Nuovo V6 diesel

[alkiap]

Ma questo cambio atomatico a 5 marce che derivazione ha? A chi appartiene?

Il 5 marce è il 545RFE, ed è un prodotto interamente Chrylser.
L'otto marce è invece in prodotto sviluppato congiuntamente fra ZF e Chrysler, e a breve entreraà in produzione, sempre negli stabilimenti Chrysler (i produttori americani, a differenza di molti europei, costruiscono in casa le trasmissioni)

Grazie Alkiap. Sai a che motori poi andrebbe ad essere accoppiato questo 8 marce realizzato in collaborazione con ZF?

Tutti i propulsori americani di sicuro. So che è sviluppato per lavorare sia coi trasversali che coi longitudinali.
Esiste anche una versione con integrato un motore elettrico per applicazioni ibride.
Non so se e come sarà integrato con i propulsori Fiat, dato che Chrysler ha iniziato lo sviluppo prima dell'alleanza

 

[Luigi-82]

Ma questo cambio atomatico a 5 marce che derivazione ha? A chi appartiene?

Il 5 marce è il 545RFE, ed è un prodotto interamente Chrylser.
L'otto marce è invece in prodotto sviluppato congiuntamente fra ZF e Chrysler, e a breve entreraà in produzione, sempre negli stabilimenti Chrysler (i produttori americani, a differenza di molti europei, costruiscono in casa le trasmissioni)

Grazie Alkiap. Sai a che motori poi andrebbe ad essere accoppiato questo 8 marce realizzato in collaborazione con ZF?

Tutti i propulsori americani di sicuro. So che è sviluppato per lavorare sia coi trasversali che coi longitudinali.
Esiste anche una versione con integrato un motore elettrico per applicazioni ibride.
Non so se e come sarà integrato con i propulsori Fiat, dato che Chrysler ha iniziato lo sviluppo prima dell'alleanza

Quindi non sai se verrà accoppiato al v6 diesel ?

 

[pazzoalfa]

La velina della presentazione della nuova Jeep parla anche di un nuovo diesel V6 fatto in collaborazione con VM
" È disponibile in due declinazioni di potenza: da 241 CV con 550 Nm di coppia massima oppure da 190 CV e 440 Nm di coppia. "

I dati non sembrano male, appariraà anche su modelli "italiani"?

Thema ti dice qualcosa?

Ah perchè la Thema Chrysler 300c ti sembra italiana??

anche la vecchia ( e bella ) thema aveva la scocca ( e molto molto altro ) in comune con Saab 9000, Croma e 164, eppure è stata una vettura di Successo...
non vedo cosa c'è di strano.
secondo me deve essere una Ottima auto, da quanto riportato sulle principali riviste Auto Europee, perchè quelle Italiane iniziano a lasciare il tempo che trovano...... Ultimamente le auto Italiane sono troppo spesso giudicate meglio dalla stampa estera che da quella Nazionale...... chissa perchè.........

Ciao pazzo
non giudico la bontà o meno della 300c/thema, mi esprimevo sulla italianità: ebbene nemmeno un bullone di quella è italiano: telaio MB rivisto da Chrysler, linea americana. Discorso diverso e molto era la Thema originale, progetto sviluppato da fiat anche per saab, ma progetto italiano.

e a chi interessa ancora che le auto sono prodotte in Italia?
quando il 75% dell'immatricolato mensile Italia è estero.......
quando la classe politica che ci rappresenta acquista ( con i nostri danari ) solo auto Made In Germany?
non c'è alternativa?
fino a ieri c'èrano 166 e Thesis, e non se le filava nessuno.
Oggi c'è la Maserati Quattroporte ( che usa solo il presidente della repubblica ) c'è la Freemont, la Thema, ma c'è sempre qualcosa da criticare e che non và..........c'è qualcosa che manca, però.....
o forse no ma si ...?c'è la Testa dell'Italiota?.......
di Auto prodotte al 100% in Italia ne esistono molte, ma non se le fila Nessuno.
Tutti capaci solo di Critica Sterile e polemiche Inutili ( nella maggior parte dei casi ).
Mettete voi in piedi una fabbrica di Auto, o Moto, o altro in Italia e poi parlate....
cerchiamo di essere, almeno ,coerenti.
non mi sembra

