nuovi/futuri modelli alfa romeo

[Maxetto883]

ehhh amico Maxetto883. ..
ho guidato la 147...
ho guidato la giulietta 2010...
che dici? posso pernettermi un po di sanissima timore sul prodotto futuro?
poi c'é pure il prodotto top secret di cui un solo utente ha visto in un capannone ultra protetto (area 51 je fa na....)
se penso alle puzzole. / talpe...
e che siami solo al 2014... e prima del 2016 non si vedrà nulla...
saluti zanza
p.s. ti rendi conto? tutti qua a sbavare per una berlina tp e son saltate fuori le foto della Bravo... che é ta

Non dirmi che per te la 147 va meglio della Giulietta.

 

[zanzano]

ehhh amico Maxetto883. ..
ho guidato la 147...
ho guidato la giulietta 2010...
che dici? posso pernettermi un po di sanissima timore sul prodotto futuro?
poi c'é pure il prodotto top secret di cui un solo utente ha visto in un capannone ultra protetto (area 51 je fa na....)
se penso alle puzzole. / talpe...
e che siami solo al 2014... e prima del 2016 non si vedrà nulla...
saluti zanza
p.s. ti rendi conto? tutti qua a sbavare per una berlina tp e son saltate fuori le foto della Bravo... che é ta

Non dirmi che per te la 147 va meglio della Giulietta.

ahhh maxé... che te devo dí?
er timore rimane al suo posto!
er timoNe invece speriamo che chi di dovere lo sappia ben maneggiare..
saluti zanza

 

[PierUgoMaria1]

Hai ragione, una cosa l'hai documentata: NON leggi QR.
Per vedere quale rivista ha ragione dobbiamo come sempre aspettare il modello, in questo caso la Pulsar.

Capisco. Quindi confermi che leggere 4r di Agosto non dirime automaticamente la questione, diversamente da come avevi inizialmente dato per scontato?

 

[Gt_junior]

Il primo vero muletto della Giulia pare sia stato fotografato da, guarda caso, 4R.
E' in homepage la notizia.
A dire il vero Del Vecchio che ha scritto l'articolo pensa ad un muletto della Alfieri, ma a mio modesto avviso no.

E' proprio la Giulia, o comunque una vettura di passo intorno ai 2750mm (come quella che stiamo disegnando io è Marco).
L'involucro e' un raffazzonamento della Ghibli, ma non ha alcun valore.

Alfieri la escludo categoricamente.
Giulia o Baby Maserati, sicuramente il primo avvistamento della piattaforma Giorgio.

Mah! Stiamo a vedere se almeno in 300 cervelli riescono venir fuori on un prodotto all'altezza.

 

[keyone]

Il primo vero muletto della Giulia pare sia stato fotografato da, guarda caso, 4R.
E' in homepage la notizia.
A dire il vero Del Vecchio che ha scritto l'articolo pensa ad un muletto della Alfieri, ma a mio modesto avviso no.

E' proprio la Giulia, o comunque una vettura di passo intorno ai 2750mm (come quella che stiamo disegnando io è Marco).
L'involucro e' un raffazzonamento della Ghibli, ma non ha alcun valore.

Alfieri la escludo categoricamente.
Giulia o Baby Maserati, sicuramente il primo avvistamento della piattaforma Giorgio.

Mah! Stiamo a vedere se almeno in 300 cervelli riescono venir fuori on un prodotto all'altezza.

Alfieri o Giulia ? Altro dilemma nella saga nuova Alfa Romeo .
Probabilmente , secondo logica , non vi sarebbe bisogno di camuffare una Alfieri da Ghibli , basterebbe "scocciare " un po' quest'ultima , la quale per altro è stata a sufficienza "lumata" a Ginevra .
A meno che non si camuffi l'Alfieri per far credere che sotto vi sia la nuova Giulia.... e infine chi dice che non si tratti della futura Baby modenese , la quale comunque ha sotto il nuovo pianale Giorgio che dovrebbe poi essere quello della futura Giulia medesima :?: :shock: . Se le nuove officine devono essere segrete , segrete devono stare . O no ?

http://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2014/08/18/misterioso_muletto_ghibli_sotto_c_e_l_alfieri_o_l_alfa_romeo_giulia_.html

 

[alexmed]

In FCA hanno affermato che il pianale nuovo a tp denominato Giorgio avrà come prima espressione la Giulia, quindi se quel muletto di falsa Ghibli dalle dimensioni più contenute da segmento D sotto ha quel pianale...

