Nuovo (ennesimo) piano Alfa

[fpaol68]

Niente Giulia fino al 2014.
Ritorno della segmento E messa quasi fuori dal foglio tanto per fare numero..
Sbarco in America nel 2013 con 4C e MiTo 5P ??
D SUV cancellato.

Dico solo più una più una cosa: neanche i peggiori detrattori del marchio osavano sperare o immaginare tanta miseria.

Mah...sbaglierò, ma da come ho letto io le dichiarazioni di Cialtronne ( cit. ), lo sbarco in sè è ormai in forse. Perchè ovviamente non puoi "sbarcare" con la Mito, che oltre che piccola, tra un po' comincia anche ad invecchiare.

Non lo hanno.detto esplicitamente, ma questo nuovo timing vuole mascherare secondo me una decisione più importante.

Stai pensando a nonno Ferdy?

E' l'unico interessente noto. Però le carte in tavola sono cambiate, ora. Il cadavere sta per passare sul fiume, ma con il declino certificato dell'unico prodotto che poteva salvarla, adesso Alfa vale...quanto un cadavere. E se l'ostilità di Marchionne non era manfrina, potrebbe anche decidere che, per quel che vale, se lo seppelisce nel suo giardino, 'ntuculu a Ferdy. In un modo o nell'altro, la vedo trita. E ringrazio fin d'ora Marchionne per il servizio reso ad Alfa. Un bel cazzo di capolavoro, come si usa dire in Francia.

E' troppo avido, oltrechè disperatamente bisognoso di soldi, secondo me, per seppellire in giardino 1/1,5 mld di euro. Sai, come ho scritto qualche post sopra, credo che il cadavere che Ferdy aspettava sul fiume fosse la g10, nel senso che (idea mia bada bene) ad essa era collegato un surplus di valore da dare ad Alfa nel momento del passaggio, che dovrebbe avvenire a fine 2012. Poi sono chiacchere, però tutto questo rimandare letto sotto un altro punto di vista (questo è un vecchio articolo interessante http://www.ilsussidiario.net/News/Il-mercante-di-Venezia/2011/3/2/FIAT-I-trucchetti-di-Marchionne-e-Volkswagen-per-prendersi-Chrysler-e-Alfa-Romeo/154555/ ) assume un significato.
Concordo in pieno col tuo francesismo!!!

 

[Fancar_]

Mi ricordo che chashish aveva parlato dell'accorciamento.

 

[BelliCapelli3]

Mi ricordo che Chashish aveva parlato dell'accorciamento.

Era intenzionale il lapsus? :lol:

 

[stratoszero]

Stravolgere l'impianto meccanico significa rifare il progetto dal foglio bianco. In questo caso 2 anni non bastano per tirare su un modello nuovo. Quando chassis prospettò che la.Giulia sarebbe stata solo accorciata, anche di passo, gli chiesi se con questo.stravolgimento sarebbero riusciti a tener fede alle scadenze. Mi pare che non abbia mai risposto.

Si vede che è troppo impegnato a riprogettare tutto...

 

[BelliCapelli3]

Niente Giulia fino al 2014.
Ritorno della segmento E messa quasi fuori dal foglio tanto per fare numero..
Sbarco in America nel 2013 con 4C e MiTo 5P ??
D SUV cancellato.

Dico solo più una più una cosa: neanche i peggiori detrattori del marchio osavano sperare o immaginare tanta miseria.

Mah...sbaglierò, ma da come ho letto io le dichiarazioni di Cialtronne ( cit. ), lo sbarco in sè è ormai in forse. Perchè ovviamente non puoi "sbarcare" con la Mito, che oltre che piccola, tra un po' comincia anche ad invecchiare.

Non lo hanno.detto esplicitamente, ma questo nuovo timing vuole mascherare secondo me una decisione più importante.

Stai pensando a nonno Ferdy?

E' l'unico interessente noto. Però le carte in tavola sono cambiate, ora. Il cadavere sta per passare sul fiume, ma con il declino certificato dell'unico prodotto che poteva salvarla, adesso Alfa vale...quanto un cadavere. E se l'ostilità di Marchionne non era manfrina, potrebbe anche decidere che, per quel che vale, se lo seppelisce nel suo giardino, 'ntuculu a Ferdy. In un modo o nell'altro, la vedo trita. E ringrazio fin d'ora Marchionne per il servizio reso ad Alfa. Un bel cazzo di capolavoro, come si usa dire in Francia.

E' troppo avido, oltrechè disperatamente bisognoso di soldi, secondo me, per seppellire in giardino 1/1,5 mld di euro. Sai, come ho scritto qualche post sopra, credo che il cadavere che Ferdy aspettava sul fiume fosse la g10, nel senso che (idea mia bada bene) ad essa era collegato un surplus di valore da dare ad Alfa nel momento del passaggio, che dovrebbe avvenire a fine 2012. Poi sono chiacchere, però tutto questo rimandare letto sotto un altro punto di vista (questo è un vecchio articolo interessante http://www.ilsussidiario.net/News/Il-mercante-di-Venezia/2011/3/2/FIAT-I-trucchetti-di-Marchionne-e-Volkswagen-per-prendersi-Chrysler-e-Alfa-Romeo/154555/ ) assume un significato.
Concordo in pieno col tuo francesismo!!!

