Nel 2012 Alfa Romeo si conferma negli STATES con un SUV

[Luigi-82]

non si può sbarcare con una sola auto...che cacchio di sbarco è? ok la 4C, al di la delle polemiche....ma una Giulia fatta come Dio comanda? inutile portare un coupe e poi cercare di propinare una PAssat (che per la cronaca non vende una cippa) cioè una D derivata da una C a TA e senza particolari richiami......vabbè il design ma se solo non è al top non basta a sfondare....

e non dimentichiamoci che ancora non si sa niente specie sui motori........che portano? il 1750? puahhhh :lol: :lol:

Appunto..non si sa niente...sei tu stesso a dirlo...perchè tutto questo sforzo a ridicolizzarsi con argomenti inconsistenti?

Poi..sta storia della Giulia iso-Passat...ma chi ve l'ha raccontata? Quelli del rinvio dello sbarco negli Usa?
Belli quelli... :lol: :lol:

 

[vecchioAlfista]

tornando al titolo originario, direi l'ennesimo "dispaccio" buttato fuori, dove si dice per l'ennesima volta tutto il contrario di quello detto fino a prima.

Ormai bisognerebbe non dare più peso a nulla; mi sembrano storielle messe in giro ad arte...

 

[loopo]

L'ho guardato anche troppo. Purtroppo....
Sugli altri marchi del gruppo tanto affidabile non lo è stato.

Non l'hai guardato bene, le scadenze sono state rispettate.

Cosa mi rispondi per quanto riguarda i muletti ed il 2012 che bussa alla porta?

In particolare? Per ora i dati più certi indicano queste scadenze, quanto ai muletti quelli di Giulia negli USA si sono visti. D'altra parte muletti di Panda girano da due anni, tu hai visto foto?

Ah si giusto, vero ..
A volte faccio un po fatica a capire, sai ben com´é
I muletti fantasma girano giá dal 1992, solo che noi non riusciamo a vederli, cacchio, che scemo che sono, a pensare bene nel 2010 hanno, per dire la veritá, venduto ben oltre 300.000 esemplari, solo che noi non abbiamo potuto vederli. :shock: Come la Brera, in realtá la differenza (al prototipo fatto da Giugiaro) era solo nei consumi 4532 km/l , ma aveva un motore V8 sia benzina che diesel longitudinale e TP!

Fratello caro, non so di cosa ti fai ma smetti, per carità! :shock:

Anche se per te può risultare difficile, stavo scherzando con un'altro utente, qundi, o non quoti (tra l'altro solo pezzi del dialogo) e passi avanti, o, se proprio vuoi partecipare, cerca di farlo con più humor.


Edit:
Inoltre, per quanto riguarda i muletti della panda, non so cosa centrano in questo forum Alfa, ma già che ci siamo, sembra che esista già, cioè la UNO brasiliana che sarà venduta da noi, con qualche modifica, come panda.

 

[Gunsite]

non si può sbarcare con una sola auto...che cacchio di sbarco è? ok la 4C, al di la delle polemiche....ma una Giulia fatta come Dio comanda? inutile portare un coupe e poi cercare di propinare una PAssat (che per la cronaca non vende una cippa) cioè una D derivata da una C a TA e senza particolari richiami......vabbè il design ma se solo non è al top non basta a sfondare....
e non dimentichiamoci che ancora non si sa niente specie sui motori........che portano? il 1750? puahhhh :lol: :lol:

Appunto..non si sa niente...sei tu stesso a dirlo...perchè tutto questo sforzo a ridicolizzarsi con argomenti inconsistenti?

Poi..sta storia della Giulia iso-Passat...ma chi ve l'ha raccontata? Quelli del rinvio dello sbarco negli Usa?
Belli quelli... :lol: :lol:

Beh se non si rende ridicola la Fiat...per non dire quelli che la difendono a spada tratta.....
Sei tu che sei ridicolo, se una passat e' una golf col telaio allungato cosa e' la giulia fatta sul pianale della Giulietta allungato? Un Ferrari?......

 

[loopo]

Anche se per te può risultare difficile, stavo scherzando con un'altro utente, qundi, o non quoti (tra l'altro solo pezzi del dialogo) e passi avanti, o, se proprio vuoi partecipare, cerca di farlo con più humor.

Tu con meno sfottò, nelle community è importante anche l'educazione.

Ma cosa vuoi da me???
Ripeto, se io sto a scherzare con un'altro utente, se vuoi partecipare bene, sei il benvenuto, altrimenti stai alla larga.
Cerca di essere educato te invece!
FINE DISCORSO E FINE OT

 

[MultiJet150]

E' così semplice: non vi fanno vedere muletti per farvi una sorpresa. :lol:

Kinder? mmmhhh sperem

Immagina se davvero senza aver mai visto niente in giro, presentano una Giulia che dal primo sguardo lascia capite di essere a trazione posteriore.
Molti piangerebbero (di gioia).

