Motori Hybrid

[A-80]

Senza polemica, cosa hai capito tu?
.

Che lui pensasse che grazie al motore generatore elettrico un motore modesto di coppia avesse un boost importante . Ma non è così ,hai qualche cv li per li e bon

 

[pilota_1969]

Effettivamente è così.
Da persona ignorante di motori, mi sarei aspettato che le macchine Hybrid classe B, perdessero il Diesel o TD, per avere un motore elettrico che faccia risparmiare quando si ha il limite dei 50 Km in città (da zero a 50 Km solo elettrico con una buona coppia Nm), ed al tempo stesso integri al 50 % forza e potenza con il motore termico, senza far rimpiangere la forza di un motore TD 1400 a 3 cilindri o un TD 1500 a 4 cilindri.

 

[bergat]

Senza polemica, cosa hai capito tu?

Che io sappia, oltre alla Yaris non esiste altro?
Yaris ha 111 Nm dal termico 1.500 (75 CV), l'elettrico mi sembra da 61CV e 169 Nm
Potenza complessiva 100CV
La coppia totale non la so.

Che io sappia la yaris ibrida ha una coppia globale di 111 Nm. Non è come la Golf Gte o le F1 che accoppiano il motore elettrico al termico. e poi questo è il motivo per cui la Yaris ibrida consuma poco e a me in particolare per cui non piace. Per me l'ibrido non dovrebbe essere un sistema per consumare poco, ma per essere un sistema più prestazionale.

 

[A-80]

Effettivamente è così.
Da persona ignorante di motori, mi sarei aspettato che le macchine Hybrid classe B, perdessero il Diesel o TD, per avere un motore elettrico che faccia risparmiare quando si ha il limite dei 50 Km in città (da zero a 50 Km solo elettrico con una buona coppia Nm), ed al tempo stesso integri al 50 % forza e potenza con il motore termico, senza far rimpiangere la forza di un motore TD 1400 a 3 cilindri o un TD 1500 a 4 cilindri.

Comunque in utilizzo normale vai bene lo stesso penso che te l’abbiano spiegato. Anche perché dipende di che td parliamo. Il mio sulla 207 1,4 ha coppia a duemila giri e quindi troppo alto percui sotto soffre. Se si può parlare di confort zone di guida e’ simile a un aspirato a sto punto . Certo nei conti beve molto meno

 

[Jazzaro]

Che io sappia la yaris ibrida ha una coppia globale di 111 Nm.

No, quella è la coppia del solo elettrico.
http://media.toyota.co.uk/wp-content/files_mf/1390217826140117MYarisHybridTechSpec.pdf
Il combinato non viene riportato ma dovrebbe esser almeno sui 200nm.

 

[eugenio62]

Se ogni tanto vai in montagna puoi anche accettare il simil CVT della Toyota.
Se vivi in montagna lascia perdere. Il limite della Toyota in montagna non è il motore ma il cambio.
Se vivi in città lascia perdere il diesel che tra poco non circolano neanche gli euro 7...le Toy si muovono bene in città e non sono lente...la sensazione è positiva...

Oggi più che mai bisogna valutare bene cosa ci vuoi fare con l'auto....non esiste più il motore globale....una volta prendervi il diesel e avevi tutto. Oggi no....è un periodo di transizione.
Poi chiaro non è che se ogni tanto fai un uso dissimile ti viene voglia di buttarla....conta il giornaliero.

 

[A-80]

Discorso che quoto in pieno

 

[A-80]

[URL]http://media.toyota.co.uk/wp-content/files_mf/1390217826140117MYarisHybridTechSpec.pdf
Il combinato non viene riportato ma dovrebbe esser almeno sui 200nm.[/URL]

Eh sarà li vicina

 

[bergat]

No, quella è la coppia del solo elettrico.
http://media.toyota.co.uk/wp-content/files_mf/1390217826140117MYarisHybridTechSpec.pdf
Il combinato non viene riportato ma dovrebbe esser almeno sui 200nm.

Non viene riportato, perchè l'elettrico della Yaris si sostituisce o equilibra il termico,, ma non lo somma a piè pari. La filosofia della Toyota è andare piano e al massimo può raggiungere i 169 Nm. Esempio la up! elettrica ovvero la e-up ha una coppia di 210Nm ma è solo elettrica . La Golf GTE invece è ibrida e ha una coppia globale di 350 Nm usando l'elettrico come kers per il termico

 

[Jazzaro]

Non viene riportato, perchè l'elettrico della Yaris si sostituisce o equilibra il termico,, ma non lo somma a piè pari. La filosofia della Toyota è andare piano e al massimo può raggiungere i 169 Nm

Mica vero che si deve fermare ai 169nm, non spinge solo l'elettrico.
Come per il dato di potenza max complessiva, anche per la coppia il valore sarà superiore al massimo di uno dei singoli ma inferiore alla loro somma aritmetica.

 

[bergat]

Sembra strano ma quattroruote riporta come coppia massima 169, mentre per la GTE ad esempio fa la somma del termico + l'elettrico

 

[Jazzaro]

qr non è la bibbia...

 

[A-80]

Sembra strano ma quattroruote riporta come coppia massima 169, mentre per la GTE ad esempio fa la somma del termico + l'elettrico

Ma non dovrebbe esserci MAI una somma dei valori del termico più l’elettrico . Quindi la coppia massima non dovrebbe essere frutto dell’unione delle due prestazioni

 

[mikuni]

La coppia che mi interessa è io + 1 gran gnokka

 

[Guastatore1986_1641979148]

Non capisco questa mania della coppia scoppiata in questi ultimi anni. La coppia deve passare dai rapporti del cambio quindi con una giusta rapportatura qualsiasi motore si esprime al meglio. Le macchine vanno provate. I numeri lasciano il tempo che trovano.

La coppia mi serve perché per andare dove abitavano i miei nonni paterni (entrambi deceduti, li ci abita mio zio) e su per le dolomiti senza essere un intralcio e con macchina abbastanza piena. Anche due miei amici, se avessero i soldi, si comprerebbero la coppia: Uno per trasportare una barca, l'altra per trasportare l'apecar che fa da chiosco.