<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuova x1 | Page 12 | Il Forum di Quattroruote

Nuova x1

U2511 ha scritto:
abarbolini ha scritto:
U2511 ha scritto:
Parlando seriamente:
non capisco per quale motivo il Tucson non sia confrontabile con la X1 F48. Dal mio punto di vista, per altro opinabile, sono due auto assolutamente identiche a parte linea, marchio ... e prezzi.
Anzi, mi correggo: badge, non marchio.
E compratela 'sta cavolo di Tucson....
infatti ho già i preventivi, ed a giudicare dal piazzale usato del conce Hyundai non sono l'unico che sta mandando al diavolo Bmw. Questa primavera inizio a tentare la vendita per conto mio della E91, perché in Hyundai, a differenza di Bmw, non hanno bisogno di permutare a tutti i costi, e questo dovrebbe far riflettere.
Tra l'altro, uno dei motivi che mi ha fatto maturare la scelta è proprio la quotazione dell'usato. Sto monitorando da tempo gli annunci sui due siti più noti per le compravendite, e, contrariamente a quanto comunemente si crede, i valori residui effettivi sono sorprendenti.
LA TUCSON è una gran bella macchina, almeno "a vista"...poi non so!
Nella mi città ce ne sono già tante...belle e credo anche buone.
 
PierUgoMaria1 ha scritto:
silverstyle ha scritto:
Ma se anche date uno sguardo su YouTube...non c'è rivista o canale automobilistico che ne abbia parlato male o come un sacrilegio automobilistico...

Però una verità non c'è...ognuno percepisce le cose secondo i propri sacrosanti

Perdona, ma mi sembra un chiaro caso di "ognuno crede quel che vuole credere", o leggere. Le recensioni online mi sembrano abbastanza concordi su performance e efficacia guida su strada.

Dopodiché uno puo' certamente decidere che per lui l'aspetto non è prioritario, e che se l'auto non cappotta in parcheggio, allora è già abbastanza sportiva per lui. Ma negare cio' che è evidente a tutti, anche no.

Scusa, ma dove hai letto o ascoltato recensioni negative???
e si che ne ho guardate di prove su Youtube...

Io non ho detto che se l'auto non cappotta in parcheggio è sportiva, ne che mi comprerei un auto che non sia sicura abbastanza da permettermi di circolare al sicuro...Lo é una 500 vogliamo dire che non lo é la X1???
Non ho nemmeno detto di aver acquistato la X1 per le sue doti sportive...

Per me la sportività non é un aspetto importante, tantomeno in un Suv/Crossover...

Facio infine una domanda, ma uno che volesse acquistare questa X1 ed entrasse in questa discussione...Che utilità ne troverebbe?
Parlo di un utente medio, come me, perché uno come tanti di Voi che sono probabilmente intenditori, non credo venga in un forum a capire che auto acquistare...

Io ho capito che Voi la sconsigliereste, ma possiamo dire ad uno che sta guatdando una X1 di prendersi un Tucson?
a parte l'aspetto economico, in che altro modo ne trarrebbe vantaggio?

rispondo a chi mi ha domandato della Xc60, non l'ho valutata perché non mi piace la linea (e cosa Ti aspettavi da me??? :D )
 
Lo ripeto per me (sottolineo per me) l'auto é un acquisto per lo più irrazionale...

se la vogliamo tenere sul razionale, da domani Vi voglio tutti con il pandino 4X4...Chi la ferma quella?

Per i limiti e le strade che abbiamo credo che oltre i 50 cv le auto non dovrebbero neanche venderle!!!

Utopia No?!?!?!?!
 
U2511 ha scritto:
abarbolini ha scritto:
U2511 ha scritto:
Parlando seriamente:
non capisco per quale motivo il Tucson non sia confrontabile con la X1 F48. Dal mio punto di vista, per altro opinabile, sono due auto assolutamente identiche a parte linea, marchio ... e prezzi.
Anzi, mi correggo: badge, non marchio.
E compratela 'sta cavolo di Tucson....
infatti ho già i preventivi, ed a giudicare dal piazzale usato del conce Hyundai non sono l'unico che sta mandando al diavolo Bmw. Questa primavera inizio a tentare la vendita per conto mio della E91, perché in Hyundai, a differenza di Bmw, non hanno bisogno di permutare a tutti i costi, e questo dovrebbe far riflettere.
Tra l'altro, uno dei motivi che mi ha fatto maturare la scelta è proprio la quotazione dell'usato. Sto monitorando da tempo gli annunci sui due siti più noti per le compravendite, e, contrariamente a quanto comunemente si crede, i valori residui effettivi sono sorprendenti.