Attached files /attachments/1836647=38551-muletto_1.jpeg /attachments/1836647=38549-muletto_2.jpeg /attachments/1836647=38550-muletto_3.jpeg

 

[Maxetto883]

Hai ragione, una cosa l'hai documentata: NON leggi QR.
Per vedere quale rivista ha ragione dobbiamo come sempre aspettare il modello, in questo caso la Pulsar.

Capisco. Quindi confermi che leggere 4r di Agosto non dirime automaticamente la questione, diversamente da come avevi inizialmente dato per scontato?

Ho scritto testualmente: "Tra l'altro le riviste straniere non sono più veritiere di QR.".
Cosa significa? Che le riviste straniere, nelle loro anticipazioni, non mi sembrano più brave, "che ci beccano di più", rispetto a QR.
Non ho dato per scontato niente, stenmor ha riportato correttamente ciò che ha letto nel numero di Agosto di QR, tu hai letto cose diverse, ma in altri casi, anche uguali.
Chi avrà indovinato? Alla Pulsar l'ardua sentenza.

 

[Maxetto883]

Il primo vero muletto della Giulia pare sia stato fotografato da, guarda caso, 4R.
E' in homepage la notizia.
A dire il vero Del Vecchio che ha scritto l'articolo pensa ad un muletto della Alfieri, ma a mio modesto avviso no.

E' proprio la Giulia, o comunque una vettura di passo intorno ai 2750mm (come quella che stiamo disegnando io è Marco).
L'involucro e' un raffazzonamento della Ghibli, ma non ha alcun valore.

Alfieri la escludo categoricamente.
Giulia o Baby Maserati, sicuramente il primo avvistamento della piattaforma Giorgio.

Mah! Stiamo a vedere se almeno in 300 cervelli riescono venir fuori on un prodotto all'altezza.

Se escludi così categoricamente la Alfieri deve essere solo la Giulia, anche perchè cosa sarebbe la "baby Maserati"???

 

[fpaol68]

Purtroppo notiamo che i richiami non sono serviti a niente.
Maxetto e pierugomaria vi siete guadagnati una settimana di riposo!

 

[x-bond]

PS - Cmq ogni tre per due tiri fuori la storia di wag: evidentemente hai pochi argomenti, mi rendo conto...

Ho pochi argomenti, perché non posso postarti qui le matematiche di giulia e del suv e la gamma motori prevista.
Diciamo che però in giro ci sono ben più argomenti, alla fine come sempre basta comparsi quattroruote, i famosi "capannoni segreti" del progetto AR non sono altri che quelli (che stanno ampliando) della ex maserati corsa di Modena...c'erano anche delle belle fotine su quattroruote di 2-3 mesi fa.
La commessa di OMR per fare parti in alu l'ha dichiarati OMR stessa, l'altro ieri hanno dato un "capo" alla filiale Usa di alfa, l'altro giorno ha girato un primo "strano" prototipo di ghibli più piccola, penso sia giulia ma non ne sono certo.
Nel 2012 per tua conoscenza in fiat hanno bloccato TUTTO, non avevano più soldi/volontà per sviluppare e alcune società di engineering ne hanno pagato gravemente le conseguenze, poi nel 2013 hanno ricominciato a sviluppare e da quella data che nasce progetto alfaTP partendo da zero per fare un'auto ci vogliono circa 3 anni....quindi tra un anno e mezzo vedrai i fatti, spero però nel 2015 almeno un prototipo a qualche salone, mai visto qualche casa che mette i bozzetti 1,5-2 anni prima del lancio di un'auto?
I muletti di alcune case premiummm si vedo anche 2-3 anni prima del lancio, mai sentito dire da nessuno che quelle auto nasceranno già vecchie.

