Mondiale F.1 - GP di Spagna

[pilota54]

22/5/16. Villeneuve ribadisce: "Colpa di Rosberg 100%".

«Ora i piloti pensano di essere in un videogioco. E' l'unica cosa che non si deve mai fare. Si può dire che Lewis non avrebbe dovuto essere così aggressivo, ma se si vuole dare la colpa a qualcuno, allora è al 100 per cento di Nico. Si è mosso quando Lewis aveva già fatto la sua mossa. Da questo punto di vista, la sua manovra è stata sbagliata al 100%.» E lascia intendere pericolosa dicendo che nessun grande pilota del passato l'avrebbe fatta.

Al contrario Stewart, sempre dopo una settimana, ha confermato che per lui la colpa è stata di Hamilton, perché non doveva tentare il sorpasso in quel punto, anche se Ros era più lento. Anche lui dice che i grandi piloti non fanno questi errori.

Alla fine la decisione "salomonica" dei commissari sembra corretta.

PS: io concordo con Villeneuve.

Domenica GP di Monaco.

 

[ALGEPA]

mah francamente dire che i piloti del passato non lo avrebbero fatto mi sembra tirare l'acqua al proprio mulino, mi spiace tirarlo fuori ma ricordo ancora credo nel 2010 Barrichello in Ungheria che fine stava facendo quando stava superando Shumy in fondo al rettilineo... sono momenti che anche ai gran campioni come Shumy possono sopraggiungere.

 

[pilota54]

Premesso che io concordo con Villeneuve (come ho messo nel PS), la penso come te. Credo che anche i grandi sia del passato che del presente commettano ogni tanto qualche errore.

Però è anche vero che per essere grandissimi campioni devono commetterne davvero pochi. Hamilton ultimamente ne ha commessi tanti, ma quello di Ros per me non è stato un "errore"...............

 

[danilorse]

Premesso che io concordo con Villeneuve (come ho messo nel PS), la penso come te. Credo che anche i grandi sia del passato che del presente commettano ogni tanto qualche errore.

Però è anche vero che per essere grandissimi campioni devono commetterne davvero pochi. Hamilton ultimamente ne ha commessi tanti, ma quello di Ros per me non è stato un "errore"...............

Concordo !!
..... diciamo che e' stata una manovra pericolosa perche' quando una F1 va sull'erba non si sa piu' dove va a finire.
Se c'e' dell'altro il team dovra' intervenire pesantemente.

 

[gbortolo]

Penso che ROS abbia fatto quello che fanno e hanno sempre fatto tutti i piloti, cioè difeso la posizione spostandosi all'interno.

Purtroppo non ha ben valutato la grande differenza di velocità che si era creata. Medesimo errore fatto da Lewis che si è trovato impossibilitato a cambiare strategia perché ormai troppo vicino al compagno.

Errori che capitano anche ai campioni, vedi Alonso a Melbourne.

A discolpa di Rosberg aggiungo che a differenza di altri casi (vedi il citato Shummy Barrichello o più recenti Alonso Vettel / Vettel Alonso alla Grande di Monza) il sorpassante non era ancora riuscito a mettere dentro il muso quando si è chiusa la porta.

Poi che nel passato non si facesse... forse Villeneuve Jr ha scordato cosa fecero il padre ed Arnoux a Digione nel 1979 ...
giusto per restare in famiglia.

 

[automoto3]

Ripeto quello che avevo già postato: Rosberg era in una situazione di "motore danneggiato" e con le protezioni attivate (modalità ricarica batterie) ... si è trovato quindi nel panico, ha visto Ham che arrivava sulla dx e non ha proprio ragionato, ha solo fatto una manovra bambinesca e di puro impulso... ha chiuso.

Gara finita per me? No ... anche tu te ne torni ai box!

E così ha fatto, sapendo che cmq rimaneva in testa al Mondiale e che - e diciamolo - la scuderia gli parava il cul@ rispetto ad Ham.

Poi il Team si è ritrovato con qualcosa come 1000 / 1200 parti da riparare, tra tutte e due le monoposto.

http://www.f1world.it/2016/05/crash-mercedes-da-record-danneggiate-oltre-1000-parti/

 

[pilota54]

Concordo, Ros non aveva nulla da perdere, il suo vantaggio sarebbe rimasto, come è rimasto, invariato. Ham poteva aspettare, ma lui non pensava che il "compagno" non gli avrebbe lasciato 1 centimetro di pista.

Colgo l'occasione per dire che abbiamo battuto il record di contatti, e probabilmente di interventi, per un topic F.1. Grazie a tutti.

 

[Lukay]

Ripeto quello che avevo già postato: Rosberg era in una situazione di "motore danneggiato" e con le protezioni attivate (modalità ricarica batterie) ... si è trovato quindi nel panico, ha visto Ham che arrivava sulla dx e non ha proprio ragionato, ha solo fatto una manovra bambinesca e di puro impulso... ha chiuso.

Gara finita per me? No ... anche tu te ne torni ai box!

E così ha fatto, sapendo che cmq rimaneva in testa al Mondiale e che - e diciamolo - la scuderia gli parava il cul@ rispetto ad Ham.

Poi il Team si è ritrovato con qualcosa come 1000 / 1200 parti da riparare, tra tutte e due le monoposto.

http://www.f1world.it/2016/05/crash-mercedes-da-record-danneggiate-oltre-1000-parti/

Rimango anch'io della mia opinione (pur rispettando la tua); Ros si sarebbe comportato così anche se non avesse avuto il "problema". Ha agito di puro istinto come avrebbe fatto nella stessa situazione Ham, per di piu' non facendo una manovra scorretta poiché è vero che non ha lasciato spazio, ma è anche vero che Ham non lo aveva ancora affiancato....ed il regolamento è chiaro, ?Il pilota che difende la sua posizione in rettilineo e prima di una zona di frenata può utilizzare l?intera larghezza della pista durante il suo primo spostamento purchè una non significativa porzione di vettura che stia tentando il sorpasso sia a fianco alla sua".

 

[pilota54]

Appunto, una "non significativa porzione". A me la porzione è sembrata significativa, perché Ham non ha potuto più frenare perché non ne aveva il tempo, ed è andato direttamente sull'erba.

Poi ognuno la vede a modo proprio, anche piloti ed ex piloti, anche se la maggior parte tra questi ultimi hanno dato più colpa a Rosberg.

 

[Lukay]

Appunto, una "non significativa porzione". A me la porzione è sembrata significativa, perché Ham non ha potuto più frenare perché non ne aveva il tempo, ed è andato direttamente sull'erba.

Poi ognuno la vede a modo proprio, anche piloti ed ex piloti, anche se la maggior parte tra questi ultimi hanno dato più colpa a Rosberg.

Certo che ognuno la vede a modo proprio, ci mancherebbe altro!
Mettiamola così; se la stessa dinamica fosse successa a Montecarlo, la colpa sarebbe stata al 100% di Ham, perché Ros avrebbe comunque avuto il diritto di cambiare traiettoria 1 volta trovandosi davanti, ed Ham non avrebbe potuto fare altro che tamponarlo. In spagna, essendoci le vie di fuga laterali, ha cercato di evitarlo mettendo due ruote sull'erba, ma da come la vedo io non è stato "spinto" fuori dalla pista.
Ciao!

 

[Maxetto883]

Ma tra Senna e Prost chi era colpevole?

 

[gbortolo]

E fra Hunt ed Andretti?

 

[gbortolo]

A proposito .... 1990

https://www.youtube.com/watch?v=yTJI6s8MMOE

E' vero, una volta certe cose non si facevano :shock: :shock: :shock: