Moto & moto

[KTMBat21]

Comunque, come rapporto tra caratteristiche, dotazioni e prezzo, mi pare una delle migliori.

Indubbiamente ...e non ci si svena nemmeno in termini d'esborso!

 

[Antotech]

Beh se cinese deve essere sicuramente CF moto è quella più avanti non per altro essendo profondamente legata a KTM e condividendo molta componentistica
Stanno investendo molto in europa (anche nel motomondiale) il mercato più competitivo in assoluto e se vogliono penetrare all'inizio devono regalare e non possono assolutamente sgarrare...... può essere sicuramente un big best buy!

 

[renatom]

Indubbiamente ...e non ci si svena nemmeno in termini d'esborso!

Sono passato. La moto, dà una buona impressione. Da ferma si maneggia meglio del Beverly. D'altronde pesa uguale e ha la seduta più bassa.
Mi ha chiesto 3000 più il Beverly (pagato 5200 un anno fa), altrimenti 7000.

 

[KTMBat21]

@renatom

Bene ...io ho avuto modo di provar per una decina di chilometri la moto in parola; ovviamente, avendo alienato per questioni di peso (189 kg. a secco) la compianta SM950, l'ho trovata da subito molto meno svelta & pronta della mia Dukina ...oltre ad una minor schiena in allungo e coppia massima; ma per un utilizzo che possa comprender anche un rimpiazzo di scooter, è (ovviamente) meno scorbutica del mio mono.

Quanto alla valutazione del tuo Beverly ...ormai si sa ...quando si "da dentro" un usato per l'acquisto di un nuovo, la concessionaria come minimo sfila i canonici 1.000 yuris dalla valutazione di mercato (Eurotax Blu) ...ma anche privatamente ...sicuro ne realizzeresti 4.000? (Comunque ...la CFMoto Heritage CLX700 mi pare costi tra 6.490 e 6.690 euro f.c. - prezzi rilevati sul sito Moto.it).

Dell'SM (io) ce ne rimisi oltre 1.200 dalla valutazione reale (nel 2019 e perdendo lo sconto senza usato!) ...ma se con tre migliaia di europei (tu) ti porti a casa una Moto ...non ti resta che decidere ...o hai già deciso?

P.S.: L'amico Divergent, che aveva aperto questo 3D per un suo (possibile) acquisto ...chissà se avrà preso una decisione (marchio/modello)
Gianclaudioooooooo ...se ci sei, batti un colpo

 

[renatom]

@renatom

Bene ...io ho avuto modo di provar per una decina di chilometri la moto in parola; ovviamente, avendo alienato per questioni di peso (189 kg. a secco) la compianta SM950, l'ho trovata da subito molto meno svelta & pronta della mia Dukina oltre ad una minor schiena in allungo ...ma per un utilizzo che possa comprender anche un rimpiazzo di scooter, è (ovviamente) meno scorbutica del mio mono.

Quanto alla valutazione del tuo Beverly ...ormai si sa ...quando si "da dentro" un usato per l'acquisto di un nuovo, la concessionaria come minimo sfila i canonici 1.000 yuris dalla valutazione di mercato (Eurotax Blu) ...ma anche privatamente ...sicuro ne realizzeresti 4.000? (Comunque ...la CFMoto Heritage CLX700 mi pare costi tra 6.490 e 6.690 euro f.c. - prezzi rilevati sul sito Moto.it).

Dell'SM (io) ce ne rimisi oltre 1.200 dalla valutazione reale (nel 2019 e perdendo lo sconto senza usato!) ...ma se con tre migliaia di europei (tu) ti porti a casa una Moto ...non ti resta che decidere ...o hai già deciso?

P.S.: L'amico Divergent, che aveva aperto questo 3D per un suo (possibile) acquisto ...chissà se avrà preso una decisione (marchio/modello)
Gianclaudioooooooo ...se ci sei, batti un colpo

Relativamente al prezzo dell'Heritage, anche sul sito CF dice 6690, ma prevede spese accessorie di messa in strada di 500 €. Mi pare che sia in linea con quello che mi ha detto.
Relativamente alla quotazione del Beverly, era quello che mi aspettavo.
Diciamo che i 3000 di differenza era quello che mi aspettavo, sperando di non avere brutte sorprese. Ci sta.