Quello dipende molto anche dalle politiche commerciali,
se impostate o meno su sconti spropositati.
Te lo dico perche' seguo le quotazioni di tutti i modelli Audi e sono molto interessanti
( per chi vende )
 
U2511 ha scritto:
gallongi ha scritto:
Bella domanda...se intendiamo superiore la X1 nuova ,boh...in cosa?
La F48 le busca perfino sul sistema AWD. Tra l'altro, ci si dimentica che i Coreani sono "motoristi" (ma per capire certe cose devi alzare il cofano e non limitarsi a guardare la sua linea).

E la componentistica della trazione integrale non esce forse dalle stesse linee dell'X drive?
 
silverstyle ha scritto:
Lo ripeto per me (sottolineo per me) l'auto é un acquisto per lo più irrazionale...

se la vogliamo tenere sul razionale, da domani Vi voglio tutti con il pandino 4X4...Chi la ferma quella?

Per i limiti e le strade che abbiamo credo che oltre i 50 cv le auto non dovrebbero neanche venderle!!!

Utopia No?!?!?!?!
Hai ragione, i regimi comunisti imponevano i mezzi razionali.
La Trabant con tutto il resto ne fu il risultato.

Una volta finito il regime (Russia e Cina e Rumeni e altri ) vedi quante auto premium che vogliono...!
Altro che Trabant, Zigulì, Uaz, Lada ecc!

Dacia si è rivitalizzata grazie a Renault se no nasceva come auto per muoversi e basta!
Manco loro più se le sarebbero comprate.

Questa è storia vecchia e contemporanea.

Finiamola coi finti moralismi...i cinesi e tutti gli ex comunisti vogliono il massimo del mercato automobilistico di oggi...e noi facciamo i francescani...ma di che!

IO NON HO AUTO PREMIUM, ma non per questo non la vorrei!
E se compro auto diverse dalle premium...è solo perchè non ho soldi.
Il resto è fuffa, l'auto DEVE essere ANCHE E SOPRATTUTTO immagine!

:oops: :shock: :D
 
ilopan ha scritto:
silverstyle ha scritto:
Lo ripeto per me (sottolineo per me) l'auto é un acquisto per lo più irrazionale...

se la vogliamo tenere sul razionale, da domani Vi voglio tutti con il pandino 4X4...Chi la ferma quella?

Per i limiti e le strade che abbiamo credo che oltre i 50 cv le auto non dovrebbero neanche venderle!!!

Utopia No?!?!?!?!
Hai ragione, i regimi comunisti imponevano i mezzi razionali.
La Trabant con tutto il resto ne fu il risultato.

Una volta finito il regime (Russia e Cina e Rumeni e altri ) vedi quante auto premium che vogliono...!
Altro che Trabant, Zigulì, Uaz, Lada ecc!

Dacia si è rivitalizzata grazie a Renault se no nasceva come auto per muoversi e basta!
Manco loro più se le sarebbero comprate.

Questa è storia vecchia e contemporanea.

Finiamola coi finti moralismi...i cinesi e tutti gli ex comunisti vogliono il massimo del mercato automobilistico di oggi...e noi facciamo i francescani...ma di che!

IO NON HO AUTO PREMIUM, ma non per questo non la vorrei!
E se compro auto diverse dalle premium...è solo perchè non ho soldi.
Il resto è fuffa, l'auto DEVE essere ANCHE E SOPRATTUTTO immagine!

:oops: :shock: :D

probabilmente le volevano ( o avrebbero volute ) anche prima....
Erano i piccioli che mancavano :D
 
arizona77 ha scritto:
ilopan ha scritto:
silverstyle ha scritto:
Lo ripeto per me (sottolineo per me) l'auto é un acquisto per lo più irrazionale...

se la vogliamo tenere sul razionale, da domani Vi voglio tutti con il pandino 4X4...Chi la ferma quella?

