Mondiale F.1 - GP del Bahrein

[zinzanbr_]

Io per andare a Spa ho comprato i tappetti per le orecchie, e li ho messi, però era il 2013, ovvero c'erano i vecchi V8 il cui rumore da vicino non era sopportabile, si rischiavano i timpani.

Nel 2015 sono andato a vedere le prove libere di Montecarlo, ma anche senza tappetti si poteva stare tranquillamente (ero alla tribuna piscine). I moderni V6 turbo non sono molto rumorosi.

Ecco un filmato che ho girato a Monaco nel 2015:

Alcuni rimpiangono il vecchio sound,in effetti con le power unit attuali il suono è un po' anonimo,ricorda vagamente una pernacchia.
Però ipotizzando di andre a vedere dal vivo un gran premio meglio un suono poco coinvolgente che un frastuono che spacca le orecchie secondo me.

 

[pilota54]

suono è un po' anonimo,ricorda vagamente una pernacchia.

No, non esageriamo, pernacchia no, è un bel rombo, però meno forte e meno acuto dei V8, che raggiungevano i 19.000 giri e c'erano 2 cilindri in più, ora saremo sui 14.000, max.15.000. A volte "spernacchia" un po' in forte rilascio, ma quello è normale.

 

[zinzanbr_]

A volte "spernacchia" un po' in forte rilascio, ma quello è normale.

Credo che fosse quello il suono a cui mi riferivo
Forse dipende anche dall'uscita audio del mio computer che è veramente labile e non rende giustizia al suond delle monoposto.

 

[A-80]

Anche in Mercedes danno ordini di scuderia?
Sono tornati decisamente umani.

Più che altro cominciano a capire che la stagione non è così scontata

 

[pilota54]

Maxetto↑
Anche in Mercedes danno ordini di scuderia?
Sono tornati decisamente umani.
A-80
Più che altro cominciano a capire che la stagione non è così scontata

Diciamo pure che Hamilton stava arrivando a valanga, almeno 2 secondi al giro + veloce di Bottas, gomme molto + fresche, ed era logico farlo passare (anche l'anno scorso in situazioni simili Kimi ha fatto passare Vettel), mentre per Vettel e Raikkonen in Cina il discorso era diverso, perchè la differenza di velocità era minima, la strategia simile e non si era a fine gara ma all'inizio.

Alcuni, soprattutto su Sky, hanno detto che la Ferrari "doveva" dare l'ordine, ma per me hanno fatto bene a non darlo in quella circostanza.

 

[ALGEPA]

Credo che già dai test invernali in Mercedes erano consci che la Ferrari aveva una vettura ben fatta , con le prime gare hanno avuto la certezza che in questa stagione non si possono permettere duelli in casa.
Tornando al discorso di prima in merito alle prime e seconde guide Bottas secondo me poteva avere una possibilità ma doveva comportarsi come Verst, arrivato in red bull al primo gp vince , secondo me se sono queste cose che determinano le carriere degli sportivi, ed maggiormente nel motorsport dove la carriera non da molte occasioni per mettersi in ribalta . Ovviamente Bottas e' giovane e se resterà in Mercedes anche per altre stagioni avrà altre occasioni, ma per questa stagione credo che i giochi siano fatti.

 

[Maxetto883]

Concordo pienamente.
Difficilmente Vettel potra' giocarsi il mondiale senza l'aiuto di Raikkonen.

Intendi il mondiale costruttori?

 

[Maxetto883]

Potrebbe essere semplicemente che Kimi è più anziano rispetto a quando correva con la Lotus.

 

[zinzanbr_]

Bottas secondo me poteva avere una possibilità ma doveva comportarsi come Verst, arrivato in red bull al primo gp vince

Però Verstappen non aveva Hamilton da battere,senza togliere nulla a Ricciardo che è un pilota molto veloce ma secondo me non annichilisce i compagni di squadra come invece potrebbe fare Hamilton o Alonso.
Con un compagno di squadra così è già più difficile mettersi in luce e guadagnarsi il primo posto all'interno del Team.
Devo dire la verità a me Verstappen proprio non piace,in pista è molto aggressivo e fuori pista come apre bocca offende qualcuno senza essere capace ogni tanto di mordersi la lingua.
Parlavamo prima di ego e caratteri ingombranti,secondo me se non smussa un po' gli angoli rischia di perdere delle buone occasioni.
Oggi come oggi un Top Team come Ferrari o Mercedes punta su piloti più titolati,in Red Bull per ora non sono molto competitivi.
L'unica possibilità per un pilota giovane di entrare in un Top Team è farlo come seconda guida e poi grazie alla propria velocità magari convincere il Team a puntare su di lui quando il campione uscente cambierà squadra.
Ma finchè sarà così,cioè molto veloce e molto arrogante,nessun campione lo vorrà come compagno di squadra e le porte delle scuderie più competitive saranno chiuse.
Tu dici bene se un pilota giovane vuole fare il salto di qualità e godere della stessa considerazione in ottica titolo mondiale che hanno i piloti più esperti deve mettersi in mostra,ma per mettersi in mostra serve una monoposto all'altezza e in quei box bisogna entrare in punta di piedi senza prendere di petto tutti come fa lui.

 

[danilorse]

Secondo me quando rientrò nel 2012-13 con la Lotus i sorpassi li faceva, anche rischiosi (ricordate il sorpasso a Schumacher alla eau rouge di Spa? ma anche tanti altri). E' un po' più prudente da quando è tornato in Ferrari, questo è vero (a parte il sorpasso con incidente a Bottas).

