Mondiale F.1 - GP d'Inghilterra

[pilota54]

Sarà vero? " Mick Schumacher sta seguendo le orme del padre e starebbe per firmare un contratto con la Mercedes entrando ufficialmente nell’Academy delle Frecce d’Argento gestita da Toto Wolff. L’entrata nell’orbita Mercedes sarà sicuramente interessante per la sua carriera e probabilmente gli aprirà, nel giro di qualche stagione, anche le porte della Formula 1 "

Forse mi sbaglierò, ma per me è bravo ma non un fenomeno. Un fenomeno di solito sbaraglia il campo, quando corre lui non ce n'è per nessuno, il giovane Mik ha vinto delle gare ma non ha entusiasmato. Imho.

 

[ALGEPA]

Secondo me a Maranello, grazie anche ai turni, lavoreranno sodo per tutto agosto.................

in effetti forse mi sono sbagliato, quest'anno non c'è più la regola che imponeva per 2 settimane la chiusura della factory F1?

 

[pilota54]

in effetti forse mi sono sbagliato, quest'anno non c'è più la regola che imponeva per 2 settimane la chiusura della factory F1?

Non ricordavo questa regola. Se c'era probabilmente è rimasta, però per tutti gli altri giorni si lavorerà certamente almeno 12 ore al giorno.

 

[pilota54]

Ma per modifiche alle vetture non occorreva l'unanimità?

http://derapate.allaguida.it/artico...ole-dure-contro-la-decisione-della-fia/90771/

 

[mani in alto]

Secondo me la storia dell' unanimità é una porcheria...per meglio dire in via teorica non sarebbe male , nessuno avrebbe da ridire sulle scelte fatte perché deve aver dato anche il suo consenso , in pratica l' unanimità é abbastanza irrealizzabile e quindi in pratica era un modo per congelare il regolamento fino al 2020. La Fia anche questa volta ha dimostrato non essere coerente...oltre a scegliere la soluzione reputata peggiore é riuscita a violare una regola imposta da se stessa come quella dell' unanimità.

 

[Maxetto883]

Spero di sbagliarmi ma temo che Giovinazzi non si è giocato bene i primi due GP in Sauber, non che non abbia dimostrato di non aver piede ma forse ha fatto troppi errori

Già!

 

[Maxetto883]

Io non vedo nubi, vedo una Ferrari che a Silverstone non è stata pari alla Mercedes. Ma fino all'Austria lo era stata, e nella prima parte della stagione era stata superiore.
Quindi io mi aspetto una rossa molto competitiva in Ungheria, probabilmente da totale prima fila.

Il dubbio per me è solo questo: Silverstone è stato un caso isolato? Su altre piste veloci (es. Monza, Suzuka, Austin, S.Paolo) potrà ripresentarsi il gap? In tal caso le probabilità di titolo piloti diminuirebbero dal 50% al 30-40%. Come titolo costruttori invece vedo un 80-90% Mercedes.

In teoria Vettel in Inghilterra avrebbe potuto prendere il secondo posto senza troppi problemi. Confermando che riesce in ogni gara a fare o primo o secodo (come Alonso di qualche anno fa). In pratica però le cose sono andate diversamente.

 

[Maxetto883]

Forse mi sbaglierò, ma per me è bravo ma non un fenomeno. Un fenomeno di solito sbaraglia il campo, quando corre lui non ce n'è per nessuno, il giovane Mik ha vinto delle gare ma non ha entusiasmato. Imho.

Credo che tu abbia ragione. In Ferrari c'è già un figlio d'arte è Giuliano Alesi, Mercedes per competere ha deciso di prendere un' altro figlio d'arte.

 

[danilorse]

La spinta del pubblico secondo me è ineguagliabile sugli altri circuiti. Ma se una macchina va ,va. Le Mercedes camminano e saranno favorite tecnicamente su una pista cosi veloce. Sono tifoso ma mantengo una certa razionalità ,secondo me si è messa dura per il mondiale ma certamente non vedrei l'ora di trovarmi un.quote su questo post dicendomi che non capisco un'acca. Speremm

Concordo Mercedes nettamente favorita a Monza, dove il passo piu' lungo permettera' di recuperare parte del carico aerodinamico a cui bisogna rinunciare per sviluppare velocita' nei lunghi rettilinei.
Al di la di errori o particolari condizioni meteo, solo un eventuale super motore n.4 potrebbe riequilibrare le differenze che si sono viste nei circuiti piu' veloci.

 

[A-80]

Concordo Mercedes nettamente favorita a Monza, dove il passo piu' lungo permettera' di recuperare parte del carico aerodinamico a cui bisogna rinunciare per sviluppare velocita' nei lunghi rettilinei.
Al di la di errori o particolari condizioni meteo, solo un eventuale super motore n.4 potrebbe riequilibrare le differenze che si sono viste nei circuiti piu' veloci.

Purtroppo è cosi. Salvo sorprese ad oggi Hamilton ha le più grosse probabilità di vincere a Monza. Se a Budapest non mettono una bella pezza come si suol dire,potrebbe essere vero quel che dice il Briatore (iettatore)

 

[danilorse]

Secondo me a Maranello, grazie anche ai turni, lavoreranno sodo per tutto agosto.................

... pero' la federezione impone un stop di 15 giorni.

 

[danilorse]

In teoria Vettel in Inghilterra avrebbe potuto prendere il secondo posto senza troppi problemi. Confermando che riesce in ogni gara a fare o primo o secodo (come Alonso di qualche anno fa). In pratica però le cose sono andate diversamente.

Le teorie si possono discutere.
La realta' pero' dice che si e' qualificato terzo dietro al suo compagno di squadra e che poi' e' partito male pur essendo dal lato pulito della pista.
Quindi se in gara tutto fosse filato liscio poteva arrivare secondo solo se il suo compagno di squadra gli avesse ceduto la posizione.
E non dimentichiamo la penalita' di Bottas per la sostituzione del cambio.
Insomma la Ferrari a Silverstone e' stata nettamente inferiore alla Mercedes cosa che non si era ancora visto in questa stagione.

 

[danilorse]

Purtroppo è cosi. Salvo sorprese ad oggi Hamilton ha le più grosse probabilità di vincere a Monza. Se a Budapest non mettono una bella pezza come si suol dire,potrebbe essere vero quel che dice il Briatore (iettatore)

A Budapest mi aspetto che entrambe le Ferrari siano davanti alla Mercedes ( e cio' deve avvenire anche in prova), c'e' pero' da stare attenti alle Red Bull che mi aspetto molto forti.
La speranza e' che rimangano dietro alle Rosse e davanti alle Frecce d'argento !!!

 

[A-80]

A Budapest mi aspetto che entrambe le Ferrari siano davanti alla Mercedes ( e cio' deve avvenire anche in prova), c'e' pero' da stare attenti alle Red Bull che mi aspetto molto forti.
La speranza e che rimangano dietro alle Rosse e davanti alle Frecce d'argento !!!

Si non ricordo più chi l'abbia detto ma mai come quest'anno le red bull " arbitreranno" il mondiale

 

[pilota54]

In teoria Vettel in Inghilterra avrebbe potuto prendere il secondo posto senza troppi problemi. Confermando che riesce in ogni gara a fare o primo o secodo (come Alonso di qualche anno fa). In pratica però le cose sono andate diversamente.

Il secondo no, lo avrebbe preso Raikkonen, che su quella pista si è dimostrato più veloce, in prova e in gara. Diciamo che poteva certamente arrivare 4°, anzi c'era arrivato, ma la gomma lo ha retrocesso 7°.