Mondiale F.1 - GP d'Inghilterra

[mani in alto]

Per me é una scelta stupida...oltre che inguardabile l' halo é anche quasi del tutto inutile. Non serve in caso di ribaltamento perché c' é già la presa d' aria sopra la testa del pilota , non serve in casi di oggetti volanti in pista ( bulloni o molle o altro ) perché manca il vetro e oltretutto riduce la già scarsissima visuale dei piloti. Avrei preferito di gran lunga il cupolino ma anche stavolta la FIA ne ha fatta una delle sue scegliendo la soluzione più stupida. Certo é che se volevano ammazzare la F1 tra regolamenti demenziali e soluzioni tecniche che é meglio non commentarle ci stanno riuscendo alla grande.

 

[ALGEPA]

Avrei preferito di gran lunga il cupolino ma anche stavolta la FIA ne ha fatta una delle sue scegliendo la soluzione più stupida. Certo é che se volevano ammazzare la F1 tra regolamenti demenziali e soluzioni tecniche che é meglio non commentarle ci stanno riuscendo alla grande.

personalmente non credo che l'halo ucciderà la F1, anche io però ho i miei dubbi sull'utilità, però ti ricordo che sul cupolino c'erano dubbi in merito poi alla questione della possibilità i tempi brevi di estrarre un pilota , nel peggiore dei casi durante un incendio. Però come ho scritto prima mi sembra che siano più frequenti i casi di oggetti che colpiscono la testa del pilota che situazioni in cui si deve estrarre velocemente un pilota.

 

[pilota54]

Sotto esame le gomme Ferrari (e anche altre). Tra l'altro è emerso che lo stop di Verstappen è stato a titolo precauzionale (aveva comunque forte blistering alle gomme anteriori).

https://it.motorsport.com/f1/news/i...-non-solo-le-gomme-soft-della-ferrari-932527/

"Da ieri i resti delle Soft del Cavallino sono sottoposte alle analisi spettrometriche dei laboratori Pirelli. Mario Isola, responsabile auto di Pirelli Motorsport dopo il GP inglese aveva spiegato: “Valuteremo tutti i dati, eventuali vibrazioni, temperature, pressioni, qualsiasi indicazione che sarà essere utile per far luce sull’accaduto”.

Al momento non è filtrata alcuna indicazione, se non che l’indagine della Casa della Bicocca è stata allargata anche ad altre gomme di mescola Soft che hanno completato la corsa di Silverstone: oggi quelle coperture sono state sminuzzate per cercare se eventualmente si sono visti dei punti di micro-rottura su altri pneumatici che non fossero solo quelli della Rossa, anche se non si sono registrati particolari allarmi sulle altre monoposto (lo stop di Max Verstappen da parte della Red Bull è stato precauzionale)."

 

[ALGEPA]

Sotto esame le gomme Ferrari (e anche altre). Tra l'altro è emerso che lo stop di Verstappen è stato a titolo precauzionale (aveva comunque forte blistering alle gomme anteriori).

la Ferrari non avrebbe potuto quindi effettuare lo stesso stop che ha fatto la RedBull?

 

[mani in alto]

personalmente non credo che l'halo ucciderà la F1, anche io però ho i miei dubbi sull'utilità, però ti ricordo che sul cupolino c'erano dubbi in merito poi alla questione della possibilità i tempi brevi di estrarre un pilota , nel peggiore dei casi durante un incendio. Però come ho scritto prima mi sembra che siano più frequenti i casi di oggetti che colpiscono la testa del pilota che situazioni in cui si deve estrarre velocemente un pilota.

Non é solo l' halo che secondo me sta facendo perdere il ruolo di protagonista alla f1 , ma negli ultimi anni ci sono stati diversi cambi regolamentari senza senso e che spesso hanno avuto un effetto contrario di quello voluto ( vedi la riduzione dei test , la divisione delle qualifiche in tre stint , le limitazioni di consumo , il drs ecc ) che di certo non hanno giovato.

