Mondiale F.1 - GP d'Inghilterra

[mani in alto]

Mi dispiace per lui , certo che deve essere una bella mazzolata ricevere una notizia del genere specie dopo che ormai tutti lo davano in Haas giá l' anno prossimo. Sicuramente peró un motivo per questa esclusione sicuramente ci sarà e anche io penso che in Ferrari abbiano già gli occhi puntati più sul talentuoso Leclerc.

 

[A-80]

Però credo sia un grande dubbio, che abbiamo tutti coloro che cerchiamo di guardare obiettivamente i fatti.

Il tifoso ultras Ferrari dirà che in Ungheria le rosse domineranno e che a Spa e Monza continuerà la riscossa (a meno che non sia il classico autocommiserante: "facciamo schifo, andrà male..."), il tifoso Mercedes dirà che fino al termine della stagione non ce ne sarà per nessuno, mentre a chi simpatizza per la Ferrari ma guarda in faccia la realtà il dubbio per ora rimane, grosso come un macigno.

Infatti vedo più nubi che sole

 

[ALGEPA]

Spero di sbagliarmi ma temo che Giovinazzi non si è giocato bene i primi due GP in Sauber, non che non abbia dimostrato di non aver piede ma forse ha fatto troppi errori

 

[pilota54]

Sono andati sull'"usato sicuro" anzichè su un nuovo da collaudare. Io avrei rischiato prendendo Giovinazzi al posto di Magnusen, il quale comunque è un pilota forte e poteva trovare altra sistemazione.

Nel GP dove è uscito di pista due volte la prima è stato un suo piccolo errore, la seconda è stato un errore del team. Non si manda in pista un esordiente con le slick quando la pista in certi punti è ancora bagnata. E' scivolato su una pozzanghera fuori traiettoria, poteva capitare e tutti.

Nella prima gara era andato benissimo, giungendo 12° con la modesta Sauber.

 

[ALGEPA]

Sono andati sull'"usato sicuro" anzichè su un nuovo da collaudare. Io avrei rischiato prendendo Giovinazzi al posto di Magnusen, il quale comunque è un pilota forte e poteva trovare altra sistemazione.

ma credo che l'unico motivo che la Haas aveva per puntare su Giovanazzi al posto di Magnussen era quello di avere una forte spinta dalla Ferrari,che probabilmente non c'è stata, e forse come dice l'amico mani in alto il cavallino avrà puntato su Leclerc, ma da quando?

 

[pilota54]

Infatti vedo più nubi che sole

Io non vedo nubi, vedo una Ferrari che a Silverstone non è stata pari alla Mercedes. Ma fino all'Austria lo era stata, e nella prima parte della stagione era stata superiore.
Quindi io mi aspetto una rossa molto competitiva in Ungheria, probabilmente da totale prima fila.

Il dubbio per me è solo questo: Silverstone è stato un caso isolato? Su altre piste veloci (es. Monza, Suzuka, Austin, S.Paolo) potrà ripresentarsi il gap? In tal caso le probabilità di titolo piloti diminuirebbero dal 50% al 30-40%. Come titolo costruttori invece vedo un 80-90% Mercedes.

 

[A-80]

A Monza però è dura .

 

[pilota54]

A Monza c'è il vantaggio di "giocare in casa". Nel 2015 Raikkonen partì in prima fila, posizione che poi sprecò per un problema alla partenza (Vettel giunse 2°). Nel 2016 il gap si rivelò maggiore, ma la vettura non era molto competitiva.

 

[A-80]

A Monza c'è il vantaggio di "giocare in casa". Nel 2015 Raikkonen partì in prima fila, posizione che poi sprecò per un problema alla partenza (Vettel giunse 2°). Nel 2016 il gap si rivelò maggiore, ma la vettura non era molto competitiva.

La spinta del pubblico secondo me è ineguagliabile sugli altri circuiti. Ma se una macchina va ,va. Le Mercedes camminano e saranno favorite tecnicamente su una pista cosi veloce. Sono tifoso ma mantengo una certa razionalità ,secondo me si è messa dura per il mondiale ma certamente non vedrei l'ora di trovarmi un.quote su questo post dicendomi che non capisco un'acca. Speremm

 

[mani in alto]

É anche vero che per monza c' é ancora tempo e quindi la ferrari ha tempo per portare un buon upgrade per il motore , quindi non é ancora detto che le Mercedes siano avvantaggiate piú di tanto. Se poi si considera il fatto che si gioca in casa , che un po di vantaggio considerando la fragilità psicologica di Hamilton lo dà , un buon risultato non é proprio lontanissimo.

 

[A-80]

É anche vero che per monza c' é ancora tempo e quindi la ferrari ha tempo per portare un buon upgrade per il motore , quindi non é ancora detto che le Mercedes siano avvantaggiate piú di tanto. Se poi si considera il fatto che si gioca in casa , che un po di vantaggio considerando la fragilità psicologica di Hamilton lo dà , un buon risultato non é proprio lontanissimo.

Speriamo!!

 

[pilota54]

É anche vero che per monza c' é ancora tempo e quindi la ferrari ha tempo per portare un buon upgrade per il motore , quindi non é ancora detto che le Mercedes siano avvantaggiate piú di tanto. Se poi si considera il fatto che si gioca in casa , che un po di vantaggio considerando la fragilità psicologica di Hamilton lo dà , un buon risultato non é proprio lontanissimo.

Concordo. Hamilton a Monza presumo che, se sarà sul podio come vincitore, verrà sonoramente fischiato, e devo dire che quella di fischiare i piloti "sgraditi" non è solo una deteriore usanza italiana, di stampo calcistico, ma anche all'estero ciò succede, anche se forse meno "sonoramente". Sono stato a Spa nel 2013 e quando i primi 3 sono saliti sul podio qualche fischio l'ho sentito.

Ovviamente se Ham un giorno guiderà per la Ferrari sul podio sarà festeggiato al massimo, anche se arrivasse 3°. E' successo anche a Vettel di passare dai fischi sonori all'esaltazione dei tifosi.............

A Imola nel 1983 i tifosi Ferrari esultarono quando l'italianissimo Patrese, in testa con una Brabham-Bmw, uscì di pista a 5 giri dalla fine alle "Acque minerali". Vinse appunto Tambay su Ferrari. A proposito, noi ora parliamo a volte di gare noiose, ma in quella gara furono tutti doppiati, tranne il 2°, un tale chiamato Prost.............

 

[ALGEPA]

considerate che a breve arriva la pausa estiva forzata, quindi credo che grandi upgrade per Spa e Monza non so se li vedremo.
Io attendo con interesse il prossimo Gp perchè come detto da pilota sarà una spartiacque importante per capire se Mercedes,ed anche RedBull, hanno sviluppato in modo migliore la Ferrari o se invece quest'ultima ha ancora su tracciati come quello ungherese un passo in (non uso il termine a caso) più, e poi se ne riparla a Spa su di un tracciato del tutto differente.

 

[automoto3]

Sarà vero? " Mick Schumacher sta seguendo le orme del padre e starebbe per firmare un contratto con la Mercedes entrando ufficialmente nell’Academy delle Frecce d’Argento gestita da Toto Wolff. L’entrata nell’orbita Mercedes sarà sicuramente interessante per la sua carriera e probabilmente gli aprirà, nel giro di qualche stagione, anche le porte della Formula 1 "

 

[pilota54]

considerate che a breve arriva la pausa estiva forzata, quindi credo che grandi upgrade per Spa e Monza non so se li vedremo.

Secondo me a Maranello, grazie anche ai turni, lavoreranno sodo per tutto agosto.................