Mondiale F.1 - GP di Montecarlo

[pilota54]

Mi dispiace per Ricciardo, che e' sicuramente il vincitore morale del GP.
Hamilton non ha avuto grandi meriti, ma forse oggi si e' ripreso parte delle dosi di sfortuna che ha avuto in altre gare. Ho trovato assurda l'indagine per manovra scorretta nel duello con Ricciardo.
La Ferrari di Vettel e' arrivata nella stessa posizione della qualifica. Con un po' di fortuna poteva arrivare sul podio, ma in questo week-end e' stata sicuramente sotto le attese.
Raikkonen oggi e' stato imbarazzante, con un grave errore da solo in frenata seguito da un momento di confusione totale dove non sapeva piu' da che parte andare con l'auto incidentata.
Buona gara per Perez e Alonso.

A proposito, attorno al 30° giro si e' vista un'auto (sono quasi sicuro che fosse una Force India) che uscendo dai box ha superato abbondantemente la riga gialla della corsia di lancio, pero' stranamente non e' stata sanzionata.

Per me oggi ci sono stati due giganti: Hamilton e Ricciardo. Ambedue meritavano la vittoria per come hanno guidato, gestito le gomme e sfruttato la macchina. Alla fine ha vinto Lewis perché hanno richiamato Ricciardo ai box per mettere le soft e appena si è fermato hanno deciso di mettere le supersoft (che col senno di poi sarebbe stato indifferente....). Però come dici tu Ham la vittoria l'avanzava dall'anno scorso e poi è stato fantastico nel gestire le full wet con la pista quasi asciutta, ritardando al massimo la sosta per fermarsi una volta sola. Insomma due mostri sacri, da 10.

Kimi ha fatto una caxxata colossale, una di quelle che ogni tanto gli capitano da quando è tornato in Ferrari (mai successo in Lotus, anzi si, una volta, non ricordo dove, quando uscì di pista, sempre sul bagnato, e nella fretta di rientrare in pista imboccò una stradina di servizio che finiva con un cancello chiuso.........). Allora non finivo più di ridere per quanto fosse comica quella situazione. A volte lo capisco perché anch'io sono un tipo molto distratto.
Bah, diciamo però che ci può anche stare sul bagnato, non è il primo campione a cui capita, a Montecarlo.

Vettel non è stato pari alla sua fama. Forse contro Massa e Perez, come lui stesso ha riconosciuto con molta onestà, poteva fare di più.

 

[Gilles82A]

non ho letto tutto quanto già scritto..
farò una breve riflessione riguardo la Ferrari...
ho l'impressione che quest'anno per un motivo o per un altro non si riesca mai a raccogliere il risultato massimo.
ieri per esempio Vettel aveva un gran passo con le gomme più dure disponibili, a mio avviso era anche più rapido dei primi 2.. anche la strategia del primo pit non mi sembrava male, ma poi massa ha deciso di distruggere la gara della Ferrari (e sarà un caso ma si è fermato proprio quando chi fornisce il motore alla sua macchina aveva abbastanza spazio per uscire davanti alla rossa).. senza massa ci si sarebbe potuti giocare la vittaria anche ieri vista la cavolata del box redbull...
il problema principale è la qualifica.. lì non si riesce a sfruttare la macchina in uno di quelli che è sempre stato il punto forte di Seb..

 

[flori2]

Raikkonen è sempre stato in difficoltà con il bagnato anche nel 2005. Rosberg pure non è forte nel bagnato e si è visto. Complimenti a Hamilton e alla strategia della Mercedes. Vettel paga la qualifica ed è inutile che parla di possibile vittoria perchè Perez gli è scappato.

 

[ALGEPA]

Vorrei tornare al discorso partenza dietro la safety.
Ora su qualsiasi altra pista probabilmente non avrebbe avuto senso , a Montecarlo invece per me è stata una scelta saggia e vi espongo i miei motivi però partendo da una considerazione.

Francamente io nel motor sport non riesco ad avere un tifo diciamo calcistico , posso avere una simpatia per la Ferrari o per alcuni piloti, però la passione per questo sport mi fa mettere in primis la voglia che a vincere sia sempre il migliore escludendo quindi variabili che sono al di delle possibilità dei piloti di gestirle.

Ora a Montecarlo quando parti hai si e no poco più di 100 metri prima della santa devota, un imbuto pazzesco, lo spazio è talmente poco quindi che difficilmente si riesce a spuntarla alla partenza tranne che chi ti sta vicino fa un errore pazzesco, di contraltare come dicevo prima si arriva velocemente alla santa devota dove in gruppo è estremamente facile toccarsi e generare un tamponamento gigantesco, capitato sia In F1 ma spesso in GP2 .Ora quindi partire con le condizioni della pista in quel modo secondo me per le prime posizione avrebbe instaurato giusto un piccola difficoltà ma ripeto con quel tratto breve di pista non credo determinante a chi sta dietro come Vettel per tentare un sorpasso, invece per le posizioni successive sarebbe stato un modo per generare probabilmente un tamponamento che avrebbe messo fuori molti piloti. Francamente una scenario di questo genere per me non ha nessun senso sportivo ma serve solo per creare caos e nel motorsport non è che con il caos che si rendono interessanti le gare.
sono d'accordo nel dire che probabilmente sono stati fatti troppi giri in regime di safety, ma in quelle circostanze Charlie Whiting recepisce il giudizio di Maylandere e di un po tutti i piloti e probabilmente alcuni volevano partire e altri aspettavano un miglioramento delle condizioni.

 

[Eneagatto]

il giorno che decideranno di togliere dal campionato di F1 il circuito di Montecarlo sarà un grande giorno per la F1.
Vedere i trenini con auto decisamente più performanti che devono attardarsi dietro chiaviche perchè non ci sono zone di sorpasso, e dover effettuare i sorpassi ai box è la fine della F1.
Ieri è stata una gara noiosa; vedere le macchine che perdono i pezzi o le ruote contro le protezioni non mi diverte.

 

[pilota54]

non ho letto tutto quanto già scritto..
farò una breve riflessione riguardo la Ferrari...
ho l'impressione che quest'anno per un motivo o per un altro non si riesca mai a raccogliere il risultato massimo.
ieri per esempio Vettel aveva un gran passo con le gomme più dure disponibili, a mio avviso era anche più rapido dei primi 2.. anche la strategia del primo pit non mi sembrava male, ma poi massa ha deciso di distruggere la gara della Ferrari (e sarà un caso ma si è fermato proprio quando chi fornisce il motore alla sua macchina aveva abbastanza spazio per uscire davanti alla rossa).. senza massa ci si sarebbe potuti giocare la vittaria anche ieri vista la cavolata del box redbull...
il problema principale è la qualifica.. lì non si riesce a sfruttare la macchina in uno di quelli che è sempre stato il punto forte di Seb..

Hai ragione, ma purtroppo sono i se e i ma del dopo, che non possono raddrizzare nulla. Resta l'impressione che la Ferrari sia, come la Red Bull, molto + vicina alle Mercedes di quanto non lo fosse lo scorso anno. Prevedo una lotta a 3 per il resto del campionato, anche perché:
1) La casa stellata da qualche tempo ha problemi di affidabilità, quindi vuol dire che sono abbastanza plafonati anche loro come PU.
2) La Renault ha fatto un sviluppo enorme e ora il loro motore è molto vicino ai 2 migliori, mentre quello Honda deve ancora recuperare un po' di gap.

 

[pilota54]

il giorno che decideranno di togliere dal campionato di F1 il circuito di Montecarlo sarà un grande giorno per la F1.
Vedere i trenini con auto decisamente più performanti che devono attardarsi dietro chiaviche perchè non ci sono zone di sorpasso, e dover effettuare i sorpassi ai box è la fine della F1.
Ieri è stata una gara noiosa; vedere le macchine che perdono i pezzi o le ruote contro le protezioni non mi diverte.

Mah, io, probabilmente per la mia età e quindi per il fatto che il GP di Montecarlo lo vedo dal 1967, sono troppo affezionato a questo GP e lo aspetto sempre con piacere. L'anno scorso sono persino riuscito, per la prima volta, ad andarci, anche se ho visto solo le prove libere. L'atmosfera che si respira là per me resta unica e inimitabile, e lo stesso dicono quasi tutti i piloti e gli addetti ai lavori, non lo dico certo solo io.

Quanto alla gara di ieri, sull'asciutto sarebbe stata certamente noiosa, non c'è dubbio, ma col bagnato, poi l'umido e poi l'asciutto per me è stata super-emozionante. Ripeto, mi sono divertito molto e poco importa, come ha detto Algepa, che la Ferrari non abbia vinto. Ho visto battaglie tra grandi piloti e questo mi è bastato.

Devo dire che sono stato molto contento anche per Hamilton, perché è un pilota che stimo molto, è velocissimo in tutte le condizioni, bagnato compreso, e quest'anno ha avuto molta sfortuna, si meritava questa vittoria. Grande Ham.

