Mondiale F.1 - GP di Montecarlo

[Maxetto883]

Dunque, abbiamo una Mercedes al posto di due, una Red BUll al posto di due...quindi mi vien da pensare "questa è la volta buona che la Ferrari risorge e lotta veramente per la vittoria"...che illuso...Gara senza storia, per di piu' con una Force India arrivata davanti :shock:
Se Massa avesse fatto il pit stop prima, se Perez fosse uscito dietro a Vettel...ma il circuito non è adeguato, ma il progettista è stato assente, ma le gomme non lavorano bene...
Mi aspetto solo che la McLaren arrivi davanti alla Ferrari...
Complimenti ad Hamilton per la vittoria, arrivata comunque solo grazie all'errore Red Bull.
Complimenti a Ricciardo per l'ottima prestazione, non suggellata da una vittoria certa e meritata se non ci fosse stato l'errore del box.
Complimenti a Perez per il terzo posto, non hanno sbagliato nulla.

Se ci credi si avvera.

Ron Dennis, all'inizio della stagione scorsa:
"Segnatevi queste parole: la Mc Laren vincerà di nuovo e lo farà dominando........"

Vedremo quando e come...........

Peraltro una frase simile l'ha detta Marchionne prima di questa stagione, e ora lo dice Horner, è di moda..........

Non mettiamo tutti sullo stesso piano: Marchionne ed Horner hanno parlato in un momento positivo delle loro auto.
Abbiamo detto che in Australia le Ferrari erano molto vicine alle Mercedes, ora semba che lo siano le Red Bull.
Le parole di Ron Dennis sembrano più campate in aria a meno che non si riferisse ad un futuro non così vicino.

 

[danilorse]

piquet o alesi,non ricordo(magari tra gli esperti c'è chi può farlo) diceva che correre con le F1 a montecarlo è come girare in bici in casa....



aldilà dei requisiti per la sicurezza che impongono obblighi e infrastrutture a QUALSIASI altra pista

magari altri non lo dicono perchè ci vivono o hanno la residenza e vanno a pranzo con il principe

io,come ho già detto nel primo post,sono tra quelli che abolirei montecarlo e anche la gara di ieri non mi è piaciuta come tutte le volte che l'ho guardata

Piquet e Alesi, pur con il massimo rispetto per loro perché sono stati grandi piloti (più Piquet che Alesi) sono infatti due che a Monaco non sono mai stati competitivi..................

Comunque a proposito di bicicletta ieri all'uscita del tunnel (siamo pur sempre in una città) si sfioravano i 300 (trecento) e nel breve curvone della partenza oltre 250.........

Confermo che Nelson Piquet non ha mai apprezzato il circuito di Montecarlo.

 

[pilota54]

Arrivabene ha dichiarato che in Canada ci saranno novità sul motore, ma la Ferrari sta discutendo con la FIA per verificare se potranno essere considerate variabili per l'affidabilità o gettoni.

Poi ha detto che i problemi in qualifica sembrano connessi anche alle pressioni delle gomme, che gli altri due teams di punta riescono a mantenere (sia in prova che in gara) su certi valori e la Ferrari no.

Ha detto anche che a Barcellona poteva vincere una Ferrari, e questo è vero.

Fonti web.

Non resta che attendere il Canada (12/6) per vedere come si comporterà la rossa su quella pista.

 

[pilota54]

Qui dicono che Hamilton aveva minacciato di andarsene.................

http://it.motorsport.com/f1/news/clamoroso-hamilton-aveva-minacciato-di-lasciare-la-mercedes-741867/

A parte la probabile esagerazione giornalistica, è chiaro che Rosberg nel Principato era molto più lento di Hamilton (per sua stessa ammissione, pare per problemi di feeling con la vettura sul bagnato connessi anche ai freni).
Non far passare il compagno era stupido e andava contro l'interesse del team perché se lo teneva dietro ancora 1-2 giri la gara l'avrebbe vinta Ricciardo.................

Qui c'è il commento di Rosberg sulla sua pessima gara a Monaco 2016:

http://www.formulapassion.it/2016/05/f1-rosberg-sto-peggio-la-mancanza-feeling-team-order/

 

[pilota54]

L'ing. Mauro Forghieri, grande Guru degli anni '70 e '80 maranelliani, critica la partenza con SC, ma soprattutto analizza a fondo i mali della SF15T.

http://www.formulapassion.it/2016/05/f1-monaco-della-vergogna/

La critica maggiore la fa all'organizzazione della squadra di F.1. Per lui James Allison non è mai stato a non può mai essere un capo-progettista, ma un "aerodinamico". Quindi alla Ferrari mancherebbe una vera guida tecnica di primo piano.

Bisogna dire però che il responsabile del telaio è Simone Resta, come Mattia Binotto lo è del motore, mentre Allison è il Direttore Generale dei progettisti.

Interessantissimo e per me molto vero anche quello che dice sui due piloti.

 

[danilorse]

Io inizio ad essere un po' superstizioso.
Il cupolino bianco non mi piace, e mi sa che porta sfortuna. Mi pare che venne utilizzato anche con Schumacher e quell'anno la Ferrari ando' male !!
Ando' bene solo sulla 312 degli anni 70'.

