo ì proprio che l'olio che ti mettono, se da specifica, possa danneggiare il motore. Impossibile e assurdo, dai...
E qui non sai come ti sbagli: prova a vedere quante golf GTI (identica meccanica dell'RS TFSI) ci hanno lasciato il motore per la bella idea del long-life Castrol.
Ho visto fotografie di pescanti della pompa dell'olio che erano irriconoscibili tanto erano coperti di morchie.

Ma le morchie si formano a prescindere. Dipende anche dai tagliandi, da quello che uno ci aggiunge. Ovvio che un "circuito" non può essere lindo e perfettamente pulito dopo migliaia e migliaia di km...
Non credo che le case consiglino olii "sporchi" apposta, tutto qui.

Immagino sappiano e possano leggere in giro sulla rete le lamentele relative a questo problema eppure tutto continua come prima.
 
il_chicco_show ha scritto:
miranda453 ha scritto:
Comprendo ma questo sistema non funziona, quanto ci mettono a capirlo ?
Io sono solo uno dei tanti o pochi che siano ma cinque mesi non li aspetterei mai per una macchina, non tollero assolutamente che sappiano che l'olio motore che adottano possa danneggiare i componenti, non è' giusto che chi ha comprato i primi 1.2 tsi o i 1.6 td abbia patito disservizi da una casa che fa perno sul l'affidabilità delle sue auto.
Se la rotta e' sbagliata occorre cambiarla, prima cosa le concessionarie devono ottenere più autonomia e non essere vincolate dalla casa madre ad tenersi in salone auto che nel loro contesto risultano invendibili, incentivare le vendite non con minacce di chiusura punti vendita ma economicamente, legare un rapporto col cliente per renderlo fedele nel tempo.

Abbiamo capito Giorgio, ce l'hai su con la Volkswagen e quando sostituirai la tua RS lo farai con un altra marca.

Ce l'ho con qualunque casa che è al corrente che esiste un problema e non fa nulla per risolverlo, non possono non sapere che su internet ci sono lamentele per l'olio motore che adottano per loro scelta.
Io ho solo contatti con la concessionaria che conosci anche tu e di loro mi fido abbastanza per il service, per la vendita invece mi fido totalmente, per cui o Skoda o Audi o Wv e il problema resta.
Vivo esclusivamente in questa realtá ma non mi consola il fatto che anche le altre case abbiano problemi simili.
È qui che voglio e devo restare sempre se deciderò di tenere due macchine.
Il problema è la concessionaria di riferimento, voglio servirmi della stessa la quale se decidesse di rappresentare un altro marchio seguirei comunque sempre che mi piaccia l'auto s'intende.
 
RobyA112 ha scritto:
rosberg ha scritto:
RobyA112 ha scritto:
rosberg ha scritto:
Giorgio non credo ì proprio che l'olio che ti mettono, se da specifica, possa danneggiare il motore. Impossibile e assurdo, dai...
E qui non sai come ti sbagli: prova a vedere quante golf GTI (identica meccanica dell'RS TFSI) ci hanno lasciato il motore per la bella idea del long-life Castrol.
Ho visto fotografie di pescanti della pompa dell'olio che erano irriconoscibili tanto erano coperti di morchie.

Ma le morchie si formano a prescindere. Dipende anche dai tagliandi, da quello che uno ci aggiunge. Ovvio che un "circuito" non può essere lindo e perfettamente pulito dopo migliaia e migliaia di km...
Non credo che le case consiglino olii "sporchi" apposta, tutto qui.
Io ho fatto aprire la coppa per controllare giovedì in occasione del tagliando e di morchie nemmeno l'ombra. Il tutto a 96000 km.

Ma per questa verifica hanno dovuto staccare la coppa e rimontarla col relativo sigillante ?

Se si mi preoccuperebbe un po', all'auto di mio fratello l'avevo fatto e da li in poi un calvario di perdite 8)
 
Miranda quella cosa che hai scritto sulle case che sanno di problemi e non risolvono infastidisce tantissimo anche me e non mi capacito
Però con l'olio non c'entra nulla. Il Castrol è forse uno dei migliori lubrificanti in assoluto. L'unica lamentela che dovrebbero percepire da internet riguarda il prezzo al quale lo fatturano le officine, mettendolo ad un prezzo praticamente doppio di quello a cui si trova
 
nothingman76 ha scritto:
Presa oggi l'unica wagon 1.6 tdi dsg in pronta consegna che ho trovato chiamando in pratica tutti i concessionari nel nord italia :D
E' un ambition con pacchetto excecutive e sensori di parcheggio posteriori.
Il colore è quello che volevo ovvero argento metallizzato ma ho dovuto rinunciare ad alcuni optional che mi sarebbero piaciuti (cerchi da 17, pacchetto cromato e vetri oscurati) ma non potevo proprio aspettare fino ad ottobre visto che sono attualmente senza macchina.
Oggi ho firmato il contratto e se la finanziaria e l'assicurazione non fanno scherzi sabato mattina la vado a prendere!!

Ciao!

Beh, dài, i vetri oscurati li puoi far pellicolare e i cerchi da 17" penso tu li possa "contrattare" con la concessionaria che ti vende l'auto.
L'unica cosa a cui devi rinunciare per forza sono le cromature...
 
rosberg ha scritto:
Però con l'olio non c'entra nulla. Il Castrol è forse uno dei migliori lubrificanti in assoluto.
Castrol ERA uno dei migliori lubrificanti in assoluto fino a qualche anno fa (io stesso sulle Clio ho sempre usato il Castrol RS che era il miglior olio in circolazione all'epoca), quando l'azienda è stata assorbita da BP e da allora gli standard qualitativi sono molto calati prendendo un indirizzo più di massa che di qualità.

@Miranda: Giorgio se il lavoro viene fatto come si deve (e non ci vuole uno studio ingegneristico) nulla cambia da come ce l'hai ora.
 
willy1971 ha scritto:
Beh, dài, i vetri oscurati li puoi far pellicolare e i cerchi da 17" penso tu li possa "contrattare" con la concessionaria che ti vende l'auto.
L'unica cosa a cui devi rinunciare per forza sono le cromature...

sì dai non mi lamento... i cerchi magari me li cambio io in futuro ma anche quelli da 16 non sono malvagi...
 
nothingman76 ha scritto:
willy1971 ha scritto:
Beh, dài, i vetri oscurati li puoi far pellicolare e i cerchi da 17" penso tu li possa "contrattare" con la concessionaria che ti vende l'auto.
L'unica cosa a cui devi rinunciare per forza sono le cromature...

sì dai non mi lamento... i cerchi magari me li cambio io in futuro ma anche quelli da 16 non sono malvagi...

puoi sempre tenerli per le invernali ;)
 
Notizia di oggi: Su Octavia RS è stato incluso il PERFORMANCE SOUND GENERATOR che consente di sentire il suono del motore all?interno dell?abitacolo della vettura a seconda della modalità di guida selezionata.
Se ho capito bene funziona più o meno come il sistema della nuova Clio, che emette dalle casse dell'impianto radio un sound motore, selezionabile tra diversi a scelta, che va di pari passo con i giri del motore.
A me mette un po' di tristezza...ma così è se vi pare!
 
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