 

[Lukay]

Dunque, abbiamo una Mercedes al posto di due, una Red BUll al posto di due...quindi mi vien da pensare "questa è la volta buona che la Ferrari risorge e lotta veramente per la vittoria"...che illuso...Gara senza storia, per di piu' con una Force India arrivata davanti :shock:
Se Massa avesse fatto il pit stop prima, se Perez fosse uscito dietro a Vettel...ma il circuito non è adeguato, ma il progettista è stato assente, ma le gomme non lavorano bene...
Mi aspetto solo che la McLaren arrivi davanti alla Ferrari...
Complimenti ad Hamilton per la vittoria, arrivata comunque solo grazie all'errore Red Bull.
Complimenti a Ricciardo per l'ottima prestazione, non suggellata da una vittoria certa e meritata se non ci fosse stato l'errore del box.
Complimenti a Perez per il terzo posto, non hanno sbagliato nulla.

 

[ALGEPA]

non ho letto tutto quanto già scritto..
farò una breve riflessione riguardo la Ferrari...
ho l'impressione che quest'anno per un motivo o per un altro non si riesca mai a raccogliere il risultato massimo.
ieri per esempio Vettel aveva un gran passo con le gomme più dure disponibili, a mio avviso era anche più rapido dei primi 2.. anche la strategia del primo pit non mi sembrava male, ma poi massa ha deciso di distruggere la gara della Ferrari (e sarà un caso ma si è fermato proprio quando chi fornisce il motore alla sua macchina aveva abbastanza spazio per uscire davanti alla rossa).. senza massa ci si sarebbe potuti giocare la vittaria anche ieri vista la cavolata del box redbull...
il problema principale è la qualifica.. lì non si riesce a sfruttare la macchina in uno di quelli che è sempre stato il punto forte di Seb..

Hai ragione, ma purtroppo sono i se e i ma del dopo, che non possono raddrizzare nulla. Resta l'impressione che la Ferrari sia, come la Red Bull, molto + vicina alle Mercedes di quanto non lo fosse lo scorso anno. Prevedo una lotta a 3 per il resto del campionato, anche perché:
1) La casa stellata da qualche tempo ha problemi di affidabilità, quindi vuol dire che sono abbastanza plafonati anche loro come PU.
2) La Renault ha fatto un sviluppo enorme e ora il loro motore è molto vicino ai 2 migliori, mentre quello Honda deve ancora recuperare un po' di gap.

francamente invece io non ho proprio capito perchè Vettel è entrato cosi presto a cambiare gli pneumatici,si vero la telemetria gli dava pista libera, ma per 5 secondi , poi aveva Massa davanti e in una pista come quella data la difficoltà di superare secondo me è stato un mezzo suicidio. Però secondo me e a mio modestissimo parere ieri la vettura era da punti e non di più , per il podio ci si è avvicinata per errori degli altri ,ma altrimenti secondo me più di un 6° posto non arrivava.
Io non vorrei passare per la cassandra della situazione ma non sono cosi ottimista per il proseguo della stagione, secondo me questa vettura sta denotando dei limiti e soprattutto non ha uno sviluppo che gli permette di alzare l'asticella come sta invece facendo la RedBull.

 

[pilota54]

piquet o alesi,non ricordo(magari tra gli esperti c'è chi può farlo) diceva che correre con le F1 a montecarlo è come girare in bici in casa....



aldilà dei requisiti per la sicurezza che impongono obblighi e infrastrutture a QUALSIASI altra pista

magari altri non lo dicono perchè ci vivono o hanno la residenza e vanno a pranzo con il principe

io,come ho già detto nel primo post,sono tra quelli che abolirei montecarlo e anche la gara di ieri non mi è piaciuta come tutte le volte che l'ho guardata

Piquet e Alesi, pur con il massimo rispetto per loro perché sono stati grandi piloti (più Piquet che Alesi) sono infatti due che a Monaco non sono mai stati competitivi..................

Comunque a proposito di bicicletta ieri all'uscita del tunnel (siamo pur sempre in una città) si sfioravano i 300 (trecento) e nel breve curvone della partenza oltre 250.........

 

[ALGEPA]

concordo con il nostro moderatore, ed in un periodo storico in cui la F1 sta perdendo una sua identità andare a togliere anche il gp di monaco sarebbe un grave errore.

Secondo me montecarlo bisogna prenderlo per quello che è , un gara a se nel mondiale , in cui si esaltano alcune caratteristiche dei piloti a discapito di altre e non si deve andare a cercare per forza il sorpasso come momento di interesse. Ricordo , per chi non c'è stato, che il tunnel in realtà è una bella curva, che con una macchina stradale si sente tutta, e dove la traiettoria è veramente limitata, basta che esci di qualche cm è non ne esci dal tunnel, o ne esci appiccicato alle barriere, il tutto con un cambio di visuale dato dal buio impressionante,aggiungendo poi che ne esci e devi fare una staccatona spesso con qualcuno che ti tampina, credo che gia questo vale tanti sorpassi fatti con le ale mobili su altri circuiti.

Per quanto riguarda la sicurezza credo che invece sia uno di quelli in cui si è arrivato ad un livello estremo, i commissari sono molto più preparati rispetto ad altri circuiti, le vetture vengono rimossi in un batter baleno, ovviamente ha una sua pericolosità intrinseca ma per questo la commissione gara fa delle scelte conservative proprio per evitare situazioni pericolose.

 

[pilota54]

Credo che la staccata dopo il tunnel sia la più difficile di tutto il mondiale. Si esce a quasi 300 orari e in circa 120 metri devi entrare alla chicane (che si fa a 70) con una frenata piena di piccoli avvallamenti e non del tutto diritta. Difficilissima anche la Santa Devota, dove nel mezzo della staccata c'è un piccolo dosso e infatti abbiamo visto quanti incidenti ci sono stati nel week-end. Massa ormai ha l'"abbonamento", almeno in prova, e nella Coppa Porsche si è riempita la piattaforma di legno dove venivano messe le vetture "pescate" dalla gru. Senza contare il fatto che, come dice il grande Stewart (3 volte vincitore lì) se non passi a 1 cm dai rail sei lento e se sbagli di 2 cm (come ha fatto Max, anche più di 2 cm), sei fuori............

 

[ALGEPA]

Credo che la staccata dopo il tunnel sia la più difficile di tutto il mondiale. Si esce a quasi 300 orari e in meno di 150 metri devi entrare alla chicane con una frenata piena di piccoli avvallamenti e non del tutto diritta. Difficilissima anche la Santa Devota, dove nel mezzo della staccata c'è un piccolo dosso e infatti abbiamo visto quanti incidenti ci sono stati nel week-end. Massa ormai ha l'"abbonamento", almeno in prova, e nella Coppa Porsche si è riempita la piattaforma di legno dove venivano messe le vetture "pescate" dalla gru. Senza contare il fatto che, come dice il grande Stewart (3 volte vincitore lì) se non passi a 1 cm dai rail sei lento e se sbagli di 2 cm (come ha fatto Max, anche più di 2 cm), sei fuori............

anche perchè la staccata la fai in discesa e diventa ancora più difficile.
Io per quello che dici tu non gli ho dato la croce addosso a Verstappen, ha giusto , sbagliando, esagerato ma li se passi a un poco più di qualche cm prendi il cordolo al centro in pieno e saltando vai addosso alle barriere.
Secondo me Massa ogni volta che vede la santa devota fa sul serio una preghiera ah ah ah . Per me resta un circuito affascinante, forse magari dico una corbelleria , ma le qualifiche sono ancora più belle della gara perchè in realtà è interessante vedere come un pilota gestisce il giro più che il rapporto con gli altri piloti.

L'hanno prox ci si organizza e facciamo un raduno forumisti 4 ruote, però io sono un affezionato della collinetta... per fortuna non l'ho mai vissuta con la pioggia... credo che quando piove soprattutto se ti metti in alto poco sotto la rocca rischi quasi quanto i piloti che girano

 

[pilota54]

Ottimo, mi prenoto per il viaggio a Monaco 2017. 👍😀

Sull'incidente di Verstappen in prova c'è da precisare che l'errore lo ha fatto alla corda della curva, dove ha urtato forte il rail e ha rotto il braccio dello sterzo. Poi senza direzionalita' è finito sopra il cordolo in uscita e poi a muro.

 

[Suby01]

Visto sulla Rai. Telecronaca ormai indecente con i commentatori che si perdono gli attimi salienti come il sorpasso di vettel apparso in sovra impressione è poi ritornato misteriosamente dietro a Perez. Se ne sono accorti forse solo al replay.
Mazzoni che continua a scambiare i piloti della stessa scuderia, l'ing. Bruno che dice degli strafalcioni senza che venga mai corretto tipo Hamilton dietro ad Hamilton o addirittura Alonso subito dietro ad Hamilton
Bah