<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuova jazz 2020 | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Nuova jazz 2020

I particolari sono importanti?

Per scegliere un'auto da acquistare i criteri più usati sono: estetica, prestazioni, consumi, sicurezza, trend ecc. Poi ci sono i particolari, quelli che non si leggono nelle brochure o nelle riviste di auto e che a volte neanche i venditori conoscono bene, quelli che te li devi vedere da solo, se ti interessano. Ecco, per la Jazz 2020 ho notato questi particolari:

1) 4 maniglie, ammortizzate, sopra le porte: ormai è un particolare quasi sparito, ma sempre utile con passeggeri non agili. 2) Climatizzatore con comandi fisici di ottima fattura: quando si gira si sente il ticchettio metallico come per Audi (ormai sono quasi solo touch). 3) Doppie guarnizioni a tutte le porte. 4) Poggiatesta anteriori reclinabili. 5) Guarnizione al vano motore. 6) Cinture di sicurezza anteriori regolabili in altezza (per esempio in tutte le BMW sono sparite, così come nella nuova Classe A Mercedes).

Ovviamente ci sono anche mancanze: sedile passeggero regolabile in altezza, qualche lucetta in più tipo nel parasole e il bracciolo centrale posteriore (le ultime due disponibili in Giappone) ma, si sa, l’auto ideale al 100% esiste solo nella testa di ciascuno di noi.
 
Su questo siamo d'accordo, ognuno ha le proprie preferenze ed aspettative che non vengono mai soddisfatte a pieno da nessuna soluzione commerciale a costi umani...
Sui particolari nulla da dire, è veramente ben rifinita e peccato ci siano delle mancanze di spicciola economia produttiva, le economie si vede iniziano a farle anche in Giappone, Gli unici difetti che posso segnalare riguardano il finestrino lato guida che si appanna facilmente e la corrente statica che immancabilmente scarico io. Proverò a vedere se trovo un vecchio scaricatore da marmitta, come quelli di una volta :emoji_laughing:
 
Con la gommatura invernale si sente un pò rimbombare, quella estiva l'ho usata un solo mese ed era più silenziosa. Probabilmente l'uso di pneumatici di miglior marca aiuterebbe non poco...
 
La Jazz 2020 monta materiale fonoassorbente nei passaruota. Con pneumatici estivi 185/55 R16 non ho notato particolare rumorosità nei vani ruota.
Grazie per la risposta.
L'ho chiesto perche' ho letto una rece sulla Jazz dove si dice che la macchina e' molto silenziosa , se avessero curato meglio l'insonorizzazione dei vani ruota sarebbe stata insonorizzata in maniera eccellente da segmento premium...
penso che nulla vieti di fare qualche upgrade mirato .
 
Test Dinamici di Sicurezza Jazz Honda vs Yaris Toyota.

Segnalo, per chi non li avesse ancora visti e sia interessato all’argomento, dei video fatti in Giappone che riportano dei test effettuati per valutare la sicurezza dinamica durante la guida, ovvero tenendo conto, oltre che delle prestazioni, anche del feeling di guida. In questo periodo i confronti tra le due auto sono molti, e questi test possono aiutare a saperne di più su un aspetto importante quale la guida in condizioni non facili.

I test effettuati da Kazuo Shimizu, ex pilota di auto da corsa e giornalista, sono condotti in pista. Sono 5 e riguardano accelerazione, decelerazione, alta velocità, doppio cambio di corsia improvviso, frenata sul bagnato con sterzata.

Qui trovate l’ultimo, dove ci sono anche le conclusioni totali. Gli altri sono facilmente reperibili.


Per coloro i quali avessero difficoltà a comprendere il giapponese……..…niente paura, ci sono anche i risultati scritti in inglese.
 
Salve,
qualche possessore di Jazz (non Crosstar) saprebbe dirmi se le ruote sono catenabili e, in caso affermativo, se con le "normali" catene da 9 mm o con le "sottili" da 3-4 mm?
Chiedo perché ad esempio la Toyota Yaris ha problemi di catenabilità.
Grazie.
 
Salve,
qualche possessore di Jazz (non Crosstar) saprebbe dirmi se le ruote sono catenabili e, in caso affermativo, se con le "normali" catene da 9 mm o con le "sottili" da 3-4 mm?
Chiedo perché ad esempio la Toyota Yaris ha problemi di catenabilità.
Grazie.
Sì la Jazz 2020 è catenabile,
Ti riporto i modelli citati nel libretto di istruzioni per i modelli non Crosstar.

Dimensioni pneumatici originali Tipo catena
185/60R15 88H RUD-matic classic 48478
185/55R16 87H RUD-matic classic 48479


Dovrebbero essere catene classiche da 7 mm ma puoi verificarlo direttamente sul sito della RUD.
Ciao
 
Sì la Jazz 2020 è catenabile,
Ti riporto i modelli citati nel libretto di istruzioni per i modelli non Crosstar.

Dimensioni pneumatici originali Tipo catena
185/60R15 88H RUD-matic classic 48478
185/55R16 87H RUD-matic classic 48479


Dovrebbero essere catene classiche da 7 mm ma puoi verificarlo direttamente sul sito della RUD.
Ciao
Grazie mille.
 
Buonasera,
Configurando la Jazz ho notato che il motore è ancora omologato euro 6d - temp-, categoria che era permessa fino al 31 dicembre 2020, subentrando il giorno dopo l euro 6d finale ( quello definitivo, ciclo pieno WLTP).
Qualche proprietario che ha immatricolato l auto nel nuovo anno potrebbe controllare cortesemente sul libretto quale omologazione è riportata?
Ringrazio anticipatamente
 
Buonasera,
Configurando la Jazz ho notato che il motore è ancora omologato euro 6d - temp-, categoria che era permessa fino al 31 dicembre 2020, subentrando il giorno dopo l euro 6d finale ( quello definitivo, ciclo pieno WLTP).
Qualche proprietario che ha immatricolato l auto nel nuovo anno potrebbe controllare cortesemente sul libretto quale omologazione è riportata?
Ringrazio anticipatamente
La mia, chè è immatricolata nel 2020, riporta sul libretto
Euro 6d -Isc -Fcm
Strano, dove lo hai letto? E' vero che spesso vengono riportati dati non precisi ma se vai sul sito Honda Italia e scarichi la brochure completa c'è scritto 6d.
 
Breve aggiornamento sui consumi della Jazz 2020 Executive, dopo 2.800 km (40% città, 50% extraurbano, 10% autostrada: 4 lt/100km (25 km/lt). In città ora viaggio tranquillamente sui 3,3. I 2 motori si stanno “sciogliendo”.

Aggiungo una notazione su un accessorio per la sicurezza: controllo angolo cieco nello specchietto associato al monitoraggio del traffico in avvicinamento. E’ stato il principale motivo per il quale non ho preso la versione Crosstar che, nonostante costi 1.000 euro in più, non ha questo accessorio. Quanto è utile! Sia quando ci si sposta di corsia, sia specialmente quando si esce da un parcheggio a pettine dal quale non si vede nulla su eventuali auto/bici/pedoni che sopraggiungono.
 
Aggiungo una notazione su un accessorio per la sicurezza: controllo angolo cieco nello specchietto associato al monitoraggio del traffico in avvicinamento.

Leggevo che la Hyundai I20 ce l'ha ma è troppo previdente, nel senso che segnala il pericolo con largo anticipo, pure troppo. La Jazz invece come funziona? Te lo segnala quando è abbastanza vicino o quando è ancora lontano?
 
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