Scherzi a perte, si certo, ma da qualche parte (varie piste e varie condizioni climatiche) una berlina TP la devi pure provare, specialmente se ti chiami Fiat.

Vuoi dire che la stanno provando al chiuso ??? Magari sulla pista interna alla Ferrari ?

 

[loopo]

E' così semplice: non vi fanno vedere muletti per farvi una sorpresa. :lol:

Kinder? mmmhhh sperem

Immagina se davvero senza aver mai visto niente in giro, presentano una Giulia che dal primo sguardo lascia capite di essere a trazione posteriore.
Molti piangerebbero (di gioia).

Scherzi a perte, si certo, ma da qualche parte (varie piste e varie condizioni climatiche) una berlina TP la devi pure provare, specialmente se ti chiami Fiat.

Vuoi dire che la stanno provando al chiuso ??? Magari sulla pista interna alla Ferrari ?

Beh si, perchè no, sarebbe una possibilità, solo strano che non si sono visti muletti in zone climatiche estreme.

 

[nicolapak]

Non sarai milanista.[/quote]

Impossibile, un vero milanista non può gioire per Raùl.[/quote]

mi spiace, tifo x quella squadra che fino a pochi anni fa prendeva a pallonate raùl e compagni.

comunque su marchionne mi dispiace ognuno ha le sue idee io le mie, resta sempre il fatto che una volta un giornale tedesco (me lo ha detto un mio amico, scusate ma ora nn so proprio quale sia la testata) stilò un elenco degli amministratori delle case automobilistiche europee, e marchionne non ci fece esattamente unabella figura quanto a cv.
io a livello di relazioni industriali e sindacali ho studiato cose ben diverse, con tanto di esempi positivi, vedi la VW degli anni '50-'60: x questo ho delle riserve sull'attuale ad fiat. certo, ha aiutato l'azienda in un momento di difficoltà, ma ha anche commesso, a mio parere, passi falsi, come anche le voci sui trasferimenti all'estero della "testa " del marchio.
come anche queste voci che si susseguono, suv, giulia e/o alfetta, rimarchiamenti... secondo me generano un po' di confusione. tutto qui.

 

[MultiJet150]

Non sarai milanista.

Impossibile, un vero milanista non può gioire per Raùl.[/quote]

mi spiace, tifo x quella squadra che fino a pochi anni fa prendeva a pallonate raùl e compagni.

comunque su marchionne mi dispiace ognuno ha le sue idee io le mie, resta sempre il fatto che una volta un giornale tedesco (me lo ha detto un mio amico, scusate ma ora nn so proprio quale sia la testata) stilò un elenco degli amministratori delle case automobilistiche europee, e marchionne non ci fece esattamente unabella figura quanto a cv.
io a livello di relazioni industriali e sindacali ho studiato cose ben diverse, con tanto di esempi positivi, vedi la VW degli anni '50-'60: x questo ho delle riserve sull'attuale ad fiat. certo, ha aiutato l'azienda in un momento di difficoltà, ma ha anche commesso, a mio parere, passi falsi, come anche le voci sui trasferimenti all'estero della "testa " del marchio.
come anche queste voci che si susseguono, suv, giulia e/o alfetta, rimarchiamenti... secondo me generano un po' di confusione. tutto qui.[/quote]

Si, hai ragione, ma proprio perché sono voci, non è che magari sono i giornalisti ad amplificarle ?

Lo penso, perché nonostante le smentite ufficiali, in rete, più o meno, si trovano sempre le stesse voci come se niente fosse.

 

[BelliCapelli3]

non si può sbarcare con una sola auto...che cacchio di sbarco è?

Dipende. Se si tratta di uno sbarco simbolico, si potrebbe sbarcare con la 4c, di cui già ora si sta ipotizzando una produzione in tiratura limitata, di qualche migliaio di pezzi, come per la 8c. Sarebbe uno sbarco virtuale. Anzi, in questo senso si potrebbe dire che lo sbarco c'è già stato: con la 8c.

 

[Gunsite]

non si può sbarcare con una sola auto...che cacchio di sbarco è?

Dipende. Se si tratta di uno sbarco simbolico, si potrebbe sbarcare con la 4c, di cui già ora si sta ipotizzando una produzione in tiratura limitata, di qualche migliaio di pezzi, come per la 8c. Sarebbe uno sbarco virtuale. Anzi, in questo senso si potrebbe dire che lo sbarco c'è già stato: con la 8c.

appunto......quello simbolico già c'è stato....

