<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 2024 - GP del Canada | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 2024 - GP del Canada

Cmq l'alpine credo che vada a punti da 3 Gp di seguito, tralasciando sempre il passato del team, mi sembra un importante trand di crescita e che li sta portando a riprendere la Haas nel mondiale costruttori.
Mi correggo, sono andati a punti in 3 degli ultimi 4 appuntamenti, ad Imola non avevano preso punti, mentre la Haas sono 4 Gp che non va a punti. Racing Bull costante perchè va sempre a punti , Williams una volta sola con Albon, mentre Sauber è ancora a 0 e temo che se continua cosi ci resterà
 
Il Canada si conferma pista spettacolare.
Qui le gare non sono mai scontate, anche quando il meteo e' favorevole.
Vince il binomio che non ha commesso errori (hanno addirittura obbligato Perez a rientrare ai box con la macchina rotta per evitare safety car , con relativa penalita' di 3 posizioni x il messicano), ma sicuramente la Mclaren ha sbagliato a non far rientrare subito Norris ai box con la safety.
Molto bene anche Mercedes.
Non pervenuta la Ferrari, che forse e' rimasta con la testa a Montecarlo e probabilmente hanno completamente sbagliato l'assetto sabato (... qualcuno ha parlato di macchina troppo alta), ma poi la fortuna e' cieca ma la sfiga becca sempre Leclerc che ha avuto un imprecisato problema con la PU che gli ha tolto 80cv (... probabile problema al sistema ibrido).
 
(hanno addirittura obbligato Perez a rientrare ai box con la macchina rotta per evitare safety car , con relativa penalita' di 3 posizioni x il messicano),

Mah, questa è furbizia o scorrettezza? Perchè se è furbizia ok, non penalizzi nessuno, ma se è scorrettezza 3 posizioni a Perez fanno ridere. Imho. In qualche modo andava penalizzata anche la squadra.
 
Mah, questa è furbizia o scorrettezza? Perchè se è furbizia ok, non penalizzi nessuno, ma se è scorrettezza 3 posizioni a Perez fanno ridere. Imho. In qualche modo andava penalizzata anche la squadra.

Effettivamente da questo punto di vista il regolamento a mio avviso non è corretto, nel senso che si dovrebbe distinguere un infrazione da una condotta sleale che in tanti altri sport è punita in modo più severo, anche giustamente perchè viola credo il punto principale di uno sport, la lealtà.
 
Mah, questa è furbizia o scorrettezza? Perchè se è furbizia ok, non penalizzi nessuno, ma se è scorrettezza 3 posizioni a Perez fanno ridere. Imho. In qualche modo andava penalizzata anche la squadra.
Sembra che la penalita' sia stata data proprio perche' il team ha chiesto a Perez di rientrare ai box x evitare la safety che avrebbe penalizzato Verstappen.

https://it.motorsport.com/f1/news/f...-tre-posizioni-in-griglia-in-canada/10621871/

"Il team ha confermato in udienza che al pilota era stato consigliato di riportare la vettura ai box perché stava cercando di evitare una situazione di Safety Car".
 
Vasseur: "Ci stanno alti e bassi in una stagione, ma più bassi di così...".

Poi dice che il problema di Leclerc (80 cv in meno dalla parte elettrica) è stato risolto dopo il doppiaggio, a quel punto meglio il ritiro...

Ferrari, problema PU, Vasseur: "A Leclerc mancavano 80 cavalli" - News - Formula 1 (formulapassion.it)
Vasseur-Ferrari.jpg
 
Comunque per me quella di Perz-Red Bull potremmo definirla più una furbizia che una frode, dato che in fondo forse non è stata una cosa pericolosa. Se lo avesse fatto una Ferrari che avremmo detto?

Ci può anche stare che uno provi ad andare al box se la macchina lo consente. La penalizzazione data a Perez però significherebbe che la manovra si stata considerata pericolosa, quindi la penalità inflitta appare troppo modesta.
 
Comunque per me quella di Perz-Red Bull potremmo definirla più una furbizia che una frode, dato che in fondo forse non è stata una cosa pericolosa. Se lo avesse fatto una Ferrari che avremmo detto?

Ci può anche stare che uno provi ad andare al box se la macchina lo consente. La penalizzazione data a Perez però significherebbe che la manovra si stata considerata pericolosa, quindi la penalità inflitta appare troppo modesta.

forse frode è troppo, nel calcio è denominato comportamento sleale, in pratica vuol dire accettare una sanzione prevista dal regolamento ma di modo che comunque se ne ricava un vantaggio, questo non può essere una condotta punita come una normale infrazione, ma deve essere considerata la volontà di compiere l'infrazione per ricavarne un vantaggio.
 
forse frode è troppo, nel calcio è denominato comportamento sleale, in pratica vuol dire accettare una sanzione prevista dal regolamento ma di modo che comunque se ne ricava un vantaggio, questo non può essere una condotta punita come una normale infrazione, ma deve essere considerata la volontà di compiere l'infrazione per ricavarne un vantaggio.

Ma infatti, bisogna vedere se quella compiuta fosse oggettivamente un'infrazione. Quante volte un pilota rientra al box con la vettura danneggiata ma marciante? Lo stesso Sainz lo ha fatto ieri. Poi in quel caso ha anche favorito il compagno, ma non è stato come nel 2008, quando Briatore mandò a muro Piquet per far vincere Alonso...

Per me non era una cosa da punire, ma se la ritieni una cosa da punire a mio avviso la punizione deve essere più pesante, questo è quello che voglio dire.
 
Purtroppo se dopo montecarlo si era rivisto uno spiraglio di lotta per il mondiale dopo il Canada sembra essersi chiuso, ma principalmente secondo me perché soprattutto Leclerc su Verstappen aveva il vantaggio di non aver uno 0 punti in un Gp, con il ritiro di domenica si è neutralizzato questo vantaggio e l'olandese ha ripreso le distanze
 
Purtroppo se dopo montecarlo si era rivisto uno spiraglio di lotta per il mondiale dopo il Canada sembra essersi chiuso, ma principalmente secondo me perché soprattutto Leclerc su Verstappen aveva il vantaggio di non aver uno 0 punti in un Gp, con il ritiro di domenica si è neutralizzato questo vantaggio e l'olandese ha ripreso le distanze
Nella prossima gara in Spagna potremo tirare un po' le somme sui valori in campo, visto che e' una delle piste di riferimento per valutare il bilanciamento e l'efficacia generale delle auto.
 

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