Nuovo X3 visto e toccato

[Fancar_]

Dani, ormai è iniziato il nuovo corso BMW e ne tu ne io possiamo farci niente... adesso audi dovrà inventarsi qualcosa di nuovo, i lumini ormai vanno bene solo a natale... :twisted:

A4 ed A5 per un pò saranno ancora le più ambite, ma da ora in avanti il Q5 comincerà ad arrancare, e prevedo che gli sconti aumenteranno (fin'ora erano veramente risicatissimi rispetto all'A4).

 

[zeusbimba]

io trovo che hanno fatto una bella auto, con le misure giuste e delle linee aggressive, l'interno mi è piaciuto, ora dovrei vederne una "scarna" per capire se necessita di molti optional per esser carina..

Non volevo dirlo........ma....dopo che ho visto l'X3.....l'X5 mi è sembrato proprio un "cassone" ingombrante e scomodo da portarsi dietro...... Seduto dentro sembra di nuotare.....la porta del passeggero è distante un kilometro....

Mi piacerebbe guidarlo in montagna per vedere come si comporta, ma non credo che sia piacevole come l'X3.

No.... chiamare il suv di taglia grande più bello cassone no.... però effettivamente le misure dell'X3 sono più consone e su strada le differenze ci sono eccome.
Personalmente trovo esteriormente l'X5 ancora molto bello è internamente dove trovo qualche lacuna, ottime rifiniture ma la plancia dovrebbe essere più "mossa", qui si nota ancora il vecchio stile BMW.
Comunque complice la crisi e la passata moda dei suv di grossa taglia penso che il nuovo X3 sarà un successo..

 

[zeusbimba]

Dani, ormai è iniziato il nuovo corso BMW e ne tu ne io possiamo farci niente... adesso audi dovrà inventarsi qualcosa di nuovo, i lumini ormai vanno bene solo a natale... :twisted:

A4 ed A5 per un pò saranno ancora le più ambite, ma da ora in avanti il Q5 comincerà ad arrancare, e prevedo che gli sconti aumenteranno (fin'ora erano veramente risicatissimi rispetto all'A4).

Sicuramente, hanno il vantaggio ancora di esser uscite dopo ed esser più belle (la pelle si intende ovviamente, il sotto sappiamo com'è... )
La serie 3 mi piace giusto come ce l'ho io ma quando vedo i 320 "base" con cerchi risicati e plancia senza idrive, mi domando come si possa esser stati così poco attenti nella progettazzione...

 

[Fancar_]

No.... chiamare il suv di taglia grande più bello cassone no.... però effettivamente le misure dell'X3 sono più consone e su strada le differenze ci sono eccome.
Personalmente trovo esteriormente l'X5 ancora molto bello è internamente dove trovo qualche lacuna, ottime rifiniture ma la plancia dovrebbe essere più "mossa", qui si nota ancora il vecchio stile BMW.
Comunque complice la crisi e la passata moda dei suv di grossa taglia penso che il nuovo X3 sarà un successo..

Beh ho volutamente esagerato un pò .... per colorire un pò la discussione.

L'X5 è ancora un bel mezzo, ma come dici anche tu, internamente si nota la differenza in certi dettagli rispetto alla nuova Serie 5.
Mi piace la scelta di BMW di mettere la temperatura dell'olio sulle ultime sue vetture.
Rimettere quella dell'acqua serebbe stata un'ammissione di errore, e comunque è andata bene cosi, perchè quella dell'olio è rivelatrice di molte informazioni

 

[caterpillar]

zeus e' cosi' per tutte le macchine...
anche le a4 base,coi cerchi da 16 e senza mmi sono brutte...
e penso anche che le imbruttiscano apposta per spingerti a spendere...
i cerchi da 16 audi sono proprio inguardabili sulla a4...

 

[renexx]

A4 ed A5 per un pò saranno ancora le più ambite, ma da ora in avanti il Q5 comincerà ad arrancare, e prevedo che gli sconti aumenteranno (fin'ora erano veramente risicatissimi rispetto all'A4).