Per i limiti e le strade che abbiamo credo che oltre i 50 cv le auto non dovrebbero neanche venderle!!!

Utopia No?!?!?!?!
Hai ragione, i regimi comunisti imponevano i mezzi razionali.
La Trabant con tutto il resto ne fu il risultato.

Una volta finito il regime (Russia e Cina e Rumeni e altri ) vedi quante auto premium che vogliono...!
Altro che Trabant, Zigulì, Uaz, Lada ecc!

Dacia si è rivitalizzata grazie a Renault se no nasceva come auto per muoversi e basta!
Manco loro più se le sarebbero comprate.

Questa è storia vecchia e contemporanea.

Finiamola coi finti moralismi...i cinesi e tutti gli ex comunisti vogliono il massimo del mercato automobilistico di oggi...e noi facciamo i francescani...ma di che!

IO NON HO AUTO PREMIUM, ma non per questo non la vorrei!
E se compro auto diverse dalle premium...è solo perchè non ho soldi.
Il resto è fuffa, l'auto DEVE essere ANCHE E SOPRATTUTTO immagine!

:oops: :shock: :D

probabilmente le volevano ( o avrebbero volute ) anche prima....
Erano i piccioli che mancavano :D
Appunto, noi copriamo la mancanza di piccioli con la razionalità della scelta.
 
Mi raccomando dal concessionario Hyundai non facciamo figuracce: quando chiedete della Tucson pronunciate correttamente tuson, niente C, neanche sfumata.

Se siete veneti o abitanti di Tucson potete anche dire tusòn!
 
gallongi ha scritto:
U2511 ha scritto:
gallongi ha scritto:
Bella domanda...se intendiamo superiore la X1 nuova ,boh...in cosa?
La F48 le busca perfino sul sistema AWD. Tra l'altro, ci si dimentica che i Coreani sono "motoristi" (ma per capire certe cose devi alzare il cofano e non limitarsi a guardare la sua linea).
E la componentistica della trazione integrale non esce forse dalle stesse linee dell'X drive?
Produzione Magna, sì.
 
silverstyle ha scritto:
PierUgoMaria1 ha scritto:
silverstyle ha scritto:
Ma se anche date uno sguardo su YouTube...non c'è rivista o canale automobilistico che ne abbia parlato male o come un sacrilegio automobilistico...

Però una verità non c'è...ognuno percepisce le cose secondo i propri sacrosanti

Perdona, ma mi sembra un chiaro caso di "ognuno crede quel che vuole credere", o leggere. Le recensioni online mi sembrano abbastanza concordi su performance e efficacia guida su strada.

Dopodiché uno puo' certamente decidere che per lui l'aspetto non è prioritario, e che se l'auto non cappotta in parcheggio, allora è già abbastanza sportiva per lui. Ma negare cio' che è evidente a tutti, anche no.

Scusa, ma dove hai letto o ascoltato recensioni negative???
e si che ne ho guardate di prove su Youtube...

Io non ho detto che se l'auto non cappotta in parcheggio è sportiva, ne che mi comprerei un auto che non sia sicura abbastanza da permettermi di circolare al sicuro...Lo é una 500 vogliamo dire che non lo é la X1???
Non ho nemmeno detto di aver acquistato la X1 per le sue doti sportive...

Per me la sportività non é un aspetto importante, tantomeno in un Suv/Crossover...

Facio infine una domanda, ma uno che volesse acquistare questa X1 ed entrasse in questa discussione...Che utilità ne troverebbe?
Parlo di un utente medio, come me, perché uno come tanti di Voi che sono probabilmente intenditori, non credo venga in un forum a capire che auto acquistare...

