Nuova Giulia.

[montaq52]

io avevo capito che Fiat e co.. avrebbero portato le loro tecnologie in casa Chrysler (per auto piccole e ecologiche), invece vedo il contrario, certo a Obama sta bene intanto esporta e fa lavorare gli americani (e dei principi se ne frega).

Thema, Flavia, adesso Giulia americane....auguri (chissà come ridono in BMW)

500,500L e Dart mi sembrano abbastanza italiane,aggiungi il 3.0 V6 M-Jet,il 1.4 T-Jet e il 1750 TBI più la testata Multiair montata sul Pentastar...così....tanto per fare commenti ad caxxum...

Dove le fanno le 500, 500L e Dart?
Quelle americane le fanno in america, quelle italiane le fanno in america polonia e serbia e gli italiani a fare la fame a casa. Questo voleva dire montaq52.:?

io volevo solo dire che il gruppo Chrysler-Fiat fa utili vendendo auto grandi e yankee in USA, non certo quelle 1000/2000/3000 500 al mese....questo è incontrovertibile, quindi gli utili li fa con la tecnologia americana (perchè Jeep è americana, e tale rimane, anche se ci installi un TD ---pochi credo, che tra l'altro dovrebbero essere VM).
Il resto sono veline per chi vuole crederci, tantè che il baricentro anche tecnico si sta sopostando ad Auburn...

 

[alexmed]

io volevo solo dire che il gruppo Chrysler-Fiat fa utili vendendo auto grandi e yankee in USA, non certo quelle 1000/2000/3000 500 al mese....questo è incontrovertibile, quindi gli utili li fa con la tecnologia americana (perchè Jeep è americana, e tale rimane, anche se ci installi un TD ---pochi credo, che tra l'altro dovrebbero essere VM).
Il resto sono veline per chi vuole crederci, tantè che il baricentro anche tecnico si sta sopostando ad Auburn...

Certo che fa i soldini le fanno di più con le 300 vendute che con la 500, ma la linea di produzione della 500 sta ingranando e con 40-50 mila pezzi annui faranno comunque guadagnare senza contare che los copo principale era far pubblicità al marchio Fiat.