Mondiale F.1 - GP dell'Azerbaijan

[Maxetto883]

Forse molti non lo sanno, ma ALGEPA fa anche l'arbitro di calcio, penso di poterlo dire. Se non potevo cancella il messaggio Paolo!

Ecco! Stavo appunto per chiederglielo. Grazie a tutti e due.

 

[gbortolo]

La norma contro la manovra "Verstappen" è stata abolita da quest'anno. Ora si può fare, purchè non si facciano azioni troppo improvvise o chiaramente pericolose.

Quindi i punti "patente" persi da Vettel dipendono da una norma che è stata applicata per una gara e solo a lui, in modo fra l'altro un po' dubbio (andò dritto anziché seguire il percorso che curvava).

Complimenti!

 

[danilorse]

ma sono ruoli differenti nell'ambito dei 2 team, mentre da tutti i componenti di una scuderia ci può anche stare uscirsene a caldo con esternazioni poco felici (anche se non dovrebbe accadere) il team principal non può permettersi questo tipo di comportamenti, deve avere sempre una mente lucida e comprendere la situazione agendo di conseguenza.

Ni, il team principal e' Toto Wolf ma le decisioni importanti le prendono assieme. Cio che non sopporto di Lauda e' che e' sempre pronto a dare sentenze per quanto riguarda i problemi degli altri, molto meno quando i problemi li hanno in casa.
In buona sostanza lo definirei il portavoce di Toto Wolf per le faccende sporche.
Era molto meglio quando faceva il pilota !!

 

[Jazzaro]

Cio che non sopporto di Lauda e' che e' sempre pronto a dare sentenze per quanto riguarda i problemi degli altri, molto meno quando i problemi li hanno in casa.

Forse perchè viene retribuito?

 

[pilota54]

Quindi i punti "patente" persi da Vettel dipendono da una norma che è stata applicata per una gara e solo a lui, in modo fra l'altro un po' dubbio (andò dritto anziché seguire il percorso che curvava).

Complimenti!

La norma "Verstappen" prevedeva di penalizzare chi si spostava durante la frenata per evitare di farsi sorpassare. Ora ciò è permesso se non lo si fa in maniera chiaramente pericolosa, ma non lo fa più nemmeno Max...............

 

[Lukay]

Ni, il team principal e' Toto Wolf ma le decisioni importanti le prendono assieme. Cio che non sopporto di Lauda e' che e' sempre pronto a dare sentenze per quanto riguarda i problemi degli altri, molto meno quando i problemi li hanno in casa.
In buona sostanza lo definirei il portavoce di Toto Wolf per le faccende sporche.
Era molto meglio quando faceva il pilota !!

Nel giudicare Lauda non vorrei che si confondesse la schiettezza con l'antipatia. Per i fatti di Baku, nell'intervista a caldo dopo l' "incidente" Hamilton Vettel, ha incolpato (giustamente imho....) Vettel per l'accaduto, ma lo stesso ha fatto con Bottas, dichiarando che la colpa dell'incidente con Raikkonen era solo del suo pilota.

 

[pilota54]

Nel giudicare Lauda non vorrei che si confondesse la schiettezza con l'antipatia. Per i fatti di Baku, nell'intervista a caldo dopo l' "incidente" Hamilton Vettel, ha incolpato (giustamente imho....) Vettel per l'accaduto, ma lo stesso ha fatto con Bottas, dichiarando che la colpa dell'incidente con Raikkonen era solo del suo pilota.

Infatti, quoto. Lauda è molto diretto e sincero quando parla e ha le sue (spesso imho condivisibili, a volte no) opinioni.
Inoltre, per esempio, nella fattispecie non ha addotto plateali metafore per difendere Hamilton e accusare il rivale, come ha fatto invece il TP Ferrari, e Hamilton era oggettivamente più difendibile di Vettel.

 

[Maxetto883]

Nel giudicare Lauda non vorrei che si confondesse la schiettezza con l'antipatia. Per i fatti di Baku, nell'intervista a caldo dopo l' "incidente" Hamilton Vettel, ha incolpato (giustamente imho....) Vettel per l'accaduto, ma lo stesso ha fatto con Bottas, dichiarando che la colpa dell'incidente con Raikkonen era solo del suo pilota.

Però non ha chiesto una sanzione per il suo pilota.

 

[Lukay]

Però non ha chiesto una sanzione per il suo pilota.

...aahh aahh...mi auguro che sia una battuta!!
E' come se Arrivabene avesse chiesto una sanzione perché Vettel ha "volontariamente" urtato Hamilton.
Imho l'incidente Bottas Raikkonen, al di là delle colpe, rimane un incidente di gara.

 

[adrn.]

Infatti, quoto. Lauda è molto diretto e sincero quando parla e ha le sue (spesso imho condivisibili, a volte no) opinioni.
Inoltre, per esempio, nella fattispecie non ha addotto plateali metafore per difendere Hamilton e accusare il rivale, come ha fatto invece il TP Ferrari, e Hamilton era oggettivamente più difendibile di Vettel.

Purtroppo vettel dalla sua ha fatto un gesto troppo plateale

 

[danilorse]

Nel giudicare Lauda non vorrei che si confondesse la schiettezza con l'antipatia. Per i fatti di Baku, nell'intervista a caldo dopo l' "incidente" Hamilton Vettel, ha incolpato (giustamente imho....) Vettel per l'accaduto, ma lo stesso ha fatto con Bottas, dichiarando che la colpa dell'incidente con Raikkonen era solo del suo pilota.

In realta' la dichiarazione su Bottas, successivamente, l'ha smentita ritornando sui suoi passi.
Al di la' di quanto ha fatto Vettel, su cui tutti concordiamo per la reazione spropositata, non l'ho sentito lamentarsi degli ordini di squadra impartiti quest'anno in Mercedes (mentre lo faceva contro la Ferrari), ma anche su altre argomentazioni ha sempre avuto delle posizioni che voi considerate schiette ma a me spesso sembrano semplicemente di opportunita' e mi chiedo se ne abbia il titolo per esprimerle visto che e' un uomo Mercedes ma non e' il team principal. Preferirei sentire parlare Toto Wolf.

 

[Maxetto883]

Concordo con Danilo.
In più io non sono così sicuro che l'incidente di Bottas sia da considerarsi "normale incidente di gara".
Bottas che era stato superato all'esterno da Kimi doveva rallentare di più per poter fare la curva senza prenderlo. Invece si buttato sul cordolo all'arma bianca perdendo l'auto e colpendo Kimi.
Se si butta a kamikaze ad ogni partenza può causare sempre incidenti di questo tipo.

 

[ALGEPA]

Preferirei sentire parlare Toto Wolf.

ma infatti la voce ufficiale Mercedes è Wolf,che è il team principal, se poi vanno ad intervistare Lauda perchè è folcloristico( oltretutto io credo che ora abbia parecchi problemi con l'Italiano e non capisco perchè non usano l'Inglese con lui)si ascoltano le sue opinioni , che ovviamente hanno valenza, ma non pari a quelle di un team principal.

 

[pilota54]

Lauda è il Marko della Mercedes. Alla Ferrari invece manca un personaggio del genere. Un ex pilota a supporto del TP con "licenza di esternazioni".
Per un po' c'è stato Schumi, poi nessuno.

 

[Maxetto883]

Lauda è il Marko della Mercedes. Alla Ferrari invece manca un personaggio del genere. Un ex pilota a supporto del TP con "licenza di esternazioni".
Per un po' c'è stato Schumi, poi nessuno.

Vedrei bene Jean Alesi in questo ruolo.