<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 - GP dell'Azerbaijan | Page 33 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 - GP dell'Azerbaijan

Se ho ben capito dell'incontro tra Todt e Vettel se ne saprà qualcosa solo alla vigilia del prossimo gp.
Non mi pare nè un segnale positivo nè un modo corretto di procedere.
A questo punto rivedo al ribasso la speranza da me espressa in precedenza circa una semplice ammonizione ed un impegno a fare da testimonial per una campagna di sicurezza stradale.
Vedo più probabile una partenza dall'ultima fila o almeno una ventin di posizioni di penalità.
 
Se ho ben capito dell'incontro tra Todt e Vettel se ne saprà qualcosa solo alla vigilia del prossimo gp.
Non mi pare nè un segnale positivo nè un modo corretto di procedere.
A questo punto rivedo al ribasso la speranza da me espressa in precedenza circa una semplice ammonizione ed un impegno a fare da testimonial per una campagna di sicurezza stradale.
Vedo più probabile una partenza dall'ultima fila o almeno una ventin di posizioni di penalità.

Io invece la vedo al contrario, un chiarimento in privato tra le parti così da non necessitare di ulteriori sanzioni, magari anche acceso come chiarimento, ma proprio perché in privato permette di essere schietto, scusate se ritorno al calcio ma è quel tipo di chiarimento che spesso avviene sottovoce in campo tra arbitro e calciatore e che spesso risolve le questioni
 
Io invece la vedo al contrario, un chiarimento in privato tra le parti così da non necessitare di ulteriori sanzioni, magari anche acceso come chiarimento, ma proprio perché in privato permette di essere schietto, scusate se ritorno al calcio ma è quel tipo di chiarimento che spesso avviene sottovoce in campo tra arbitro e calciatore e che spesso risolve le questioni
Vedremo se la decisione sarà in line col mio pessimismo o col tuo ottimismo. È uno di quei casi in cui mi auguro di sbagliare. Speriamo.
 
Se ho ben capito dell'incontro tra Todt e Vettel se ne saprà qualcosa solo alla vigilia del prossimo gp.
Non mi pare nè un segnale positivo nè un modo corretto di procedere.
A questo punto rivedo al ribasso la speranza da me espressa in precedenza circa una semplice ammonizione ed un impegno a fare da testimonial per una campagna di sicurezza stradale.
Vedo più probabile una partenza dall'ultima fila o almeno una ventin di posizioni di penalità.
Il problema di Vettel sono i precedenti specialmente l'insulto a Charlie Whitning.
Speriamo che, come dice Berger, venga chiuso il caso senza ulteriori penalità.
 
Mi sembra il miglior epilogo, ed entrambe le parti hanno capito che con un piccolo sforzo si poteva risolvere la questione salvano da una parte l'immagine della federazione e dal altra il campionato del pilota. Resto del idea che questo si sarebbe evitato se al termine della gara il team e Vettel avessero espresso quello che hanno espresso oggi, purtroppo non hanno capito bene la situazione che si era venuta a creare
 
Resto del idea che questo si sarebbe evitato se al termine della gara il team e Vettel avessero espresso quello che hanno espresso oggi, purtroppo non hanno capito bene la situazione che si era venuta a creare

Si, la penso anch'io così. La peggior figura l'ha fatta ancora una volta Maurizio Arrivabene, che aveva parlato di "Colosseo" e di Ferrari "signora" che non si abbassa a commentare certe cose, facendo lui stesso l'"ultras" della casa della quale dovrebbe fornire l'immagine.
Invece avrebbe dovuto riconoscere la colpa del proprio pilota e chiedere scusa a nome della Ferrari.

Vettel non potrà essere testimonial di campagne sulla sicurezza stradale per il 2017, e dovrà mettere a disposizione parte del suo tempo libero per la formazione dei giovani piloti di Formula 2, Formula 3 e Formula 4.

Qui altre notizie sull'incontro:
https://it.motorsport.com/f1/news/v...e-per-la-fia-il-caso-di-baku-e-chiuso-926278/
 
Ultima modifica:
Ora c'è anche l'articolo di Quattroruote.it:

http://www.quattroruote.it/news/for...ie_colpe_nessuna_penalita_per_il_tedesco.html

................................................
Le scuse di Vettel. Sul sito del quattro volte campione del mondo si legge: "Cari tifosi, per quanto riguarda l'incidente di Baku mi piacerebbe spiegarmi: durante la ripartenza, Lewis mi ha sorpreso e ho toccato il retrotreno della sua vettura. Con il senno di poi, non credo ci fosse malizia. Ma a caldo ho reagito in maniera eccessiva, quindi voglio scusarmi direttamente con Lewis, così come con tutte le persone che stavano guardando la gara. Mi rendo conto di non aver dato il buon esempio. Non avevo alcuna intenzione di mettere in pericolo Lewis, ma capisco di aver causato una situazione di pericolo. Pertanto, vorrei chiedere scusa anche alla Fia. Accetto e rispetto le decisioni prese in occasione della riunione odierna di Parigi, nonché la sanzione imposta dai commissari a Baku. Amo questo sport e sono determinato a rappresentarlo in modo che possa essere d'esempio per le generazioni future", firmato Sebastian.
.................................

Non vorrei fare il malizioso, ma secondo me potrebbe essere un testo preparato dalla Fia e fornito oggi a Vettel, che poi lo ha firmato, per evitare ulteriori sanzioni...........................
 
Ultima modifica:
Resto del idea che questo si sarebbe evitato se al termine della gara il team e Vettel avessero espresso quello che hanno espresso oggi, purtroppo non hanno capito bene la situazione che si era venuta a creare

Concordo assolutamente.
Secondo me sarebbe bastato evitare i commenti a caldo e nelle ore successive al Gp,oppure il giorno dopo,ammettere che si era trattato di un colpo di testa del pilota per evitare ogni pericolo di ulteriori sanzioni e che la faccenda venisse esaminata nuovamente.
Invece la reazione un po' arrogante,oltretutto dopo una gara che era finita meno peggio del previsto nonostante la sanzione,ha complicato le cose.
Secondo me non è che non avevano capito che situazione si stava profilando all'orizzonte,ma semplicemente hanno sottovalutato le conseguenze che poteva avere,specie sulla licenza di Vettel.
Non saprei se definirla superficialità o ignoranza ma fatto sta che pensando di non correre ulteriori rischi Arrivabene sicuro di se ha dato fiato alla bocca e a momenti combina una cavolata peggiore di quella di Vettel in pista.
Sono convinto che l'ulteriore esame della faccenda sia servito più come lezione per il Team che ha contestato la sanzione inflitta dalla direzione gara che per valutare davvero la possibilità di infliggere una punizione più severa.
E se lo scopo era far abbassare la cresta a qualcuno,senza far nomi,è stato ottenuto.
Continuo a pensare che per i piloti un po' fumini,Vettel è in buona compagnia perchè ce ne sono molti,l'influenza di un Team Principal altrettanto fumino sia molto deleteria.
Mentre invece un dirigente pacato in grado di tenere le parti del proprio pilota senza accendere ulteriormente i toni sarebbe una mano santa,eviterebbe ulteriori problemi aiutando il pilota che ha sbagliato a ridurre al minimo le conseguenze,e in questo modo lo aiuterebbe a continuare la stagione in maniera più serena.
Gettare benzina sul fuoco per me rende solo meno lucido il pilota e non gli permette di concentrarsi pienamente sul campionato perchè alimenta pensieri che vanno oltre la rivalità ma sconfinano nel complottismo o nel desiderio di vendicarsi per i presunti torti subiti.
Tutte cose che a fine stagione possono compromettere la vittoria del titolo.
 
Secondo me sarebbe bastato evitare i commenti a caldo e nelle ore successive al Gp,oppure il giorno dopo,ammettere che si era trattato di un colpo di testa del pilota per evitare ogni pericolo di ulteriori sanzioni e che la faccenda venisse esaminata nuovamente.
Invece la reazione un po' arrogante,oltretutto dopo una gara che era finita meno peggio del previsto nonostante la sanzione,ha complicato le cose.

Infatti, come ho detto prima Arrivabene (sempre a mio avviso) ha confermato di non essere un team principal all'altezza della Ferrari.

Comunque sull'esito dell'incontro la mia previsione e quella di tanti altri utenti di questo forum è stata confermata in pieno. :emoji_slight_smile:
 
Non vorrei fare il malizioso, ma secondo me potrebbe essere un testo preparato dalla Fia e dato a Vettel, che poi lo ha firmato, per evitare ulteriori sanzioni...........................

Magari proprio scritto dalla Fia no,però secondo me in Ferrari hanno buttato giù una bozza e la Fia ha dato l'ok come facevano le maestre a scuola,aggiungendo delle scuse dove mancavano e togliendo eventuali lamentele superflue.
Mi spiace un po' perchè dietro la lavagna ci è finito solo Vettel quando invece l'intento,secondo me,era mandare un segnale forte ad Arrivabene.

Ma gli fischieranno le orecchie con tutti i "complimenti" che gli stiamo facendo?:emoji_wink:
 
Alla fine è andata ancora bene,non era del tutto escluso che comminassero a Vettel una retrocessione in griglia per la prossima gara.
E' stato un bel rischio.
Speriamo che la lezione sia stata assimilata.
Alla fine il ruolo del Team dovrebbe essere sempre quello di mediare con la federazione quando il pilota commette uno sbaglio,non quello di prenderla di petto.
Perchè se in campo uno giocatore colpisce un avversario con la prova tv viene beccato e gli danno due giornate di squalifica.
Se in più la società si scaglia contro l'arbitro è matematico che invece di due giornate gliene danno di più.
Speriamo che non ci siano ulteriori scontri tra i due contendenti al titolo in futuro,ma nel caso auguriamoci che vengano gestiti meglio da chi,in teoria,dovrebbe avere una visione più obiettiva e distaccata di quella del pilota vedendo come si sono svolti i fatti dal muretto dei box.
 
Resto del idea che questo si sarebbe evitato se al termine della gara il team e Vettel avessero espresso quello che hanno espresso oggi,

Sottoscrivo anch'io.
Una volta c'era il cardinal Piccinini a gestire certe cose.
Arrivabene mica va bene per questo tipo di relazioni, ci vuole qualcuno con carriera diplomatica ;)
 
Back
Alto