Nuova volkswagen golf plug in vs Toyota ch r plug in

[Temugin73]

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Dove cadi, cadi bene.
Sono buone auto.
Chiaramente, andando a benzina in autostrada sarà la Golf ad avere il rendimento migliore per la minor sezione frontale e c'è poco da dubitarne.
C'è anche da dire che, a meno di essere dei grandi macinatori di Km, i consumi incidono poco sul costo totale di una vettura.
Un po' di più contano il costo di acquisto, con manutenzione e svalutazione.
Messo in chiaro questo, il consiglio è sempre lo stesso però: provarle su strada e scegliere quella che piace di più se si ritiene il prezzo ragionevole.

 

[JPB]

Per quanto riguarda manutenzione e svalutazione chi vedi messo meglio tra le 2 auto?

 

[GuidoP]

La Golf dalla prova ne esce a testa alta e secondo me con la cragna che hanno là lo street price potrebbe risultare lontano dal listino....

 

[JPB]

Andremo a provarle e a chiedere eventuali sconti, a parità di prezzo sicuramente meglio la golf quello che ci frena è la differenza di 5 k che difficilmente verrebbero recuperati coi minori consumi dato che di viaggi lunghi ne fa appunto 2 o 3 all’ anno e per il resto andrebbe quasi sempre in elettrico nel quotidiano

 

[GuidoP]

Andremo a provarle e a chiedere eventuali sconti, a parità di prezzo sicuramente meglio la golf quello che ci frena è la differenza di 5 k che difficilmente verrebbero recuperati coi minori consumi dato che di viaggi lunghi ne fa appunto 2 o 3 all’ anno e per il resto andrebbe quasi sempre in elettrico nel quotidiano

La soluzione della golf, a leggere la prova, è la migliore....

 

[renatom]

C'è da considerare che il power train Toyota è una soluzione stracollaudata, molto semplice, e ci sono ottime possibilità di non avere rogne.
VAG meno collaudata, DSG con innesti e frizioni (correggetemi se sbaglio, ma mi pare di avere capito che è fatta così)

 

[GuidoP]

C'è da considerare che il power train Toyota è una soluzione stracollaudata, molto semplice, e ci sono ottime possibilità di non avere rogne.
VAG meno collaudata, DSG con innesti e frizioni (correggetemi se sbaglio, ma mi pare di avere capito che è fatta così)

Il DSG è nettamente superiore in autostrada, viaggi appunto, e oggi un DSG ha più o meno l'affidabilità media di un cambio automatico.

 

[renatom]

, e oggi un DSG ha più o meno l'affidabilità media di un cambio automatico.

Quindi nettamente inferiore al sistema Toyota.

 

[GuidoP]

Quindi nettamente inferiore al sistema Toyota.

Può essere

 

[ExPug24]

C'è da considerare che il power train Toyota è una soluzione stracollaudata, molto semplice, e ci sono ottime possibilità di non avere rogne.
VAG meno collaudata, DSG con innesti e frizioni (correggetemi se sbaglio, ma mi pare di avere capito che è fatta così)

Il DSG delle plug-in non ha nulla in comune con il DSG classico montato in altre auto del gruppo VW (ha infatti al suo interno il motore elettrico).
E' un 6 marce , non 7.
Il 1.5 della nuova plug-in è in giro da un buon 5 anni, mentre è recente l'abbinamento con la parte elettrica.

 

[Temugin73]

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Normalmente ti direi che il maggior prezzo di un'auto Volkswagen in genere lo si recupera alla vendita, ma in questo caso anche Toyota ha buone quotazioni sui modelli ibridi... quindi dovete valutare voi se l'auto vale un esborso maggiore. Provatele.

 

[renatom]

Il DSG delle plug-in non ha nulla in comune con il DSG classico montato in altre auto del gruppo VW (ha infatti al suo interno il motore elettrico).
E' un 6 marce , non 7.
Il 1.5 della nuova plug-in è in giro da un buon 5 anni, mentre è recente l'abbinamento con la parte elettrica.

Quello che intendo è che la trasmissione Toyota, non avendo frizioni o innesti meccanici vari, ha possibilità quasi nulle di dare problemi.
Un doppia frizione, invece, di possibilità di guasti, ne ha molte di più.

 

[GuidoP]

Quello che intendo è che la trasmissione Toyota, non avendo frizioni o innesti meccanici vari, ha possibilità quasi nulle di dare problemi.
Un doppia frizione, invece, di possibilità di guasti, ne ha molte di più.

Un innesto meccanico ce lo ha e come tutto si rompe anche esso....

 

[Wilson65]

Un innesto meccanico ce lo ha e come tutto si rompe anche esso....

Quale innesto meccanico ci sarebbe su una Toyota ibrida?
Oppure non sono io a non aver capito la tua risposta ?

 

[GuidoP]

Quale innesto meccanico ci sarebbe su una Toyota ibrida?
Oppure non sono io a non aver capito la tua risposta ?

Un giunto che innesta il termico