 

[giuseppetomasino]

Non riesco a capire perchè le 8C le hanno prodotte in serie limitata, e dicono che faranno lo stesso con la 4C, anche se invece di poche centinaia di pezzi si parla di 16000: avere sempre a listino 4C e 8C non gioverebbe all'immagine del marchio, non mi dite che temono la concorrenza interna a Tridente e Cavallino.......................

Alla fine Porsche è diventata quello che è con la 911, e ora si può permettere di vendere una simil-touareg diesel con un sovrappezzo di 25.000 euro

 

[BelliCapelli3]

Non riesco a capire perchè le 8C le hanno prodotte in serie limitata, e dicono che faranno lo stesso con la 4C, anche se invece di poche centinaia di pezzi si parla di 16000: avere sempre a listino 4C e 8C non gioverebbe all'immagine del marchio, non mi dite che temono la concorrenza interna a Tridente e Cavallino.......................

Alla fine Porsche è diventata quello che è con la 911, e ora si può permettere di vendere una simil-touareg diesel con un sovrappezzo di 25.000 euro

Si tratta purtroppo di prodotti estemporanei ed un po'avulsi rispetto al prodotto base. Se li vuoi produrre e tenere a listino per sempre devi strutturarti in pianta stabile, e ti costa soldi. Se invece li usi oculatamente, tipo una campagna promozionale con un inizio ed una fine, te la cavi meglio. Così è stato sicuramente per la 8c, progettata ed assemblata in Maserati con pezzi Maserati. Vedremo cosa fanno con la 4c. Ma Dallara, fornitore del telaio, ad esempio non ha una capacità produttiva idonea a supportare una produzione in serie abbondante e di lungo corso, quale potrebbe essere anche solo quella di una Lotus Elise, che pure fa numeri di nicchia. Specie se gli fai fare il telaio in carbonio, che è una procedura da incubo, oltre a far impennare i costi.

 

[giuseppetomasino]

Non riesco a capire perchè le 8C le hanno prodotte in serie limitata, e dicono che faranno lo stesso con la 4C, anche se invece di poche centinaia di pezzi si parla di 16000: avere sempre a listino 4C e 8C non gioverebbe all'immagine del marchio, non mi dite che temono la concorrenza interna a Tridente e Cavallino.......................

Alla fine Porsche è diventata quello che è con la 911, e ora si può permettere di vendere una simil-touareg diesel con un sovrappezzo di 25.000 euro

Si tratta purtroppo di prodotti estemporanei ed un po'avulsi rispetto al prodotto base. Se li vuoi produrre e tenere a listino per sempre devi strutturarti in pianta stabile, e ti costa soldi. Se invece li usi oculatamente, tipo una campagna promozionale con un inizio ed una fine, te la cavi meglio. Così è stato sicuramente per la 8c, progettata ed assemblata in Maserati con pezzi Maserati. Vedremo cosa fanno con la 4c. Ma Dallara, fornitore del telaio, ad esempio non ha una capacità produttiva idonea a supportare una produzione in serie abbondante e di lungo corso, quale potrebbe essere anche solo quella di una Lotus Elise, che pure fa numeri di nicchia. Specie se gli fai fare il telaio in carbonio, che è una procedura da incubo, oltre a far impennare i costi.

Ma in Maserati non le fanno le auto?
Cosa gli costa fare pure l'Alfa.
Per la 4C, visto che comunque 4000 esemplari l'anno devono farli, tanto vale che si organizzano e la fanno sempre.
Mica stiamo parlando della 500 elettrica dove ci perdono, in questi modelli credo ci guadagnato tanto
E poi vuoi mettere il ritorno di immagine e quindi l'aumento delle vendite dei modelli di grande serie

 

[automoto3]

Lo conosci il vecchio detto secondo il quale ad augurarsi la morte di uno si finisce per allungagli la vita accorciando la propria? Ho come l'impressione che valga anche per i fallimenti, con tutto il male che hanno detto di Mito e Giulietta sono arrivate ad essere un successone... meno male che stanno provvedendo anche alla Giulia :lol: inoltre si sta ripetendo la stessa storia della Giulietta, ripensamento di Marchionne, rivisitazione degli interni e via sul mercato, mmmm per la Giulia sta accadendo la stessa cosa ma riferita agli esterni... che sia un buon viatico per il suo lancio???

Ha ha .. risata amara.
Tesi originale la tua, che mi fà venire in mente le frecciate cattive di Crozza sul PD, Bersani e D'alema.
Farsi coinvolgere dalla "sindrome di Tafazzi" quindi porterebbe a maggiori vendite? Ho capito bene ?
:shock: