Mondiale F.1 - GP della Cina

[automoto3]

Gran Premio un pò strano ... forse sarebbe stato più coerente se avesse piovuto dall'inizio alla fine.
Verstappen-fenomeno! Cresce ed è cresciuto in un modo davvero eccezionale: è il pilota a cui tutti dovrebbero ambire.
Muretto Ferrari che tiene forzatamente in ombra Kimi ... si rivedono i vecchi giochetti, per rafforzare la prima guida e distanziare i due piloti anche con i punti in classifica. Infatti, come me n'ero accorto io/noi del Forum, Kimi spesso risulta essere più efficace di Vettel, e come noi, anche il muretto se n'è accorto.
Bottas ... ma dove l'anno trovato? E' uno spreco fargli guidare una macchinetta del genere ... mi piacerebbe aver sentito i commenti di Lauda.
Ricciardo: sempre segnato da una certa sfortuna, la prima di tutte è il suo compagno! Oramai in RB è passato a 2a guida.
Alonso: gara incredibile (visto il pregresso) fino al 33° giro, poi il semiasse ha ceduto. Rumors dicono che finchè Honda non assembla la PU nuova, di cedimenti ne vedremo sempre, visto che per avere i cv necessari devono usare tutta la benzina ... dopodichè, ecco la rottura di qualcosa.

 

[ALGEPA]

Kimi spesso risulta essere più efficace di Vettel, e come noi, anche il muretto se n'è accorto.

perdonami ma in questo inizio di stagione quando Kimi è stato più efficace di Seb?

 

[automoto3]

Mi sembrava di essere stato chiaro: il punto debole di Vettel è CHI ha negli specchietti. Se ha il colore rosso, entra in crisi tra il target che ha davanti e il suo ruolo/responsabilità con l'inseguitore e ovviamente con il Team. Avere dietro Kimi (che sà essere un pilota consumato e quindi temibile) non lo pone in una condizione di agiatezza, anzi, gli toglie la necessaria concentrazione e grinta per riuscire ad agguantare la lepre, che anche per quest'anno è Ham.
Le due rosse vicine, inoltre, creano problemi di gestione gomme e pit-stop, col rischio di accavallamenti o di team-radio errati.
Chiudo dicendo che - speriamo di no - Vettel rischia di diventare il nuovo Rosberg, ovvero una persona che subisce l'onere psicologico (certo non da poco) che un tipetto come Hamilton riesce a porti sul groppone, con il suo fare subdolo e leggermente irritante.
Non sò, ma non credo che Vettel - alla lunga distanza - riuscirà a tener testa alla pressione del campione del mondo, perchè credo sia stato proprio questo (siamo in OT) a produrre la drastica decisione di Nico.

 

[ALGEPA]

Mi sembrava di essere stato chiaro:

forse non ti riesco a seguirti io ma quello che tu descrive quest'anno non è mai accaduto, poi se tu sei convinto che in questi 2 GP Kimi sia stato dietro a Vettel per scelte del team sei libero ovviamente di pensarlo, per me è evidente il fatto che il tedesco è stato costantemente più veloce del compagno e che per ora non ha sofferto minimamente quello che tu dici.
Francamente da poco tifoso di un determinato team di F1 mi sembra che tra i tifosi ferraristi si voglia creare per forza un duello tra Seb e Kimi che neanche per loro esiste, io mi ripeto, Kimi ancora adesso è un ottimo pilota che al 95% tiene ai 2 che sono davanti, poi c'è quel 5%(che si palesa ormai da 3 anni ad esempio nella Q3) che in momenti topici per forza di cose lo allontana di un pelino ,sicuramente il Kimi di 5 o 6 anni fa avrebbe lottato senza ombra di dubbio per il mondiale.

 

[Gilles82A]

automoto io sono d'accordo completamente con Algepa.
secondo me quest'anno (o almeno in queste 2 prime gare) Seb ne ha più di Kimi e si è visto come l'ha passato ieri..
con Kimi ieri secondo me visto che non riusciva a passare le RedBull hanno provato fino all'ultimo a farlo arrivare fino in fondo con le soft ma evidentemente non era possibile.. comunque anche avesse pittato subito dopo le 2 redbull sarebbe finito dietro temo, ieri non aveva lo spunto per passare..
a mio avviso le tue considerazioni sono più dettate da tutte le illazioni tirate fuori l'anno scorso dalla stampa circa la volontà di Vettel di andarsene o il suo nervosismo (che per carità c'era) che da un'analisi lucida delle prime 2 gare..
anche il buttare lì che la strategia sia stata fatta per sfavorire Kimi e creare così la prima guida mi sembra abbastanza tirata per i capelli.. Seb è stato dietro a Kimi per 10 giri, avessero voluto fare davvero quello che dici l'avrebbero fatto passare in qualche modo, anche fermando Kimi in larghissimo anticipo per lasciare strada libera cogliendo l'occasione delle lamentele di kimi sulla tenuta..

 

[automoto3]

Ma, anche io non ho fatto alcun riferimento ai soli 2 Gp scorsi, era una considerazione sull'attuale sì, ma considerato tutto lo scorso Campionato, dove veramente abbiamo visto i diversi comportamenti adottati dai 2 piloti a bordo - purtroppo - di una macchina deficitaria.

Io preferisco un Kimi che a cattivo gioco fà sempre buon viso (sempre a modo suo, eh!) che un Seb che parte cantando e ringraziando e poi si rinchiude nel mutismo.
Dovè il carattere, il temperamento?

 

[ALGEPA]

Io preferisco un Kimi

scusa se insisto, per amor discussione, ma lo preferisci per cosa? Se parliamo di empatia che uno sportivo trasmette a prescindere dai risultati, ognuno giustamente ha le sue ed è giusto che sia cosi, se ci riferiamo invece ai risultati, a mio modesto avviso, Vettel è la migliore carta per giocarsi il titolo piloti, e lo ha dimostrato in questi 3 anni ogni volta che ha avuto una macchina competitiva.

 

[automoto3]

Cosa devo dire: magari perchè riesce a mettere le ruote dentro ai due segni bianchi, in griglia di partenza ?

 

[Maxetto883]

Esatto, e qui la colpa è del team. Non dovevano dare a un rookie le gomme slick così presto. Significava esporlo a un possibile errore, come poi è successo. La colpa dell'incidente quindi per me non è sua ma del box, o quanto meno 20% sua e 80% del box. Poi ho visto che anche l'ottimo Jack Villeneuve ha detto la stessa cosa.

Pilota qui ti devo riprendere
Villeneuve è di lingua francese ed il suo nome si scrive Jacques

 

[Maxetto883]

Sarà ma non è la prima volta che una motorizzata Ferrari ibrida parta per la tangente specie sul bagnato in modo quasi inspiegabile.
RAI a Silverstone ed il povero Jules Bianchi a Suzuka nel '14
Ancora RAI in Austria nel '15 e Brasile nel '16.
Oggi Giovinazzi.
Sono solo io che non ricordo altre "marche" che tirano all'improvviso verso il muro?

Direi che mi pare una minch....... visto che parliamo di motori diversi tra loro.

 

[Maxetto883]

Verstappen-fenomeno! Cresce ed è cresciuto in un modo davvero eccezionale: è il pilota a cui tutti dovrebbero ambire.
Muretto Ferrari che tiene forzatamente in ombra Kimi ... si rivedono i vecchi giochetti, per rafforzare la prima guida e distanziare i due piloti anche con i punti in classifica. Infatti, come me n'ero accorto io/noi del Forum, Kimi spesso risulta essere più efficace di Vettel, e come noi, anche il muretto se n'è accorto.
Bottas ... ma dove l'anno trovato? E' uno spreco fargli guidare una macchinetta del genere ... mi piacerebbe aver sentito i commenti di Lauda.
Ricciardo: sempre segnato da una certa sfortuna, la prima di tutte è il suo compagno! Oramai in RB è passato a 2a guida.
Alonso: gara incredibile (visto il pregresso) fino al 33° giro, poi il semiasse ha ceduto. Rumors dicono che finchè Honda non assembla la PU nuova, di cedimenti ne vedremo sempre, visto che per avere i cv necessari devono usare tutta la benzina ... dopodichè, ecco la rottura di qualcosa.

Non concordo nè su Kimi nè su Bottas.

 

[Maxetto883]

Mi sembrava di essere stato chiaro: il punto debole di Vettel è CHI ha negli specchietti. Se ha il colore rosso, entra in crisi tra il target che ha davanti e il suo ruolo/responsabilità con l'inseguitore e ovviamente con il Team. Avere dietro Kimi (che sà essere un pilota consumato e quindi temibile) non lo pone in una condizione di agiatezza, anzi, gli toglie la necessaria concentrazione e grinta per riuscire ad agguantare la lepre, che anche per quest'anno è Ham.
Le due rosse vicine, inoltre, creano problemi di gestione gomme e pit-stop, col rischio di accavallamenti o di team-radio errati.
Chiudo dicendo che - speriamo di no - Vettel rischia di diventare il nuovo Rosberg, ovvero una persona che subisce l'onere psicologico (certo non da poco) che un tipetto come Hamilton riesce a porti sul groppone, con il suo fare subdolo e leggermente irritante.
Non sò, ma non credo che Vettel - alla lunga distanza - riuscirà a tener testa alla pressione del campione del mondo, perchè credo sia stato proprio questo (siamo in OT) a produrre la drastica decisione di Nico.

Per me sei completamente fuori strada: vedremo alla fine del campionato come saranno andate le cose.

 

[Maxetto883]

Cosa devo dire: magari perchè riesce a mettere le ruote dentro ai due segni bianchi, in griglia di partenza ?

Guarda menomale che sono cambiati i criteri di giudizio nelle decisioni dei giudici. O avresti voluto una sanzione per Seb?

 

[automoto3]

Lasciatemi guidareee ... perchè nne sono fiero ...

Ma lasciamo anche perdere; invece: è vero che il suo ing. ha parlato per 2 volte con Bottas via radio chiamandolo Nico?

 

[danilorse]

forse non ti riesco a seguirti io ma quello che tu descrive quest'anno non è mai accaduto, poi se tu sei convinto che in questi 2 GP Kimi sia stato dietro a Vettel per scelte del team sei libero ovviamente di pensarlo, per me è evidente il fatto che il tedesco è stato costantemente più veloce del compagno e che per ora non ha sofferto minimamente quello che tu dici.
Francamente da poco tifoso di un determinato team di F1 mi sembra che tra i tifosi ferraristi si voglia creare per forza un duello tra Seb e Kimi che neanche per loro esiste, io mi ripeto, Kimi ancora adesso è un ottimo pilota che al 95% tiene ai 2 che sono davanti, poi c'è quel 5%(che si palesa ormai da 3 anni ad esempio nella Q3) che in momenti topici per forza di cose lo allontana di un pelino ,sicuramente il Kimi di 5 o 6 anni fa avrebbe lottato senza ombra di dubbio per il mondiale.

Concordo pienamente.
Aggiungerei che Vettel ha vinto per 4 anni di fila il mondiale e quindi non e' minimamente paragonabile a Rosberg.

L'unica cosa che si puo' dire e' che lo scorso anno e' parso piuttosto nervoso nel momento in cui ha capito che la Mercedes era sempre piu' veloce e che la Red Bull era in grande rimonta, oltre al fatto che non riusciva a fare la differenza rispetto a Raikkonen come nel 2015.
Con il senno di poi, mi viene anche da pensare che sapeva che Mercedes e Red Bull avevano dei sistemi di regolazione dell'altezza da terra che la Ferrari non aveva e forse il recupero della rossa parte proprio dal chiarimento di questa norma tecnica.