Vedi non hai colto la mia ironia. Qui tutti barricati sulla linea del piave in difesa della italianità, guai a toccare l'alfa, e poi arriva la thema 300c che di italiano non ha niente e diventa subito italianissima. Dove è la coerenza?

la coerenza sai dov'è?
che si viene sul forum Alfa x criticare Fiat e Lancia solo perchè è frequentato più di questi ultimi....... per fare Casino e Polemica Sterile, o tirare l'acqua verso altri Mulini, o cos'altro?
l'Alfa Romeo ( tutta ) è interamente prodotta al 100% in Italia.
perchè allora non esplodono le vendite ma si critica tutto, dalla MiTo alla 159 attuali?
io la 159 Sw Q4 Mjtd la possideo, l'ho comperata e va bene, non la critico nè la Supervaluto, la uso e ne sono Fiero.
altri la possiedono?
e perchè la criticano e l'hanno criticata ( spesso ) senza motivo?
meditate, gente, meditate.

Anche io la brera la possiedo, e la critico per la pessima qualità con cui è stata costruita e critico ancora di più il nefasto servizio assistenza fiat. La critico inoltre per il peso eccessivo, per le prestazioni modeste in relazione al tipo di macchina e di motore. Sono contento che tu invece con la tua ti sia trovato molto bene. La 159 è costruita molto meglio della Brera. Una domandina cattiva: ma al momento di sostituirla come fai?

è da mesi che cerco una Sw Q4 Mjtd seminuova, ma non ne trovo......
continuo a usare la mia finchè non trovo qualche ottima occasione, perchè ( e qui Bastono Fiat ma a Colpi di Cannone !!!! ) era una macchina Ottima, e lo poteva essere ancora di più se questa trasmissione su 159 la abbinavano al 2.0 Mjtd Biturbo da 190cv della Delta.....................
la concorrenza Ringrazia.

 

[pazzoalfa]

La velina della presentazione della nuova Jeep parla anche di un nuovo diesel V6 fatto in collaborazione con VM
" È disponibile in due declinazioni di potenza: da 241 CV con 550 Nm di coppia massima oppure da 190 CV e 440 Nm di coppia. "

I dati non sembrano male, appariraà anche su modelli "italiani"?

Thema ti dice qualcosa?

Ah perchè la Thema Chrysler 300c ti sembra italiana??

anche la vecchia ( e bella ) thema aveva la scocca ( e molto molto altro ) in comune con Saab 9000, Croma e 164, eppure è stata una vettura di Successo...
non vedo cosa c'è di strano.
secondo me deve essere una Ottima auto, da quanto riportato sulle principali riviste Auto Europee, perchè quelle Italiane iniziano a lasciare il tempo che trovano...... Ultimamente le auto Italiane sono troppo spesso giudicate meglio dalla stampa estera che da quella Nazionale...... chissa perchè.........

Ciao pazzo
non giudico la bontà o meno della 300c/thema, mi esprimevo sulla italianità: ebbene nemmeno un bullone di quella è italiano: telaio MB rivisto da Chrysler, linea americana. Discorso diverso e molto era la Thema originale, progetto sviluppato da fiat anche per saab, ma progetto italiano.

e a chi interessa ancora che le auto sono prodotte in Italia?
quando il 75% dell'immatricolato mensile Italia è estero.......
quando la classe politica che ci rappresenta acquista ( con i nostri danari ) solo auto Made In Germany?
non c'è alternativa?
fino a ieri c'èrano 166 e Thesis, e non se le filava nessuno.
Oggi c'è la Maserati Quattroporte ( che usa solo il presidente della repubblica ) c'è la Freemont, la Thema, ma c'è sempre qualcosa da criticare e che non và..........c'è qualcosa che manca, però.....
o forse no ma si ...?c'è la Testa dell'Italiota?.......
di Auto prodotte al 100% in Italia ne esistono molte, ma non se le fila Nessuno.
Tutti capaci solo di Critica Sterile e polemiche Inutili ( nella maggior parte dei casi ).
Mettete voi in piedi una fabbrica di Auto, o Moto, o altro in Italia e poi parlate....
cerchiamo di essere, almeno ,coerenti.
non mi sembra