Cmq non ti preoccupare le tue critiche si vede che sono costruttive, quelle di molti altri hanno un unico scopo/sogno DAS alfa

 

[x-bond]

cmq tornando al thread la frase
La prossima bravo pare deriverà dal pianale segmento B di 500L quindi anche la prossima giulietta

non so te ma io ci vedo... un piccolissimo nesso...
piccolo ma talmente piccolo che secondo me...

Sai io invece non ci vedo proprio nessun nesso!!
Già l'attuale giulietta "generalista come golf" NON è una bravo ricarrozata, perché mai quando faranno la prox giulietta (chissà quando..) con alfa con ambizioni premiumm dovrà essere una bravo ricarrozata, vedremo se sarà su pianale c o c-wide ta o sul giorgioTP, ripeto io spero a TA.
Poi questa linea 5 porte magari nemmeno si chiamerà bravo, la fanno perché con investimento non altissimo grazie alle 5 porte (probabile anche sw) pensano di aumentare le vendite rispetto a linea, cercano di compensare le perdite di produzione che avrà lo stabilimento turco quando perderanno le commesse dei commerciali che producono per altri marchi.
Cmq se linea 5 porte la "sparano" ai classici prezzi assurdi di fiat, penso che venderà veramente poco, anche se in effetti potrebbe attirare qualche orfano di gpunto...che (se prenderà ancora fiat) non vorrà l'ennesima derivazione di 500.
Fine OT.

 

[Gt_junior]

Mi sono divertito a inserire la Giulia by Gtjunior/Mp sul muletto.

Il passo lo abbiamo azzeccato di circa 2750mm, come pure lo sbalzo anteriore, altezza e ....i cerchi ;-))

Quella che vi posto e' un fotomontaggio.

Attached files /attachments/1836693=38552-image.jpg

 

[x-bond]

Mi sono divertito a inserire la Giulia by Gtjunior/Mp sul muletto.

Il passo lo abbiamo azzeccato di circa 2750mm, come pure lo sbalzo anteriore, altezza e ....i cerchi ;-))

Quella che vi posto e' un fotomontaggio.

Il design di fiancata dell'auto reale non centrerà nulla con questo, sia a livello di stilemi (questo mi pare ovvio), ma anche di proporzioni, inclinazione parabrezza, distanza montante A da asse ruote e ovviamente un montante C con altra "consistenza.

 

[Gt_junior]

Mi sono divertito a inserire la Giulia by Gtjunior/Mp sul muletto.

Il passo lo abbiamo azzeccato di circa 2750mm, come pure lo sbalzo anteriore, altezza e ....i cerchi ;-))

Quella che vi posto e' un fotomontaggio.

Il design di fiancata dell'auto reale non centrerà nulla con questo, sia a livello di stilemi (questo mi pare ovvio), ma anche di proporzioni, inclinazione parabrezza, distanza montante A da asse ruote e ovviamente un montante C con altra "consistenza.

Il tuo ovvio non vuol dire che ciò che verrà fuori sia originale.
Conosco molto bene i dettami del design che va per la maggiore.....per questo volutamente ne abbiamo preso le distanze....perché la Giulia deve essere snella, dinamica.....cosa sempre piu rara nelle proposte in voga.

Non stigmatizzare solo perché non siamo piu abituati a vedere linee di design italiano, magari in controtendenza. Il design per l'alfa deve essere con dettami diversi. Questo a mio avviso.

 

[x-bond]

Non stigmatizzare solo perché non siamo piu abituati a vedere linee di design italiano, magari in controtendenza. Il design per l'alfa deve essere con dettami diversi. Questo a mio avviso.

Tu non sei più abituato a vedere linee di design italiano io invece si.... , 4c,ghibli,alfieri (stessi designer delle prossime alfa) vengono sempre dimenticate vero???
Cmq lo so che la tua è una proposta in controtendenza, ma le prossime alfa saranno meno originali di giulietta (anche quella in controtendenza che piaccia o no) ma ovviamente più snelle vedi anche il pianale su cui sono create che permette altre proporzioni.
Poi nessuno stigmatizza la tua proposta....di proposte irrealizzabile ne facciamo tutti