Guarda, secondo mie ( ormai stagionate ) informazioni il valore di Alfa - solo marchio - ad 1mld è pesantemente sovrastimato. Per capirci, sovrastimato di un moltiplicatore nell'ordine del 10. E questo prima di perdere la scommessa Giulietta.

 

[stratoszero]

Stravolgere l'impianto meccanico significa rifare il progetto dal foglio bianco. In questo caso 2 anni non bastano per tirare su un modello nuovo. .

Dal 2011 al 2014, gli anni sarebbero 3...
8)

 

[fpaol68]

Niente Giulia fino al 2014.
Ritorno della segmento E messa quasi fuori dal foglio tanto per fare numero..
Sbarco in America nel 2013 con 4C e MiTo 5P ??
D SUV cancellato.

Dico solo più una più una cosa: neanche i peggiori detrattori del marchio osavano sperare o immaginare tanta miseria.

Mah...sbaglierò, ma da come ho letto io le dichiarazioni di Cialtronne ( cit. ), lo sbarco in sè è ormai in forse. Perchè ovviamente non puoi "sbarcare" con la Mito, che oltre che piccola, tra un po' comincia anche ad invecchiare.

Non lo hanno.detto esplicitamente, ma questo nuovo timing vuole mascherare secondo me una decisione più importante.

Stai pensando a nonno Ferdy?

E' l'unico interessente noto. Però le carte in tavola sono cambiate, ora. Il cadavere sta per passare sul fiume, ma con il declino certificato dell'unico prodotto che poteva salvarla, adesso Alfa vale...quanto un cadavere. E se l'ostilità di Marchionne non era manfrina, potrebbe anche decidere che, per quel che vale, se lo seppelisce nel suo giardino, 'ntuculu a Ferdy. In un modo o nell'altro, la vedo trita. E ringrazio fin d'ora Marchionne per il servizio reso ad Alfa. Un bel cazzo di capolavoro, come si usa dire in Francia.

E' troppo avido, oltrechè disperatamente bisognoso di soldi, secondo me, per seppellire in giardino 1/1,5 mld di euro. Sai, come ho scritto qualche post sopra, credo che il cadavere che Ferdy aspettava sul fiume fosse la g10, nel senso che (idea mia bada bene) ad essa era collegato un surplus di valore da dare ad Alfa nel momento del passaggio, che dovrebbe avvenire a fine 2012. Poi sono chiacchere, però tutto questo rimandare letto sotto un altro punto di vista (questo è un vecchio articolo interessante http://www.ilsussidiario.net/News/Il-mercante-di-Venezia/2011/3/2/FIAT-I-trucchetti-di-Marchionne-e-Volkswagen-per-prendersi-Chrysler-e-Alfa-Romeo/154555/ ) assume un significato.
Concordo in pieno col tuo francesismo!!!

Guarda, secondo mie ( ormai stagionate ) informazioni il valore di Alfa - solo marchio - ad 1mld è pesantemente sovrastimato. Per capirci, sovrastimato di un moltiplicatore nell'ordine del 10. E questo prima di perdere la scommessa Giulietta.

E' triste pensare che valga così poco. Se pensi che il museo da solo (con tutto quello che c'è dentro) vale di più del marchio, altro che francesismo per commentare l'operato della fiat e di M.

 

[valvonauta_distratto]

Quello che mi chiedo io è questo: mito solo 3P con 5P che arriva in ritardo, G10 fresca, niente D. per anni, niente E, niente SUV, niente coupé per anni e niente spider per anni. Tutto slitta di anno in anno. Ma non vogliono o non riescono a fare una gamma alfa? Maglionne ha in mano il gruppo da 7 anni ma con alfa in questi anni solo mito e G10 tutto il resto gia c'èra perché anche la 159 e derivate èran gia state progettate coi soldi di prima. Come si fa in 7 anni a non saper cosa fare di un marchio come l'alfa romeo? E questi lo chiamano un grande manager? Si, finanziario forse ma di auto lui e molto probabilmente chi si è messo attorno non ci capiscono una pippa. Qui ci vuole uno com'era Ghidella, altro che l'uomo dal debito autoliquidante con la vendita dei modelli che non fanno.

 

[BelliCapelli3]

Niente Giulia fino al 2014.
Ritorno della segmento E messa quasi fuori dal foglio tanto per fare numero..
Sbarco in America nel 2013 con 4C e MiTo 5P ??
D SUV cancellato.

Dico solo più una più una cosa: neanche i peggiori detrattori del marchio osavano sperare o immaginare tanta miseria.

