<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 - GP di Spagna | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 - GP di Spagna

automoto3 ha scritto:
Kimi è sempre stato superiore a Vettel e quest'anno, che si ritrova una Rossa OK e non deve subire "un ingombro" psicologico com'era Alonso, è sbocciato esattamente per quello che è ...

Premetto che sono sempre stato un gran tifoso di Raikkonen fin dal suo debutto senza superlicenza, sia per la velocità ed il coraggio in pista sia per il suo atteggiamento fuori, da gran signore quale é.

Ma questa manifesta superiorità da dove si evince?
 
raw ha scritto:
automoto3 ha scritto:
Kimi è sempre stato superiore a Vettel e quest'anno, che si ritrova una Rossa OK e non deve subire "un ingombro" psicologico com'era Alonso, è sbocciato esattamente per quello che è ...

Premetto che sono sempre stato un gran tifoso di Raikkonen fin dal suo debutto senza superlicenza, sia per la velocità ed il coraggio in pista sia per il suo atteggiamento fuori, da gran signore quale é.

Ma questa manifesta superiorità da dove si evince?

anche ieri in gara mi sembra che avesse un passo migliore del compagno, cmq..a prescindere da questo io credo che anche solo per l'anagrafe il primo pilota resta Vettel e deve essere lui ha portare avanti la squadra, quest'anno non sempre è accaduto. Ovviamente Vettel ha avuto anche vicissitudini che il finlandese non ha avuto, cmq mi resta la sensazione che il tedesco quest'anno non riesca a tirare fuori dalla vettura quello che invece reisce il compagno...
 
ALGEPA ha scritto:
concordo....soprattutto tra compagni di squadra e nel momento in cui sei palesemente più lento del tuo compagno che è dietro di te di 3 decimi è tuo dovere non ostacolarlo, l'ordini di scuderia qui c'entrano veramente poco, la differenza di velocità tra i due era talmente elevata che non aveva senso che Ham rispettasse la posizione del compagno, per farlo avrebbe in pratica dovuto lasciare l'accelleratore e mettere a rischio la sua di posizione rispetto i rivali dietro.

Rosberg si é accorto dell'errore di mappatura e vistosi braccato ha istintivamente ha chiuso Hamilton con una manovra estrema.
Non ci vedo una gran differenza rispetto a Jerez 97, se non la migliore tempestività.
Poi si può criticare l'eccessiva foga di Hamilton, ma a quel punto non poteva andare da nessuna parte, anche frenando
 
raw ha scritto:
ALGEPA ha scritto:
concordo....soprattutto tra compagni di squadra e nel momento in cui sei palesemente più lento del tuo compagno che è dietro di te di 3 decimi è tuo dovere non ostacolarlo, l'ordini di scuderia qui c'entrano veramente poco, la differenza di velocità tra i due era talmente elevata che non aveva senso che Ham rispettasse la posizione del compagno, per farlo avrebbe in pratica dovuto lasciare l'accelleratore e mettere a rischio la sua di posizione rispetto i rivali dietro.

Rosberg si é accorto dell'errore di mappatura e vistosi braccato ha istintivamente ha chiuso Hamilton con una manovra estrema.
Non ci vedo una gran differenza rispetto a Jerez 97, se non la migliore tempestività.
Poi si può criticare l'eccessiva foga di Hamilton, ma a quel punto non poteva andare da nessuna parte, anche frenando

io in questo caso ad Ham non rimprovero nulla, era nettamente più veloce del compagno, ed essendo ai primi metri del gp aveva lui stesso troppo vicini gli avversari... Ros utilizzando un poco più il cervello doveva non ostacolare il compagno e una volta superato mettersi subito dietro i tubi di scappamento di questo
 
ALGEPA ha scritto:
anche ieri in gara mi sembra che avesse un passo migliore del compagno, cmq..a prescindere da questo io credo che anche solo per l'anagrafe il primo pilota resta Vettel e deve essere lui ha portare avanti la squadra, quest'anno non sempre è accaduto. Ovviamente Vettel ha avuto anche vicissitudini che il finlandese non ha avuto, cmq mi resta la sensazione che il tedesco quest'anno non riesca a tirare fuori dalla vettura quello che invece reisce il compagno...

In questo GP la prestazione tra i due é stata sostanzialmente analoga.
E' la frase "Kimi è sempre stato superiore a Vettel" che mi trova in disaccordo. A parte che appartengono a due generazioni diverse e i paragoni lasciano il tempo che trovano, attualmente la differenza c'é ed in Ferrari lo sanno benissimo.
 
raw ha scritto:
ALGEPA ha scritto:
anche ieri in gara mi sembra che avesse un passo migliore del compagno, cmq..a prescindere da questo io credo che anche solo per l'anagrafe il primo pilota resta Vettel e deve essere lui ha portare avanti la squadra, quest'anno non sempre è accaduto. Ovviamente Vettel ha avuto anche vicissitudini che il finlandese non ha avuto, cmq mi resta la sensazione che il tedesco quest'anno non riesca a tirare fuori dalla vettura quello che invece reisce il compagno...

In questo GP la prestazione tra i due é stata sostanzialmente analoga.
E' la frase "Kimi è sempre stato superiore a Vettel" che mi trova in disaccordo. A parte che appartengono a due generazioni diverse e i paragoni lasciano il tempo che trovano, attualmente la differenza c'é ed in Ferrari lo sanno benissimo.

neanche io paragono piloti di epoche differenti ma questi corrono nello stesso mondiale... credo che il tedesco non si può permettersi di correre allo stesso livello del finnico, o almeno non è quello che ci si aspetta da lui ..concordo che non è sempre stato superiore, in linea di massima ha dato l'impressione spesso di avere un ritmo migliore del compagno, soprattutto in gara
 
Comunque sia, girano voci strane su questa errata mappatura di Rosberg ... già è strano che un campione di F1 non si accorga di avere ancora inserita la modalità "flop" con tanto di fanale rosso intermittente, ma è stata la sua partenza a razzo che fà decisamente pensare male!

Non si capisce bene: la Mercedes ha una finta modalità "giro di ricognizione" o "di gruppo" quando invece è quella che ti da il BOOST al via?

Mah, 'sta macchina è piena di misteri ... e di pulsantini magici.
 
ALGEPA ha scritto:
neanche io paragono piloti di epoche differenti ma questi corrono nello stesso mondiale... credo che il tedesco non si può permettere di correre allo stesso livello del finnico, o almeno non è quello che ci si aspetta da lui

Su questo mi trovi sostanzialmente d'accordo.
Vettel inoltre mi pare si stia lamentando un pò troppo (vedi team radio di ieri in occasione del tentativo di Ricciardo, ma anche in Russia ha un pò esagerato). Probabilmente la pressione dell'AD e della Ges si ripercuote un pò sui risultati, mettiamoci anche i problemi di affidabilità e le varie sfortune...
Mi sembra comunque che nelle piste "vecchio stile" Raikkonen abbia un rendimento superiore rispetto ai Tilkodromi
 
raw ha scritto:
ALGEPA ha scritto:
neanche io paragono piloti di epoche differenti ma questi corrono nello stesso mondiale... credo che il tedesco non si può permettere di correre allo stesso livello del finnico, o almeno non è quello che ci si aspetta da lui

Su questo mi trovi sostanzialmente d'accordo.
Vettel inoltre mi pare si stia lamentando un pò troppo (vedi team radio di ieri in occasione del tentativo di Ricciardo, ma anche in Russia ha un pò esagerato). Probabilmente la pressione dell'AD e della Ges si ripercuote un pò sui risultati, mettiamoci anche i problemi di affidabilità e le varie sfortune...
Mi sembra comunque che nelle piste "vecchio stile" Raikkonen abbia un rendimento superiore rispetto ai Tilkodromi

Come detto il altre occasioni, Marchionne ha perso un occasione per stare zitto,....senza quelle affermazioni il clima ora sarebbe diverso e, forse, non avrebbero fatto gli errori commessi. :?
 
Buongiorno a tutti.
Io la vedo così:
- Incidente Ros-Ham; è ovvio che se un pilota vede un varco ci si infili (Ham), come è ovvio che un pilota cerchi di difendere la sua posizione (Ros). Questo è esattamente quello che è avvenuto nell'incidente, per il quale non colpevolizzerei nessuno dei due; Ros ha chiuso prima che Ham gli si affiancasse e Ham a quel punto, non riuscendo più a frenare ha dovuto allargare finendo sull'erba e perdendo il controllo della macchina.
- Verstappen; tralasciando il duo Mercedes, contro il quale nessuno avrebbe vinto, sarebbe comunque arrivato terzo, cioè davanti a due Ferrari ed al suo compagno di squadra. 18 anni, prima gara con la RedBull...credo non ci sia da aggiungere altro se non rimarcare la maturità con la quale ha condotto 20 giri con incollato Raikkonen senza commettere la minima sbavatura ed il fatto che nei giri iniziali teneva agevolmente il ritmo di Ricciardo.
- Ferrari; pista favorevole, Mercedes fuori dai giochi...vittoria assicurata!...ed invece ancora una volta mi immagino Marchionne dire "se" non ci fosse stato Verstappen...non me ne vogliate, ma come ho già più volte riportato, l'intervista a Marchionne di settimana scorsa proprio non mi è andata giù!
Comincio seriamente a dubitare che quest'anno la Ferrari possa fare meglio dell'anno scorso nonostante le dichiarazioni di riscatto.
 
Lukay ha scritto:
Buongiorno a tutti.
Io la vedo così:
- Incidente Ros-Ham; è ovvio che se un pilota vede un varco ci si infili (Ham), come è ovvio che un pilota cerchi di difendere la sua posizione (Ros). Questo è esattamente quello che è avvenuto nell'incidente, per il quale non colpevolizzerei nessuno dei due; Ros ha chiuso prima che Ham gli si affiancasse e Ham a quel punto, non riuscendo più a frenare ha dovuto allargare finendo sull'erba e perdendo il controllo della macchina.
- Verstappen; tralasciando il duo Mercedes, contro il quale nessuno avrebbe vinto, sarebbe comunque arrivato terzo, cioè davanti a due Ferrari ed al suo compagno di squadra. 18 anni, prima gara con la RedBull...credo non ci sia da aggiungere altro se non rimarcare la maturità con la quale ha condotto 20 giri con incollato Raikkonen senza commettere la minima sbavatura ed il fatto che nei giri iniziali teneva agevolmente il ritmo di Ricciardo.
- Ferrari; pista favorevole, Mercedes fuori dai giochi...vittoria assicurata!...ed invece ancora una volta mi immagino Marchionne dire "se" non ci fosse stato Verstappen...non me ne vogliate, ma come ho già più volte riportato, l'intervista a Marchionne di settimana scorsa proprio non mi è andata giù!
Comincio seriamente a dubitare che quest'anno la Ferrari possa fare meglio dell'anno scorso nonostante le dichiarazioni di riscatto.

Comincio ad avere i tuoi stessi dubbi...certo, la speranza non muore mai, epperò....
 
Ma la vittoria di Verstappen è da attribuirsi solo a lui o ad una fortunata serie di coincidenze che hanno visto prima l'auto eliminazione delle Mercedes poi i box che hanno indovinato la sua strategia e sbagliata quella di Ricciardo ed infine la strategia errata delle Ferrari .
La cronaca registra la sua vittoria ed i se lasciano il tempo che trovano, ma sarebbe bastato cambiare anche uno solo di questi fattori ed il risultato avrebbe dato al Max un secondo posto o molto peggio.
Il ragazzo ha senz'altro delle potenzialità, ma al momento non mi pare che abbia ancora surclassato gli altri giovani quali Kvyat nè tantomeno Ricciardo.
 
automoto3 ha scritto:
Kimi è sempre stato superiore a Vettel e quest'anno, che si ritrova una Rossa OK e non deve subire "un ingombro" psicologico com'era Alonso, è sbocciato esattamente per quello che è ...
Qui mi permetto di essere in disaccordo: sinceramente a fine campionato credo che Seb avrà comunque più punti di Kimi.
Se poi sbaglio ti anticipo i miei complimenti. ;)
 
automoto3 ha scritto:
Comunque sia, girano voci strane su questa errata mappatura di Rosberg ... già è strano che un campione di F1 non si accorga di avere ancora inserita la modalità "flop" con tanto di fanale rosso intermittente, ma è stata la sua partenza a razzo che fà decisamente pensare male!

Non si capisce bene: la Mercedes ha una finta modalità "giro di ricognizione" o "di gruppo" quando invece è quella che ti da il BOOST al via?

Mah, 'sta macchina è piena di misteri ... e di pulsantini magici.
Ma và? :lol:
 
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