Vince (e domina) Norris! Disastro Ferrari
Chi lo avrebbe mai detto alla vigilia che avrebbe vinto una McLaren? Alzi la mano chi lo aveva previsto. Io sicuramente no. Solo dopo le libere e le qualifiche la candidatura Norris è apparsa più che possibile, anzi dopo la pole molto probabile.
Ma è quello che è successo dietro Lando che mi ha stupìto di più. La Ferrari non è mai stata in gara per la vittoria. Leclerc (unico tra i big con gomme usate) è partito molto male e già lì ha compromesso la sua gara, Hamilton invece era partito benissimo, ma poi si è un po' perso, ed è stato beffato da una incredibile strategia Red Bull con Max, che ha montato le rosse quando mancavano un sacco di giri alla fine. Anche Antonelli ha messo in atto una strategia che ha pagato.
La Ferrari invece al secondo pit (con le bianche che non avevano funzionato) non ha montato nemmeno le gialle sia a Lewis che a Charles. Perchè? Mistero. Appena ho visto che montavano le bianche mi sono incavolato davvero. Per me errore grave del box.
Diciamo che la gara l'avrebbe comunque vinta Norris, è stato il binomio macchina-pilota più forte, insieme a quello degli altri due sul podio, ovvero Max-RB e AKA-Mercedes. Nota a margine: Piastri ha rotto il cambio, ma era staccato.
Ma le Ferrari sono state quarta forza all'arrivo, e questo non è accettable su una pista dove tutti le davano favorite. Veramente una debacle, un disastro del tutto imprevisto alla vigilia. Aver chiuso senza nemmeno un terzo posto sul podio ha dell'incredibile.
"Ciliegina" al contrario, ovviamente, la penalizzazione di 5" a Hamilton per speed-limit nella pit-lane. Ennesima "distrazione" del 7 volte mondiale, e Leclerc dice grazie perchè almeno eredita il 4° posto e gli strappa altri due punti.
Si va in vacanza quindi con soltanto una buona notizia per noi italiani: il 3° posto di Kimi, per merito suo, perchè la Mercedes qui non è stata certo la vettura migliore.
Continua così la sua fuga verso il il titolo mondiale, ma stiamo con i piedi per terra e incrociamo le dita.
F1 Ungheria, la classifica del GP
| Pos. | Pilota | Team | Giri | Distacco/Ritiro | GpV |
| 1 | L. Norris | McLaren | 70 | 1:39:56.180 | |
| 2 | M. Verstappen | Red Bull | 70 | +15.080 | |
| 3 | K. Antonelli | Mercedes | 70 | +18.728 | |
| 4 | C. Leclerc | Ferrari | 70 | +23.840 | |
| 5 | L. Hamilton* | Ferrari | 70 | +24.540 | |
| 6 | I. Hadjar | Red Bull | 70 | +55.488 | |
| 7 | G. Russell | Mercedes | 70 | +57.503 | |
| 8 | L. Lawson | Racing Bulls | 69 | +1 giro | |
| 9 | N. Hülkenberg | Audi | 69 | +1 giro | |
| 10 | A. Lindblad | Racing Bulls | 69 | +1 giro | |
| 11 | G. Bortoleto | Audi | 69 | +1 giro | |
| 12 | P. Gasly | Alpine | 69 | +1 giro | |
| 13 | L. Stroll | Aston Martin | 69 | +1 giro | |
| 14 | F. Alonso | Aston Martin | 69 | +1 giro | |
| 15 | F. Colapinto | Alpine | 68 | +2 giri | |
| 16 | E. Ocon | Haas | 68 | +2 giri | |
| 17 | A. Albon | Williams | 68 | +2 giri | |
| 18 | C. Sainz | Williams | 68 | +2 giri | |
| 19 | O. Bearman** | Haas | 68 | +2 giri | |
| Rit. | O. Piastri | McLaren | 54 | Rottura del cambio | |
| Rit. | S. Perez | Cadillac | 50 | Rottura sospensione | |
| Rit. | V. Bottas | Cadillac | 15 | Problema ai freni | |