Mi prendo una pausa di riflessione.
Adesso, in realtà, devo fare un piccolo intervento chirurgico, niente di grave, ma, per un po', credo che non potrò guidare una moto.

PS: 6690+

530 €, esattamente quello che mi ha detto

 

[KTMBat21]

Ok …su Moto.it avevo trovato un concessionario che la proponeva a 6.490 yuris f.c. …ma sicuramente sarà un prezzo d’attacco, alla luce del quale magari non figurerà alcun (contestuale) ritiro di usato.

Mi sembra un’ottima scelta, che avrei eventualmente preso anch’io in seria considerazione se non fossi legato al marchio orange (problemi fisici a parte!).

Rimettiti e poi …come era solito ribadir N. Cereghini

luci accese (anche di giorno) - casco ben allacciato e prudenza ...sempreeee!

 

[renatom]

Ok …su Moto.it avevo trovato un concessionario che la proponeva a 6.490 yuris f.c. …ma sicuramente sarà un prezzo d’attacco, alla luce del quale magari non figurerà alcun (contestuale) ritiro di usato.

Mi sembra un’ottima scelta, che avrei eventualmente preso anch’io in seria considerazione se non fossi legato al marchio orange (problemi fisici a parte!).

Rimettiti e poi …come era solito ribadir N. Cereghini

luci accese (anche di giorno) - casco ben allacciato e prudenza ...sempreeee!

Un altro dubbio che ho e6 se aspettare la 800 NK che sembra promettere molto bene.
Almeno si riuscisse a capire quanto costerà.
In rete ho visto previsioni di prezzo da 6500 a 10.000!
Credo che sarà in mezzo perché 6500 mi sembra troppo poco (la ordinerei immediatamente), mentre 10.000, considerando che la Duke 790 parte da 9000, mi sembrano troppi.

 

[KTMBat21]

Il prototipo della CFMoto 800 NK, noto come 800 NK - C22 (sviluppato da uno studio stilistico a firma di un nostro orgoglio, la riminese Modena40!), è parso da subito molto accattivante e particolare, come fu la prima edizione dell’MV Agusta Brutale, ma temo che la versione commercializzata differirà parecchio (come spesso accade).
Si vocifera infatti dell’adozione di un forcellone classico, in luogo del mono braccio > il propulsore vanterà i canonici 95 cv. in luogo dei preventivati 100 > uno scarico differente con terminale singolo, anzichè il doppio sovrapposto della SC Project (ma sempre alto ed a dx) + altre piccolezze, cockpit compreso, più o meno importanti.
Il prezzo è presumibile s’attesterà sotto la soglia dei 10.000 euro, ma dubito potrà esser inferiore ai 9.000.

Mi terrei quindi (più) sulla collaudata CLX 700, anche per non funger da cavia stanti gli immancabili difetti (di gioventù), che per antonomasia affliggono i primissimi esemplari commercializzati.

La scelta finale ...spetta comunque a te.

Buona domenica.

 

[Divergent]

P.S.: L'amico Divergent, che aveva aperto questo 3D per un suo (possibile) acquisto ...chissà se avrà preso una decisione (marchio/modello)
Gianclaudioooooooo ...se ci sei, batti un colpo

Bum.

Eccomi, sabato di prove, ho una "vincitrice" ma ancora non dico nulla finchè non firmo il contratto.....
Vorrei anche provare la Guzzi V85 TT ma, fortunatamente per la situazione idrica, danno brutto tempo per almeno una settimana perciò rimando o evito direttamente se decido su quello che ho in mente.

@renatom ti consiglio di vendere il Beverly privatamente, con l'SH ho racimolato 800 euro in più di quanto valutato da un paio di concessionari...... oddio....devo ancora andare a "trapassare" in settimana a dire il vero, perciò ad oggi sono ancora virtuali, anche se la vendita è conclusa.
Così hai anche le mani libere e hai più margini di trattativa sul nuovo.