Penso che la nuova X3 sarà una degna concorrente, ma non credo che all'Audi molleranno un best-seller come la Q5 al suo destino. L'anno prossimo, con il restyling, che penso sarà lieve, ci dovrebbero essere sostanziosi aggiornamenti per quanto riguarda la parte meccanica (motori e cambi).
Poi sarà il mercato a dire se la "rinfrescata" renderà il Q5 capace di resistere all'assalto del concorrente più giovane, che, in ogni caso, avrà la meglio in un paio di anni, avviandosi al restyling quando il suv Audi andrà verso l'ultimo anno.

 

[zeusbimba]

zeus e' cosi' per tutte le macchine...
anche le a4 base,coi cerchi da 16 e senza mmi sono brutte...
e penso anche che le imbruttiscano apposta per spingerti a spendere...
i cerchi da 16 audi sono proprio inguardabili sulla a4...

E' vero, però se guardi la plancia di una serie 3 senza idrive ti metti a piangere come un vitello, l'a4 (mi pare) abbia comunque lo schermino con la falange centrale..

 

[ms123d]

Anche la Serie 5 Touring (che è comunque una bellissima auto) vicino al nuovo X3 sembra un pò "cassone ribassato", ma già meno dell'X5.

Comunque questi, sono commenti un pò da bar sport

l'X3 ha una linea più raccolta e sportiva.

Ciao,io non comprerei nessuna delle due ma definire x3 piu sportiva della serie5 anche solo esteticamente richiede impegno..
la nuova 5 e'spettacolare e rende un'immagine di lusso classico sportivo.
l'x3 e'una buona auto comoda e versatile,la sportivita'e'caratteristica assente.
eccetto nel nome...

 

[zeusbimba]

Anche la Serie 5 Touring (che è comunque una bellissima auto) vicino al nuovo X3 sembra un pò "cassone ribassato", ma già meno dell'X5.

Comunque questi, sono commenti un pò da bar sport

l'X3 ha una linea più raccolta e sportiva.

Ciao,io non comprerei nessuna delle due ma definire x3 piu sportiva della serie5 anche solo esteticamente richiede impegno..
la nuova 5 e'spettacolare e rende un'immagine di lusso classico sportivo.
l'x3 e'una buona auto comoda e versatile,la sportivita'e'caratteristica assente.
eccetto nel nome...

Perchè?? sicuramente l'X3 ha un'immagine più giovane e sportiva della serie 5, e in strada non pensare che ci siano molte differenze quando alzi il ritmo

 

[lancista1986]

Come promesso ecco le mie impressioni sul test drive della X3. Ritirata l'auto intorno alle 17 e consegnata circa 45minuti dopo; ho potuto guidarla liberamente su un percorso misto tra urbano (poco) ed extraurbano veloce oltre ai viali intorno al concessionario. La posizione di guida è pressochè perfetta, ma avrei gradito maggior distanza tra il pedale freno e l'acceleratore, mi pare minore rispetto al solito. Ottima la visibilità per via della posizione rialzata, di un lunotto ampio, di specchi esterni di generose dimensioni e di un montante anteriore che non disturba quasi per niente nelle svolte a sinistra.

Nei primi metri ci sono andato cauto per prendere confidenza col mezzo, alla prima rotonda appena fuori dal concessionario ho allargato l'entrata e poi ho subito stretto sulla corda proseguendo dritto.. ottimo il comportamento, poco rollio considerando anche l'altezza e la massa nonchè un appoggio solido e una stabilità ottima.

In urbano, come detto, la visibilità ottima aiuta ed il cambio risulta dolce e progressivo assecondando alla perfezione il volere del guidatore; ottima logica. La spinta anche qui risulta più utile della potenza, soprattutto perchè priva di vuoti fastidiosi nella marcia cittadina; ma ovviamente aiuta l'automatico.

Il motore non mi è sembrato per niente sottodimensionato, quando si schiaccia il cambio scala prontamente - e molto velocemente con zero trascinamenti - e i Nm vengono fuori ben spalmati sul contagiri; non nascondendo però, in caso di forte accelerazione, una rumorosità del propulsore abbastanza percepibile anche all'interno.. tuttavia a velocità costante o in accelerazione modesta il silenzio regna sovrano anche sul fronte fruscii, mentre sulla X1 che provai non era proprio così, specie alle alte andature.

In extraurbano veloce non ho faticato per niente ad arrivare alla soglia dei 200Km/h e c'era ancora da spingere. La tenuta e stabilità alle alte velocità appare ottima, pur considerando un assetto per niente "spaccaschiena" ed un cerchio 18", quindi non esageratamente grande. Il DSC non sono riuscito a farlo entrare, pur sbagliando vistosamente le manovre, segno di una bontà intrinseca di telaio e schemi sospensivi, nonchè della presenza della TI. Nella guida impegnata risulta pressochè neutra, con un lieve accenno al sottosterzo entrando forte e sterzando bruscamente.. da un'auto così alta mi aspettavo peggio, forse è anche merito del nuovo avantreno non più Mac.

Ho apprezzato molto anche lo sterzo, ben comunicativo pur essendo il nuovo elettromeccanico lascia intendere ottimamente come lavorano le ruote anteriori tanto quanto un idraulico classico; potenti e rassicuranti i freni come è giusto che sia su un'auto da 18quintali, ben modulabile il pedale.

Una nota sui consumi, tenendo conto che è un'auto da test drive, quindi maltrattata un pò da tutti - me compreso - al mio ritorno in conce segnava oltre 12Km/lt.

Devo però sorridere nel leggere certe frasi, ad esempio che la vecchia X3 non fa testo poichè per il suo peso e le sue dimensioni minori aveva prestazioni migliori rispetto al Q5. Mi sa che questa storia del peso la usano più gli altri che noi; lello per esempio diceva che c'era una differenza di peso ridicola tra X3 vecchio e Q5 ma comunque sia non capisco dove sia la discriminante per cui la vecchia X3 non faccia testo visto che per due anni è stata la diretta concorrente del Q5 per segmento di appartenenza e, pur considerando la sua anzianità, faceva ancora buoni numeri di vendita.

Sorrido anche le leggere il leggero (ma poco poco) miglioramento degli interni di cui parlava Cater, considerando l'austerità (quella vera) della X3 vecchia pre-restyling - unità comunque alla robustezza - mi sembra che il miglioramento sia visivo che materiale ci sia stato, non proprio poco poco.. ovviamente queste sono opinioni personali; però ricordo molto bene le critiche che si muovevano nei confronti del poco "calore" e poca qualità (visiva) degli interni della vecchia X3 che non mi sembrano minimamente paragonabili a questa.

Aggiungo un'ultima cosa: personalmente non credo che negli anni passati Bmw abbia dormito o debba ringraziare qualcuno; credo altresì che 6anni fa fu la prima a considerare un mercato di Suv di taglia media quando tutti (Audi compresa dal 2006) puntavano sui soliti bisonti tipo Q7 ed ebbe ragione di questo dominando il segmento per 4anni pur con un prodotto (il pre-restyling) che peccava in qualche aspetto perlopiù visivo. E' ovvio che paragonare la gamma Audi rinnovata da poco alla gamma Bmw che fino a mesi fa era in rinnovamento non risulta molto equo.

Concludendo queste http://quattroruote.it/prove/largo-alle-piccole-audi-q5-20-tdi-quattro/prestazioni sono le prestazioni rilevate da 4ruote di una Q5 2.0tdi 170Cv manuale da 58testoni.. anche la vecchia X3 automatica faceva meglio.

Francesco.

 

[Fancar_]

Ciao Francesco e complimenti per la recensione.
Purtroppo io non sono riuscito a fare un test drive prolungato come il tuo, e quindi non so se il nuovo X3 sia ancora migliorato come piacere di guida rispetto al vecchio.

Il sottosterzo nelle curve strette, entrando veloci in rilascio e sterzando bruscamente, è presente anche sul mio.

Il vecchio X3 se equipaggiato di cerchi da 18 o 19 ed assetto sportivo aveva una guidabilità sorprendente, ma il confort era scarso.
Sul mio con ruote da 17 ho un assetto comunque molto rigido che chi lo possiede può capire.

Il nuovo X3 che ho provato io non so se avesse il Servotronic o il Variable steering: ho chiesto all'accompagnatore (non era un venditore bensì l'addetto alla consegna delle vetture nuove) e non mi ha saputo rispondere. Il servotronic c'era di sicuro perché in manovra lo sterzo era molto confortevole (sulla mia è già presente ed è un accessorio che consiglio perchè riduce lo stress) .

La tua aveva anche le sospensioni attive ?

 

[dani2581]

(parte 4)

Confronto con il rivale Audi Q5

Fuori dalla concessionaria c'era un Q5; il confronto estetico è scattato immediatamente, e per la prima volta, dopo tanto tempo, è risultata vincente BMW. Se a questo sommo il fatto che il nuovo X3 ha motori più potenti (nelle versioni diesel più vendute), ed il nuovissimo cambio automatico ad 8 rapporti, direi proprio che è il Q5 a dover temere il nuovo X3 e non il contrario. Non dimentichiamo poi il proverbiale piacere di guida BMW.

Il Q5 può risultare migliore come finitura, ma si tratta più che altro di percezione e non di sostanza; mi spiego meglio: sul Q5 c?è un?attenzione maggiore nel non creare alla vista disomogeneità superficiali di colore e riflesso, ed alcuni particolari risultano un pò più ?leccati? se mi passate il termine.

Anch'io ieri, x "colpa" di un fratello appassionato di bmw, mi sono ritrovato a provare l'X3..
Devo dire xò che tutta questa superiorità dell X3 rispetto al Q5 non l'ho vista, anzi.. Prtaticamente l'unica cosa che mi è sembrata superiore sono le prestazioni del 2.0d da 184cv rispetto al 2.0 TDI 170cv. E cmq anche qui avrei una cosa da dire, avendole provate entrambe: Da quello che si sente in giro anche qui sul forum sembra come sell'X3 sia un fulmine e il Q5 fermo.. La differenza c'è sicuramente ma mi è sembrata molto inferiore a quel che dicono le chiacchiere..
Probabilmente anche il cambio, che mi è sembrato ottimo, un pò x i cambi marcia molto veloci e inavvertibili, e un pò x le 8 marce potrebbe essere leggermente superiore al cmq ottimo s-tronic (che sul Q5 non ho mai provato)..
Ora, slogan a parte, questo è quello che mi è sembrato superiore sull X3.. certo è vero pure che il percorso di prova non è stato un gran che (rettilinei + 1 rotatoria e qualche svolta..) e diluviava pure.. xò anche dinamicamente il Q5 non mi sembra x niente inferiore.
Per quanto riguarda l'estetica, sarò pure un pò di parte ma non mi convince, soprattutto poi se paragonato al Q5..: Nonostante l'X3 sia uscita adesso , sembra + vecchia del'Audi. Sarà un pò x il posteriore ripreso pari pari dall'X5 (poi dicono all'Audi che clona..) Anche di lato lo trovo troppo massiccio e squadrato. infine, anche questo nuovo corso bmw con il muso piatto (visto anche su serie5 e x1) mi lascia molto perplesso. Penso che sentira il peso degli anni abbastanza precocemente un pò come il modello precedente.
Velocemente capitolo interni: Meglio di prima ma Q5 decisamente + raffinato anche come colpo d'occhio..

Per favore...... il cù5 rimane una bella auto ma il nuovo X3 gli bagna il naso in tutto, mettile una fianco all'altra e te ne accorgerai pure tu con le fette di salame negli occhi.... su strada poi come al solito andrà più veloce e consumerà meno, vedo con piacere che BMW stà facendo molto bene (esteticamente, sottopelle è stata sempre avanti ad audi)

Te possino.. io c'ho le fette davanti agli occhi èèh? Se io c'ho le fette significa che tu minimo c'hai i prosciutti interi.. :lol:
Cmq scherzi a parte.. quelle sono state veramente le mie impressioni.. un pò sono di parte lo ammetto ma ho cercato di essere + obbiettivo possibile.. Ripeto.. x me il top di questa categoria sarebbe un Q5 con motore bmw 2.0d 184cv..