 

[Maxetto883]

sicuramente non è piacevole da vedere, la cosa che mi chiedo io , nell'incidente di Bianchi avrebbe resistito a quell'urto l'Halo? Poi abbiamo avuto decessi negli ultimi anni per oggetti che colpivano la testa dei piloti, mi riferisco ad altri campionati e per le scomparse di Justin Wilson o del figlio di Surtess, in questo caso l'Halo serviva?
So che il cupolino aveva delle controindicazioni soprattutto per l'estrazione del pilota, ma statisticamente parlando mi sembra che questa evenienza sia meno frequente dei casi che ho detto prima.

Anche nell'incidente di Massa sarebbe servito a qualcosa questo Halo?

 

[ALGEPA]

Non é solo l' halo che secondo me sta facendo perdere il ruolo di protagonista alla f1

scusami, io mi riferivo nello specifico all'Halo, per il resto anche io ho trovato scelte fatte negli ultimi anni non corrette

 

[ALGEPA]

Anche nell'incidente di Massa sarebbe servito a qualcosa questo Halo?

non credo, quello ero un bullone, giusto se avesse preso la struttura dell'Halo poteva essere deviato, ma sarebbe stato un caso,ma poteva anche deviarlo di modo che fosse andato a destra e quindi colpito in pieno volto il pilota.

 

[Maxetto883]

personalmente non credo che l'halo ucciderà la F1, anche io però ho i miei dubbi sull'utilità, però ti ricordo che sul cupolino c'erano dubbi in merito poi alla questione della possibilità i tempi brevi di estrarre un pilota , nel peggiore dei casi durante un incendio. Però come ho scritto prima mi sembra che siano più frequenti i casi di oggetti che colpiscono la testa del pilota che situazioni in cui si deve estrarre velocemente un pilota.

Perchè non provare un seggiolino eiettabile tipo caccia?

 

[Maxetto883]

Non é solo l' halo che secondo me sta facendo perdere il ruolo di protagonista alla f1 , ma negli ultimi anni ci sono stati diversi cambi regolamentari senza senso e che spesso hanno avuto un effetto contrario di quello voluto ( vedi la riduzione dei test , la divisione delle qualifiche in tre stint , le limitazioni di consumo , il drs ecc ) che di certo non hanno giovato.

Finchè si faranno regolamenti per favorire qualcuno o semplicemente con delle zone d'ombra (sempre par favorire qualcuno) continueremo ad avere regolamenti ridicoli.

 

[Maxetto883]

non credo, quello ero un bullone, giusto se avesse preso la struttura dell'Halo poteva essere deviato, ma sarebbe stato un caso,ma poteva anche deviarlo di modo che fosse andato a destra e quindi colpito in pieno volto il pilota.

Mi pare fosse una molla, ma non cambia la sostanza. L'Halo non sarebbe servito a molto.

 

[ALGEPA]

Perchè non provare un seggiolino eiettabile tipo caccia?

non sono un esperto della cosa, ma credo quei tipi di seggiolino hanno una carica che viene detonata, non credo che sia raccomandabile in F1,però ripeto non sono un esperto della cosa

 

[ALGEPA]

Mi pare fosse una molla, ma non cambia la sostanza. L'Halo non sarebbe servito a molto.

si hai ragione, era una molla, oggi ho la memoria che sfarfalla

 

[automoto3]

Era la molla degli ammo di Barrichello, è venuta via con una certa disinvoltura (??!) e da dietro arrivava il povero Felipe che se l'è presa praticamente sulla visiera, che è stata forata.

 

[danilorse]

personalmente non credo che l'halo ucciderà la F1, anche io però ho i miei dubbi sull'utilità, però ti ricordo che sul cupolino c'erano dubbi in merito poi alla questione della possibilità i tempi brevi di estrarre un pilota , nel peggiore dei casi durante un incendio. Però come ho scritto prima mi sembra che siano più frequenti i casi di oggetti che colpiscono la testa del pilota che situazioni in cui si deve estrarre velocemente un pilota.

Pero' anche con l'Alo non e' semplice estrarre il pilota.