Io ho capito che Voi la sconsigliereste, ma possiamo dire ad uno che sta guatdando una X1 di prendersi un Tucson?
a parte l'aspetto economico, in che altro modo ne trarrebbe vantaggio?

rispondo a chi mi ha domandato della Xc60, non l'ho valutata perché non mi piace la linea (e cosa Ti aspettavi da me??? :D )

Se vuoi tralasciare quella di 4r,
http://www.autocar.co.uk/car-review/bmw/x1/performance
http://www.autocar.co.uk/car-review/bmw/x1/ride

But while the X1 performs well, it falls marginally short of that mark.

the BMW feels almost as dynamically sophisticated as any of its rivals.

You wouldn?t call it the class?s best-handling act, though ? not quite ? and neither would you say that it does anything special. On both counts, that probably makes it a lukewarm success by BMW?s high standards.

But that also means the X1 doesn?t feel quite as dynamically poised as BMW?s rear-driven saloons and estates and can?t be balanced or turned on the accelerator in the same way. Much as it might promise otherwise, BMW?s four-wheel drive system doesn?t make a telling difference in that respect.

BMW could also have done a better job of filtering feedback into the X1?s steering, which, although nicely weighted and consistent, doesn?t tell you much about how hard the front wheels are working.

http://m.caranddriver.com/bmw/x1

The X1 copes well with the double whammy of the higher center of gravity and front-wheel-drive-based chassis. But it doesn't surpass the admittedly high level of handling in the Audi Q3 or the Volkswagen Tiguan, and on the whole, we wish the X1 were a bit more involving. We miss the willingness of its predecessor when you would toss it into and through corners.

Quanto al forum, non è promozionale, se un numero di utenti non gradisce un modello nuovo, consiglia altro. Chi ci viene in cerca di informazioni trova l'utilità di un parere spassionato.
 
Quattroruote non mi pare ne abbia parlato male (c'ho la rivista qui davanti...), se non per l'onerosità dell'auto...

Per quanto riguarda le due brevi recensioni che hai postato, sono parziali di una prova e riguardano la prova su strada...Importante ma non é tutto ciò che si può dire di un auto...

bisognerebbe quindi andare a leggere la prova dell'auto nel suo complesso...E vedere il giudizio complessivo.

Immagino Tu abbia preso le due prove a Tuo parere più negative/significative (io così avrei fatto se avessi voluto dimostarare/supportare una mia idea), per quanto é innegabile non se ne parli in termini idilliaci, a mio parere vengono evidenziaTi alcuni downgrade in termini di guidabilità dovuti proprio al fatto di aver dato priorità al confort/abitabilità/capienza del vano bagagli...

Io non sono andato a leggermi le prove complete ai link che hai postato, ma cosa si dice nel complesso?
 
Mi correggo e sono andato leggermi le prove dei due link...

La prima prova riportata é sicuramente la meno entusiasta, poi sarebbe da interpretare l'autorevolezza della fonte...Comunque in sostanza dicono che si sarebbero aspettati qualcosina di più...(nel complesso però danno alla X1 4 stelle su 5...)

La seconda invece la indica fra le migliori scelte nella sua categoria...Più precisamente al posto 1 nel "Rank In Small Luxury Crossovers and SUVs"...
 
ragazzi.....ho letto le ultime 10 pagine del forum su questa x1 ,premetto che sono possessore della vecchia e 84 traz. post... con assetto sportivo e cerchi da 18 differenziati. la nuova e' bellissima alta spaziosa ma non non e' una vera bmw...inutile girarci intorno....e' stata concepita x attirare clienti da altre marche ( versioni t.a.e versioni x per i vecchi possessori di quashqai e q3 tiguan) ma x i veri puristi del marchio questo prodotto e' un obrobrio tecnologico... x la distribuzione dei pesi, x il tipo di trazione che e'stato invertito ( da max 40% all'anteriore e 84 si e passati al max 40% al posteriore con la f48) arrrivando alla posizione del motore, quindi x noi amanti del marchio da anni.... considerando anche il prezzo spropositato che spulciando x bene e' aumentato rispetto alla vecchia e 84 di almeno il 20% ( 10 di listino e almeno altro 10 considerando il tipo di pianale ta. molto piu' economico rispetto al vecchio che derivava dalla serie 3) possono tenersele nei loro saloni....a questo punto.....molto meglio GLC tradimento x tradimento almeno non si buttano dal balcone i soldi in modo consapevole !!! buon anno a tutti
 
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