 

[TheMotarder]

per quanto visto finora un mio parere, da tifoso ferrarista, è che la ferrari è ancora molto indietro rispetto alle mercedes e l'unico modo per poter pensare di vincere il titolo è la continuità di magari un 2-3-4 posto e sperare che davanti le frecce d'argento si annullino un po' a vicenda

la stagione è ancora lunga e magari le piste "migliori" devono ancora arrivare...
ma finora in qualifica la ferrari è sempre dietro di quasi 1 secondo dalle mercedes...
quando può lottare invece si spacca qualcosa...
e poi la solita sfortuna di qualche incidente di gara

ma a mio avviso si sono fatte troppe chiacchiere... l'auto per ora non è competitiva e deve guardarsi bene dalla red bull e non solo...
va bene che le qualifiche lasciano il tempo che trovano... ma 1 secondo in queste ultime è indice di inferiorità...
l'importante ora sarebbe appunto la continuità e ci sono troppi zero nel tabellone
può essere che ferrari stia puntando all'anno prossimo, l'anno della rivoluzione? onde evitare di venir doppiata come nel 2014
l'anno scorso la ferrari mi sembrava molto più competitiva e pericolosa di ora... ma forse è ancora presto

per quanto riguarda il gp di monaco...
peccato per la partenza "facilitata"... sarebbe stato bello vedere chi sa partire e chi no... sul bagnato...
poi probabilmente ci sarebbe stata safety car alla prima curva a causa di qualche palmer/grosjean/kyat che tampona e passa sopra

 

[JessyJames2009]

per quanto visto finora un mio parere, da tifoso ferrarista, è che la ferrari è ancora molto indietro rispetto alle mercedes e l'unico modo per poter pensare di vincere il titolo è la continuità di magari un 2-3-4 posto e sperare che davanti le frecce d'argento si annullino un po' a vicenda

la stagione è ancora lunga e magari le piste "migliori" devono ancora arrivare...
ma finora in qualifica la ferrari è sempre dietro di quasi 1 secondo dalle mercedes...
quando può lottare invece si spacca qualcosa...
e poi la solita sfortuna di qualche incidente di gara

ma a mio avviso si sono fatte troppe chiacchiere... l'auto per ora non è competitiva e deve guardarsi bene dalla red bull e non solo...
va bene che le qualifiche lasciano il tempo che trovano... ma 1 secondo in queste ultime è indice di inferiorità...
l'importante ora sarebbe appunto la continuità e ci sono troppi zero nel tabellone
può essere che ferrari stia puntando all'anno prossimo, l'anno della rivoluzione? onde evitare di venir doppiata come nel 2014
l'anno scorso la ferrari mi sembrava molto più competitiva e pericolosa di ora... ma forse è ancora presto

per quanto riguarda il gp di monaco...
peccato per la partenza "facilitata"... sarebbe stato bello vedere chi sa partire e chi no... sul bagnato...
poi probabilmente ci sarebbe stata safety car alla prima curva a causa di qualche palmer/grosjean/kyat che tampona e passa sopra

Boh, secondo me l'auto di quest'anno è decisamente più performante di quella dell'anno scorso...è che è aumentata la sfiga, in rapporto :? Ho letto l'articolo di Forghieri, interessante...

 

[ALGEPA]

ma la crescita di una vettura è sempre in relazione a quello che fanno anche gli altri team. Sicuramente la Ferrari è cresciuta, ma sono cresciute sia la Mercedes (in tono minore ma visto dov'era credo che fosse normale che crescessi di meo) , e almeno in questi ultimi 2 gp molto la RedBull, e la cosa che a me tra virgolette mette un poco paura è la sua competitività in circuiti molto differenti tra loro.

 

[flori2]

Vediamo se ci saranno scuse per Canada...del tipo è una pista da motore ecc. ecc.

 

[montaq52]

citando Vettel: l'auto del 2016 è talmente competitiva da battere tutte quelle del 2015.

Infatti solo lui ha visto la possibilità di vincere a Montecarlo. Ma lo champagne non va bevuto dopo il GP??

 

[automoto3]

 

[JessyJames2009]

ma la crescita di una vettura è sempre in relazione a quello che fanno anche gli altri team. Sicuramente la Ferrari è cresciuta, ma sono cresciute sia la Mercedes (in tono minore ma visto dov'era credo che fosse normale che crescessi di meo) , e almeno in questi ultimi 2 gp molto la RedBull, e la cosa che a me tra virgolette mette un poco paura è la sua competitività in circuiti molto differenti tra loro.

Certamente, anche se aspetterei il Canada per vedere le evoluzioni sin qui raggiunte su di un circuito un po' più "normale"...poi si vedrà...la RB sembra quella che procede più spedita con l'evoluzione, e il nuovo motore Renault non fa che aiutarla...

 

[Maxetto883]

Arrivabene ha dichiarato che in Canada ci saranno novità sul motore, ma la Ferrari sta discutendo con la FIA per verificare se potranno essere considerate variabili per l'affidabilità o gettoni.

Poi ha detto che i problemi in qualifica sembrano connessi anche alle pressioni delle gomme, che gli altri due teams di punta riescono a mantenere (sia in prova che in gara) su certi valori e la Ferrari no.

Ha detto anche che a Barcellona poteva vincere una Ferrari, e questo è vero.

Fonti web.

Non resta che attendere il Canada (12/6) per vedere come si comporterà la rossa su quella pista.

Vale ancora la regola della pressione delle gomme uguale per tutti?

 

[pilota54]

ma la crescita di una vettura è sempre in relazione a quello che fanno anche gli altri team. Sicuramente la Ferrari è cresciuta, ma sono cresciute sia la Mercedes (in tono minore ma visto dov'era credo che fosse normale che crescessi di meo) , e almeno in questi ultimi 2 gp molto la RedBull, e la cosa che a me tra virgolette mette un poco paura è la sua competitività in circuiti molto differenti tra loro.

Certamente, anche se aspetterei il Canada per vedere le evoluzioni sin qui raggiunte su di un circuito un po' più "normale"...poi si vedrà...la RB sembra quella che procede più spedita con l'evoluzione, e il nuovo motore Renault non fa che aiutarla...

Per me avete entrambi ragione da vendere.