Vedi non hai colto la mia ironia. Qui tutti barricati sulla linea del piave in difesa della italianità, guai a toccare l'alfa, e poi arriva la thema 300c che di italiano non ha niente e diventa subito italianissima. Dove è la coerenza?

la coerenza sai dov'è?
che si viene sul forum Alfa x criticare Fiat e Lancia solo perchè è frequentato più di questi ultimi....... per fare Casino e Polemica Sterile, o tirare l'acqua verso altri Mulini, o cos'altro?
l'Alfa Romeo ( tutta ) è interamente prodotta al 100% in Italia.
perchè allora non esplodono le vendite ma si critica tutto, dalla MiTo alla 159 attuali?
io la 159 Sw Q4 Mjtd la possideo, l'ho comperata e va bene, non la critico nè la Supervaluto, la uso e ne sono Fiero.
altri la possiedono?
e perchè la criticano e l'hanno criticata ( spesso ) senza motivo?
meditate, gente, meditate.

Anche io la brera la possiedo, e la critico per la pessima qualità con cui è stata costruita e critico ancora di più il nefasto servizio assistenza fiat. La critico inoltre per il peso eccessivo, per le prestazioni modeste in relazione al tipo di macchina e di motore. Sono contento che tu invece con la tua ti sia trovato molto bene. La 159 è costruita molto meglio della Brera. Una domandina cattiva: ma al momento di sostituirla come fai?

e pensare cha la Brera era costruita in Pininfarina.............
menomale che si lavora male a Pomigliano.
continuate a meditare gente.....................

 

[Luigi-82]

pazzoalfa, scusami, ma Q4 in casa alfa sta per trazione integrale, che c'entra la trasmissione? La tua forse è una Q4 + Q tronic ?

 

[pazzoalfa]

pazzoalfa, scusami, ma Q4 in casa alfa sta per trazione integrale, che c'entra la trasmissione? La tua forse è una Q4 + Q tronic ?

la mia è una 159 Sw Q4 210cv E4 6Marce My 2008.
la 159 Q4 sv Mjtd 210cv non è mai esistita QTronic.
il qtronic Q4 era unicamente disponibile con la 3.2V6 Jts.

 

[alkiap]

Ma questo cambio atomatico a 5 marce che derivazione ha? A chi appartiene?

Il 5 marce è il 545RFE, ed è un prodotto interamente Chrylser.
L'otto marce è invece in prodotto sviluppato congiuntamente fra ZF e Chrysler, e a breve entreraà in produzione, sempre negli stabilimenti Chrysler (i produttori americani, a differenza di molti europei, costruiscono in casa le trasmissioni)

Grazie Alkiap. Sai a che motori poi andrebbe ad essere accoppiato questo 8 marce realizzato in collaborazione con ZF?

Tutti i propulsori americani di sicuro. So che è sviluppato per lavorare sia coi trasversali che coi longitudinali.
Esiste anche una versione con integrato un motore elettrico per applicazioni ibride.
Non so se e come sarà integrato con i propulsori Fiat, dato che Chrysler ha iniziato lo sviluppo prima dell'alleanza

Quindi non sai se verrà accoppiato al v6 diesel ?

Mi pare di aver letto su 4R che lo sarà
Abitualmente però io consulto fonti americane, che per ovvie ragioni sono disinteressate al diesel quindi di prima mano non ho notizie

 

[fpaol68]

è da mesi che cerco una Sw Q4 Mjtd seminuova, ma non ne trovo......
continuo a usare la mia finchè non trovo qualche ottima occasione, perchè ( e qui Bastono Fiat ma a Colpi di Cannone !!!! ) era una macchina Ottima, e lo poteva essere ancora di più se questa trasmissione su 159 la abbinavano al 2.0 Mjtd Biturbo da 190cv della Delta.....................
la concorrenza Ringrazia.

Sono d'accordissimo. Purtroppo solo un marketing demenziale ed una gestione del prodotto anche peggio poteva far fallire un ottimo progetto come la 159. Ma ci sono riusciti. Continuando con le cattiverie, ma non è che anche tu mi farai compagnia nel viaggio verso monaco di baviera?

 

[Punto83]

pazzoalfa, scusami, ma Q4 in casa alfa sta per trazione integrale, che c'entra la trasmissione? La tua forse è una Q4 + Q tronic ?

la mia è una 159 Sw Q4 210cv E4 6Marce My 2008.
la 159 Q4 sv Mjtd 210cv non è mai esistita QTronic.
il qtronic Q4 era unicamente disponibile con la 3.2V6 Jts.

Infatti diesel Q4 a trazione integrale non ne hanno mai fatti(purtroppo) per 159...

 

[Punto83]

è da mesi che cerco una Sw Q4 Mjtd seminuova, ma non ne trovo......
continuo a usare la mia finchè non trovo qualche ottima occasione, perchè ( e qui Bastono Fiat ma a Colpi di Cannone !!!! ) era una macchina Ottima, e lo poteva essere ancora di più se questa trasmissione su 159 la abbinavano al 2.0 Mjtd Biturbo da 190cv della Delta.....................
la concorrenza Ringrazia.

Sono d'accordissimo. Purtroppo solo un marketing demenziale ed una gestione del prodotto anche peggio poteva far fallire un ottimo progetto come la 159. Ma ci sono riusciti. Continuando con le cattiverie, ma non è che anche tu mi farai compagnia nel viaggio verso monaco di baviera?

Ricominciamo con la solita pappardella stile 156 o 147 che quando c'erano erano ricoperte di insulti e denigrazioni perche' poco Alfa,salvo incensarle alle fine della loro vita commerciale?per fare un paragone pare la stessa operazione che si fa per i geni incompresi in vita e lodati dopo la loro dipartita...mah...la 159 e' TUTTORA un ottima macchina ma che e' nata fin dall' inzio zoppa in alcuni ambiti(assemblaggio,motori,prezzi) e che non e' stata portata avanti adeguatamente dal gruppo Fiat,ma che e' stata sepolta spesso e sovente da critiche gratuite ed ingenerose,come quella sul peso,stranamente nessuno OGGI nota che una borghesissima Astra di categoria e dimensioni inferiori,pesa quanto lei...i soliti due pesi e due misure...

 

[fpaol68]

è da mesi che cerco una Sw Q4 Mjtd seminuova, ma non ne trovo......
continuo a usare la mia finchè non trovo qualche ottima occasione, perchè ( e qui Bastono Fiat ma a Colpi di Cannone !!!! ) era una macchina Ottima, e lo poteva essere ancora di più se questa trasmissione su 159 la abbinavano al 2.0 Mjtd Biturbo da 190cv della Delta.....................
la concorrenza Ringrazia.

Sono d'accordissimo. Purtroppo solo un marketing demenziale ed una gestione del prodotto anche peggio poteva far fallire un ottimo progetto come la 159. Ma ci sono riusciti. Continuando con le cattiverie, ma non è che anche tu mi farai compagnia nel viaggio verso monaco di baviera?

Ricominciamo con la solita pappardella stile 156 o 147 che quando c'erano erano ricoperte di insulti e denigrazioni perche' poco Alfa,salvo incensarle alle fine della loro vita commerciale?per fare un paragone pare la stessa operazione che si fa per i geni incompresi in vita e lodati dopo la loro dipartita...mah...la 159 e' TUTTORA un ottima macchina ma che e' nata fin dall' inzio zoppa in alcuni ambiti(assemblaggio,motori,prezzi) e che non e' stata portata avanti adeguatamente dal gruppo Fiat,ma che e' stata sepolta spesso e sovente da critiche gratuite ed ingenerose,come quella sul peso,stranamente nessuno OGGI nota che una borghesissima Astra di categoria e dimensioni inferiori,pesa quanto lei...i soliti due pesi e due misure...

No non hai proprio capito.

