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Mondiale F.1 - GP della Cina

concordo, credo che in quei giri in cui Vettel era secondo e spingeva si è visto che Hamilton aveva qualcosina nella sua vettura rispetto alla Ferrari, però a mio avviso è giusta la tua considerazione per quanto riguarda le temperature ed i pneumatici, che qui probabilmente hanno aiutato la Mercedes, vediamo invece nel prossimo GP cosa accade a tal proposito con temperature più alte.
Anch'io ho la sensazione che nei punti veloci la Mercedes abbia qualcosina in piu' e anche in rettilineo avevano 2/3 km/h in piu'.
D'altronde i 30 cm in piu' di passo a qualcosa dovrebbero servire.
Quindi la vedo favorita anche in Baharain, anche se come avete gia' detto la gestione degli pneumatici potrebbero incidere sulle prestazioni.
 
Le faccine volevano far capire che stavo prendendo in giro Pilota bonariamente.
Se ti pare che sia offensivo nei suoi confronti mi scuso con Pilota.
Non se lo merita per il lavoro di informazione che fa e di competenza che ha.
Io di faccine non ne metto per principio,non mi piacciono.
Perdona la schiettezza .
 
A proposito di Raikkonen, mi pare che nessuno abbia notato l'errore che ha commesso in regime di safety car all'inizio del 6° giro.
Kimi era terzo dietro a Ricciardo, ma anziche' incalzarlo da vicino ha lasciato uno spazio di 7/8 secondi che ha permesso a Ricciardo di fermarsi per ricambiare gomme e passare dalle soft alle super soft.
Se l'avesse seguito da vicino, si sarebbe ritrovato secondo e a quel punto la sua gara sarebbe cambiata e probabilmente il secondo posto sarebbe stato suo.
 
Non se lo merita per il lavoro di informazione che fa e di competenza che ha.
Io di faccine non ne metto per principio,non mi piacciono.
Perdona la schiettezza .
Apprezzo la tua schiettezza e concordo col fatto che Pilota si dedica con impegno, ad ogni GP, ad aprire una discussione sulla gara con molte informazioni e commenti utili per seguire al meglio l'evento.
Non era mia intenzione mancargli di rispetto.
 
io ricordo proprio in cina in cui ebbe un incidente con Albers durante il giro di schieramento.
Sì quello l'ho trovato in rete, ma ho l'immagine di una Ferrari che a Montecarlo si schianta sul guardrail ma la memoria comincia a perdere colpi.
Mi sembra fosse Schumacher, al giro di ricognizione o al massimo in regime di safety car
 
che a Montecarlo si schianta sul guardrail ma la memoria comincia a perdere colpi.

guarda anche io avevo memoria ,oltre a prost ,di qualche altro pilota che aveva commesso lo stesso errore ma non ricordo chi, ma io con la memoria non ho avuto mai un buon feeling :)
 
Devo invece concordare con Horner che ha chiesto lumi in merito alla posizione di Vettel alla partenza perchè mi sembra che a tal proposito ci sia un poco di confusione. Non so in Sky cosa hanno detto , ho sentito in rete un intervento di Valsecchi che glissava un poco sulla cosa mentre in Rai hanno glissato ancora di più.
 
concordo, credo che in quei giri in cui Vettel era secondo e spingeva si è visto che Hamilton aveva qualcosina nella sua vettura rispetto alla Ferrari, però a mio avviso è giusta la tua considerazione per quanto riguarda le temperature ed i pneumatici, che qui probabilmente hanno aiutato la Mercedes, vediamo invece nel prossimo GP cosa accade a tal proposito con temperature più alte.

Io non credo che la Mercedes ne avesse di più (parlo della gara, in prova qualcosina si).
Quando Vettel ha avuto pista libera era più veloce di Hamilton. Poi alla fine erano pari perchè Ham si è rimesso a tirare al massimo visto come il tedesco si avvicinava, ma i tempi erano sempre simili, non c'era differenza. Anche le velocità in rettilineo erano molto simili.

Io credo che sull'asciutto (fin dal via) avremmo assistito a un duello al cardiopalmo, peccato.
 
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