Maxetto
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Le dimensioni potrebbero essere un poco superiori alla Dart, quindi 4.75/ 4.80.danilorse ha scritto:GenLee ha scritto:BufaloBic ha scritto:GenLee ha scritto:Sì certo, ma a parte questo, che sappiamo tutti e di cui siamo contenti (non in senso ironico) e a parte la monostella, non sei in grado di rispondermi?
Sei in grado di dirmi (dirci) o qualcuno per te, che cosa è 'sto E evo?
Una evoluzione del 300c? Qualcosa di nuovo?
Perchè fin quando non ce faranno sapere, la Barracuda, la Giulia a tp, saranno solo "aria fritta"
per quanto ne so io per averlo appreso dai siti americani l'E-Evo dovrebbe essere il nome del nuovo pianale E, il nuovo pianale che deriva da quello che ha dato i natali a 300C, Charger e Challenger e dovrebbe essere più rigido dell'attuale, cioè di quello della 300C oggi in commercio, e al contempo più leggero di un 30%.
Invece il pianale della futura Giulia di cui qui si parla cioè il D-RWD, sempre secondo i siti americani, qui non ci sono notizie neanche ufficiose dovrebbe essere il fratello più piccolo dell'E-Evo, cioè un E-Evo ulteriormente accorciato poichè l'E-Evo non consentirebbe di progettare TP di dimensioni ancora minori, cioè auto tipo la Giulia, la Barracuda e quant'altro
Quindi sostanzialmente il fratello minore di quella della futura Maseratina. Ok.
Mi auguro che finalmente questa scelta sia confermata.
Sono pero' preoccupato dal fatto che si parla di dimensioni di 4,80m che mi sembrano un po' troppi e mi fanno pensare ai 4,66m della 159 che gia' ai piu' sono sembrati troppi nonostante attualmente siano allineati alle varie A4, serie 3 e classe C.