 

[Divergent]

Ma CF Moto come stà ad assistenza?

ho visto giusto sabato uno su una CLX700

A me, esempio, piacciono anche le Royal Enfield, che si stanno tirando fuori bene e creando una loro nicchia di estimatori..... sti indiani stanno lavorando molto bene, sembra che i prodotti siano migliorati molto sotto il profilo finiture e ruggine.

 

[renatom]

Bum.

Eccomi, sabato di prove, ho una "vincitrice" ma ancora non dico nulla finchè non firmo il contratto.....
Vorrei anche provare la Guzzi V85 TT ma, fortunatamente per la situazione idrica, danno brutto tempo per almeno una settimana perciò rimando o evito direttamente se decido su quello che ho in mente.

@renatom ti consiglio di vendere il Beverly privatamente, con l'SH ho racimolato 800 euro in più di quanto valutato da un paio di concessionari...... oddio....devo ancora andare a "trapassare" in settimana a dire il vero, perciò ad oggi sono ancora virtuali, anche se la vendita è conclusa.
Così hai anche le mani libere e hai più margini di trattativa sul nuovo.

Vediamo. Ci penso un po'. Tra l'altro ho visto che si trovano degli usati 2022 a 5200-5500. Vediamo un attimo. Adesso, come dicevo, mi aspetta un periodo di stop. Se vendessi il Beverly privatamente, probabilmente ci sarebbe da metterci sopra poco più di un migliaio di euro più il passaggio.

 

[renatom]

Ma CF Moto come stà ad assistenza?

ho visto giusto sabato uno su una CLX700

A me, esempio, piacciono anche le Royal Enfield, che si stanno tirando fuori bene e creando una loro nicchia di estimatori..... sti indiani stanno lavorando molto bene, sembra che i prodotti siano migliorati molto sotto il profilo finiture e ruggine.

Ho la fortuna che il concessionario Piaggio dove ho preso il Beverly e che è un'azienda attiva da gli anni '60 è concessionario CF Moto.
So che il marchio, in Italia, è gestito da un'azienda che si chiama Padana Sviluppo e dovrebbe pure avere una storia. Insomma, non essere improvvisati dell'ultimo minuto.

 

[KTMBat21]

@Divergent

Beh ...se ci porti a conoscenza della moto che "vorresti prendere" quando ormai ce l'hai già a casa, dopo le varie papabili che stavi esaminando ...è un pò come giocar a nascondino nel deserto

@renatom

In quanto ad alienar moto/scooter privatamente ...con l'SM950 ci provai per un paio di mesi > non riporto il tenore delle telefonate, da parte di improvvisati "affaristi last minute", per questioni di netiquette > la diedi così in permuta parziale alla concessionaria Ufficiale KTM ove acquistai l'attuale Duke 690 (rimettendoci non poco!) ...loro la vendettero dopo 5 (cinque) giorni guadagnandoci sopra quasi 2.000 yuris

P.S.: Consiglio spassionato, qualora fossi deciso sulla CFMoto Heritage CLX 700 …

Prendila NUOVA!

P.S. 2: Della CLX 700 ci sono anche le versioni Adventure e Sport ...cambia poco (+ 3 cv. per la Sport), ma giusto per conoscenza

 

[Divergent]

So che il marchio, in Italia, è gestito da un'azienda che si chiama Padana Sviluppo e dovrebbe pure avere una storia. Insomma, non essere improvvisati dell'ultimo minuto.

Si, li conosco, sono anche importatori di Voge (Loncin), delle quali ne avevo osservate bene un paio l'anno che il mio conce aveva ceduto alle lusinghe..... salvo poi rimettere il "mandato" perchè ha sudato per venderle...

non ho idea di che mercato abbiano le "cinesi" di seconda mano, presumo che i concessionari non le ritirino se non quelle del medesimo marchio.

 

[Divergent]

Beh ...se ci porti a conoscenza della moto che "vorresti prendere" quando ormai ce l'hai già a casa, dopo le varie papabili che stavi esaminando ...è un pò come giocar a nascondino nel deserto

Ecchai ragione anche te, ma volevo creare un filo di mistero.....

Stesso colore e allestimento di quella in foto.