Dani, ormai è iniziato il nuovo corso BMW e ne tu ne io possiamo farci niente... adesso audi dovrà inventarsi qualcosa di nuovo, i lumini ormai vanno bene solo a natale... :twisted:

Naah.. Vuoi sapere come la penso? Le bmw sono auto eccellenti con molti pregi sui quali non si discute, ma questo nuovo stile da sbadiglio secondo me purtroppo non rientra tra i pregi, ne tantomeno penso che debba preoccupare audi.. Casomai, non ho problemi ad ammetterlo, a ingolstadt (e in vw..) si dovrebbero preoccupare molto + di offrire dei 2.0 diesel un pò + "aggiornati" e di mettere i cambi automatici dove mancano.. e ovviamente non solo sul Q5.. Questo si che è un gran regalo a bmw..

 

[Fancar_]

Naah.. Vuoi sapere come la penso? Le bmw sono auto eccellenti con molti pregi sui quali non si discute, ma questo nuovo stile da sbadiglio secondo me purtroppo non rientra tra i pregi, ne tantomeno penso che debba preoccupare audi.. Casomai, non ho problemi ad ammetterlo, a ingolstadt (e in vw..) si dovrebbero preoccupare molto + di offrire dei 2.0 diesel un pò + "aggiornati" e di mettere i cambi automatici dove mancano.. e ovviamente non solo sul Q5.. Questo si che è un gran regalo a bmw..

"Lo stile da sbadiglio" è un giudizio che per me si può applicare alla Serie 5, ma non all'X3; secondo me su quest'ultimo sei un pò prevenuto. La fiancata vista sia lateralmente che di 3/4 anteriore o posteriore la trovo molto moderna e dinamica.

 

[zeusbimba]

(parte 4)

Confronto con il rivale Audi Q5

Fuori dalla concessionaria c'era un Q5; il confronto estetico è scattato immediatamente, e per la prima volta, dopo tanto tempo, è risultata vincente BMW. Se a questo sommo il fatto che il nuovo X3 ha motori più potenti (nelle versioni diesel più vendute), ed il nuovissimo cambio automatico ad 8 rapporti, direi proprio che è il Q5 a dover temere il nuovo X3 e non il contrario. Non dimentichiamo poi il proverbiale piacere di guida BMW.

Il Q5 può risultare migliore come finitura, ma si tratta più che altro di percezione e non di sostanza; mi spiego meglio: sul Q5 c?è un?attenzione maggiore nel non creare alla vista disomogeneità superficiali di colore e riflesso, ed alcuni particolari risultano un pò più ?leccati? se mi passate il termine.

Anch'io ieri, x "colpa" di un fratello appassionato di bmw, mi sono ritrovato a provare l'X3..
Devo dire xò che tutta questa superiorità dell X3 rispetto al Q5 non l'ho vista, anzi.. Prtaticamente l'unica cosa che mi è sembrata superiore sono le prestazioni del 2.0d da 184cv rispetto al 2.0 TDI 170cv. E cmq anche qui avrei una cosa da dire, avendole provate entrambe: Da quello che si sente in giro anche qui sul forum sembra come sell'X3 sia un fulmine e il Q5 fermo.. La differenza c'è sicuramente ma mi è sembrata molto inferiore a quel che dicono le chiacchiere..
Probabilmente anche il cambio, che mi è sembrato ottimo, un pò x i cambi marcia molto veloci e inavvertibili, e un pò x le 8 marce potrebbe essere leggermente superiore al cmq ottimo s-tronic (che sul Q5 non ho mai provato)..
Ora, slogan a parte, questo è quello che mi è sembrato superiore sull X3.. certo è vero pure che il percorso di prova non è stato un gran che (rettilinei + 1 rotatoria e qualche svolta..) e diluviava pure.. xò anche dinamicamente il Q5 non mi sembra x niente inferiore.
Per quanto riguarda l'estetica, sarò pure un pò di parte ma non mi convince, soprattutto poi se paragonato al Q5..: Nonostante l'X3 sia uscita adesso , sembra + vecchia del'Audi. Sarà un pò x il posteriore ripreso pari pari dall'X5 (poi dicono all'Audi che clona..) Anche di lato lo trovo troppo massiccio e squadrato. infine, anche questo nuovo corso bmw con il muso piatto (visto anche su serie5 e x1) mi lascia molto perplesso. Penso che sentira il peso degli anni abbastanza precocemente un pò come il modello precedente.
Velocemente capitolo interni: Meglio di prima ma Q5 decisamente + raffinato anche come colpo d'occhio..