 

[loopo]

pazzoalfa, scusami, ma Q4 in casa alfa sta per trazione integrale, che c'entra la trasmissione? La tua forse è una Q4 + Q tronic ?

la mia è una 159 Sw Q4 210cv E4 6Marce My 2008.
la 159 Q4 sv Mjtd 210cv non è mai esistita QTronic.
il qtronic Q4 era unicamente disponibile con la 3.2V6 Jts.

Infatti diesel Q4 a trazione integrale non ne hanno mai fatti(purtroppo) per 159...

Perché.. perché...
Perche non rimanete semplicemente nel Forum Fiat? :cry: :cry: :cry:

 

[pazzoalfa]

è da mesi che cerco una Sw Q4 Mjtd seminuova, ma non ne trovo......
continuo a usare la mia finchè non trovo qualche ottima occasione, perchè ( e qui Bastono Fiat ma a Colpi di Cannone !!!! ) era una macchina Ottima, e lo poteva essere ancora di più se questa trasmissione su 159 la abbinavano al 2.0 Mjtd Biturbo da 190cv della Delta.....................
la concorrenza Ringrazia.

Sono d'accordissimo. Purtroppo solo un marketing demenziale ed una gestione del prodotto anche peggio poteva far fallire un ottimo progetto come la 159. Ma ci sono riusciti. Continuando con le cattiverie, ma non è che anche tu mi farai compagnia nel viaggio verso monaco di baviera?

dopo l'ultima notizia del ricorso sul Museo di Arese è assai probabile.

 

[Luigi-82]

pazzoalfa, scusami, ma Q4 in casa alfa sta per trazione integrale, che c'entra la trasmissione? La tua forse è una Q4 + Q tronic ?

la mia è una 159 Sw Q4 210cv E4 6Marce My 2008.
la 159 Q4 sv Mjtd 210cv non è mai esistita QTronic.
il qtronic Q4 era unicamente disponibile con la 3.2V6 Jts.

Comunque ora ho capito che ti interessa la versione Q4, e quindi parlavi di trazione, non di trasmissione.

 

[angelo0]

non male come motore.
Certo no nfa gridatre al miracolo, visto che bmw è a 258 e mercede a 265, (audi mi pare 245), ma soprattutto è il cambio a 5 marce automatico che lascia, per l'enensiam volta, l'amaro in bocca :cry:
come nel caso della 500 abarth con 5 marce, della 500 mltd, vuoi per motivi di spazione nel motore vuoi per mancanza fisica di un cambio adatto a reggere certi Nm, escono fuori sempre dei lavori a metà

arivedi il tct alfa con 6 marce: più che sufficienti nel concreto, ma scarsi rispetto agli ultimi 7 marce VW :cry:

..non problem a partire dalla fine 2012 faremo il sorpasso,9 marce

se non sbaglio il 9 marce sarà montato solo su motori di cilindrata piccola, mi sembra che arriverà un 8 marce per le auto grosse...se trovo gli articoli li posto...ciaooo.

di fatti per TP cé l otto marce ,ma per i motori trasversali il prossimo sará a nove marce .
Qui l otto marce ZF
http://www.konstruktionspraxis.vogel.de/themen/antriebstechnik/getriebe/articles/270242/

Qui il nuovo 9marce

http://www.konstruktionspraxis.vogel.de/themen/antriebstechnik/getriebe/articles/298801/

 

[BelliCapelli3]

soprattutto i V6 BMW e Jaguar non si sono dimostrati granché sotto questo punto di vista a causa dell'eccessiva pressione degli iniettori.

Eh già, come non parlare dei mitici V6 BMW, oserei dire doveroso, specie allorquando ci troviamo tra conoscitori della meccanica bavarese.

 

[loopo]

[
Forse perchè la 2.4 pesa già come un camion, mettiamo pure il Q4 e la sotterriamo.

Guarda che per un certo periodo la hanno fatta!!
Ok il peso, ma ci stava!

 

[loopo]

soprattutto i V6 BMW e Jaguar non si sono dimostrati granché sotto questo punto di vista a causa dell'eccessiva pressione degli iniettori.

Eh già, come non parlare dei mitici V6 BMW, oserei dire doveroso, specie allorquando ci troviamo tra conoscitori della meccanica bavarese.

Ecco, si.