<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> OCTAVIA gomme, cerchi, assetto: topic ufficiale! L.U.: 05/10/2009 | Page 26 | Il Forum di Quattroruote

OCTAVIA gomme, cerchi, assetto: topic ufficiale! L.U.: 05/10/2009

Vanni, mi ha mandato questo PDF riguardo le misure delle gomme per le nostre Skoda.
Io lo posto

Attached files Serienreifen_Skoda_2011_04.pdf (1.4 MB)&nbsp;
 
Ciao a tutti :D
Sto valutando l?acquisto di nuovi cerchi da 17 pollici. Le marche che mi interessano sono Dezent e WSP Italy. Di sicuro, esteticamente, l?Octavia ci guadagna tantissimo! (e pure il gommista :D )
Pregi e difetti dei 17? (rispetto ai 16?)? Sulle marche che dite? Leggendo in giro sembrano affidabili!
Grazie.
 
freccia_alata ha scritto:
Ciao a tutti :D
Sto valutando l?acquisto di nuovi cerchi da 17 pollici. Le marche che mi interessano sono Dezent e WSP Italy. Di sicuro, esteticamente, l?Octavia ci guadagna tantissimo! (e pure il gommista :D )
Pregi e difetti dei 17? (rispetto ai 16?)? Sulle marche che dite? Leggendo in giro sembrano affidabili!
Grazie.

Coi 17" diventa di parecchio più sensibile alle asperità! Perdi un bel po' in comfort.
Ci guadagna in prontezza di sterzo, ma diventa anche più nervosa.
L'aspetto più fastidioso che ho notato nel cambio di misura è l'aumento della rumorosità sia per colpa della sezione più larga, sia per la spalla più bassa e rigida, sia per la maggiore risonanza dei cerchi.
Bisogna prestare molta più attenzione nella scelta delle gomme e ricercare quelle più silenziose.....incrociando le dita. :?
Io per es. mi sono trovato male con le michelin pilot sport PS2 proprio perchè troppo rumorose. Ora ho fatto montare le yokohama c.drive 2, ma fino a quando ci sarà l'obbligo delle invernali non saprò dirti come vanno.
 
Quindi più "difetti che pregi :rolleyes:.... più visibilità ;) e meno comfort :?
Il fatto è che ho visto una Octavia con dei cerchi da 17 (bellissimi e non di serie) ed effettivamente devo dire che le 225/45/17 ci stanno meglio.

Diciamo che ormai è (quasi) deciso :XD: :D ....... devo solo scegliere quale cerchio per la mia Octy

Grazie willy :thumbup:
 
freccia_alata ha scritto:
Quindi più "difetti che pregi :rolleyes:.... più visibilità ;) e meno comfort :?
Il fatto è che ho visto una Octavia con dei cerchi da 17 (bellissimi e non di serie) ed effettivamente devo dire che le 225/45/17 ci stanno meglio.

Diciamo che ormai è deciso :XD: :D ....... devo solo scegliere quale cerchio per la mia Octy

Grazie willy :thumbup:

Sì, a me piacciono le auto un po' "vivaci", quindi i pregi (oltre all'estetica) ci sono e sono OK.
Purtroppo quello che incide è la non strabiliante insonorizzazione delle nostre octavia. E incide in maniera rilevante rispetto alla gommatura da 16.
Devi valutare secondo le tue priorità.
Di sicuro la 16 è il compromesso più equilibrato per l'uso "normale".
Certo, se fosse possibile montare i 205/50 R17 sarebbe una buona cosa, ma li danno solo come opzione per l'invernale sulle FL.....
 
freccia_alata ha scritto:
willy1971 ha scritto:
....Purtroppo quello che incide è la non strabiliante insonorizzazione delle nostre octavia. E incide in maniera rilevante rispetto alla gommatura da 16.

Ma è tanto rilevante la differenza :?:

Secondo me sì.

Però ho provato solo un treno di gomme di tipo piuttosto sportivo. Ora devo vedere con le gomme nuove più "comfort" come va, ma fino ad aprile non saprei cosa dire....
 
freccia_alata ha scritto:
Quindi più "difetti che pregi :rolleyes:.... più visibilità ;) e meno comfort :?
Il fatto è che ho visto una Octavia con dei cerchi da 17 (bellissimi e non di serie) ed effettivamente devo dire che le 225/45/17 ci stanno meglio.

Diciamo che ormai è (quasi) deciso :XD: :D ....... devo solo scegliere quale cerchio per la mia Octy

Grazie willy :thumbup:

Ciao,

io ho avuto la octy sw coi cerchi da 16 e ora ho quelli da 17: onestamente (e buchi e dossi rallentatori ne faccio parecchi), il comfort non mi pare cosi' devastantemente peggiorato. Quanto al rumore, ora ho su le invernali, forse son piu' rumorose gia' di loro, quindi non so che dire. Certo coi 17 e' piu' bella :)
 
Secondo me aumentare il diametro delle ruote porta solo vantaggi in termini di estetica e di precisione di guida. Sarà che a me il confort non interessa, ma penso che sentirai maggior rumore passando da estive a invernali, che passando da 16" a 17".
Mi raccomando sceglili con un et che te li porti bene a filo parafango, così starà ancora meglio esteticamente.........certo che poi dovresti abbassarla per avere il top dell'appagamento visivo :D :D :D
 
RobyA112 ha scritto:
Secondo me aumentare il diametro delle ruote porta solo vantaggi in termini di estetica e di precisione di guida. Sarà che a me il confort non interessa
Roby ti stimo per le tue affermazioni :D (che condivido)
 
stevels70 ha scritto:
freccia_alata ha scritto:
Quindi più "difetti che pregi :rolleyes:.... più visibilità ;) e meno comfort :?
Il fatto è che ho visto una Octavia con dei cerchi da 17 (bellissimi e non di serie) ed effettivamente devo dire che le 225/45/17 ci stanno meglio.

Diciamo che ormai è (quasi) deciso :XD: :D ....... devo solo scegliere quale cerchio per la mia Octy

Grazie willy :thumbup:

Ciao,

io ho avuto la octy sw coi cerchi da 16 e ora ho quelli da 17: onestamente (e buchi e dossi rallentatori ne faccio parecchi), il comfort non mi pare cosi' devastantemente peggiorato. Quanto al rumore, ora ho su le invernali, forse son piu' rumorose gia' di loro, quindi non so che dire. Certo coi 17 e' piu' bella :)

Vere le tue considerazioni. Considera anche che comfort e rumorosità dipendono anche dalla spalla e non solo dalla dimensione.
 
Sì Rosberg, ma é anche vero che la spalla è una misura obbligata, non abbiamo scelta!
Se sull'octavia si montano i 17", si è obbligati a montare i 225/45, nessuna altra scelta.
Eventualmente sulle FL si possono montare le 205/50, ma solo invernali e, in ogni caso, essendo la sezione più stretta, anche se /50, l'altezza della spalla in cm è uguale a quella dei 225/45 dovendo mantenere la medesima circonferenza di rotolamento.
Alla fine la rigiditá sulle buche resta quella, avresti solo i vantaggi in termini di minore sezione con una minore rumorositá di rotolamento.
 
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