Si hai ragione. Ho fatto confusione con le date.
Il vero Kimi si e' visto fino alla Lotus (2013).
Probabilmente ha avuto piu' difficolta' rispetto ai piu' giovani ad adattarsi alle nuove PU.

 

[danilorse]

Intendi il mondiale costruttori?

Parlo del mondiale piloti.

 

[pilota54]

. Ovviamente Bottas e' giovane e se resterà in Mercedes anche per altre stagioni avrà altre occasioni, ma per questa stagione credo che i giochi siano fatti.

Beh, insomma, ha quasi 28 anni, 1 meno di Vettel ed è al 6° anno di F.1. Indubbiamente per questa stagione sembra destinato a fare la seconda guida, per aiutare Ham a vincere il 4° titolo e pareggiare il conto con Seb. Vedremo se resterà anche la prossima.

 

[pilota54]

Si hai ragione. Ho fatto confusione con le date.
Il vero Kimi si e' visto fino alla Lotus (2013).
Probabilmente ha avuto piu' difficolta' rispetto ai piu' giovani ad adattarsi alle nuove PU.

Secondo me, come ha detto qualcuno, forse tu, quando è tornato in Ferrari, nel 2014, aveva la consegna ben precisa di aiutare Alonso a vincere il titolo (i vertici pensavano che la Ferrari sarebbe stata competitiva). Anzi, che avesse quel compito lo disse a chiare lettere LCDM, allora Presidente. Poi andò come andò, con lui comunque seconda guida designata e la vettura non competitiva.

Lo stesso compito lo ha sostanzialmente mantenuto con Vettel. Certo per un ex campione del mondo deve essere frustrante, ma lui ha detto già nel 2014 che avrebbe voluto correre solo con Ferrari e avrebbe chiuso la carriera in Ferrari. Forse era ed è abbastanza appagato dal titolo vinto nel 2007 con la rossa e dalle eccezionali prestazioni ottenute in Lotus (2 vittorie in un team con pochissimi mezzi) e vuole soprattutto divertirsi, incrementare il bottino già cospicuo di podii e GPV, e magari realizzare qualche exploit, qualche vittoria sulle piste classiche a lui congeniali come Barcellona, Hungaroring, Silverstone, Spa e Monza. In fondo è un "vecchietto" di quasi 38 anni.

Non so, certo è che quest'anno che ha una macchina vincente, al momento non si sta esprimendo ai livelli cui ci aveva abituati appunto fino al 2013 e in parte anche l'anno scorso (11 volte + veloce di Vettel in prova e quasi a pari punti nel mondiale). Speriamo si riscatti nelle prossime gare.

Resta e resterà per sempre, almeno per me, un grande campione e un pilota onesto e sincero.

 

[pilota54]

Devo dire la verità a me Verstappen proprio non piace,in pista è molto aggressivo e fuori pista come apre bocca offende qualcuno senza essere capace ogni tanto di mordersi la lingua.
Parlavamo prima di ego e caratteri ingombranti,secondo me se non smussa un po' gli angoli rischia di perdere delle buone occasioni.

Si, anche a me Verstappen come carattere non piace (è anche bruttino ma questo devono dirlo le donne.....).
In Bahrain ha detto di Massa (reo secondo lui di avergli "rovinato" la preparazione del giro veloce in prova), "E' brasiliano, non dico altro" e Massa gli ha risposto: "Stai attento a quello che dici, dovrai venire a correre in Brasile a novembre, e poi non ti ho ostacolato affatto". Anche il suo comportamento in pista a volte è stato, l'anno scorso, sopra le righe, soprattutto con i "big".

E' di sicuro un grandissimo talento naturale, un predestinato come si dice oggi, ma caratterialmente forse somiglia ad Alonso, ha un ego smisurato........

 

[zinzanbr_]

Si, anche a me Verstappen come carattere non piace (è anche bruttino ma questo devono dirlo le donne.....).
In Bahrain ha detto di Massa (reo secondo lui di avergli "rovinato" la preparazione del giro veloce in prova), "E' brasiliano, non dico altro" e Massa gli ha risposto: "Stai attento a quello che dici, dovrai venire a correre in Brasile a novembre, e poi non ti ho ostacolato affatto". Anche il suo comportamento in pista a volte è stato, l'anno scorso, sopra le righe, soprattutto con i "big".

E' di sicuro un grandissimo talento naturale, un predestinato come si dice oggi, ma caratterialmente forse somiglia ad Alonso, ha un ego smisurato........

Appunto,un conto è pensare certe cose un altro è dirle apertamente...
Anche gli altri piloti non scherzano ma quando sono troppo incavolati a volte evitano i giornalisti,anche perchè il Team non è che ci faccia proprio bella figura.
Un po' di diplomazia non guasterebbe,almeno finchè da promessa e talento non sarà diventato un campione iridato e potrà permettersi anche le sfuriate alla Alonso o il muso lungo alla Vettel,ma simili commenti no.
Già è veloce,un buon motivo per gli altri piloti con maggiore potere contrattuale per non volerlo in squadra,in più è anche fumino.
Secondo me attualmente non può convivere con un pilota più esperto,e i piloti esperti generalmente occupano i sedili migliori,Fernando a parte.
Se la Red Bull tornerà ad essere competitiva allora Verstappen potrà vincere,ma se per vincere avrà bisogno di cercarsi una monoposto più competitiva la vedo dura.
Dovrebbe trovare un Team disposto a puntare su di lui e ad affiancargli un secondo pilota,un altro giovane o un veterano disposto ad aiutarlo...
Molto difficile secondo me.