Mah...sbaglierò, ma da come ho letto io le dichiarazioni di Cialtronne ( cit. ), lo sbarco in sè è ormai in forse. Perchè ovviamente non puoi "sbarcare" con la Mito, che oltre che piccola, tra un po' comincia anche ad invecchiare.

Non lo hanno.detto esplicitamente, ma questo nuovo timing vuole mascherare secondo me una decisione più importante.

Stai pensando a nonno Ferdy?

E' l'unico interessente noto. Però le carte in tavola sono cambiate, ora. Il cadavere sta per passare sul fiume, ma con il declino certificato dell'unico prodotto che poteva salvarla, adesso Alfa vale...quanto un cadavere. E se l'ostilità di Marchionne non era manfrina, potrebbe anche decidere che, per quel che vale, se lo seppelisce nel suo giardino, 'ntuculu a Ferdy. In un modo o nell'altro, la vedo trita. E ringrazio fin d'ora Marchionne per il servizio reso ad Alfa. Un bel cazzo di capolavoro, come si usa dire in Francia.

E' troppo avido, oltrechè disperatamente bisognoso di soldi, secondo me, per seppellire in giardino 1/1,5 mld di euro. Sai, come ho scritto qualche post sopra, credo che il cadavere che Ferdy aspettava sul fiume fosse la g10, nel senso che (idea mia bada bene) ad essa era collegato un surplus di valore da dare ad Alfa nel momento del passaggio, che dovrebbe avvenire a fine 2012. Poi sono chiacchere, però tutto questo rimandare letto sotto un altro punto di vista (questo è un vecchio articolo interessante http://www.ilsussidiario.net/News/Il-mercante-di-Venezia/2011/3/2/FIAT-I-trucchetti-di-Marchionne-e-Volkswagen-per-prendersi-Chrysler-e-Alfa-Romeo/154555/ ) assume un significato.
Concordo in pieno col tuo francesismo!!!

Guarda, secondo mie ( ormai stagionate ) informazioni il valore di Alfa - solo marchio - ad 1mld è pesantemente sovrastimato. Per capirci, sovrastimato di un moltiplicatore nell'ordine del 10. E questo prima di perdere la scommessa Giulietta.

E' triste pensare che valga così poco. Se pensi che il museo da solo (con tutto quello che c'è dentro) vale di più del marchio, altro che francesismo per commentare l'operato della fiat e di M.

Ma nel museo sono contenute Alfa vere.... infatti hanno già provato a venderle.

 

[Fancar_]

Dal 2011 al 2014, gli anni sarebbero 3...
8)

Considerando settembre 2014 sarebbero 3 anni, ma già che ci siamo, facciamo nel 2015 cosi facciamo tutto con più calma.

 

[Fancar_]

Mi ricordo che Chashish aveva parlato dell'accorciamento.

Era intenzionale il lapsus? :lol:

ops... :XD:

 

[Fancar_]

Quattroruote

http://www.quattroruote.it/speciale/francoforte2011/alfa-romeo-i-nuovi-piani-per-il-futuro

Dice che "l'attuale Alfa 159 vivrà ancora per tutto il 2012: sfrattata dalla nuova Panda, ora viene prodotta sulle ex linee di montaggio delle 147 e GT."

 

[fpaol68]

Quattroruote

http://www.quattroruote.it/speciale/francoforte2011/alfa-romeo-i-nuovi-piani-per-il-futuro

Dice che "l'attuale Alfa 159 vivrà ancora per tutto il 2012: sfrattata dalla nuova Panda, ora viene prodotta sulle ex linee di montaggio delle 147 e GT."

Non mi torna. Anche perchè era venuta fuori la notizia che le ex linee 147 e gt erano state smantellate, ed era venuta fuori anche la notizia (fonte informazione locale campana) che con settembre terminava definitivamente la produzione di 159.
Ed in ultimo, le linee di 147 e gt dovrebbero essere riadattate per produrre la 159, che è completamente diversa, quindi soldi. Ce la vedi la fiat a spendere soldi per la 159??

 

[Fancar_]

Adesso che ci penso..... la VW UP non sarà stata fatta per ripicca nei confronti di Fiat che non ha venduto Alfa !?
Fin'ora VW non aveva mai osato pestare i piedi a Fiat nel segmento A, anche perché in Germania le auto piccole non sono molto gettonate. Quello che per noi è la Grande Punto per loro è la Golf.

 

[modus72]

Adesso che ci penso..... la VW UP non sarà stata fatta per ripicca nei confronti di Fiat che non ha venduto Alfa !?
Fin'ora VW non aveva mai osato pestare i piedi a Fiat nel segmento A, anche perché in Germania le auto piccole non sono molto gettonate. Quello che per noi è la Grande Punto per loro è la Golf.

Ne dubito... Non credo che lo faccia per ripicca bensì per guadagnarci dei soldi... In realtà VW c'ha già provato ad entrare nel segmento A con la Lupo, l'Arosa, la Fox, e sinora gli è sempre andata male. Con la UP le premesse son diverse.