Nuovo captur

[GiOrGiOoOoO]

Bella, moderna, personalizzabile e tecnologica, a me piace

https://www.renault.it/veicoli/automobili/captur/configuratore.html#configure/A/grade

 

[Caesar1970]

bella e ora con dimensioni giuste, migliorata molto negli interni prima troppo startani e plasticosi, ma temo che il prezzo sarà salato

 

[SupercinqueTC]

I prezzi mi sembrano abbastanza simili alla serie precedente.
Le linee migliorate

 

[Divergent]

Mi piace, ora è più "importante" come presenza.

 

[Caesar1970]

secondo voi quale è il motore più adatto per il peso vettura? Per esempio il diesel 95 cavalli, che dovrebbe avere il 6 marce (?) è troppo lento? Ed il tce 100 cv quanto consuma?

 

[fmdl]

bella e ora con dimensioni giuste, migliorata molto negli interni prima troppo startani e plasticosi, ma temo che il prezzo sarà salato

Che gli interni di prima non fossero all'altezza si sa. Quello che ha poco senso è l'aumento di dimensioni Così perde la sua principale caratteristica e diventa un crossover come tutti gli altri. C'è anche gente che per mille motivi preferisce auto piuttosto ridotte di dimensioni. E mi spiego fino a un po' di anni fa era normale che vi fossero auto medie sui 4 metri arrivare a 4 m e 24 come la nuova Captur vuol dire non entrare in molti garage di case non recenti

 

[Dubbioso76]

A occhio il portellone non arriva più a filo del fondo del bagagliaio, credo ci sarà una sponda piuttosto pronunciata.
4.24 m vuol dire posizionarsi su t-roc, renegade e 2008 lasciando strada a arona, t-cross e kamiq.

 

[SupercinqueTC]

A occhio il portellone non arriva più a filo del fondo del bagagliaio, credo ci sarà una sponda piuttosto pronunciata.
4.24 m vuol dire posizionarsi su t-roc, renegade e 2008 lasciando strada a arona, t-cross e kamiq.

Il posizionamento credo lo faranno solo i prezzi, non la larghezza del palmo della mano (10-12 cm) in più di lunghezza su oltre 4 metri di vettura.

 

[Tumang]

Secondo me la misura da guardare non è tanto la lunghezza quanto la larghezza e gli interni. Salendo su una T-cross, CX-3, 2008, Captur ecc. si respira subito l'aria delle utilitarie dalle quali derivano, quanto è grande o profondo il bagagliaio non si percepisce. Che è un po' quello che capita salendo su una segmento C rispetto a una B. Magari la larghezza cambia di pochi cm, ma la percezione di essere su un'auto di categoria superiore è lampante.

 

[ACE_75]

Secondo me invece la lunghezza conta, nel senso che è troppa.
La Captur aveva dalla sua anche le ridotte dimensioni, era di fatto una Clio rialzata. 'sti 20 cm. in più per me danno assai fastidio.

 

[SupercinqueTC]

Secondo me invece la lunghezza conta, nel senso che è troppa.
La Captur aveva dalla sua anche le ridotte dimensioni, era di fatto una Clio rialzata. 'sti 20 cm. in più per me danno assai fastidio.

11 cm. Da 4,12 a 4,23m.

 

[ACE_75]

11 cm. Da 4,12 a 4,23m.

AH, pensavo meno.
In ogni caso, 4.23 non è troppo vicina alla Scenic?

 

[SupercinqueTC]

AH, pensavo meno.
In ogni caso, 4.23 non è troppo vicina alla Scenic?

La Scenic però rimane una monovolume con uno spazio interno decisamente diverso.
La SUV/crossover dopo la Captur è la Kadjar, che mi pare sia in zona 4,50m.

 

[ACE_75]

Bon, mi arrendo. Non ci capisco niente di Renalut, devo rivedermi il listino.

 

[SupercinqueTC]

Bon, mi arrendo. Non ci capisco niente di Renalut, devo rivedermi il listino.

Non ha una gamma complicata o diversa dalle altre Case.
Twingo-Clio-Megane-Talisman per le "berline/Sw"
Captur-Kadjar-Koleos le Suv-Crossver
Scenic-Espace le monovolume
Kangoo la multispazio/furgone