Per favore...... il cù5 rimane una bella auto ma il nuovo X3 gli bagna il naso in tutto, mettile una fianco all'altra e te ne accorgerai pure tu con le fette di salame negli occhi.... su strada poi come al solito andrà più veloce e consumerà meno, vedo con piacere che BMW stà facendo molto bene (esteticamente, sottopelle è stata sempre avanti ad audi)

Te possino.. io c'ho le fette davanti agli occhi èèh? Se io c'ho le fette significa che tu minimo c'hai i prosciutti interi.. :lol:
Cmq scherzi a parte.. quelle sono state veramente le mie impressioni.. un pò sono di parte lo ammetto ma ho cercato di essere + obbiettivo possibile.. Ripeto.. x me il top di questa categoria sarebbe un Q5 con motore bmw 2.0d 184cv..

Dani, ormai è iniziato il nuovo corso BMW e ne tu ne io possiamo farci niente... adesso audi dovrà inventarsi qualcosa di nuovo, i lumini ormai vanno bene solo a natale... :twisted:

Naah.. Vuoi sapere come la penso? Le bmw sono auto eccellenti con molti pregi sui quali non si discute, ma questo nuovo stile da sbadiglio secondo me purtroppo non rientra tra i pregi, ne tantomeno penso che debba preoccupare audi.. Casomai, non ho problemi ad ammetterlo, a ingolstadt (e in vw..) si dovrebbero preoccupare molto + di offrire dei 2.0 diesel un pò + "aggiornati" e di mettere i cambi automatici dove mancano.. e ovviamente non solo sul Q5.. Questo si che è un gran regalo a bmw..

Dani ormai il nuovo corso è in atto, audi deve iniziare a correre.... i musi tutti uguali le fiancate anonime e i led, sono alle porte, basta che affianchi i due modelli e te ne accorgi da solo...

 

[Overlandman]

il venditore mi ha fatto notare che x3 nasce per un uso diverso dalla serie5 e questo ne giustifica gli interni spartani.
sono daccordo con lui,infatti non ci metterei gli interni lucidi e ricchi della 5 però....
insomma con due lire in + facevano bingo.
altra cosa negativa,i comandi al volante per lo step sono disponibili solo su 3.0 turbo benza.per i diesel niente,che palle.
sempre a detta del venditore:
"x3 è volutamente deludente per i clienti che vengono da x5/serie5 ecc ecc,
non vogliamo fare la fine di audi dove tutti hanno mollato il q7 e sono passati al q5,i clienti dei segmenti superiori son disincentivati a scendere"
sotto questa luce è tutto chiaro.

Mi ha incuriosito quanto ti ha detto il venditore BMW, ossia che la Q5 ha portato via clienti alla Q7, cosa inverosimile in quanto il Q7 quì da noi non ha mai "sfondato", ed era sempre dietro di brutto all'X5 e all' ML e spesso nelle vendite mensili la passava pure il Touareg.
Comunque sono andato anch'io domenica scorsa a vederlo l'X3, è molto bello ma diversi particolari sono sottotono di brutto, con molte ingenuità che non vedi per esempio su una "semplice" VW, gravissimo per un auto che allestita come si deve costa più di 50k ?, e quì secondo me BMW non ha fatto una cosa furba se volutamente fà percepire sottotono l'X3 rispetto l'X5, il blasone deve valere per tutti i modelli, comunque se dovessi spendere quelle cifre per un X3 comperei ad occhi chiusi un bel X5.
Per la cronaca se volessi comperare l'X3 la mia A4 avant 120 cv me la sconterebbero quanto l'ho pagata o giù di li, mentre ad un tizio con cui parlavo in esposizione per la sua 320 d touring futura full full del 2009 pagata ? 45000 gli darebbero solo ? 22000 per il nuovo X3 , ed era nero come la pece ...... :twisted: