Mondiale F.1 - GP della Cina

[pilota54]

ma probabilmente saltando le libere del venerdi' non e' riuscito a bilanciare l'auto come Vettel.

Questo è sicuro. L'assetto ideale per la pista dove si corre a volte lo "azzeccano" subito, altre volte impazziscono senza venire a capo del problema, e questo capita a tutti i piloti. Probabilmente sabato, nelle L3, Vet ha trovato subito l'assetto migliore.
Inoltre i riferimenti dell'anno scorso sono decisamente poco indicativi perchè tutto è cambiato come telai e gestione gomme.

Lo stesso Kimi due anni fa, in una intervista da parte di Valsecchi a Montecarlo dentro una Ferrari, disse che con queste macchine la gestione gomme è fondamentale per fare un buon tempo.

 

[automoto3]

Quindi, in conclusione: Kimi doveva fare una gara conservativa, probabilmente su Bottas, mentre Vettel doveva farla tutta in attacco.
Seb c'è riuscito, mentre Kimi proprio no! Visto il Bottas che se ne andava per i fatti suoi e poi la sua Rossa che faceva altrettanto, come già detto, lui è entrato in fase catartica ... probabilissimo che si aspettasse in cuffia un nuovo target (forse Ricciardo?) e aspettando ha fatto fuori il treno di gomme.
Io darei un 50 - 50 a lui e al muretto, totalmente preso dall'altra Rossa.

 

[danilorse]

A chiusura dell'analisi del gp di Cina, nessuno (me compreso) sembra essersi accorto che l'uscita della safety car ha penalizzato fortemente la scelta di Vettel di montare in anticipo le gomme da asciutto.
Il pilota Ferrari infatti sostituendo le gomme durante il regime di virtual safety car al secondo giro ha perso circa 14 secondi contro i 24 che occorrono in situazione normale di corsa, risparmiando quindi 10 secondi.
Per un giro ha recuperato sfruttando le migliori performance delle soft , ma poi a seguito dell'incidente di Giovinazzi e' uscita la safety car, che ha ricompattato il gruppo obbligandolo a passare nella lenta corsia della pit lane avvantaggiando tutti i piloti che non si erano ancora fermati.
Se l'incidente di Giovinazzi non fosse avvenuto in rettilineo, Vettel sarebbe transitato sul ben piu' veloce rettilineo, anziche' in pit lane, e quasi sicuramente si sarebbe ritrovato davanti ad Hamilton.

 

[pilota54]

Mi sembra sia stato detto più volte che la SC ha danneggiato Vettel. Resta il fatto che la Ferrari nelle prime due gare si è dimostrata (in gara) pari alla Mercedes, e questo è ciò che conta.
Aggiungo che a mio parere solo 3 piloti hanno al momento interpretato al limite queste nuove monoposto in gara: Hamilton, Vettel, Verstappen (non a caso tutti e tre sul podio in Cina....). Oggi sono i più forti del mondo, aggiungendo il frustrato Alonso, anche se per Verstappen attendiamo ulteriori conferme avendo solo 19 anni.

 

[Suby01]

Che io ricordi, Shumacher al Monte ha picchiato durante il primo giro al Portier, sul bagnato, nel 1996 e poi nel 2004 durante la SC, per il botto di Alonso, perché speronato da Montoya.

Cosa ho vinto ???

Allora probabilmente era nel giro dietro safety car.... mi sono confuso